Снятие и установка зубчатого ремня .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Удерживающее устройство (T30099)
- Удерживающее устройство (MP9-200/10)
- Стойка (10-222 A/31-3)
- Крепление (10-222 A/31-5)
- Удерживающее устройство (T40091/1)
- Сцепление (T40091/3)
- Монтажное приспособление (T10476)
- Стопорный винт (T10340)
- Крепление распределительных валов (T10477)
- Контропора (T10475)
- Контропора (T10172)
Снятие
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Разблокировать и отсоединить подающий топливопровод [1] и вентиляционный трубопровод [2] .
- Открыть кабельный канал [3] и вынуть шланги.
- Заглушить трубопровод, чтобы в топливную систему не попала грязь.
- Раскрыть хомуты [см. стрелки].
- Вывернуть винт крепления [1] и снять кожух зубчатого ремня [2].
- Вывернуть винты крепления [см. стрелки].
- Открыть кабельный канал на кожухе.
- Снять кожух [1] и крышку [2].
- Вывернуть резьбовую пробку [см. стрелку] из картера.
- Полностью опустить подъёмную платформу.
ПримечаниеУказание Подъёмную платформу необходимо полностью опустить для того, чтобы можно было ввернуть стопорный винт (T10340) в картер. При поднятом автомобиле карданный вал находится перед отверстием.
- Ввернуть стопорный винт (T10340) в картер сверху до упора.
Внимание! Если стопорный винт (T10340) не вворачивается до упора, коленвал не стоит в правильном положении! В этом случае действовать, как описано далее.
- Вывернуть стопорный винт.
- Провернуть коленвал на 90° (^1/4 об.) в направлении вращения двигателя.
- Ввернуть стопорный винт (T10340) в блок цилиндров до упора.
- Затянуть стопорный винт (T10340) моментом 30 Н*м.
- Провернуть коленвал до упора в направлении вращения двигателя.
С помощью стопорного винта (T10340) коленвал блокируется в направлении вращения двигателя.
Внимание! Крепление распределительных валов (T10477) легко вкладывается. Крепление распределительных валов нельзя устанавливать с помощью ударного инструмента!
- Вставить крепление распределительных валов (T10477) в распределительные валы до упора и затянуть винтом [см. стрелку] от руки.
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять рычаги стеклоочистителей (см. Электрооборудование Ремонтная группа 92).
- Снять крышку водоотводящего короба (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Разместить крепление (10-222A/31-5) над замком капота.
- Должно находиться между двумя перемычками [см. стрелку].
- Установить удерживающее устройство (T30099) и основную часть удерживающего устройства двигателя (T40091/1) с переходниками, как показано на рисунке.
- Захватить двигатель за правую проушину и немного разгрузить опору агрегатов с помощью вращения шпинделя.
- Отвернуть крепление провода на массу [1].
Вывернуть винты крепления [см. стрелки] и вынуть опору агрегатов на стороне двигателя.
- Вывернуть винт крепления [1] и отвести трёхфазный генератор переменного тока в [направлении стрелки].
- Приподнять двигатель с помощью вращения шпинделя так, чтобы можно было вывернуть винт крепления опорной консоли двигателя.
- Вывернуть винты крепления [2] опорной консоли двигателя и 3 винта [1] нижнего кожуха зубчатого ремня.
- Вынуть опорную консоль двигателя движением вверх.
Внимание! При ослаблении и затягивании винтов крепления обязательно удерживать звёздочки распределительных валов с помощью контропоры (T10172). Крепление распределительных валов (T10477) при затягивании крепления звёздочек распределительных валов не должно испытывать нагрузок, чтобы исключить повреждения инструмента и распределительных валов.
- Отметить направление хода зубчатого ремня хода маркером.
- Удерживать регулятор распределительного вала с помощью контропоры (T10172) и вывернуть резьбовую пробку [1].
ПримечаниеУказание При регулировке фаз газораспределения обе звёздочки распределительных валов должны быть ослаблены.
- Удерживать регулятор распределительного вала и звёздочку распределительного вала с помощью контропоры (T10172).
- Ослабить винты крепления [1] и [2].
- Ослабить винт крепления [3] натяжного ролика и отпустить натяжной ролик с помощью внутреннего шестигранника [4] в [направлении стрелки].
- Снять зубчатый ремень со звёздочек распределительных валов.
- Вывернуть винты крепления [1] и [2] заменить новыми винтами и затянуть от руки.
- Удерживать шкив с помощью контропоры (T10475).
- Вывернуть винт крепления [1] и снять шкив.
