Система управления двигателем (диагностические коды (P0128-P0420)): Прочее Scion tC II рестайлинг

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Схема №146

Войти

1. Остановить двигатель и дайте ему впитаться.
2. Подключить Techstream к DLC3.
3. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
4. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Список данных/Все данные/Температура охлаждающей жидкости и всасываемый воздух.
5. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости не превышает 56°C, а температура всасываемого воздуха находится в диапазоне от 0 до 35 ° C (от 32 до 35°C).
6. Установить нагреватель в положение MAX HOT (МАКС ГОР) при выбранном режиме подачи свежего воздуха и выключить кондиционер.
7. Запустить двигатель и ведите автомобиль со скоростью 80 км / ч (50 миль в час) в течение 15 минут [B]. ПОДСКАЗКА: Данные могут быть получены относительно легко с помощью функции моментального снимка в списке данных. Войдите в следующие меню: Список данных / Функция / Конфигурация Snap-shot / Время записи / 5 мин. Захват данных может быть начат с использованием целевой функции точки. Например, установка целевой точки на скорость двигателя 4000 об / мин, а затем гоночный двигатель и т. д. для повышения скорости двигателя до частоты вращения 4000 или более.
8. После стабилизации температуры охлаждающей жидкости убедиться, что температура охлаждающей жидкости равна 75°C или выше [C]. СОВЕТ: Если при движении автомобиля со скоростью 80 км / ч (50 миль в час) температура охлаждающей воды ниже 75 ° C. Проверить систему охлаждения и термостат.

Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P0128-P0420)): прочее

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ВЫХОДНЫХ ДАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0128). Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Technstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей. Результат Result Перейдите к выводу xtag 2 A tagx 3 и другие выходные данные коды неисправностей: P0128 P0128 P0128
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, например, ненормальная работа вентилятора радиатора или любые модификации. NG --> REPAIR OR заменить система охлаждения OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить THERMOSTAT Снять термостат. См. " ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -] ". Измерить температуру открытия клапана термостата. Стандартная температура открытия от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: в дополнение к вышеуказанной проверке подтвердите, что клапан полностью закрыт, когда температура ниже стандартной. Переустановите терморегулятор. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА [01,2014 -]. Ng -- > См. шаг 5 OK -- 6 (ref-615227-S37601820912014050900000)(ref-615227-S08565929182014050900000)
4. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [01 / 2014 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]

ALL

Выходное напряжение датчика нагретого кислорода (аномальное выходное напряжение и низкое напряжение)

ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКИЙ)

ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫСОКИЙ)

ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВЫСОКОЕ)

ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПРИ ОТСЕЧКЕ ТОПЛИВА

СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА ИЗ НАСЫЩЕННОГО СОСТОЯНИЯ

ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НЕНОРМАЛЬНОЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКОЕ)

ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКИЙ)

ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫСОКИЙ)

ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВЫСОКОЕ)

ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПРИ ОТСЕЧКЕ ТОПЛИВА

P013A: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА ИЗ НАСЫЩЕННОГО СОСТОЯНИЯ

Рабочий диапазона компонентов

Результат контроля

См. подробную информацию в разделе " Проверка состояния монитора ". См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [05 / 2013-01 / 2014] ". (ref-615120-S10265259642014050900000)

P0137: СЕНСОР O2/МАКС. ОБЪЕМ B1S2

P0139: O2 датчик/F/C TIME B1S2

P013A: O2 ДАТЧИК / Rl F / C B1s2

P0136: O2 датчик/MAX OSC B1S2

Подтверждение схемы вождения

P0136, P0137 и P0138

Схема №147

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
7. При использовании трансмиссии на 5-й передаче или выше управляйте транспортным средством со скоростью от 60 до 120 км / ч (40 и 75 миль в час) в течение 10 минут или более [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей [D].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0136, P0137 или P0138.
12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCTC decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE d, не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения Dtk N / A Невозможно выполнить определение Dткт Количество, которые не соответствуют предварительным условиям DTS достигло предела памяти ECU HINT: Если результат решения показывает нормальное состояние функции, то система является нормальной [результатом].
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [05 / 2013-01 / 2014] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-615120-S02653872462014050900000)

