Внимание! При прокачке тормозной системы строго придерживаться данного описания.
ПримечаниеУказание Ни в коем случае не смешивать тормозную жидкость с содержащими минеральные масла веществами (масла, бензин, очистители)! Минеральные масла повреждают уплотнения и шланги тормозной системы. Не использовать откачанную (бывшую в употреблении) тормозную жидкость! Использовать только свежую тормозную жидкость, соответствующую стандарту US FMVSS 116 DOT 4 (см. Каталог запасных частей) . Тормозная жидкость ядовита. Кроме того, она едкая, поэтому не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие. Тормозная жидкость гигроскопична и впитывает влагу из окружающего воздуха, поэтому её следует хранить в герметичной упаковке. Пролитую тормозную жидкость следует смыть большим количеством воды. Соблюдать правила утилизации отходов! Если контрольная лампа тормозной системы постоянно горит или мигает (в зависимости от исполнения), это говорит о низком уровне тормозной жидкости либо о том, что в системе ABS/ESP или в стояночном тормозе имеется неполадка.
Внимание! При добавлении тормозной жидкости с помощью прокачного приспособления (SAT 1175B) необходимо следить за тем, чтобы давление заправки не превышало приведённого ниже значения. Превышение указанного давления заправки приведёт к тому, что переключающий клапан EDS перекроет некоторые отвечающие за работу EDS участки в блоке управления тормозной системы. В таком случае тормозную систему не удастся полностью прокачать.
Настройка давления прокачного приспособления (SAT 1175B)
ПримечаниеУказание Соблюдать (см. руководство по эксплуатации прокачного приспособления SAT 1175B)
Перед прокачкой настроить у прокачного приспособления (SAT 1175B) давление с учётом того, какой блок управления тормозной системы установлен в автомобиле.
- Mark 60 / Mark 70: 1 бар
Внимание! Предварительная прокачка нужна только в том случае, если камеры бачка были полностью опорожнены (например, если имела место течь или после замены блока управления тормозной системы). Если ни одна из камер бачка не была опорожнена, сразу же перейти к основной прокачке по инструкциям .
Предварительная прокачка
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat / VW / Audi / Skoda .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Тестер (VAS 505X)
- Прокачное приспособление (SAT 1175B) , см. эквивалент Ссылка
- Подсоединить прокачное приспособление (SAT 1175B) . Соблюдать (см. руководство по эксплуатации прокачного приспособления SAT 1175B) .
- Установить давление прокачного приспособления (SAT 1175B) с учётом того, какой блок управления тормозной системы установлен в автомобиле. См. Ссылка .
- Снять с прокачных штуцеров передних тормозных суппортов колпачок [1] .
ПримечаниеУказание Насаживать шланг приёмной ёмкости (SAT 1175B/1) на штуцер следует плотно, чтобы исключить подсасывание воздуха.
- Надеть на прокачные штуцеры передних тормозных суппортов шланги [1]приёмной ёмкости (SAT 1175B/1) .
- Отвернуть прокачные штуцеры.
- Завернуть прокачные штуцеры, когда в вытекающей тормозной жидкости исчезнут пузырьки воздуха.
- Отсоединить шланги приёмной ёмкости (SAT 1175B/1) и надеть на прокачные штуцеры колпачки.
- Затянуть прокачные штуцеры предписанным моментом затяжки. См.
- После выполнения описанных выше работ прокачать задние тормозные суппорты/цилиндры.
- Используя тестер (VAS 505X) , прокачать по инструкциям блок управления тормозной системы.
- По окончании работ с тестером (VAS 505X) выключить зажигание и отсоединить диагностический разъём.
- Продолжить работу по инструкциям раздела .
Прокачка тормозной системы с использованием прокачного приспособления (SAT 1175B)
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat / VW / Audi / Skoda .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Прокачное приспособление (SAT 1175B) , см. эквивалент Ссылка
- Подсоединить прокачное приспособление (SAT 1175B) . Соблюдать (см. руководство по эксплуатации прокачного приспособления SAT 1175B) .
- Установить давление прокачного приспособления (SAT 1175B) с учётом того, какой блок управления тормозной системы установлен в автомобиле. См. Ссылка .