- Вывернуть винты крепления кожуха зубчатого ремня [2] и снять кожух зубчатого ремня.
- Снять зубчатый ремень [1] вместе со звёздочкой коленвала [2] с шатунной шейки коленвала.
Установка
- Надеть зубчатое колесо коленвала на шатунную шейку коленвала до упора.
Фрезерованная поверхность на зубчатом колесе [см. стрелку] должна сидеть на фрезерованной поверхности на шатунной шейке коленвала.
- Надеть зубчатый ремень [1] на звёздочку для зубчатого ремня [2].
При установке старого зубчатого ремня обратить внимание на стрелку, указывающую направление хода.
Момент затяжки направляющего ролика [3]: 45 Н*м.
- Установить кожух зубчатого ремня [2] и затянуть оба нижних винта крепления моментом 8 Н*м.
Остальные винты крепления кожуха зубчатого ремня устанавливаются только потом.
Внимание! При затягивании винта крепления обязательно использовать контропору (T10475)! Это предотвращает повреждение стопорного винта (T10340), крепления распределительных валов (T10477) и распределительных валов.
- Затянуть винт крепления [1] шкива коленвала.
Момент затяжки: 150 Н*м на + 180° (^1/2 об.)
- Ослабить винты крепления звёздочек распределительных валов так, чтобы звёздочки можно было легко повернуть рукой.
Повернуть отмеченный зазор между зубьями [1] регулятор распределительного вала [3] так, чтобы он встал напротив перемычки [2] на картере распределительных валов.
Повернуть отмеченный зуб [1] звёздочки выпускного распределительного вала [3] так, чтобы он встал напротив перемычки [2] на картере распределительных валов.
- Метки [1] и [2] на звёздочках распределительных валов стоят напротив друг друга.
На звёздочке выпускного распределительного вала имеется паз [3] для монтажного приспособления (T10476).
- Вставить монтажное приспособление (T10476) между звёздочками распределительных валов.
- Стрелки [1] на монтажном приспособлении стоят напротив меток [2] на звёздочках распределительных валов.
ПримечаниеУказание Когда монтажное приспособление (T10476) вставлено, метки [2] на звёздочках распределительных валов немного смещены друг относительно друга.
- Стержень [1]монтажного приспособления (T10476) должен входить в паз [2] звёздочки выпускного распределительного вала.
- Закрепить натяжной ролик [3] от руки на головке блока цилиндров.
- Крючок [1] должен быть в выемке [2].
- Эксцентрик [4] натяжного ролика должен стоять, как показано на рисунке.
ПримечаниеУказание В этом положении натяжной ролик полностью ослаблен. При надевании зубчатого ремня обратить внимание на то, чтобы монтажное приспособление (T10476) было вставлено в правильном положении между звёздочками распределительных валов.
- Зубчатый ремень должен правильно прилегать к звёздочке коленвала.
- Проверить, стоит ли коленвал в положении ВМТ 1-го цилиндра.
Коленвал должен в направлении вращения двигателя прилегать к стопорному винту (T10340).
- Наложить зубчатый ремень [1] на натяжной ролик [5] и звёздочку распределительного вала [2].
- Затем наложить зубчатый ремень на регулятор распределительного вала [3] и на направляющий ролик [4].
- Вынуть монтажное приспособление (T10476) из звёздочек распределительных валов.
- Сначала повернуть эксцентрик [1] в [направлении стрелки] так, чтобы указатель регулировки [2] встал прим. в 10 мм справа от глазка регулировки [3].
- Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью внутреннего шестигранника [1] настолько назад, чтобы указатель регулировки [2] встал точно по центру глазка регулировки [3].
- Удерживать эксцентрик с помощью внутреннего шестигранника [1] в этом положении.
- Затянуть винт крепления [4] моментом 25 Н*м.
- Удерживать регулятор распределительного вала и звёздочку выпускного распределительного вала с помощью контропоры (T10172).
- Вывернуть винты крепления [1] и [2] моментом 50 Н*м.
ПримечаниеУказание Винты крепления довернуть только после проверки фаз газораспределения в конце выполнения работ на 90° (^1/4 об.).
- Вывернуть стопорный винт (T10340) сверху при опущенной подъёмной платформе.
- Вывернуть винт [см. стрелку] и снять крепление распределительных валов (T10477).
- Провернуть коленвал на 2 оборота в направлении вращения двигателя.
- Ввернуть стопорный винт (T10340) в картер до упора.
Внимание! Крепление распределительных валов (T10477) легко вкладывается. Крепление распределительных валов нельзя устанавливать с помощью ударного инструмента (например, молотка)!