P0139 и P013A

Схема №148

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Монитор/Текущий монитор.
8. Убедиться, что параметр Эффективность/Ток катализатора имеет значение Неполный.
9. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [A].
10. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной.
11. Управляйте транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час), а затем замедляйте транспортное средство, отпуская педаль акселератора на 5 секунд или более для выполнения сокращения расхода топлива [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Монитор / Текущий монитор / Датчик О2 / Rl F / C B1s2 [D].
13. Проверить тестовое значение для Rl F / C B1s2. ПОДСКАЗКА: Если в поле проверка Value отображается 0, выполнить шаг [C] до тех пор, пока не появится значение больше 0, так как монитор датчика O2 еще не закончил работу.
14. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
15. Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [D]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
17. Введите расшифровка кода ошибки: P0139 или P013A.
18. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтц решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE ДПТК не выполнена Выполнение схемы вождения после подтверждения условий включения ДПТС N / A Невозможность выполнения решения DCTC Количество, которые не удовлетворяют предварительным условиям Dт
19. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [05 / 2013-01 / 2014] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-615120-S02653872462014050900000)

Схема №149

Войти

1. READ Выход расшифровка кода ошибки Подключить выход Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить XTSTREAM. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. RESULT Результат Переход к P0138 - это выход A xtangx2 - это вывод B P0136 или C tag7 - это другие выходы D. P0137 P0139 P013A P0136 P0137 P0138 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A
2. Проверить подогреваемый кислородный датчик (проверить FOR короткое замыкание) 19 Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления 05 Условие подключения Указанное условие 2 (+ B) - 3 (OX1B) Всегда 10 к Ом или выше 2 (& quоt; b;) -4 (E2) всегда 10 К к ам или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * A Компонент с подогревом кабеля после его подсоединения (см. Датчик для проверки 1). (ref-615120-S07565023022014050900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Выключить выключатель зажигания и подождать 5 минут. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие B30-41 (хтагх1) - хтаг Х2-125 (хт Агх3) Всегда 10 кох или выше Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СМ 25 ШАГ > HT1B B30 OX1B
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАТЧИКА TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ выходное напряжение впрыска кислорода). Возможно, датчик задержки на выходе 20 для A / F-сенсора) Подключить Tech Stream к DLC3. Запустить двигатель. Включить Tekstream. Прогрейте двигатель. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Injection Volume for for a / all Data обогреваемый / Os Bb1s1 S2.
5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя датчик TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ ДАТЧИКА A / F) 2. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить поток 1t. Запустить двигатель. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Активное тестирование / Контроль объема впрыска для датчика А / F. Изменяйте объем подогретого топлива с помощью индикатора потока и отслеживайте выходное напряжение воздуха. RESULT TECHSTREAM дисплей (датчик) напряжение Ratio INGOK Cause to AFS Напряжение B1s1 чередуется между выше и ниже 3,3 В ОК сенсор Остается выше 3.3 В Нг Остается ниже 3.3 V Ng HINT: Нормальное нагретое напряжение датчика кислорода (O2s В1с2) реагирует в соответствии с увеличивающимися и уменьшающимися объемами впрыска топлива. Когда, напряжение датчика соотношения воздуха остается на уровне либо ниже или выше 3,3 V несмотря на срабатывание
6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Проверить наличие утечки выхлопных газов. OK Нет утечки газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы выпуска отработавших газов. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗА OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
