(см. Глава« Детали и узлы заднего левого датчика дорожного просвета G76)
(см. Глава„ Снятие и установка датчика дорожного просвета“)
(см. Глава„ Снятие и установка верхнего поперечного рычага“)
(см. Глава„ Снятие и установка нижнего поперечного рычага“)
(см. Глава„ Снятие и установка поперечной тяги“)
[Стрелка] указывает направление движения автомобиля.
- Эксцентриковый болт после ослабления проверить углы установки колёс поворачивать не более чем на 90° по или против часовой стрелки (т. е. от минимального до максимального значения диапазона регулирования) — Эксцентриковый болт
- Гайка M12 x 1,5 95 Н·м самостопорящаяся заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Эксцентриковая шайба отверстие имеет выступ — Эксцентриковая шайба
- Эксцентриковый болт после ослабления проверить углы установки колёс поворачивать не более чем на 90° по или против часовой стрелки (т. е. от минимального до максимального значения диапазона регулирования) — Эксцентриковый болт
- Эксцентриковая шайба отверстие имеет выступ — Эксцентриковая шайба
- Гайка M12 x 1,5 80 Н·м самостопорящаяся заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Подрамник — Подрамник
- Винт M12 x 1,5 x 125 90 Н·м и довернуть на 90° заменять после каждого снятия — Винт
- Нижний поперечный рычаг снятие и установка — Нижний поперечный рычаг
- Гайка M12 x 1,5 90 Н·м и довернуть на 90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Винт заменять после каждого снятия — Винт
- Резьбовая заклёпка M6 — Резьбовая заклёпка
- Распорный пистон — Распорный пистон
- Антигравийная защита — Антигравийная защита
- Винт 8 Н·м — Винт
- Гайка M14 x 1,5 130 Н·м и довернуть на 90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Винт заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Винт
- Верхний поперечный рычаг снятие и установка — Верхний поперечный рычаг
- Подкладная шайба — Подкладная шайба
- Гайка M14 x 1,5 130 Н·м и довернуть на 90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия — Гайка
- Корпус подшипника ступицы снятие и установка — Корпус подшипника ступицы
- Подкладная шайба — Подкладная шайба
- Винт заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Винт
- Рулевая тяга выпуклой стороной в направлении движения — Рулевая тяга
- Винт заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Винт
- Гайка M12 x 1,5 90 Н·м и довернуть на 90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия — Гайка
Детали и узлы заднего левого датчика дорожного просвета
ПримечаниеДатчик дорожного просвета автомобиля заменяется только в сборе с тягой, а также нижним и верхним щитками. Выполнить базовую установку фар (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) тестер .
- Подрамник — Подрамник
- Нижний поперечный рычаг — Нижний поперечный рычаг
- Винт 5 Н·м — Винт
- Задний левый датчик дорожного просвета в сборе рычаг [стрелка] должен находиться снаружи замена на автомобиле при замене проверить базовую установку фар базовая установка фар (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) тестер — Задний левый датчик дорожного просвета
Снятие и установка датчиков дорожного просвета
(см. Глава„ Снятие“)
(см. Глава« Установка)
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat/VW/Audi/Skoda
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
Снятие
- Отсоединить разъём [1] .
- Вывернуть винты [2] и [3] .
- Снять датчик.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
Внимание! Штанга датчика должна показывать к наружной стороне автомобиля.
- При замене провести базовую установку фар (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) тестер .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Задний левый датчик дорожного просвета к подрамнику | 5 Н·м |
| Задний левый датчик дорожного просвета к нижнему поперечному рычагу | 5 Н·м |
Снятие и установка верхнего поперечного рычага
(см. Глава„ Снятие“)
(см. Глава« Установка)
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat/VW/Audi/Skoda
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
Снятие
- Измерить расстояние от центра колеса до нижнего края колёсной арки .
- Снять колесо.
- Снять витую пружину .
- Извлечь провод датчика частоты вращения из крепления на верхнем поперечном рычаге [стрелка А] .