- Вставить крепление распределительных валов (T10477) в распределительные валы до упора и затянуть винтом от руки.
Фазы газораспределения в порядке, если крепление распределительных валов (T10477) свободно входит.
Если фазы газораспределения не в порядке:
- снова отрегулировать фазы газораспределения.
- Удерживать регулятор распределительного вала и звёздочку выпускного распределительного вала с помощью контропоры (T10172).
- Довернуть винты крепления [1] и [2] на 90° (^1/4 об.).
- Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения резьбовой пробки в случае повреждения.
- Затянуть резьбовую пробку регулятора распределительного вала [1] моментом 20 Н*м.
- Вывернуть стопорный винт (T10340) сверху при опущенной подъёмной платформе.
Внимание! После окончания работ обязательно обратить внимание на то, чтобы стопорный винт (T10340) и крепление распределительных валов (T10477) были сняты.
Моменты затяжки
Блок цилиндров на стороне шкива - Общая схема монтажа
Опора агрегатов - Общая схема монтажа .
Последующая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Проверить фазы газораспределения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Стопорный винт (T10340)
- Крепление распределительных валов (T10477)
Процесс проверки
- Нажать на фиксирующие выступы [см. стрелки] и отсоединить всасывающий патрубок [1] в [направлении стрелки].
- Отсоединить шланг [1] на корпусе воздушного фильтра.
- Снять корпус воздушного фильтра в точках [2] и [3] с пальцев движением вверх.
- Разблокировать и отсоединить подающий топливопровод [1] и вентиляционный трубопровод [2] .
- Открыть кабельный канал [3] и вынуть шланги.
- Заглушить трубопровод, чтобы в топливную систему не попала грязь.
- Раскрыть хомуты [см. стрелки].
- Вывернуть винт крепления [1] и снять кожух зубчатого ремня [2].
- Вывернуть винты крепления [см. стрелки].
- Открыть кабельный канал на кожухе.
- Снять кожух [1] и крышку [2].
- Вывернуть резьбовую пробку [см. стрелку] из картера.
- Полностью опустить подъёмную платформу.
ПримечаниеУказание Подъёмную платформу необходимо полностью опустить для того, чтобы можно было ввернуть стопорный винт (T10340) в картер. При поднятом автомобиле карданный вал находится перед отверстием.
- Ввернуть стопорный винт (T10340) в картер сверху до упора.
Внимание! Если стопорный винт (T10340) не вворачивается до упора, коленвал не стоит в правильном положении! В этом случае действовать, как описано далее.
- Вывернуть стопорный винт.
- Провернуть коленвал на 90° (^1/4 об.) в направлении вращения двигателя.
- Ввернуть стопорный винт (T10340) в блок цилиндров до упора.
- Затянуть стопорный винт (T10340) моментом 30 Н*м.
- Провернуть коленвал до упора в направлении вращения двигателя.
С помощью стопорного винта (T10340) коленвал блокируется в направлении вращения двигателя.
Отмеченный зазор между зубьями [1] регулятора распределительного вала [3] стоит напротив перемычки [2] на картере распределительных валов.
Отмеченный зуб [1] звёздочки выпускного распределительного вала [3] стоит напротив перемычки [2] на картере распределительных валов.
- Пазы [1] впускного распределительного вала [3] стоят выше середины распределительного вала [2].
- Пазы [1] выпускного распределительного вала стоят выше середины распределительного вала [2].
- Выемки зубчатого колеса [3] расположены у пазов немного выше.
Внимание! Крепление распределительных валов (T10477) легко вкладывается. Крепление распределительных валов нельзя устанавливать с помощью ударного инструмента (например, молотка)!
- Вставить крепление распределительных валов (T10477) в распределительные валы до упора и затянуть винтом [см. стрелку] от руки.
Если крепление распределительных валов не удаётся установить:
- Отрегулировать фазы газораспределения .
Если крепление распределительных валов удалось установить:
- Фазы газораспределения в порядке
Внимание! После окончания работ обязательно обратить внимание на то, чтобы стопорный винт (T10340) и крепление распределительных валов (T10477) были сняты.
Момент затяжки резьбовой пробки картера: 30 Н*м
Последующая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Отрегулировать фазы газораспределения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Удерживающее устройство (T30099)
- Удерживающее устройство (MP9-200/10)
- Стойка (10-222 A/31-3)
- Крепление (10-222 A/31-5)
- Удерживающее устройство (T40091/1)
- Сцепление (T40091/3)
- Монтажное приспособление (T10476)
- Стопорный винт (T10340)
- Крепление распределительных валов (T10477)
Порядок выполнения работ
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Разблокировать и отсоединить подающий топливопровод [1] и вентиляционный трубопровод [2] .