7. Проверить подогреваемый кислородный датчик (отопитель RESISTANCE) Проверить нагретый кислородный датчик. См. раздел " ПРОВЕРКА [05 / 2013 -] ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: Выполнить проверку после ремонта после замены нагретого кислородного датчика. См. " INITIALIZATION [5 / 2013-] ".ng -- > См. шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615228-S00484029412014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
8. Проверить жгут и разъём (подогреваемый кислородный датчик - блок управления двигателем) Всегда отсоединяйте разъем датчика нагретого кислорода 102. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано Состояние: B21-1 (HT1B) - xtax2-41 (HT1B) Постоянно ниже 1 ohxxtag4-3 (xx5) B30 B21 OX1B B30 OX1B B21 B30 B21 HT1B B30 HT1B B21 OX1B B30 OX1B
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Заменить датчик нагретого кислорода. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить осмотр после ремонта после замены датчика нагретому кислороду. Перейдите к следующему шагу (ref-615228-S30534159122014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
10. PERFORM CONFIRMATION DRIVING PATTERN Perform Confirmation Driving Pattern (P0136, P0137 и P0138). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ПРОВЕРИТЬ, соответствует ли расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCXAGX0, P0137 ИЛИ P0137). Выполнить следующее: Initiation DCTC выходы - UNCOMPLETE RESULT (Вывод Dtcb > неполный выход DTS). После EXTAX4, XTAG5 и P0138 снова проверить, что монитор DEC находится в нормальном состоянии. P0136 P0138 DLC3 P0136 P0137 P0136 P0138 (ref-615120-S07565023022014050900000)
12. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топлививоздуховой смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05,2013 -]. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615228-S10639288742014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
13. PERFORM CONFIRMATION DRIVING PATTERN Perform Confirmation Driving Pattern (P0136, P0137 и P0138). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
14. Проверить WHETHEN расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтк P0136) Подключение потока кислорода к хтагх1. Включить поток Techstream - выполнить следующие действия: силовая установка / двигатель / утилита / готовность ко всему. Вход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): xtangx2. Проверить, что монитор Dtc находится в нормальном состоянии. Если монитор ДТС не нагрет до нормального состояния, но снова увеличьте скорость автомобиля. DLC3 P0136 P0136 (ref-615120-S07565023022014050900000)
15. Проверить FOR выпускная система GAS LEAK Проверка на утечку отработавших газов. OK Отсутствие утечки газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выхлопной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
16. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Выключить выключатель зажигания и подождать 5 минут. Отсоединить разъём блок управления двигателем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие B30-41 (HT1B) - B30-125 (xtagen x3) Всегда 10 кохм или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или ПЕРЕЙТИ к разъему OK: OX1B
17. PERFORM CONFIRMATION DRIVING PATTERN Выполнение подтверждения схемы управления (P0139). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
18. READ расшифровка кода ошибки Выход (расшифровка кода ошибки P0139 ИЛИ AGTAGX1 ЯВЛЯЕТСЯ ВЫХОДОМ СНОВА): Выполнить шаг включения зажигания. Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Utility / All Readiness. вход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): P0139 or agxtex4. Проверить, что монитор DTP находится в нормальном состоянии. P013A DLC3 P013A P0139 P013A (ref-615120-S07565023022014050900000)
19. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
20. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
21. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
22. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
23. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ периодических ПРОБЛЕМ [05 / 2013-01 / 2014]
24. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
25. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [05 / 2013-01 / 2014]
26. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [05 / 2013-01 / 2014]

