(см. Глава„ Общие сведения“)
Общие положения
Тормозная жидкость гигроскопична, то есть вбирает в себя влагу из воздуха.
С увеличением процентного содержания воды температура кипения тормозной жидкости снижается, что может стать причиной образования паровых пробок и выхода тормозов из строя.
Тормозная жидкость со временем темнеет. Тёмный цвет тормозной жидкости не обязательно означает её плохое качество. Изменение цвета связано с химическими реакциями и может произойти уже спустя короткое время (через пару недель), что особенно характерно для автомобилей с ABS.
Внимание! Резиновым деталям тормозной системы (шланги, уплотнения) противопоказан контакт с минеральными маслами, бензином, другими ГСМ и чистящими веществами.
При попадании на уплотнитель или тормозной шланг такие вещества (даже в ничтожном количестве) изменяют структуру материала, что может ухудшить работу тормозной системы. Последствия загрязнения тормозной системы дают о себе знать лишь спустя несколько месяцев и связаны со значительными расходами, особенно если это автомобиль с системой ABS.
A = новый тормозной шланг
B = тормозной шланг, разбухший после контакта с минеральным маслом
На основании вышесказанного можно заключить:
Тару с тормозной жидкостью всегда следует держать плотно закрытой. Это предотвратит попадание внутрь неё масла, грязи, чистящих средств, влаги из воздуха.
Хранить тормозную жидкость следует отдельно от масел (в том числе от жидкостей для гидравлических систем) и чистящих средств, чтобы исключить смешивание этих веществ и риск заправки тормозной системы неподходящей жидкостью.