(см. Глава„ Снятие и установка пружин“)
(см. Глава„ Снятие и установка амортизатора“)
(см. Глава„ Ремонт амортизатора“)
- Верхняя прокладка пружины — Верхняя прокладка пружины
- Пружина внимание! Учитывать исполнение подвески! снятие и установка — Пружина
- Нижняя прокладка пружины при установке конец пружины должен быть повернут до упора — Нижняя прокладка пружины
- Винт M14 x 1,5 x 70 180 Н·м — Винт
- Винт 50 Н·м и довернуть на 45° — Винт
- Амортизатор снятие и установка учитывать исполнение подвески — Амортизатор
- Нижний поперечный рычаг снятие и установка — Нижний поперечный рычаг
- Корпус подшипника ступицы снятие установка — Корпус подшипника ступицы
Снятие и установка витой пружины
(см. Глава„ Снятие“)
(см. Глава« Установка)
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat/VW/Audi/Skoda
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ремень .
- Приспособление .
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
Снятие
ПримечаниеПеред снятием винтовых пружин необходимо определить высоту подвески, размер [a] . На автомобилях с биксеноновыми фарами перед снятием нижнего поперечного рычага необходимо отсоединить датчик дорожного просвета от левого поперечного рычага. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) . Выполнить базовую установку фар (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) тестер .
Внимание! Автомобиль обязательно должен быть зафиксирован на подъёмнике, в противном случае он может упасть.
- Зафиксировать автомобиль на подъёмнике с обоих сторон с помощью ремней .
- Поднять автомобиль на подъёмнике и снять колёса.
Автомобили с автоматическим корректором фар
- Снять соединительную тягу левого заднего датчика дорожного просвета[стрелка A] .
Продолжение для всех автомобилей
- Отметить положение эксцентриковой шайбы на болте [B] и открутить гайку [A] .
- Снять пластмассовую часть на конце винтовой пружины.
ПримечаниеПластмассовая часть на конце винтовой пружины нужна только для производства. Поэтому её не нужно заменять.
Внимание! Для облегчения выполнения работ, перед установкой приспособления нанести на его резьбу смазку.
- Вставить приспособление в винтовую пружину, как показано на рисунке. Когда приспособление займёт правильное положение, затянуть его винты на пружине от руки.
Внимание! Во время сжатия или ослабления пружины поочерёдно подтягивать боковые винты.
- Закрутить гайку [стрелка 1] настолько, чтобы пружина была достаточно сжата.
- Чтобы можно было выкрутить винт [стрелка 2] , необходимо отрегулировать положение эксцентрикового болта нижнего поперечного рычага [B] .
- После выкручивания болта из корпуса ступичного подшипника опустить поперечный рычаг и снять напряжение с витой пружины, чтобы можно было снять приспособление и пружину с поперечного рычага.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее.
Начало пружины [стрелка] должно прилегать к упору нижней прокладки пружины.
- Установить пружину вместе с прокладкой.
- При установке витой пружины на нижнем поперечном рычаге, цилиндрический выступ прокладки должен войти в отверстие [стрелка] .
- Вставить приспособление в винтовую пружину, как показано на рисунке. Когда приспособление займёт правильное положение, затянуть его винты на пружине от руки.
Внимание! Во время сжатия или ослабления пружины поочерёдно подтягивать боковые винты.
- Сжать пружину в достаточной степени.
- Поднять поперечный рычаг [стрелка] вверх, пока он не войдёт в корпус ступичного подшипника, и частично вставить болт.
Внимание! Ни в коем случае не использовать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии.
- Повернуть поперечный рычаг, сдвигая его переднюю часть, настолько, чтобы болт [стрелка 2] можно было вставить полностью.
- Затянуть болт [стрелка 2] частично.
- Привести эксцентриковую шайбу и болт [B] в отмеченное ранее положение.
- Установить другую эксцентриковую шайбу со стороны гайки [A] и затянуть гайку частично.
- Разгрузить витую пружину и снять приспособление .
ПримечаниеНижний поперечный рычаг можно крепить к подрамнику и корпусу только когда высота подвески составляет то же значение, что и при снятии, размер [a] .
- Привинтить нижний поперечный рычаг к подрамнику.
- Затянуть болт нижнего поперечного рычага [стрелка] .
Внимание! Штанга датчика должна показывать к наружной стороне автомобиля.
- Установить соединительную тягу левого заднего датчика дорожного просвета[стрелка A] .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Амортизатор к кузову Использовать новые болты. | 50 Н·м и довернуть на 45° |
| Амортизатор к корпусу ступичного подшипника | 180 Н·м |
- Установить колесо и затянуть колёсные болты .
Снятие и установка амортизатора
(см. Глава„ Снятие“)
(см. Глава« Установка)
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat/VW/Audi/Skoda
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
Снятие
- Снять колесо.
- Снять подкрылки колёсных ниш (см. Rep.-Gr. 66) .
- Снять витую пружину .
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Выкрутить винт [стрелка] .
- Снять амортизатор.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
- Установить колесо и затянуть колёсные болты .
Привинчивание амортизатора к корпусу ступичного подшипника может производиться только после достижения измеренного до монтажа размера между центром ступицы колеса и нижнем краем колёсной арки .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Амортизатор к кузову Использовать новые болты. | 50 Н·м и довернуть на 45° |
| Амортизатор к корпусу ступичного подшипника | 180 Н·м |
Ремонт амортизатора
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat/VW/Audi/Skoda
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
- Набор инструмента для ремонта амортизаторов , эквивалент см. Ссылка .
- Амортизатор снятие и установка учитывать исполнение подвески — Амортизатор
- Заглушка — Заглушка
- Защитный кожух — Защитный кожух
- Опорное кольцо применяемость (см. Каталог запасных частей) — Опорное кольцо
- Упорный демпфер амортизатора с опорным кольцом Поз. применяемость (см. Каталог запасных частей) — Упорный демпфер
- Верхняя опора амортизатора с опорным кольцом Поз. применяемость (см. Каталог запасных частей) — Верхняя опора
- Гайка M10 x 1,0 25 Н·м заменять после каждого снятия откручивание и затяжка Рис. — Гайка
- Заглушка — Заглушка
- Верхняя опора амортизатора без опорного кольца Поз. применяемость (см. Каталог запасных частей) — Верхняя опора
- Упорный демпфер амортизатора без опорного кольца Поз. применяемость (см. Каталог запасных частей) — Упорный демпфер