- Открыть кабельный канал [3] и вынуть шланги.
- Заглушить трубопровод, чтобы в топливную систему не попала грязь.
- Раскрыть хомуты [см. стрелки].
- Вывернуть винт крепления [1] и снять кожух зубчатого ремня [2].
- Вывернуть винты крепления [см. стрелки].
- Открыть кабельный канал на кожухе.
- Снять кожух [1] и крышку [2].
- Вывернуть резьбовую пробку [см. стрелку] из картера.
- Полностью опустить подъёмную платформу.
ПримечаниеУказание Подъёмную платформу необходимо полностью опустить для того, чтобы можно было ввернуть стопорный винт (T10340) в картер. При поднятом автомобиле карданный вал находится перед отверстием.
- Ввернуть стопорный винт (T10340) в картер сверху до упора.
Внимание! Если стопорный винт (T10340) не вворачивается до упора, коленвал не стоит в правильном положении! В этом случае действовать, как описано далее.
- Вывернуть стопорный винт.
- Провернуть коленвал на 90° (^1/4 об.) в направлении вращения двигателя.
- Ввернуть стопорный винт (T10340) в блок цилиндров до упора.
- Затянуть стопорный винт (T10340) моментом 30 Н*м.
- Провернуть коленвал до упора в направлении вращения двигателя.
С помощью стопорного винта (T10340) коленвал блокируется в направлении вращения двигателя.
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять рычаги стеклоочистителей (см. Электрооборудование Ремонтная группа 92).
- Снять крышку водоотводящего короба (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Разместить крепление (10-222A/31-5) над замком капота.
- Должно находиться между двумя перемычками [см. стрелку].
- Установить удерживающее устройство (T30099) и основную часть удерживающего устройства двигателя (T40091/1) с переходниками, как показано на рисунке.
- Захватить двигатель за правую проушину и немного разгрузить опору агрегатов с помощью вращения шпинделя.
- Отвернуть крепление провода на массу [1].
Вывернуть винты крепления [см. стрелки] и вынуть опору агрегатов на стороне двигателя.
- Вывернуть винт крепления [1] и отвести трёхфазный генератор переменного тока в [направлении стрелки].
- Приподнять двигатель с помощью вращения шпинделя так, чтобы можно было вывернуть винт крепления опорной консоли двигателя.
- Вывернуть винты крепления [2] опорной консоли двигателя и 3 винта [1] нижнего кожуха зубчатого ремня.
- Вынуть опорную консоль двигателя движением вверх.
Внимание! При ослаблении и затягивании винтов крепления обязательно удерживать звёздочки распределительных валов с помощью контропоры (T10172). Крепление распределительных валов (T10477) при затягивании крепления звёздочек распределительных валов не должно испытывать нагрузок, чтобы исключить повреждения инструмента и распределительных валов.
- Удерживать регулятор распределительного вала с помощью контропоры (T10172) и вывернуть резьбовую пробку [1].
ПримечаниеУказание При регулировке фаз газораспределения обе звёздочки распределительных валов должны быть ослаблены.
- Удерживать регулятор распределительного вала и звёздочку распределительного вала с помощью контропоры (T10172).
- Ослабить винты крепления [1] и [2].
- Ослабить винт крепления [3] натяжного ролика и отпустить натяжной ролик с помощью внутреннего шестигранника [4] в [направлении стрелки].
- Снять зубчатый ремень со звёздочек распределительных валов.
- Вывернуть винты крепления [1] и [2] заменить новыми винтами и затянуть от руки.
- Повернуть распределительные валы в местах винтов крепления [1] и [2] в описанные далее положения.
- Пазы [1] впускного распределительного вала [3] стоят выше середины распределительного вала [2].
- Пазы [1] выпускного распределительного вала стоят выше середины распределительного вала [2].
- Выемки зубчатого колеса [3] расположены у пазов немного выше.
Внимание! Крепление распределительных валов (T10477) легко вкладывается. Крепление распределительных валов нельзя устанавливать с помощью ударного инструмента!
- Вставить крепление распределительных валов (T10477) в распределительные валы до упора и затянуть винтом [см. стрелку] от руки.
- Ослабить винты крепления звёздочек распределительных валов так, чтобы звёздочки можно было легко повернуть рукой.
