Распределитель топлива с форсунками - Общая схема монтажа
- Подающий трубопровод чёрная с белым метка Зафиксировать пружинным хомутом Обратить внимание на надёжность крепления от топливного фильтра — Подающий трубопровод
- 7 Н*м — 7 Н*м
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить Перед установкой слегка смочить чистым моторным маслом. — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Форсунка Форсунка цилиндра 1 (N30) Форсунка цилиндра 2 (N31) Форсунка цилиндра 3 (N32) Снятие и установка Проверить герметичность форсунок и расход впрыска форсунок — Форсунка
- Зажим обратить внимание на правильное положение на форсунке и распределителе топлива — Зажим
- Посадочное место форсунки обратить внимание на правильность положения зажима на распределителе топлива — Посадочное место форсунки
- Распределитель топлива с форсунками Проверить герметичность форсунок и расход впрыска форсунок — Распределитель топлива с форсунками
Снятие и установка форсунок
Снятие
- Нажать на фиксирующие выступы [см. стрелки] и отсоединить всасывающий патрубок [1] в [направлении стрелки].
- Отсоединить шланг [1] на корпусе воздушного фильтра.
- Снять корпус воздушного фильтра в точках [2] и [3] с пальцев движением вверх.
- Разблокировать и отсоединить разъёмы [1] и [2].
- Освободить удерживающий зажим [3] для электрического жгута проводов на распределителе топлива.
Внимание! Подающий топливопровод находится под давлением! Надеть защитные очки и защитные перчатки для предотвращения травм и контактов с кожей. Перед разъединением подсоединений шлангов вокруг мест соединения положить чистую ветошь. Затем сбросить давление, аккуратно отсоединяя шланг.
- Разблокировать и отсоединить подающий топливопровод .
- Открыть кабельный канал [3] и вынуть шланги.
- Заглушить трубопровод, чтобы в топливную систему не попала грязь.
- Вывернуть винты [2] из впускного коллектора.
- Вынуть распределитель топлива [7] вместе с форсунками [4] из впускного коллектора.
- Аккуратно снять зажим [5] снимаемой форсунки.
- Отсоединить форсунку от распределителя топлива.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Заменить уплотнительные кольца.
- Перед установкой слегка смочить уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
- Обратить внимание на правильность положения уплотнительных колец.
- Обратить внимание на положение установки зажимов.
- Обратить внимание на правильность установки форсунок [4] на соединительном элементе [6].
| Деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Распределитель топлива к впускному коллектору | 7 Н*м |
Проверить форсунки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Дистанционное управление V.A.G 1348 (V.A.G 1348/3A)
- Переходный трубопровод (V.A.G 1348/3-2)
- Комплект вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594 C)
- Контрольный прибор для расхода впрыска (V.A.G 1602)
Проверить герметичность форсунок и расход впрыска форсунок.
Условие проверки
- Давление топлива в норме .
- Температура двигателя и топлива ок. 20 °C.
Процесс проверки
- Нажать на фиксирующие выступы [см. стрелки] и отсоединить всасывающий патрубок [1] в [направлении стрелки].
- Отсоединить шланг [1] на корпусе воздушного фильтра.
- Снять корпус воздушного фильтра в точках [2] и [3] с пальцев движением вверх.
- Разблокировать и отсоединить разъём [2] от датчика температуры охлаждающей жидкости (G62)[1].
- Разблокировать и отсоединить разъёмы [1] от катушек зажигания.
- Снять распределитель топлива вместе с форсунками .
Топливные шланги остаются подсоединёнными. Оставить распределитель топлива свободно вставленным во впускной коллекторе, чтобы во впускной коллектор не попала никакая грязь.
Форсунки не отделяются от распределителя топлива.
- Подсоединить контакт проверяемой форсунки с помощью вспомогательных проводов из комплекта вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594C) к массе двигателя.
- Второй контакт форсунки с помощью вспомогательного провода подсоединить к дистанционному управлению V.A.G 1348 (V.A.G 1348/3A) с помощью переходного кабеля (V.A.G 1348/3-2).
- Подсоединить токосъёмную клемму к АКБ (+) в моторном отсеке.
- Взять 3 мензурки из контрольного прибора для расхода впрыска (V.A.G 1602).
- Подставить мензурку под проверяемую форсунку.
- Привести в действие дистанционное управление V.A.G 1348 (V.A.G 1348/3A) на 30 секунд.
- Повторить проверку для остальных форсунок.
ПримечаниеУказание Для каждой форсунки использовать свою мензурку.
- После активизации всех форсунок поставить мензурки на ровную поверхность и сравнить отдельные расходы впрыска.
Заданное значение: 85 … 91 мл на клапан
Если измеренное значение для одной или нескольких форсунок превышает или не достигает заданного значения:
- Заменить неисправную форсунку .
Проверить герметичность
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Цифровой потенциометр (V.A.G 1630)
Условие проверки
- Давление топлива в норме.
- Температура двигателя и топлива ок. 20 °C.
- Распределитель топлива снят.
- Подсоединить цифровой потенциометр (V.A.G 1630) с помощью вспомогательных проводов из измерительных проводов (V.A.G 1594) к контактам 1 + 2 разъёма и отрегулировать с подсоединённой стороны на 15 кΩ.
- Подставить небольшую ёмкость под проверяемую форсунку и отсоединить разъёмы от остальных форсунок.
- Помощнику привести в действие стартер.
Может выходить не более 2 капель в минуту.
Если утечка топлива больше
- Выключить зажигание.
- Заменить неисправную форсунку .
Установка форсунок осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо учитывать следующее:
- Заменить уплотнительные кольца круглого сечения для всех форсунок и слегка смочить чистым моторным маслом.
- Установить распределитель топлива с зафиксированными форсунками на впускной коллектор и равномерно затянуть .