ALL

Выходное напряжение датчика нагретого кислорода (аномальное выходное напряжение и низкое напряжение)

ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКИЙ)

ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫСОКИЙ)

ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВЫСОКОЕ)

ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПРИ ОТСЕЧКЕ ТОПЛИВА

СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА ИЗ НАСЫЩЕННОГО СОСТОЯНИЯ

ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НЕНОРМАЛЬНОЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКОЕ)

ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКИЙ)

ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫСОКИЙ)

ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВЫСОКОЕ)

ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПРИ ОТСЕЧКЕ ТОПЛИВА

P013A: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА ИЗ НАСЫЩЕННОГО СОСТОЯНИЯ

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора. См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [01 / 2014 -] ". (ref-615120-S28335303952014050900000)

P0137: СЕНСОР O2/МАКС. ОБЪЕМ B1S2

P0139: O2 датчик/F/C TIME B1S2

P013A: O2 ДАТЧИК / Rl F / C B1s2

P0136: O2 датчик/MAX OSC B1S2

P0136, P0137 и P0138

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
7. При использовании трансмиссии на 5-й передаче или выше управляйте транспортным средством со скоростью от 60 до 120 км / ч (40 и 75 миль в час) в течение 10 минут или более [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей [D].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0136, P0137 или P0138.
12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCTC decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE d, не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения Dtk N / A Невозможно выполнить определение Dткт Количество, которые не соответствуют предварительным условиям DTS достигло предела памяти ECU HINT: Если результат решения показывает нормальное состояние функции, то система является нормальной [результатом].
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [01 / 2014 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615120-S08989089142014050900000)

