(см. Глава„ Снятие колеса“)
(см. Глава„ Установка колеса“)
ПримечаниеДополнительную информацию по колёсным дискам и шинам см. (см. Руководство по колёсным дискам и шинам Rep.-Gr. 44) .
ПримечаниеБоковое расстояние для использования ключа с переходником для болтов-секреток может отличаться в зависимости от бокового расстояния в соответствующем наборе переходников для колёсных болтов.
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat/VW/Audi/Skoda
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор переходников для колёсных болтов , для всех моделей до КН 22.2009 (кроме рынка Великобритании).
- Набор переходников для колёсных болтов , для всех моделей рынка Великобритании. С КН 22.2009 также и для всех моделей всех остальных рынков.
- Набор переходников для колёсных болтов , для всех моделей до КН 22.2009 (кроме рынка Великобритании).
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
- Восковой состав (см. Каталог запасных частей) .
- Смазка (см. Каталог запасных частей) .
Снятие колеса
ВниманиеОПАСНО! Правильная и надёжная посадка колёсных болтов и колёс обеспечивается только при полном соблюдении/выполнении приведённых ниже проверок и указаний.
Для снятого колеса (диска) должны быть выполнены приведённые ниже проверки и указания.
- Проверить, нет ли следов коррозии и загрязнений на привалочной поверхности тормозного диска/барабана/ступице и колёсном диске .
- При наличии ржавчины или следов масла/смазки удалить их.
- Проверить, нет ли следов коррозии и загрязнений на стенках центрального отверстия диска и центрирующей поверхности ступицы .
- При наличии удалить грязь, масло, ржавчину и нанести восковой аэрозоль (см. Каталог запасных частей) на стенки центрального отверстия и центрирующую поверхность ступицы, защитив их, таким образом, от коррозии.
ПримечаниеВосковой аэрозоль не должен попасть на детали тормозной системы. Если при демонтаже между тормозным диском и ступицей замечены наслоения ржавчины или грязи, их необходимо удалить сжатым воздухом.
ВниманиеОПАСНО! Со сжатым воздухом работать только в защитных очках.
На конусных стенках отверстий диска под колёсные болты и на самих болтах не должно быть грязи или коррозии.
- Загрязнённые стенки отверстий дисков протереть не оставляющей волокон ветошью.
- Проверить колёсные болты и резьбовые отверстия в ступице на наличие загрязнений.
- При необходимости очистить болты (как сферическую, так и резьбовую часть), например, при помощи щётки с латунной щетиной.
ПримечаниеСильно ржавые или повреждённые колёсные болты необходимо заменить.
Слегка ржавые болты можно использовать и дальше, но их необходимо очистить от ржавчины, как сферическую, так и резьбовую часть. После этого на поверхности скольжения нанести, как показано далее, пасту (см. Каталог запасных частей) :
ПримечаниеУказание Применять только пасту (см. Каталог запасных частей) . Паста не должна попасть на детали тормозной системы.
Установка колеса
- Проверить, легко ли вкручиваются болты до конца от руки, без какого-либо инструмента. При установке колеса болты должны свободно вкручиваться на всю длину резьбы.
- Обратить внимание при этом на соосность отверстий в диске и ступице. Резьбовая часть болтов не должна касаться стенок отверстия в тормозном диске.
В случае если, резьбовая часть болта касается стенки отверстия, необходимо соответствующим образом повернуть тормозной диск.
- Установить колесо на ступицу и закрепить его, ввернув от руки два болта друг напротив друга.
- Вкрутить остальные болты так же от руки, при этом болты должны вворачиваться без ощутимого сопротивления.
При этом обратить внимание на точное центрирование (посадку) колеса.
- Равномерно затянуть колёсные болты от руки.
- Предварительно затянуть болты ключом, крест-накрест, моментом примерно 50 Н·м.
ПримечаниеУказание Категорически запрещается использовать для установки колёс ударную отвёртку или аналогичный инструмент.
- Опустить автомобиль на землю и окончательно затянуть крест-накрест все болты предписанным моментом .