Снятие двигателя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Держатель двигателя (T10483)
- Поддон для сбора масла, например, VAS 6208 (VAS 6208)
- Держатель двигателя и коробки передач (VAS 6095)
- Клещи для пружинных хомутов VAS 6340 (VAS 6340)
- Ступенчатый регулятор крутящего момента
- Переходник (T10480)
ПримечаниеУказание Двигатель снимается вместе с коробкой передач движением вниз. Все бандажи, освобождаемые или разрезаемые при снятии двигателя, при установке двигателя должны быть снова установлены на те же места. Оставить ключ в замке зажигания, чтобы избежать срабатывания блокировки замка вала рулевой колонки. Слитую охлаждающую жидкость, подлежащую повторному использованию или утилизации, собрать в чистую ёмкость.
Внимание! При выполнении всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке вследствие небольшого пространства, соблюдать следующее: трубопроводы всех типов (например топливные, гидравлические, охлаждающей жидкости и хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода укладывать так, чтобы они находились на старом месте. Чтобы исключить повреждения трубопроводов, соблюдать достаточное расстояние до всех подвижных или горячих деталей.
- Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27 АКБ; Снять и установить АКБ).
- Освободить или разрезать бандаж.
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Снять блок управления двигателем .
- Освободить электрический жгут проводов из зажимов в точках крепления и закрепить на двигателе.
- Открыть крышку расширительного бачка для сброса давления в системе охлаждения и снова закрыть.
Внимание! Подающий топливопровод находится под давлением! Надеть защитные очки и защитные перчатки для предотвращения травм и контактов с кожей. Перед разъединением подсоединений шлангов вокруг мест соединения положить чистую ветошь. Затем сбросить давление, аккуратно отсоединяя шланг.
- Разблокировать и отсоединить подающий топливопровод [1] и вентиляционный трубопровод [2] .
- Открыть кабельный канал [3] и вынуть шланги.
- Заглушить трубопровод, чтобы в топливную систему не попала грязь.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отсоединить все шланги охлаждающей жидкости [1] от насоса ОЖ.
- Отсоединить разъём [1] от расширительного бачка.
- Нажать на фиксирующие выступы в [направлении стрелки] и при этом вынуть расширительный бачок движением вверх.
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости [2].
- Отсоединить оба разъёма [см. стрелку] и освободить из зажимов кабельный канал.
- Отсоединить разъёмы лямбда-зондов [см. стрелки].
- Снять механизм переключения с коробки передач (см. Коробка передач Ремонтная группа 34).
- Снять стартер (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Снять исполнительный цилиндр (см. Коробка передач Ремонтная группа 30).
- Снять поликлиновой ремень .
Автомобили с кондиционером
ПримечаниеУказание Трубопроводы хладагента не открывать. Избегать повреждений конденсатора, а также трубопроводов и шлангов хладагента. Трубопроводы и шланги нельзя натягивать, перегибать или деформировать.
- Снять компрессор кондиционера (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
- Закрепить компрессор кондиционера на передней несущей панели.
Далее для всех автомобилей
- Вывернуть винты крепления [1].
- Вывернуть винт крепления на катализаторе и снять держатель [2].
- Отвернуть гайки крепления [см. стрелки] и снять катализатор со шпилек.
Внимание! Резьбовое соединение [1] отворачивать нельзя.
- Вывернуть винты крепления [см. стрелки] стойки штанги стабилизатора.
- Снять левый и правый карданные валы (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Привести переднюю несущую панель в положение для технического обслуживания (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 50).
Справа по направлению движения
- Собрать соответственно 2 переходника (T10480)[1] и [2]и установить.
Слева по направлению движения
- Собрать соответственно 1 переходник (T10480)[1] и [2]и установить.
Для того чтобы опустить двигатель с коробкой передач, требуется держатель двигателя (T10483) с переходниками [/1], [/2] и [/3].
