Привод с помощью поликлинового ремня - общая схема монтажа
- довернуть моментом 150 Н*м на + 180° (^1/2 об.) заменить — довернуть моментом 150 Н*м на + 180° (^1/2 об.)
- Шкив коленвала Опорные поверхности должны быть чистыми от масла и обезжирены — Шкив коленвала
- довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.). заменить — довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.).
- Колпачок — Колпачок
- 23 Н*м — 23 Н*м
- Натяжной ролик поликлинового ремня — Натяжной ролик поликлинового ремня
- 23 Н*м — 23 Н*м
- Трёхфазный генератор переменного тока Снятие и установка (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) — Трёхфазный генератор переменного тока
- Направляющая втулка — Направляющая втулка
- Компрессор кондиционера Снятие и установка (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87) — Компрессор кондиционера
- 23 Н*м — 23 Н*м
- Поликлиновой ремень проверить на износ не перегибать Перед снятием отметить направление хода мелом или маркером Снятие и установка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
Снятие и установка поликлинового ремня
Автомобили с компрессором кондиционера
Автомобили без компрессора кондиционера
Автомобили с компрессором кондиционера
Снятие
- Отметить направление хода поликлинового ремня хода мелом или маркером.
- Подцепить и снять колпачок натяжного ролика [см. стрелку] отвёрткой .
- Вывернуть винт крепления [1].
- Провернуть натяжной ролик с помощью насадки [2] в [направлении стрелки] через мёртвую точку.
- Снять поликлиновой ремень.
Установка
ПримечаниеУказание Перед установкой поликлинового ремня обратить внимание на то, чтобы все агрегаты (трёхфазный генератор, компрессор кондиционера, насос ОЖ) были надёжно установлены. При установке поликлинового ремня обратить внимание на направление хода и на правильное положение ремня в шкивах.
- Надеть поликлиновой ремень на шкивы коленвала, трёхфазного генератора и компрессора кондиционера.
- Надеть ремень на натяжной ролик.
- Провернуть натяжной ролик с помощью насадки [2] в [направлении стрелки] через мёртвую точку.
- Затянуть винт крепления [1] моментом 23 Н*м.
Ход поликлинового ремня
Автомобили без компрессора кондиционера
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ремонтный комплект поликлинового ремня с монтажным приспособлением (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA))
Порядок выполнения работ
ПримечаниеУказание В ремонтный комплект поликлинового ремня с монтажным приспособлением входит монтажное приспособление T10367/1 (T10367/1) и инструкция по работе.
- Разрезать поликлиновой ремень.
Дальнейший порядок выполнения работ описан в инструкции по работе из ремонтного комплекта.
Ход поликлинового ремня
Блок цилиндров на стороне шкива - Общая схема монтажа
Внимание! Нельзя разъединять верхнюю и нижнюю части блока цилиндров. Не нужно снимать коленвал. Даже ослабление винтов крышки коренного подшипника приводит к деформации гнёзд подшипников блока цилиндров. Эти деформации уменьшают люфт подшипника. Также если вкладыши подшипников не были заменены, при измененном люфте подшипника возможны повреждения подшипника. Если винты крышек коренных подшипников ослабли, необходимо заменить блок цилиндров в сборе с коленвалом. Измерить люфт коренного подшипника в мастерской на СТОА невозможно.
- 8 Н*м — 8 Н*м
- Кожух зубчатого ремня — Кожух зубчатого ремня
- довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Звёздочка распределительного вала для выпускного распределительного вала при снятии и установке использовать контропору (T10172) — Звёздочка распределительного вала
- Уплотнительное кольцо Снятие и установка — Уплотнительное кольцо
- Зубчатый ремень Снятие и установка — Зубчатый ремень
- Резьбовая пробка Момент затяжки: 20 Н*м — Резьбовая пробка
- Уплотнительное кольцо При повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Регулятор распределительного вала для впускного распределительного вала при снятии и установке использовать контропору (T10172) — Регулятор распределительного вала
- Направляющая втулка — Направляющая втулка
- Уплотнительное кольцо Снятие и установка — Уплотнительное кольцо
- 25 Н*м — 25 Н*м
- Натяжной ролик — Натяжной ролик
- Направляющий ролик — Направляющий ролик
- Распорная втулка — Распорная втулка
- Уплотнительное кольцо При повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- 45 Н*м — 45 Н*м
- Звёздочка для зубчатого ремня — Звёздочка для зубчатого ремня
- Уплотнительное кольцо Снятие и установка — Уплотнительное кольцо
- Шкив коленвала Опорные поверхности должны быть чистыми от масла и обезжирены при снятии и установке использовать контропору (T10475) — Шкив коленвала
- довернуть моментом 150 Н*м на + 180° (^1/2 об.) заменить — довернуть моментом 150 Н*м на + 180° (^1/2 об.)
- Кожух зубчатого ремня — Кожух зубчатого ремня
- 8 Н*м — 8 Н*м
- довернуть моментом 40 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — довернуть моментом 40 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- довернуть моментом 40 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — довернуть моментом 40 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Опорная консоль двигателя — Опорная консоль двигателя
Замена уплотнительного кольца коленвала на стороне шкива
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10485)
- Крючок для вытаскивания (T20143)
- Контропора (T10475)
- Контропора (T10172)
Снятие
- Снять зубчатый ремень .
- Вынуть уплотнительное кольцо с помощью [1] с крючка для вытаскивания (T20143/1).
Установка
- Вставить монтажные втулки (T10485/2) и T10485/3 (T10485/3) в [направлении стрелки] друг в друга.
- Надеть новое уплотнительное кольцо в [направлении стрелки] на монтажную втулку (T10485/2).
- Снять монтажную втулку (T10485/3) в [направлении стрелки].
- Установить монтажную втулку (T10485/2) с уплотнительным кольцом [1] на шатунную шейку коленвала.
- Запрессовать упор (T10485/1) с помощью винта крепления шкива [2] до упора.
- Установить зубчатый ремень .
Внимание! После окончания работ обязательно обратить внимание на то, чтобы стопорный винт (T10340) и крепление распределительных валов (T10477) были сняты.
Момент затяжки резьбовой пробки картера: 30 Н*м
Последующая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.