P0139 и P013A

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Монитор/Текущий монитор.
8. Убедиться, что параметр Эффективность/Ток катализатора имеет значение Неполный.
9. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [A].
10. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной.
11. Управляйте транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час), а затем замедляйте транспортное средство, отпуская педаль акселератора на 5 секунд или более для выполнения сокращения расхода топлива [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Монитор / Текущий монитор / Датчик О2 / Rl F / C B1s2 [D].
13. Проверить тестовое значение для Rl F / C B1s2. ПОДСКАЗКА: Если в поле проверка Value отображается 0, выполнить шаг [C] до тех пор, пока не появится значение больше 0, так как монитор датчика O2 еще не закончил работу.
14. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
15. Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [D]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
17. Введите расшифровка кода ошибки: P0139 или P013A.
18. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтц решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE ДПТК не выполнена Выполнение схемы вождения после подтверждения условий включения ДПТС N / A Невозможность выполнения решения DCTC Количество, которые не удовлетворяют предварительным условиям Dт
19. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [01 / 2014 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615120-S08989089142014050900000)

1. READ Выход расшифровка кода ошибки Подключить выход Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить XTSTREAM. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. RESULT Результат Переход к P0138 - это выход A xtangx2 - это вывод B P0136 или C tag7 - это другие выходы D. P0137 P0139 P013A P0136 P0137 P0138 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A
2. Проверить подогреваемый кислородный датчик (проверить FOR короткое замыкание) 19 Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления 05 Условие подключения Указанное условие 2 (+ B) - 3 (OX1B) Всегда 10 к Ом или выше 2 (& quоt; b;) -4 (E2) всегда 10 К к ам или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * A Компонент с подогревом кабеля после его подсоединения (см. Датчик для проверки 1). (ref-615120-S07565023022014050900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Выключить выключатель зажигания и подождать 5 минут. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие B30-41 (хтагх1) - хтаг Х2-125 (хт Агх3) Всегда 10 кох или выше Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СМ 25 ШАГ > HT1B B30 OX1B
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАТЧИКА TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ выходное напряжение впрыска кислорода). Возможно, датчик задержки на выходе 20 для A / F-сенсора) Подключить Tech Stream к DLC3. Запустить двигатель. Включить Tekstream. Прогрейте двигатель. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Injection Volume for for a / all Data обогреваемый / Os Bb1s1 S2.
5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя датчик TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ ДАТЧИКА A / F) 2. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить поток 1t. Запустить двигатель. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Активное тестирование / Контроль объема впрыска для датчика А / F. Изменяйте объем подогретого топлива с помощью индикатора потока и отслеживайте выходное напряжение воздуха. RESULT TECHSTREAM дисплей (датчик) напряжение Ratio INGOK Cause to AFS Напряжение B1s1 чередуется между выше и ниже 3,3 В ОК сенсор Остается выше 3.3 В Нг Остается ниже 3.3 V Ng HINT: Нормальное нагретое напряжение датчика кислорода (O2s В1с2) реагирует в соответствии с увеличивающимися и уменьшающимися объемами впрыска топлива. Когда, напряжение датчика соотношения воздуха остается на уровне либо ниже или выше 3,3 V несмотря на срабатывание
6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Проверить наличие утечки выхлопных газов. OK Нет утечки газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы выпуска отработавших газов. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗА OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
7. Проверить подогреваемый кислородный датчик (отопитель RESISTANCE) Проверить нагретый кислородный датчик. См. раздел " ПРОВЕРКА [05 / 2013 -] ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: Выполнить проверку после ремонта после замены нагретого кислородного датчика. См. " INITIALIZATION [5 / 2013-] ".ng -- > См. шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615228-S00484029412014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
8. Проверить жгут и разъём (подогреваемый кислородный датчик - блок управления двигателем) Всегда отсоединяйте разъем датчика нагретого кислорода 102. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано Состояние: B21-1 (HT1B) - xtax2-41 (HT1B) Постоянно ниже 1 ohxxtag4-3 (xx5) B30 B21 OX1B B30 OX1B B21 B30 B21 HT1B B30 HT1B B21 OX1B B30 OX1B
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Заменить датчик нагретого кислорода. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить осмотр после ремонта после замены датчика нагретому кислороду. Перейдите к следующему шагу (ref-615228-S30534159122014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
10. PERFORM CONFIRMATION DRIVING PATTERN Perform Confirmation Driving Pattern (P0136, P0137 и P0138). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ПРОВЕРИТЬ, соответствует ли расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCXAGX0, P0137 ИЛИ P0137). Выполнить следующее: Initiation DCTC выходы - UNCOMPLETE RESULT (Вывод Dtcb > неполный выход DTS). После EXTAX4, XTAG5 и P0138 снова проверить, что монитор DEC находится в нормальном состоянии. P0136 P0138 DLC3 P0136 P0137 P0136 P0138 (ref-615120-S07565023022014050900000)
12. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топлививоздуховой смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05,2013 -]. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615228-S10639288742014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
13. PERFORM CONFIRMATION DRIVING PATTERN Perform Confirmation Driving Pattern (P0136, P0137 и P0138). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
14. Проверить WHETHEN расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтк P0136) Подключение потока кислорода к хтагх1. Включить поток Techstream - выполнить следующие действия: силовая установка / двигатель / утилита / готовность ко всему. Вход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): xtangx2. Проверить, что монитор Dtc находится в нормальном состоянии. Если монитор ДТС не нагрет до нормального состояния, но снова увеличьте скорость автомобиля. DLC3 P0136 P0136 (ref-615120-S07565023022014050900000)
15. Проверить FOR выпускная система GAS LEAK Проверка на утечку отработавших газов. OK Отсутствие утечки газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выхлопной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
16. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Выключить выключатель зажигания и подождать 5 минут. Отсоединить разъём блок управления двигателем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие B30-41 (HT1B) - B30-125 (xtagen x3) Всегда 10 кохм или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или ПЕРЕЙТИ к разъему OK: OX1B
17. PERFORM CONFIRMATION DRIVING PATTERN Выполнение подтверждения схемы управления (P0139). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
18. READ расшифровка кода ошибки Выход (расшифровка кода ошибки P0139 ИЛИ AGTAGX1 ЯВЛЯЕТСЯ ВЫХОДОМ СНОВА): Выполнить шаг включения зажигания. Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Utility / All Readiness. вход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): P0139 or agxtex4. Проверить, что монитор DTP находится в нормальном состоянии. P013A DLC3 P013A P0139 P013A (ref-615120-S07565023022014050900000)
19. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
20. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
21. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
22. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
23. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ периодических ПРОБЛЕМ [01 / 2014 -]
24. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
25. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
26. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [01 / 2014 -]

