Главная/SEAT/Alhambra/SEAT Alhambra Ii (2010-2015)/Руководство по ремонту/Электрика/Аккумуляторная батарея (Электрооборудование: Общая информац…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрика Все разделы

Аккумуляторная батарея (Электрооборудование: Общая информация) SEAT Alhambra Ii

Электрика 2 иллюстрации ~4 мин чтения

(ERL002311; издание 04.2013)

Внимание! Остерегаться травмы! Соблюдать правила техники безопасности.

Внимание! Для предотвращения возможных повреждений АКБ или автомобиля учитывать указания, касающиеся различных типов АКБ .

Общие сведения об АКБ

Чтобы аккумуляторная батарея служила как можно дольше, работы по её проверке и обслуживанию необходимо выполнять в соответствии с указаниями в данном руководстве.

Кроме снабжения током стартера при пуске двигателя АКБ работает ещё и как накопитель и источник электроэнергии для всего электрооборудования автомобиля.

Типы АКБ

Общие сведения

Внимание! Описываемые ниже аккумуляторные батареи являются необслуживаемыми. Удалять с АКБ стикеры и доливать в неё дистиллированную воду запрещается. Допускается только визуальный контроль. Кроме того, см. главы о выполняемых на АКБ проверках .

АКБ с цветовой индикацией »Стандарт«

Это необслуживаемая аккумуляторная батарея с жидким электролитом.

Внимание! Если «магический глаз» на АКБ бесцветный или светло-жёлтый, то АКБ нельзя ни проверять тестером, ни заряжать. Запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания. При проверке тестером и подзарядке АКБ или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва! Такая АКБ подлежит замене.

Эта АКБ оснащена индикатором «магический глаз». Различный цвет, которым окрашивается индикатор, даёт информацию о уровне электролита и уровне заряда батареи. Проверить цветовой индикатор .

АКБ с цветовой индикацией »усиленная«

Это необслуживаемая аккумуляторная батарея с жидким электролитом.

Внимание! Удалять с АКБ стикеры и доливать в неё дистиллированную воду запрещается. Допускается только визуальный контроль. Кроме того, см. главы о выполняемых на АКБ проверках .

Внимание! Батареи, индикатор которых имеет светло жёлтый цвет, нельзя ни проверять ни заряжать. Запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания. При проверке тестером и подзарядке АКБ или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва! Такая АКБ подлежит замене.

Эта батарея предназначена для эксплуатации в особых условиях в некоторых автомобилях с системой Старт-стоп. Эту батарею можно отличить по маркировке «„EFB“» на крышке батареи. «„EFB“» является сокращение от английского термина »enhanced flooded battery« ( усиленная батарея с жидки электролитом).

Батарею «„EFB“» разрешается заменять только на батарею «„EFB“» .

Батарея «„EFB“» оснащена цветовым индикатором для контроля уровня электролита.

Проверка АКБ по цветовому индикатору .

ПримечаниеАКБ «„EFB“» применяются с 05.2011 на бензиновых автомобилях небольшого рабочего объёма с системой Старт-стоп и МКП.

АКБ со стекловолокнистым наполнителем (AGM)

Необслуживаемая АКБ с абсорбированным в твёрдом наполнителе электролитом, без «магического глаза».

Свинцово-кислотная АКБ, в которой электролит связан в сепараторах из микропористого стекловолокна (AGM). Это герметичная аккумуляторная батарея с клапанами.

AGM означает «Absorbent Glass Mat» — абсорбирующее стекловолокно.

По причине вязкости электролита, аккумуляторная батарея не имеет индикатора «магический глаз». Аккумуляторные батареи со стекловолокнистым наполнителем имеют сокращённое обозначение «AGM».

ПримечаниеАКБ со стекловолокнистым наполнителем следует заменять только на АКБ того же типа (той же технологии).

Меры предосторожности и правила техники безопасности
Источники опасности при обращении с аккумуляторными батареями

Источники опасности и меры предосторожности.

Аккумуляторные батареи могут быть опасны. Во избежание опасных ситуаций необходимо соблюдать указания по технике безопасности на наклейках АКБ и в руководстве по эксплуатации, а также требования в системе ELSA.

Внимание! Не имеющий достаточных навыков персонал (например, ученики или практиканты) должны работать с АКБ только под присмотром опытных сотрудников, например опытного механика, мастера или автоэлектрика. Аккумуляторный электролит — очень едкое вещество. При неправильном обращении с АКБ существует опасность химического ожога электролитом. Поэтому в наличии всегда должны быть подходящие средства первой помощи при ожогах кислотой. Одним из таких средств является, например, мыльный раствор. При вытекании электролита возможны ожоги кожных покровов, разъедание и коррозия деталей автомобиля. При этом могут быть повреждены узлы, влияющие на безопасность движения. Гремучий газ, образующийся во время зарядки АКБ и в состоянии покоя после зарядки, взрывоопасен. В некоторых случаях при грубых ошибках в работе выделение горючего газа может привести к взрыву АКБ. АКБ с бесцветным или светло-жёлтым индикатором «магический глаз» подлежат замене. Их нельзя ни проверять тестером, ни подключать к внешнему источнику питания. При проверке тестером и подзарядке АКБ или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва! В связи с опасностью искрообразования запрещается проводить шлифовку, сварку или резку металла вблизи АКБ, а также приближать АКБ к источникам огня (например, к зажжённой сигарете). В такой же степени следует избегать искр при разрядах статического электричества. Прежде чем прикасаться к АКБ, нужно обязательно коснуться кузова автомобиля. Все необходимые работы на АКБ должны проводиться только в специально оборудованных местах с хорошей вентиляцией.

Знаки безопасности на АКБ

Аккумуляторные батареи с блоком управления системы контроля АКБ (J367)

На автомобилях с блоком управления системы контроля АКБ (J367) чёрный зажим зарядного устройства ««–»» следует подключать не к минусовому выводу АКБ, а к точке соединения с массой в моторном отсеке, как показано на рисунке.

Подсоединение АКБ

Внимание! Во избежание повреждений выводов и клемм АКБ необходимо соблюдать следующее: Насаживать клеммы проводов на выводы АКБ следует только рукой, не прилагая большого усилия. Смазывать выводы АКБ запрещается. Клеммы следует насаживать таким образом, чтобы вывод АКБ был заподлицо с поверхностью клеммы или слегка выступал над ней. После затяжки винтов клемм на выводах АКБ предписанным моментом дополнительно подтягивать эти винты запрещается.