Снятие и установка корпуса замка зажигания
Внимание! При отсоединении и подсоединении АКБ строго соблюдать порядок действий, описанный в руководстве по ремонту .
ПримечаниеУказание Для снятия корпуса замка зажигания вначале необходимо снять опорный кронштейн блока подрулевых переключателей.
Внимание! Возможно необратимое повреждение замка зажигания. При попытке использования замка зажигания без личинки замок заблокируется, и потребуется его замена. Замок зажигания не должен использоваться без личинки.
Снятие
- Отсоединить АКБ .
- Снять опорный кронштейн блока подрулевых переключателей:
- Автомобили с замком зажигания с личинкой .
Снятие и установка личинки замка
Внимание! При отсоединении и подсоединении АКБ строго соблюдать порядок действий, описанный в руководстве по ремонту . Возможно необратимое повреждение замка зажигания. При попытке использования замка зажигания без личинки замок заблокируется, и потребуется его замена. Замок зажигания не должен использоваться без личинки.
Снятие
- Отсоединить АКБ .
- Снять облицовку рулевой колонки (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Накладки, кожухи и декоративные щитки; Снятие и установка облицовки рулевой колонки) .
ПримечаниеУказание Для наглядности на рисунке не показаны подрулевые переключатели, спиральный кабель или рулевое колесо. Для снятия цилиндра замка не требуется снятие этих компонентов. Считывающая катушка иммобилайзера закреплена на личинке замка и отдельно не заменяется. Для наглядности на последующих рисунках не показан ключ зажигания. Отверстие может быть смещено на 180° по отношению к положению, показанному на рисунке. Процедура снятия и установки при этом выполняется точно так же.
- Вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положение ««Зажигание»» .
Положения ключа в замке:
ПримечаниеУказание Для наглядности на следующем рисунке снятая личинка замка показана без ключа зажигания.
- Вставить стальную проволоку (диаметром прим. 1,2 мм) в отверстие [стрелка] рядом с ключом зажигания.
- Разблокировать [стрелка] стальной проволокой [2] предохранительный рычаг [3] личинки замка [1] .
- Извлечь личинку [1] из корпуса замка зажигания.
- Отсоединить разъём [стрелка] от считывающей катушки иммобилайзера.
Установка
ПримечаниеУказание Для наглядности на следующем рисунке ключ зажигания не изображён.
- Вставить ключ зажигания в личинку замка [1] и повернуть его в положение ««Зажигание»» .
- Разблокировать [стрелка] стальной проволокой [2] предохранительный рычаг [3] личинки замка [1] .
- Подсоединить разъём к считывающей катушке иммобилайзера.
- Вставить личинку [1] в корпус замка зажигания.
ПримечаниеУказание Разъём для считывающей катушки иммобилайзера должно быть вставлен в направляющую корпуса замка зажигания.
- Извлечь стальную проволоку [2] из личинки замка [1] и убедиться в надёжной фиксации личинки в корпусе замка.
- Установить все узлы и детали в обратной последовательности.
Снятие и установка переключателя зажигания
Снятие
- Выключить зажигание и все электрические потребители. Извлечь ключ из замка зажигания.
- Снять облицовку рулевой колонки (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Накладки, кожухи и декоративные щитки; Снятие и установка облицовки рулевой колонки) .
- Отсоединить разъём [1] .
- В вырезах [стрелки] корпуса замка зажигания [4] разблокировать стопорные скобы [2, 3] , вставив тонкие (часовые) отвёртки.
Если этот способ невозможен из-за тесноты, изготовить вспомогательный инструмент в виде 2 проволочных крюков, как оказано ниже.
- На конце куска сварочной проволоки ∅ 1 мм согнуть проушину и обрезать крюк длиной [a] .
- Размер [a] = ок. 50 мм.
- Напильником заострить конец проволочного крюка.
- Размер [b] = 5 мм.
- Извлечь переключатель зажигания[5] из корпуса замка зажигания, при этом часовые отвёртки или проволочные крюки должны оставаться вставленными.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Вставить переключатель зажигания в корпус замка зажигания до отчётливо слышного защёлкивания.
Проверка выключателя зажигания и стартера
- Подключить тестер .
- Выбрать режим ««Ведомый поиск неисправностей»» в тестере .
- Сначала выбрать пункт ««Выбор конструктивного элемента и функции»» с помощью кнопки ««Переход»» и затем:
- Кузов
- Электрооборудование автомобиля
- Самодиагностируемые системы
- Блок управления бортовой сети
- Клавиша выключателя
- Выключатель зажигания и стартера
Снятие и установка замка зажигания, автомобили с KESSY
В автомобилях с системой KESSY вместо обычного замка зажигания на рулевой колонке устанавливается клавиша системы пуска двигателя .
Снятие и установка клавиши системы пуска двигателя .
Снятие и установка электромагнита блокировки извлечения ключа из замка зажигания
Электромагнит блокировки извлечения ключа из замка зажигания установлен в непосредственной близости от выключателя зажигания и стартера.
ПримечаниеУказание Чтобы извлечь ключ из замка зажигания в автомобилях с коробкой передач DSG, необходимо сначала перевести селектор в положение «P» , а затем выключить зажигание. При другой последовательности действий электромагнит блокировки извлечения ключа из замка зажигания заблокирует ключ.
Снятие
- Снять облицовку рулевой колонки (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Накладки, кожухи и декоративные щитки; Снятие и установка облицовки рулевой колонки) .
- Отпереть фиксатор [2] с помощью подходящей отвёртки.
- Извлечь электромагнит блокировки извлечения ключа из замка зажигания[1] из гнезда по стрелке.
- При этом отсоединяется его разъём.
Установка:
- Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
ПримечаниеУказание После подключения клемм аккумулятора провести диагностику исполнительных механизмов для активирования электромагнита блокировки извлечения ключа из замка зажигания .