Медленный отклик ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (RICH TO LEAN)

МЕДЛЕННАЯ РЕАКЦИЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ОТ БЕДНОЙ ДО БОГАТОЙ)

ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВНО-ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С ЗАДЕРЖКОЙ СРАБАТЫВАНИЯ (ОТ НАСЫЩЕННОГО К ОБЕДНЕННОМУ)

ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВНО-ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С ЗАДЕРЖКОЙ СРАБАТЫВАНИЯ (ОТ БЕДНОЙ ДО БОГАТОЙ)

См. подробную информацию в разделе " Проверка состояния монитора ". См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [05 / 2013-01 / 2014] ". (ref-615120-S10265259642014050900000)

P014C: O2 датчик/RL RES RATE (Скорость сенсора O2/RL RES) B1S1

P014D: O2 датчик/LR RES RATE (Скорость датчика O2/LR RES) B1S1

P015A: O2 датчик/RL DELAY (Задержка датчика/обратной линии связи) B1S1

P015B: O2 датчик/LR DELAY (ЗАДЕРЖКА ДАТЧИКА/LR) B1S1

HINT

Выполнение этой схемы управления подтверждением активирует монитор отклика датчика состава топливовоздушной смеси.

Схема №150

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Монитор / Текущий монитор / Датчик О2 / Детали.
8. Проверить, что RES RATE B1s1 является неполным.
9. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [A].
10. Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 60 км / ч (38 миль в час) в течение 10 минут или более в районе города [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
11. Проверить значения результатов мониторинга на Techstream, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Монитор / Текущий монитор / Датчик O2 / Подробности / RES RATE B1s1.
12. Если значения, показанные на Techstream не изменились, выполнить Readiness контроль привод Pattern для датчика состава топливовоздушной смеси и датчика нагретого кислорода согласно " READINESS контроль привод PATTERN [05 / 2013-01 / 2014] ". (ref-615120-S10458753212014050900000)
13. Обратить внимание на значение контроль Result (Результат контроля).
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
15. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
17. Введите расшифровка кода ошибки: P014C, P014D, P015A или P015B.
18. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполнить следующую процедуру.
19. Управлять транспортным средством со скоростью от 75 до 100 км / ч (47-63 миль в час) в течение 10 минут [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
20. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
21. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
22. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
23. Введите расшифровка кода ошибки: P014C, P014D, P015A или P015B.
24. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
25. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [05 / 2013-01 / 2014] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC выводится, то система функционирует нормально. (ref-615120-S02653872462014050900000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО ВЫВОДА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - 14 (В ДОПОЛНЕНИЕ К AGXXTAX0, xP014D, P015A ИЛИ xtigx3). Подключить поток Techstream к xtang4, включить переключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте результат DCT8 P014C P015B DLC3 P014C P014D P015A P015B P014C P014D P015A P015B P014C P014D P015A P015B
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) Осмотреть датчик состава топливовоздушной смеси. См. " ОСМОТР [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливной смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [5 / 2013 --] ".ng -- > См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615228-S25292060302014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
3. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO 103) Всегда отсоединяйте разъем датчика расхода воздуха Xt10 или Axt-1 - Всегда разъединяйте соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже таблицы ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B17-1 (xtax1) - xtag 2-18 (xtag3) всегда ниже 1 Ohtag4-3 (A1a) HA1A B30 HA1A B17 B30 B17 B30 B17 HA1A B30 HA1A B17 B30 B17 B30
4. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Проверить, что на автомобиле установлен правильный датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика соотношения компонентов воздушно-топливной смеси. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ВОЖДЕНИЯ Управляйте автомобилем в соответствии с подтверждением схемы вождения. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
6. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ВЫХОД расшифровка кода ошибки ПОВТОРЯЕТСЯ (выход DTP P014C, P014D, P015A ИЛИ P015B) Подключить поток Techstream к xta x4. Включить выключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Pending. Прочитайте результат DTB Result Перейти на шаг расшифровка кода ошибки xag6, см. в разделе DLC3 P014C P014D P015A P015B
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топлививоздуховой смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05,2013 -]. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615228-S10639288742014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
8. ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ВОЖДЕНИЯ Управляйте автомобилем в соответствии с подтверждением схемы вождения. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
9. ПРОВЕРИТЬ, ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД расшифровка кода ошибки (Дтц P014C, xtigx1, xxxagx2 ИЛИ P015B). Подключить поток Techstream к xtangx4. Включить переключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Ожидание. Прочитайте результат DTB Перейдите к шагу DCTC не является ag5 P014D P015A DLC3 P014C P014D P015A P015B
10. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [05 / 2013-01 / 2014]
11. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
12. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ периодических ПРОБЛЕМ [05 / 2013-01 / 2014]
13. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА
14. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]

Медленный отклик ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (RICH TO LEAN)

МЕДЛЕННАЯ РЕАКЦИЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ОТ БЕДНОЙ ДО БОГАТОЙ)

ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВНО-ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С ЗАДЕРЖКОЙ СРАБАТЫВАНИЯ (ОТ НАСЫЩЕННОГО К ОБЕДНЕННОМУ)

ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВНО-ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С ЗАДЕРЖКОЙ СРАБАТЫВАНИЯ (ОТ БЕДНОЙ ДО БОГАТОЙ)

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора. См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [01 / 2014 -] ". (ref-615120-S28335303952014050900000)

P014C: O2 датчик/RL RES RATE (Скорость сенсора O2/RL RES) B1S1

P014D: O2 датчик/LR RES RATE (Скорость датчика O2/LR RES) B1S1

P015A: O2 датчик/RL DELAY (Задержка датчика/обратной линии связи) B1S1

P015B: O2 датчик/LR DELAY (ЗАДЕРЖКА ДАТЧИКА/LR) B1S1

HINT

Выполнение этой схемы управления подтверждением активирует монитор отклика датчика состава топливовоздушной смеси.