Внимание! Если одна из камер бачка была полностью опорожнена, необходимо также прокачать гидропривод сцепления. Для этого следовать указаниям (см. Rep.-Gr. 30 Механизм выключения сцепления, цилиндр: ремонт) (учитывать то, какая МКП установлена на автомобиле).
- Снять (если имеются) колпачки [1] с четырёх прокачных штуцеров тормозных суппортов/цилиндров.
ПримечаниеУказание Насаживать шланг приёмной ёмкости (SAT 1175B/1) на штуцер следует плотно, чтобы исключить подсасывание воздуха.
- Подсоединить ко всем прокачным штуцерам суппортов шланг [1]приёмной ёмкости (SAT 1175B/1) и отвернуть штуцеры в следующей последовательности:
- Завернуть прокачные штуцеры, когда в вытекающей тормозной жидкости исчезнут пузырьки воздуха.
- Отсоединить шланг приёмной ёмкости (SAT 1175B/1) и надеть на прокачные штуцеры колпачки [1] .
- Затянуть прокачные штуцеры предписанным моментом затяжки. См.
ПримечаниеУказание Заливать тормозную жидкость в бачок следует только до отметки [MAX] .
- Проверить уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долить жидкость.
- Проверить при работающем двигателе ход педали тормоза и её сопротивление нажатию.
- При чрезмерном ходе или ненормальном сопротивлении педали тормоза проверить герметичность тормозной системы и прокачать систему так, как описано .
- Если ход и сопротивление педали тормоза без отклонений, совершить пробную поездку и во время неё выполнить хотя бы один раз торможение под контролем ABS.
Прокачка тормозной системы без использования прокачного приспособления (SAT 1175B)
Внимание! Если одна из камер бачка была полностью опорожнена, необходимо также прокачать гидропривод сцепления. Для этого следовать указаниям (см. Rep.-Gr. 30 Механизм выключения сцепления, цилиндр: ремонт) (учитывать то, какая МКП установлена на автомобиле).
ПримечаниеУказание Во время прокачки требуется помощь ещё одного механика
- Снять (если имеются) колпачки [1] с четырёх прокачных штуцеров тормозных суппортов/цилиндров.
ПримечаниеУказание Насаживать шланг приёмной ёмкости (SAT 1175B/1) на штуцер следует плотно, чтобы исключить подсасывание воздуха.
- Начиная с правого заднего колеса: подсоединить шланг [1]приёмной ёмкости (SAT 1175B/1) к прокачному штуцеру тормозного суппорта/цилиндра. Штуцер пока не отворачивать.
- Многократными нажатиями на педаль тормоза создать давление в контуре (контролировать этот процесс).
- Сильно нажав на педаль тормоза и удерживая её нажатой, попросить помощника отвернуть прокачной штуцер, к которому подсоединена приёмная ёмкость (SAT 1175B/1) .
- Завернуть прокачной штуцер, когда педаль тормоза достигнет крайней точки своего хода. После этого медленно отпустить педаль тормоза.
- Повторять два предыдущих этапа до тех пор, пока в вытекающей жидкости не исчезнут пузырьки воздуха.
- Отсоединить шланг приёмной ёмкости (SAT 1175B/1) и надеть на прокачной штуцер колпачок [1] .
- Затянуть прокачной штуцер предписанным моментом затяжки. См.
- Прокачать тормозные суппорты/цилиндры остальных трёх колёс. Для этого выполнить описанные выше работы в такой последовательности:
- Левый задний тормозной суппорт/цилиндр
- Правый передний тормозной суппорт
- Левый передний тормозной суппорт
ПримечаниеУказание Заливать тормозную жидкость в бачок следует только до отметки [MAX] .
- Проверить уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долить жидкость.
- Проверить при работающем двигателе ход педали тормоза и её сопротивление нажатию.
- При чрезмерном ходе или ненормальном сопротивлении педали тормоза проверить герметичность тормозной системы и прокачать систему так, как описано .
- Если ход и сопротивление педали тормоза без отклонений, совершить пробную поездку и во время неё выполнить хотя бы один раз торможение под контролем ABS.
Моменты затяжки
| Обозначение | Момент затяжки (Нм) |
|---|---|
| Прокачной штуцер | 10 |
Замена тормозной жидкости
Инспекционный сервис и уход Тетрадь 101 Инспекционный сервис и уход; Описание работ; Замена тормозной жидкости