- Выкрутить болт [1] .
- Отметить положение эксцентрикового болта [стрелка] относительно подрамника с помощью, например, маркера (фломастера).
- Выкрутить винт [стрелка] .
- Снять верхний поперечный рычаг.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
Затяжка болтов крепления поперечного рычага может производиться только после достижения измеренного до монтажа размера между центром ступицы колеса и нижним краем колёсной арки .
- Эксцентриковый болт [стрелка] должен быть установлен относительно подрамника в соответствии с нанесёнными ранее метками.
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Верхний поперечный рычаг к поворотному кулаку Использовать новые болт и гайку Крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе | 130 Н·м и довернуть на 90° |
| Верхний поперечный рычаг к подрамнику Использовать новые гайки Крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе | 80 Н·м Затяжку при такой настройке производить только при помощи насадки 18 мм . |
- Проверить углы установки колёс .
Снятие и установка нижнего поперечного рычага
(см. Глава„ Снятие“)
(см. Глава« Установка)
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat/VW/Audi/Skoda
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
Снятие
- Измерить расстояние от центра колеса до нижнего края колёсной арки .
- Снять колесо.
- Снять витую пружину .
- Выкрутить болт [стрелка] нижнего поперечного рычага [1] .
Автомобили с автоматическим корректором фар
- Снять соединительную тягу левого заднего датчика дорожного просвета[стрелка A] .
Продолжение для всех автомобилей
- Отметить положение эксцентрикового болта [стрелка В] относительно подрамника с помощью, например, маркера (фломастера).
- Отсоединить и опустить заднюю часть выпускной системы.
- Выкрутить винт [стрелка В] .
- Снять нижний поперечный рычаг.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
Затяжка болтов крепления поперечного рычага может производиться только после достижения измеренного до монтажа размера между центром ступицы колеса и нижним краем колёсной арки .
- Эксцентриковый болт [стрелка В] должен быть установлен относительно подрамника в соответствии с нанесёнными ранее метками.
Автомобили с автоматическим корректором фар
Внимание! Штанга датчика должна показывать к наружной стороне автомобиля.
- Установить соединительную тягу левого заднего датчика дорожного просвета[стрелка A] .
Продолжение для всех автомобилей
- Затянуть болт [стрелка] нижнего поперечного рычага [1] .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Нижний поперечный рычаг к поворотному кулаку Использовать новые болт и гайку. Крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 90 Н·м и довернуть на 90° |
| Нижний поперечный рычаг к подрамнику Использовать новые гайки. Крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 95 Н·м |
- Проверить углы установки колёс .
- Выполнить базовую установку фар Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 4 .
Снятие и установка поперечной тяги
(см. Глава„ Снятие“)
(см. Глава« Установка)
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat/VW/Audi/Skoda
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
Снятие
- Измерить расстояние от центра колеса до нижнего края колёсной арки .
- Снять колесо.
- Снять витую пружину .
- Отвернуть гайку [1] и отсоединить стойку [2] от стабилизатора.
- Отвернуть болт [стрелка] крепления поперечной тяги [3] .
- Выкрутить болты [стрелки] скобы крепления стабилизатора.
- Отвернуть гайку [стрелка] и движением назад извлечь болт.
- Снять стойку.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Установить стойку в автомобиль и затянуть болты от руки.
Затяжка болтов крепления стойки стабилизатора может производиться только после достижения измеренного до монтажа размера между центром ступицы колеса и нижним краем колёсной арки .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Поперечная тяга к корпусу ступичного подшипника Использовать новые болт и гайку. Крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 130 Н·м и довернуть на 90° |
| Поперечная тяга к подрамнику Использовать новые болты/гайки. | 90 Н·м и довернуть на 90° |
| Стабилизатор к подрамнику Использовать новые болты. Затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 25 Н·м и довернуть на 45° |
| Стабилизатор к стойке стабилизатора Использовать новые гайки. | 45 Н·м |
- Проверить углы установки колёс .