ПримечаниеУказание При установке оборотной головки блока цилиндров смазать все контактные поверхности между опорными элементами, рычагами роликовых толкателей и направляющими скольжения кулачков перед установкой крышки головки блока цилиндров маслом. Входящие в комплект поставки пластиковые прокладки для защиты открытых клапанов можно удалить только непосредственно перед установкой головки блока цилиндров. При замене головки блока цилиндров необходимо также заменить всю охлаждающую жидкость.
Головка блока цилиндров - Общая схема монтажа
- довернуть моментом 40 Н*м на + 180° (^1/2 об.) заменить Соблюдать указания по монтажу последовательность при отворачивании и затяжке: — довернуть моментом 40 Н*м на + 180° (^1/2 об.)
- Клапан 1 для регулировки фаз газораспределения (N205) — Клапан 1 для регулировки фаз газораспределения (N205)
- 8 Н*м — 8 Н*м
- довернуть моментом 40 Н*м на + 180° (^1/2 об.) заменить Последовательность затяжки — довернуть моментом 40 Н*м на + 180° (^1/2 об.)
- Датчик Холла (G40) — Датчик Холла (G40)
- 8 Н*м — 8 Н*м
- Уплотнительное кольцо Снятие и установка — Уплотнительное кольцо
- 8 Н*м — 8 Н*м
- Кожух зубчатого ремня — Кожух зубчатого ремня
- Поликлиновой ремень для насоса ОЖ — Поликлиновой ремень
- 20 Н*м — 20 Н*м
- Звёздочка для зубчатого ремня для привода насоса ОЖ — Звёздочка для зубчатого ремня
- 8 Н*м — 8 Н*м
- Запорная крышка — Запорная крышка
- Уплотнительное кольцо круглого сечения При повреждении заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 8 Н*м — 8 Н*м
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- Головка блока цилиндров Снятие и установка — Головка блока цилиндров
- Уплотнитель заменить — Уплотнитель
- Болт крепления головки блока цилиндров заменить Соблюдать указания по монтажу последовательность при отворачивании и затяжке: — Болт крепления головки блока цилиндров
- Сетчатый масляный фильтр заменить — Сетчатый масляный фильтр
- Уплотнитель заменить — Уплотнитель
- Картер распределительного вала Снятие и установка Указание Распределительные валы можно не снимать. В случае ремонта картер распределительных валов можно заменять только в сборе с распределительными валами. — Картер распределительного вала
Проверить с помощью лекальной линейки 500 мм (VAS 6075) и плоского щупа [1].
Макс. допустимый перекос при затяжке: 0,05 мм
Снятие и установка картера распределительного вала
ПримечаниеУказание Распределительные валы можно не снимать. В случае ремонта картер распределительных валов можно заменять только в сборе с распределительными валами.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Удерживающее устройство (T30099)
- Удерживающее устройство (MP9-200/10)
- Серьга (10-222A/12)
- Удерживающее устройство (T40091)
- Стойка (10-222 A/31-3)
- Крепление (10-222 A/31-5)
- Удерживающее устройство (T40091/1)
- Сцепление (T40091/3)
- Стопорный винт (T10340)
- Крепление распределительных валов (T10477)
- Держатель (T10358)
- Монтажное приспособление (T10476)
- Средство для удаления герметика Gasket Stripper (код склада GST, номер хранения R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Чистящее и обезжиривающее средство, например, D 009 401 04 (D 009 401 04)
- Защитные очки и защитные перчатки
Снятие
- Отсоединить провод АКБ на массу при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Разблокировать и отсоединить подающий топливопровод [1] и вентиляционный трубопровод [2] .
- Открыть кабельный канал [3] и вынуть шланги.
- Заглушить трубопровод, чтобы в топливную систему не попала грязь.
- Раскрыть хомуты [см. стрелки].
- Вывернуть винт крепления [1] и снять кожух зубчатого ремня [2].
- Вывернуть винты крепления [см. стрелки].
- Открыть кабельный канал на кожухе.
- Снять кожух [1] и крышку [2].
- Вывернуть резьбовую пробку [см. стрелку] на блоке цилиндров.
- Полностью опустить подъёмную платформу.
ПримечаниеУказание Подъёмную платформу необходимо полностью опустить для того, чтобы можно было ввернуть стопорный винт (T10340) в блок цилиндров. При поднятом автомобиле карданный вал находится перед отверстием.
- Ввернуть стопорный винт (T10340) в блок цилиндров сверху до упора.
Внимание! Если стопорный винт (T10340) не вворачивается до упора, коленвал не стоит в правильном положении! В этом случае действовать, как описано далее.
- Вывернуть стопорный винт.
- Провернуть коленвал на 90° (^1/4 об.) в направлении вращения двигателя.
- Ввернуть стопорный винт (T10340) в блок цилиндров до упора.
- Затянуть стопорный винт (T10340) моментом 30 Н*м.
- Провернуть коленвал до упора в направлении вращения двигателя.
С помощью стопорного винта (T10340) коленвал блокируется в направлении вращения двигателя.
