Подвеска задних колёс (полноприводные автомобили)
(см. Глава„ Детали и узлы задней подвески“)
(см. Глава„ Установка подвески задней оси в положение, соответствующее снаряжённой массе автомобиля“)
ПримечаниеПри необходимости передвинуть автомобиль со снятой деталью или деталями ходовой части, следует воспользоваться тележкой Ссылка .
Детали и узлы задней подвески
ПримечаниеСварка или рихтовка несущих или направляющих элементов подвески недопустима. Самостопорящиеся гайки всегда подлежат замене. Болты и гайки, подвергшиеся коррозии, подлежат обязательной замене. Сайлент-блоки имеют ограниченный рабочий диапазон скручивания. Поэтому их крепёж необходимо затягивать при таком положении подвески, которое достигается при снаряжённой массе автомобиля (т. е. когда у вывешенного на подъёмнике автомобиля приподняты корпусы ступичных подшипников) . Сайлент-блоки всегда заменять одновременно с обеих сторон.
ПримечаниеСварка или рихтовка несущих или направляющих элементов подвески недопустима. Самостопорящиеся гайки всегда подлежат замене. Болты и гайки, подвергшиеся коррозии, подлежат обязательной замене. Сайлент-блоки имеют ограниченный рабочий диапазон скручивания. Поэтому затяжку резьбовых соединений всех компонентов, имеющих резинометаллические шарниры, можно выполнять только тогда, когда подвеска находится в рабочем положении, т. е. в положении, соответствующем тому, в котором она находится на движущемся автомобиле, имеющем снаряжённую массу .
Установка подвески задней оси в положение, соответствующее снаряжённой массе автомобиля
(см. Глава„ Новая подвеска“)
(см. Глава„ Эксплуатировавшаяся подвеска“)
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat/VW/Audi/Skoda
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ремни .
- Измерительное устройство .
- Адаптер домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии .
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии , см. соответствие Ссылка .
ПримечаниеНа автомобилях с биксеноновыми фарами перед снятием узлов, связанных с подвеской левого заднего колеса, необходимо отсоединить разъём от датчика дорожного просвета автомобиля на подвеске левого переднего колеса (в зависимости от модели) (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) . Базовая установка фар: для этого использовать тестер (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) . При проверке высоты подвески ««автомобиль не должен быть загружен»» , топливный бак должен быть заполнен на ^3 /4 , в автомобиле должны находиться запасное колесо, бортовой инструмент и домкрат. Установлением правильной высоты подвески = размер [a] обеспечивается то, что при работе подвески скручивание сайлент-блоков не будет выходить за пределы допустимого диапазона. Несоблюдение этого требования приведёт к сокращению срока службы сайлент-блоков. Линия 0 параллельна поверхности пола. Автомобиль должен быть установлен на ровной, горизонтальной поверхности. Размер [0] должен быть одинаковым с обеих сторон, это позволяет проверить высоту подвески и углы установки колёс. Перед тем, как приступать к снятию подрамника или связанных с подвеской элементов необходимо сначала определить высоту подвески. При этом различают между новой и уже эксплуатировавшейся подвеской, размер [a] . Новая подвеска . Эксплуатировавшаяся подвеска .
Новая подвеска
Тип ходовой части каждого автомобиля указан на наклейке с данными автомобиля. Исполнение ходовой части обозначается кодом комплектации. Коды комплектации подвески см. .
Значения высоты подвески (размер -a-) для различных моделей:
(см. Глава„ Номинальные значения для углов установки колёс на Altea 2004, Altea 2009“)
(см. Глава„ Номинальные значения для углов установки колёс на Altea XL 2007, Altea XL 2009“)
(см. Глава„ Номинальные значения для углов установки колёс на Altea XL Freetrack 2008, Altea XL Freetrack 2009“)
(см. Глава„ Номинальные значения для углов установки колёс на Leon 2006, Leon 2009“)
(см. Глава„ Номинальные значения для углов установки колёс на Toledo 2005, Toledo 2009“)
Эксплуатировавшаяся подвеска
Эксплуатировавшаяся подвеска: при замене одного из компонентов подвески, перед тем как поднимать автомобиль на подъёмнике, замерить и записать размер [a] , этот размер потребуется после замены неисправного элемента для установления той же высоты подвески, какая была перед этим.
- Установить измерительное приспособление на колесе и выполнить измерение. Различные отверстия предназначены для разных типов колёсных дисков [A....c] .
Измерение и изменение высоты эксплуатировавшейся подвески на подъёмнике
Внимание! Автомобиль обязательно должен быть зафиксирован на подъёмнике, в противном случае он может упасть.
- Зафиксировать автомобиль на подъёмнике с обоих сторон с помощью ремней .
- Когда автомобиль стоит на подъёмнике, нужную высоту подвески можно установить, подняв подвеску соответствующего колеса на соответствующую высоту с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии и адаптера домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии . Для измерения пользоваться приспособлением .
Внимание! Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда под ним находится домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии . Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- Затянуть соответствующие винты/болты и гайки предписанным моментом.
- Опустить корпус ступичного подшипника.
- Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии из-под автомобиля.