- Вставить держатель двигателя (T10483) в отверстия в блоке цилиндров [см. стрелки].
- Закрепить держатель двигателя (T10483), ввернув винты [1] от руки на блоке цилиндров.
- Сначала затянуть винт [см. стрелку] от руки.
- Затянуть все винты на держателе двигателя (T10483) моментом 20 Н*м.
- Установить подъёмник для двигателей и коробок передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) на держатель двигателя (T10416).
- Немного приподнять двигатель и коробку передач с помощью подъёмника для двигателей и коробок передач (V.A.G 1383 A).
ПримечаниеУказание Проверить, все ли соединения шлангов и проводов между двигателем, коробкой передач и кузовом отсоединены, при необходимости отсоединить. Для выворачивания винтов крепления использовать ступенчатый регулятор крутящего момента.
- Отвернуть крепление провода на массу [1].
- Вывернуть винты крепления [см. стрелки] и вынуть опору агрегатов на стороне двигателя.
- Отвернуть крепление опоры агрегатов со стороны коробки передач [см. стрелку].
ПримечаниеУказание Опускать агрегат двигатель/коробка передач необходимо при участии второго механика. Аккуратно отпустить двигатель с коробкой передач, чтобы избежать повреждений.
- Осторожно опустить двигатель с коробкой передач.
- Отсоединить коробку передач от двигателя (см. Коробка передач Ремонтная группа 34).
Для выполнения монтажных работ необходимо закрепить двигатель на держателе двигателя и коробки передач (VAS 6095) или на монтажном стенде (MP 9-101).
Установка двигателя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ступенчатый регулятор крутящего момента
- Клещи для пружинных хомутов
- Консистентная смазка (G 000 100)
- Бандаж
- Соединить коробку передач с двигателем (см. Коробка передач Ремонтная группа 34).
Условие
- Двигатель и коробка передач установлены с помощью держателя двигателя (T10483) на подъёмнике для двигателей и коробок передач (V.A.G 1383 A).
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Проверить выжимной подшипник сцепления на износ, при необходимости заменить.
- Слегка смазать выжимной подшипник сцепления, направляющую втулку выжимного подшипника и зубчатое соединение первичного вала смазкой (G 000 100).
- Проверить, установлены ли разгрузочные втулки для центрирования двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить.
- Для крепления агрегата двигатель/коробка передач на опорах двигателя и коробки передач ввернуть новые винты от руки.
- Выровнять опоры двигателя лёгким покачиванием, не создавая напряжений, и закрепить.
ПримечаниеУказание Моменты затяжки опоры агрегатов .
Автомобили с кондиционером
- Установить компрессор кондиционера (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
Далее для всех автомобилей
- Установить поликлиновой ремень .
- Установить левый и правый карданные валы (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Установить исполнительный цилиндр (см. Коробка передач Ремонтная группа 30).
- Установить стартер (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Установить механизм переключения и при необходимости отрегулировать (см. Коробка передач Ремонтная группа 34).
- Залить охлаждающую жидкость .
- Установить АКБ и выполнить работы, необходимые после повторного подсоединения АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Установить корпус воздушного фильтра .
- Проверить уровень масла Инспекционный сервис и уход Выпуск Citigo.
- Опросить все регистраторы событий и стереть все коды неисправностей, которые могли быть записаны вследствие снятия и установки двигателя Тестер.
- Совершить контрольную поездку.
- Затем выполнить проверку систем автомобиля и, при необходимости устранить возникшие неисправности.
Моменты затяжки
| Деталь | Н*м | ||
|---|---|---|---|
| Винты и гайки | M6 | 10 | |
| M7 | 13 | ||
| M8 | 20 | ||
| M10 | 45 | ||
| M12 | 60 | ||
| отличающиеся: | |||
| Соединительные винты двигатель/коробка передач (см. Коробка передач Ремонтная группа 34) | |||
| Винты крепления опоры агрегатов |