- Пазы [1] впускного распределительного вала [3] стоят выше середины распределительного вала [2].
- Пазы [1] выпускного распределительного вала стоят выше середины распределительного вала [2].
- Выемки зубчатого колеса [3] расположены у пазов немного выше.
Внимание! Крепление распределительных валов (T10477) легко вкладывается. Крепление распределительных валов нельзя устанавливать с помощью ударного инструмента (например, молотка)!
- Вставить крепление распределительных валов (T10477) в распределительные валы до упора и затянуть винтом [см. стрелку] от руки.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять насос ОЖ .
ПримечаниеУказание Звёздочка для зубчатого ремня насоса ОЖ на распределительном вале не снимается.
- Снять устройство управления дроссельной заслонкой (J338) .
- Вывернуть винт крепления коробки передач [см. стрелку].
- Привернуть держатель (T10358) с помощью винта крепления к коробке передач.
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять рычаги стеклоочистителей (см. Электрооборудование Ремонтная группа 92).
- Снять крышку водоотводящего короба (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Разместить крепление (10-222A/31-5) над замком капота.
- Должно находиться между двумя перемычками [см. стрелку].
- Установить удерживающее устройство (T30099) и основную часть удерживающего устройства двигателя (T40091) с переходниками, как показано на рисунке.
- Установить серьгу (10-222A/12) на держатель (T10358).
- Зацепить шпиндель (MP9-200/10) за серьгу (10-222A/12) и немного разгрузить опору агрегатов с помощью вращения шпинделя.
- Отвернуть крепление провода на массу [1].
Вывернуть винты крепления [см. стрелки] и вынуть опору агрегатов на стороне двигателя.
- Вывернуть винт крепления [1] и отвести трёхфазный генератор переменного тока в [направлении стрелки].
- Приподнять двигатель с помощью вращения шпинделя так, чтобы можно было вывернуть винт крепления опорной консоли двигателя.
- Вывернуть винты крепления [2] опорной консоли двигателя и винты [1] нижнего кожуха зубчатого ремня.
- Вынуть опорную консоль двигателя движением вверх.
Внимание! При ослаблении и затягивании винтов крепления обязательно удерживать звёздочки распределительных валов с помощью контропоры (T10172). Крепление распределительных валов (T10477) при затягивании крепления звёздочек распределительных валов не должно испытывать нагрузок, чтобы исключить повреждения инструмента и распределительных валов.
- Удерживать регулятор распределительного вала с помощью контропоры (T10172) и вывернуть резьбовую пробку [1].
ПримечаниеУказание При регулировке фаз газораспределения обе звёздочки распределительных валов должны быть ослаблены.
- Удерживать регулятор распределительного вала и звёздочку распределительного вала с помощью контропоры (T10172).
- Ослабить винты крепления [1] и [2].
- Ослабить винт крепления [3] натяжного ролика и отпустить натяжной ролик с помощью внутреннего шестигранника [4] в [направлении стрелки].
- Снять зубчатый ремень со звёздочек распределительных валов.
- Вывернуть винты крепления [1] и [2] и снять звёздочки распределительных валов.
ПримечаниеУказание Винты крепления [1] и [2] подлежат обязательной замене.
- Отсоединить разъёмы [см. стрелки] и освободить кабельный канал на картере распределительных валов из зажимов.
- Вынуть маслоизмерительный щуп [1] и вывернуть винты крепления [2]катушек зажигания (N70).
- Отсоединить катушки зажигания (N70) от свечей зажигания.
- Ослабить и вывернуть винты крепления картера распределительных валов в указанной последовательности с [1] по [12].
- Поднять картер распределительных валов вертикально с головки блока цилиндров.
- Снять уплотнитель.
Установка
Условие
- Поршни не должны стоять в положении ВМТ.
ПримечаниеУказание При проворачивании распределительных валов клапаны могут касаться поршней, стоящих в ВМТ. Новую прокладку головки блока цилиндров вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой. Обращаться с новой прокладкой чрезвычайно осторожно. Повреждения приводят к негерметичности.
Внимание! При выполнении работ со средствами для удаления герметика и смазки надевать защитные перчатки и защитные очки!
- При необходимости аккуратно удалить остатки герметика с помощью химического средства для удаления герметика.
- Уплотнительные поверхности должны быть чистыми от масла и обезжирены.
- Проверить, правильно ли закреплены рычаги роликовых толкателей на концах стержней клапанов [1] и соответствующих опорных элементах [2].
- Заменить уплотнительное кольцо с сетчатым масляным фильтром [3].
- Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Надпись (номер детали) должна быть видна.
- Установить новый уплотнитель [1] на установочные штифты [2].
Надпись (номер детали) [3] должна быть видна.
Внимание! Избегать перекоса картера распределительных валов при установке на головку блока цилиндров. Это предотвратит соскальзывание рычагов роликовых толкателей с концов стержней клапанов и опорных элементов.
- Аккуратно установить картер распределительных валов вертикально сверху на установочные штифты [см. стрелки].
