Выполнять общие указания по системе зажигания.
- Для безупречной работы электрических узлов необходимо напряжение не менее 11,5 В.
- При некоторых проверках может быть так, что ЭБУ распознаёт неисправность, и она записывается. Поэтому после окончания всех проверок и ремонтных работ опросить регистратор событий и при необходимости стереть коды неисправностей .
Система зажигания - Общая схема монтажа
- Крышка головки блока цилиндров — Крышка головки блока цилиндров
- Свеча зажигания, 25 Н*м снимать и устанавливать с помощью свечного ключа (3122 B) — Свеча зажигания, 25 Н*м
- Катушка зажигания с силовым выходным каскадом Катушка зажигания 1 с силовым выходным каскадом (N70) Катушка зажигания 2 с силовым выходным каскадом (N127) Катушка зажигания 3 с силовым выходным каскадом (N291) Снятие и установка — Катушка зажигания с силовым выходным каскадом
- 8 Н*м — 8 Н*м
- Разъём чёрный, 4-полюсный — Разъём
- 10 Н*м — 10 Н*м
- Датчик Холла (G40) Снятие и установка — Датчик Холла (G40)
- Разъём чёрный, 3-полюсный — Разъём
- Уплотнительное кольцо При повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- 20 Н*м момент затяжки влияет на функционирование датчика детонации — 20 Н*м
- Разъём чёрный, 2-полюсный — Разъём
- Датчик детонации 1 (G61) Снятие и установка — Датчик детонации 1 (G61)
- Датчик частоты вращения коленвала двигателя (G28) Снятие и установка — Датчик частоты вращения коленвала двигателя (G28)
- Разъём чёрный, 3-полюсный — Разъём
- 8 Н*м — 8 Н*м
Снятие и установка катушек зажигания с силовыми выходными каскадами
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10118)
Снятие
- Нажать на фиксирующие выступы [см. стрелки] и отсоединить всасывающий патрубок [1] в [направлении стрелки].
- Отсоединить шланг [1] на корпусе воздушного фильтра.
- Снять корпус воздушного фильтра в точках [2] и [3] с пальцев движением вверх.
- Разблокировать и отсоединить разъём [1].
- Вывернуть винты [2].
- Вынуть катушки зажигания из крышки головки блока цилиндров.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
Момент затяжки
| Деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Катушка зажигания с силовым выходным каскадом | 8 Н*м |
Снять и установить датчик детонации
Снятие
- Разблокировать и отсоединить разъём [2].
- Вывернуть винт [см. стрелку] и снять датчик детонации 1 (G61)[1] с двигателя.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
Момент затяжки влияет на функционирование датчика детонации 1 (G61).
Момент затяжки
| Деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Датчик детонации 1 (G61) | 20 Н*м |
Снятие и установка датчика холла
Снятие
Место установки: Поз. 5 .
- Нажать на фиксирующие выступы [см. стрелки] и отсоединить всасывающий патрубок [1] в [направлении стрелки].
- Отсоединить шланг [1] на корпусе воздушного фильтра.
- Снять корпус воздушного фильтра в точках [2] и [3] с пальцев движением вверх.
- Разблокировать и отсоединить разъём [2].
- Вывернуть винт [см. стрелку].
- Снять датчик Холла (G40)[1].
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
Заменить уплотнительное кольцо поз. 9 в случае повреждения.
Момент затяжки
| Деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Датчик Холла (G40) | 10 Н*м |
| Воздушный фильтр | (см. Глава„Воздушный фильтр“) |
Датчик частоты вращения коленвала двигателя Снятие и установка
- Стяжной ремень (T10038)
- Насадка (T10370)
- Монтажное приспособление (T10118)
Снятие
Место установки: Поз. 1 .
- Вывернуть винты крепления [см. стрелки] стойки штанги стабилизатора.
Внимание! Резьбовое соединение [1] отворачивать нельзя.
- Закрепить стяжной ремень (T10038)[3], как показано на рисунке, на двигателе [1] и на кронштейне навесных агрегатов [2].
- Вынуть двигатель [1] в [направлении стрелки] с помощью стяжного ремня (T10038).
Внимание! Обратить внимание на свободное прохождение всех деталей.
- Разблокировать и отсоединить разъём [1].
- Вывернуть винт [см. стрелку] с помощью насадки SW 4 (T10370).
- Снять датчик частоты вращения коленвала двигателя (G28)[1].
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
Момент затяжки
| Деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Датчик частоты вращения коленвала двигателя (G28) | 8 Н*м |
| Стойка штанги стабилизатора | (см. Ходовая часть, мосты, рулевое управление Ремонтная группа 40) |