Общие сведения
Начиная с сентября 2010 г. у модели Alhambra 2011 появились новые органы управления на рулевом колесе с функцией ««DSG»» , коробка передач DSG.
С рулевого колеса можно управлять круиз-контролем для автоматической КП.
Поиск неисправностей
Блок управления многофункционального рулевого колеса осуществляет обмен данными с блоком управления рулевой колонки исключительно через шину LIN.
Многофункциональное рулевое колесо имеет функцию самодиагностики.
Для поиска неисправностей использовать функцию ««Ведомый поиск неисправностей»» выбрать пункт ««Ведомый поиск неисправностей»» в меню тестера . .
Работу многофункционального рулевого колеса обеспечивают следующие компоненты:
- Две клавиши ««DSG»» : слева ««,»»переключатель Tiptronic, понижение передачи и справа ««+»» , переключатель Tiptronic, повышение передачи .
ПримечаниеПри поиске неисправностей многофункционального рулевого колеса необходимо знать, как оно работает и управляется. Дополнительную информацию см. в (см. Руководстве по эксплуатации) .
Снятие и установка панели управления на рулевом колесе
Снятие и установка блока клавиш справа и слева производится аналогично.
Снимать рулевое колесо с рулевой колонки не требуется.
Детали и узлы, установленные на рулевом колесе:
- Эргономичное рулевое колесо — Эргономичное рулевое колесо
- Клавиша управления КП DSG [+] . снятие и установка слева и справа производится аналогично. — Клавиша управления КП DSG [+] .
- Винт крепления клавиши DSG левая и правая стороны идентичны. — Винт крепления клавиши DSG
- Соединительный кабель между контуром клавиш DSG и контуром органов управления головного устройства при снятии соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения уплотнительных колец разъёмов. — Соединительный кабель между контуром клавиш DSG и контуром органов управления головного устройства
- Органы управления головного устройства/телефона/комбинации приборов не следует снимать с усилием. — Органы управления головного устройства/телефона/комбинации приборов
- Соединение между органами управления должно прилегать к рулевому колесу равномерно и без изломов. — Соединение между органами управления
Снятие:
Внимание! Строго соблюдать порядок отсоединения и подсоединения АКБ, описанный в руководстве по ремонту.
- Выключить зажигание и все электрические потребители.
- Снять модуль подушки безопасности водителя. (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 69 Подушка безопасности; Снятие и установка модуля подушки безопасности водителя)
- Извлечь блок клавиш головного устройства [1] с помощью рычага U-30800 по всему периметру [стрелки] .
Снять клавишу [DSG] .
- Выкрутить винт [1] , крепящий клавишу ««DSG»» к рулевому колесу.
- Отсоединить разъём [2] , для этого осторожно сжать оба держателя и извлечь кабель, проходящий от блока управления головного устройства к блоку управления ««DSG»»[3] .
- Провести кабель через свободное отверстие на рулевом колесе [стрелка] .
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеОбеспечить правильную прокладку проводов между обоими блоками клавиш в рулевом колесе, см. Рис. [стрелки] .
- Кодировать блок управления рулевой колонки, Адаптация компонентов, многофункциональное рулевое колесо .
Адаптация компонентов (многофункциональное рулевое колесо):
Необходимые инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер
- Диагностический кабель
Адаптация компонентов (многофункциональное рулевое колесо):
В меню «тестера» выбрать пункт Ведомый поиск неисправностей .
После опроса всех блоков управления:
- Нажать кнопку ««Переход»» .
- Выбрать пункт ««Выбор функции/узла»» .
- Выбрать ««Кузов»» .
- ««Электрооборудование»» .
- ««01- Самодиагностируемые системы»» .
- Выбрать ««Электроника рулевой колонки»» .
- Выбрать пункт ««Кодирование блока управления»» .