Обратить внимание на различную длину винтов.
- Затянуть новые винты крепления картера распределительных валов в указанной последовательности с [1] - [12] моментом 10 Н*м на + 180° (^1/2 об.).
- Отрегулировать фазы газораспределения .
Моменты затяжки опоры агрегатов .
Установить насос ОЖ .
- Установить устройство управления дроссельной заслонкой (J338) .
- Залить охлаждающую жидкость .
Последующая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка головки блока цилиндров
ПримечаниеУказание Головка блока цилиндров снимается вместе с впускным коллектором.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Средство для удаления герметика Gasket Stripper (код склада GST, номер хранения R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Чистящее и обезжиривающее средство, например, D 009 401 04 (D 009 401 04)
- Защитные очки и защитные перчатки
Условия
- Температура двигателя не должна превышать 35 °C, т. к. при ослаблении болтов крепления головка блока цилиндров может деформироваться.
Снятие
- Снять картер распределительного вала .
- Вывернуть винты крепления [1].
- Вывернуть винт крепления на катализаторе и снять держатель [2].
- Отвернуть гайки крепления [см. стрелки] и снять катализатор со шпилек.
- Вывернуть винт крепления опоры впускного коллектора [см. стрелку].
- Освободить электрический жгут проводов [1] снизу впускного коллектора из зажимов.
- Снять рычаги роликовых толкателей [1] и [2] и отложить на чистую подкладку.
- Отсоединить разъёмы [1] форсунок.
- Отсоединить разъём [2] от электромагнитного клапана 1 контейнера с активированным углем (N80).
- Также отсоединить разъём [см. стрелку] от выключателя индикатора давления масла и на впускном коллекторе.
- Отсоединить шланг [3] от впускного коллектора и освободить из зажимов провод с электромагнитным клапаном 1 контейнера с активированным углем (N80).
- Ослабить и вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в указанной последовательности с [1] по [8].
- Аккуратно снять головку блока цилиндров вместе с впускным коллектором.
- Снять прокладку головки блока цилиндров.
Установка
ПримечаниеУказание Новую прокладку головки блока цилиндров вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой. Обращаться с новой прокладкой чрезвычайно осторожно. Повреждения приводят к негерметичности.
- Закрыть цилиндры чистой ветошью, чтобы грязь не попала между зеркалом цилиндра и поршнем.
- Обратить внимание на то, чтобы при очистке головки блока цилиндров и блока цилиндров никакие инородные тела не попали в цилиндр или в масляные каналы и в каналы охлаждающей жидкости.
- Осторожно удалить все остатки герметика с головки блока цилиндров и блока цилиндров с помощью химического средства для удаления герметика.
- Установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ и немного провернуть коленвал назад.
- Наложить новую прокладку головки блока цилиндров [1] на центрирующие втулки [см. стрелки]. Надпись (номер детали) [2] должна быть видна.
- Установить головку блока цилиндров, вставить 8 новых винтов с цилиндрической головкой и затянуть вручную.
- Затягивать болты головки блока цилиндров в показанной последовательности с [1] по [8] следующим образом:
- Предварительно затянуть все винты моментом 30 Н*м.
- Затем довернуть все винты на 90° (^1/4 об.) жёстким ключом.
- Потом ещё раз довернуть все винты в перекрёстном порядке на 90° (^1/4 об.).
ПримечаниеУказание При проворачивании распределительного вала коленвал не должен стоять в положении ВМТ. Опасность повреждения клапанов и днищ поршней.
- Установить картер распределительного вала .
- Отрегулировать фазы газораспределения .
- Установить насос ОЖ .
- Залить охлаждающую жидкость .
Последующая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Проверка давления сжатия
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Свечной ключ (3122 B)
- Контрольный прибор давления сжатия (V.A.G 1763)
Условие проверки
- Температура моторного масла должна быть не менее 30 °C.
Процесс проверки
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Отсоединить разъёмы [1] от катушек зажигания.
- Вывернуть винты крепления [2] и снять катушки зажигания со свечей зажигания.
- Вывернуть свечи зажигания с помощью свечного ключа (3122 B).
- Удалить предохранители форсунок. Расположение предохранителей Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
- Проверить давление сжатия с помощью контрольного прибора давления сжатия (V.A.G 1763).
ПримечаниеУказание Обращение с контрольным прибором см. (см. руководство по эксплуатации).
- Дать поработать стартеру так долго, пока контрольный прибор не начнёт показывать постоянное давление.
Значения давления сжатия
| Новый двигатель | Предельный износ | Разница между цилиндрами |
|---|---|---|
| 1…1,5 МПа(10…15 бар) | 0,7 МПа(7 бар) | 0,3 МПа(3 бар) |
- Ввернуть свечи зажигания с помощью свечного ключа (3122 B) и затянуть моментом 18 Н*м.
Последующая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо учитывать следующее:
- В заключение следующих работ стереть все коды неисправностей в регистраторе событий блока управления двигателем Тестер.