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Монитор / Текущий монитор / Датчик О2 / Детали.
8. Проверить, что RES RATE B1s1 является неполным.
9. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [A].
10. Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 60 км / ч (38 миль в час) в течение 10 минут или более в районе города [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
11. Проверить значения результатов мониторинга на Techstream, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Монитор / Текущий монитор / Датчик O2 / Подробности / RES RATE B1s1.
12. Если значения, указанные на Techstream не изменились, выполнить команду Readiness контроль привод Pattern для датчика состава топливовоздушной смеси и датчика нагретого кислорода согласно " READINESS контроль привод PATTERN [01 / 2014 -] ". (ref-615120-S00392391622014050900000)
13. Обратить внимание на значение контроль Result (Результат контроля).
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
15. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
17. Введите расшифровка кода ошибки: P014C, P014D, P015A или P015B.
18. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполнить следующую процедуру.
19. Управлять транспортным средством со скоростью от 75 до 100 км / ч (47-63 миль в час) в течение 10 минут [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
20. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
21. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
22. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
23. Введите расшифровка кода ошибки: P014C, P014D, P015A или P015B.
24. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
25. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [01 / 2014 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615120-S08989089142014050900000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО ВЫВОДА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - 14 (В ДОПОЛНЕНИЕ К AGXXTAX0, xP014D, P015A ИЛИ xtigx3). Подключить поток Techstream к xtang4, включить переключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте результат DCT8 P014C P015B DLC3 P014C P014D P015A P015B P014C P014D P015A P015B P014C P014D P015A P015B
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) Осмотреть датчик состава топливовоздушной смеси. См. " ОСМОТР [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливной смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [5 / 2013 --] ".ng -- > См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615228-S25292060302014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
3. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO 103) Всегда отсоединяйте разъем датчика расхода воздуха Xt10 или Axt-1 - Всегда разъединяйте соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже таблицы ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B17-1 (xtax1) - xtag 2-18 (xtag3) всегда ниже 1 Ohtag4-3 (A1a) HA1A B30 HA1A B17 B30 B17 B30 B17 HA1A B30 HA1A B17 B30 B17 B30
4. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Проверить, что на автомобиле установлен правильный датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика соотношения компонентов воздушно-топливной смеси. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ВОЖДЕНИЯ Управляйте автомобилем в соответствии с подтверждением схемы вождения. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
6. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ВЫХОД расшифровка кода ошибки ПОВТОРЯЕТСЯ (выход DTP P014C, P014D, P015A ИЛИ P015B) Подключить поток Techstream к xta x4. Включить выключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Pending. Прочитайте результат DTB Result Перейти на шаг расшифровка кода ошибки xag6, см. в разделе DLC3 P014C P014D P015A P015B
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топлививоздуховой смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05,2013 -]. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615228-S10639288742014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
8. ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ВОЖДЕНИЯ Управляйте автомобилем в соответствии с подтверждением схемы вождения. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
9. ПРОВЕРИТЬ, ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД расшифровка кода ошибки (Дтц P014C, xtigx1, xxxagx2 ИЛИ P015B). Подключить поток Techstream к xtangx4. Включить переключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Ожидание. Прочитайте результат DTB Перейдите к шагу DCTC не является ag5 P014D P015A DLC3 P014C P014D P015A P015B
10. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [01 / 2014 -]
11. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
12. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ периодических ПРОБЛЕМ [01 / 2014 -]
13. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА
14. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]