- Повернуть отмеченный зазор между зубьями [1] регулятор распределительного вала [3] так, чтобы он встал напротив перемычки [2] на картере распределительных валов.
- Повернуть отмеченный зуб [1] звёздочки выпускного распределительного вала [3] так, чтобы он встал напротив перемычки [2] на картере распределительных валов.
- Метки [1] и [2] на звёздочках распределительных валов стоят напротив друг друга.
На звёздочке выпускного распределительного вала имеется паз [3] для монтажного приспособления (T10476).
- Вставить монтажное приспособление (T10476) между звёздочками распределительных валов.
- Стрелки [1] на монтажном приспособлении стоят напротив меток [2] на звёздочках распределительных валов.
ПримечаниеУказание Когда монтажное приспособление (T10476) вставлено, метки [2] на звёздочках распределительных валов немного смещены друг относительно друга.
- Стержень [1]монтажного приспособления (T10476) должен входить в паз [2] звёздочки выпускного распределительного вала.
- Закрепить натяжной ролик [3] от руки на головке блока цилиндров.
- Крючок [1] должен быть в выемке [2].
- Эксцентрик [4] натяжного ролика должен стоять, как показано на рисунке.
ПримечаниеУказание В этом положении натяжной ролик полностью ослаблен. При надевании зубчатого ремня обратить внимание на то, чтобы монтажное приспособление (T10476) было вставлено в правильном положении между звёздочками распределительных валов.
- Зубчатый ремень должен правильно прилегать к звёздочке коленвала.
- Проверить, стоит ли коленвал в положении ВМТ 1-го цилиндра.
Коленвал должен в направлении вращения двигателя прилегать к стопорному винту (T10340).
- Наложить зубчатый ремень [1] на натяжной ролик [5] и звёздочку распределительного вала [2].
- Затем наложить зубчатый ремень на регулятор распределительного вала [3] и на направляющий ролик [4].
- Вынуть монтажное приспособление (T10476) из звёздочек распределительных валов.
- Сначала повернуть эксцентрик [1] в [направлении стрелки] так, чтобы указатель регулировки [2] встал прим. в 10 мм справа от глазка регулировки [3].
- Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью внутреннего шестигранника [1] настолько назад, чтобы указатель регулировки [2] встал точно по центру глазка регулировки [3].
- Удерживать эксцентрик с помощью внутреннего шестигранника [1] в этом положении.
- Затянуть винт крепления [4] моментом 25 Н*м.
ПримечаниеУказание После доворачивания коленвала двигателя рукой или после работы двигателя могут иметь место отклонения положения указателя регулировки [2] относительно глазка регулировки [3]. Это не имеет никакого значения для фаз газораспределения.
- Удерживать регулятор распределительного вала и звёздочку выпускного распределительного вала с помощью контропоры (T10172).
- Вывернуть винты крепления [1] и [2] моментом 50 Н*м.
ПримечаниеУказание Винты крепления довернуть только после проверки фаз газораспределения в конце выполнения работ на 90°.
- Вывернуть стопорный винт (T10340) сверху при опущенной подъёмной платформе.
- Вывернуть винт [см. стрелку] и снять крепление распределительных валов (T10477).
- Провернуть коленвал на 2 оборота в направлении вращения двигателя.
- Ввернуть стопорный винт (T10340) в картер до упора.
Внимание! Крепление распределительных валов (T10477) легко вкладывается. Крепление распределительных валов нельзя устанавливать с помощью ударного инструмента!
- Вставить крепление распределительных валов (T10477) в распределительные валы до упора и затянуть винтом от руки.
Фазы газораспределения в порядке, если крепление распределительных валов (T10477) свободно входит.
Если фазы газораспределения не в порядке:
- снова отрегулировать фазы газораспределения.
- Снять крепление распределительных валов (T10477).
- Удерживать регулятор распределительного вала и звёздочку выпускного распределительного вала с помощью контропоры (T10172).
- Довернуть винты крепления [1] и [2] на 90°.
- Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения резьбовой пробки в случае повреждения.
- Затянуть резьбовую пробку регулятора распределительного вала [1] моментом 20 Н*м.
- Вывернуть стопорный винт (T10340) сверху при опущенной подъёмной платформе.
Внимание! После окончания работ обязательно обратить внимание на то, чтобы стопорный винт (T10340) и крепление распределительных валов (T10477) были сняты.
Моменты затяжки
Момент затяжки резьбовой пробки картера: 30 Н*м
Блок цилиндров на стороне шкива - Общая схема монтажа
Опора агрегатов - Общая схема монтажа .
Последующая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.