Схема №151

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и прогрейте его до достижения температуры охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше при выключенном вспомогательном оборудовании [B].
7. При прогретом двигателе произвести холостой ход двигателя в течение 2 мин и более [С].
8. Управляйте транспортным средством со скоростью от 60 до 135 км / ч (38-85 миль в час) в течение 5 минут или более [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
9. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель/коды неисправностей [E].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
11. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [05 / 2013-01 / 2014] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-615120-S02653872462014050900000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и прогрейте его до достижения температуры охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше при выключенном вспомогательном оборудовании [B].
7. При прогретом двигателе произвести холостой ход двигателя в течение 2 мин и более [С].
8. Управляйте транспортным средством со скоростью от 60 до 135 км / ч (38-85 миль в час) в течение 5 минут или более [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
9. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель/коды неисправностей [E].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
11. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [01 / 2014 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615120-S08989089142014050900000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ВЫХОДНЫХ ДАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0171 ИЛИ P0172). Сначала подключить поток Techstream к xtax2, затем включить выключатель зажигания. После включения потока Technstream.введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте выходные данные коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к шагу xtx3 или xtag 4 и выполнить еще один шаг DLC3 P0171 P0172 P0171 P0172 P0171 P0172
2. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шлангов клапанов. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 2 ". OK шланг клапана подключен правильно и не поврежден. Ng -- > See step 24 OK: Переходите к следующему шагу (ref-615246-S35610607062014050900000)
3. ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Проверить воздушную индукционную систему на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [05 / 2013 -] - Шаг 1 ". OK Нет утечек в воздушной индукционной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены воздушной индукторной системы. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05.2013 -] ". Ng -- > См. шаг 25 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615245-S05242304412014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
4. Регулятор расхода воздуха (датчик) Коэффициент бедного воздуха в системе впрыска обедненный воздух, бедный двигатель, бедное топливо, сжатый воздух, сухой воздух, насыщенный воздухом, обедненная топливная система, водяной бак и топливный шланг. 3.4 (коэффициент подачи сжатого воздуха) + 12,5%, обогащенный воздух ниже 3,1 В, AFS, B1s1 (отношение воздуха к топливу) -12,5%, обеднен выше 3,4 V, O2s B1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ датчика КИСЛОРОДА (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F-СЕНСОРА). 2. 3. 4. 5. 1. Включить TECHSTREAM. Прогрейте двигатель и запустить двигатель на скорости 2500 об / мин. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Активный тест / Контроль объема подогретого топлива для работы датчика. DLC3 Lean / Rich: во время управления активным тестом объема впрыска выходное напряжение нагретого кислородного датчика изменяется правильно. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Список данных / активный тест " [AFS напряжение B1s1 и O2s B10s2]. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ [01 / 2014 -] ". B -- > См. шаг 11 A: Перейдите к следующему шагу (ref-615234-S30683406662014050900000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) -подсоединить поток к DLC3. Включить переключатель зажигания ".включить поток Tech °. Войти в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / список данных / все данные / температура охлаждающей жидкости. Прочитать температуру хладагента дважды, когда двигатель и холодный, и прогретый. Стандарт с холодным двигателем: Аналогично температуре окружающего воздуха и теплому двигателю. (ref-615120-S07565023022014050900000)
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха) Подключить поток к DLC3. Включить переключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ПОТОК: Gm. Войти в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / список данных / все данные / температура охлаждающей жидкости. Разрешить двигателю работать на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей воды не достигнет 75°C или выше.
7. Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. раздел " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [01 / 2014 -] - шаг 2 ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615250-S08954647852014050900000)
8. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы выпуска отработавших газов. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ВЫХЛОПА ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
9. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИСКР / ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку наличия искры. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [05 / 2013 -] - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: если результат проверки искры в норме, переходите к следующему шагу ".при неисправности свечей зажигания или системы зажигания может произойти пропуск зажигания двигателя. Подсчет пропусков зажигания можно считать с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель / список данных для устранения неисправностей / # misfire. (ref-615243-S15300027832014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
10. Проверить топливная форсунка сборка (INJECTIVE и VOLUME) Проверить впрыск и объем. См. " ПРОВЕРКА [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить проверку после ремонта после замены топливного инжектора в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05,2013 -]. OK -- > См. шаг 15 Ng -- > Смотрите шаг 27 (ref-615244-S28235590902014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
11. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) Проверить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ПРОВЕРКА [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить проверку после ремонта или замены датчика состава топливной смеси. См. " INITIALIZATION [5 / 2013 −] ".ng -- > См. шаг 28 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615228-S25292060302014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
12. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (+ В ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения указано условие B17-2 (+ B) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для воздуха перейти к шагу подачи топлива)
13. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА (ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА 10) Всегда отсоединяйте разъем датчика соотношения воздуха к топливу 126.открыть соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже таблицы ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условие подключения Указанное состояние B17-1 (xtx1) - xtax2-18 (HA1A) Постоянно ниже 1 ohmax-4-3 (a1a) HA1A B30 B17 B30 B17 B30 B17 HA1A B30 HA1A B17 B30 B17 B30
14. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топлививоздуховой смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05,2013 -]. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615228-S10639288742014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
15. ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Подсоединить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Xech Stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [01 / 2014 -] ". Выключить переключатель зажигания и включить результат. Запустить двигатель и прогрейте его. Управляйте транспортным средством в соответствии с схемой управления, описанной в разделе " Схема управления ". P0171 P0172 (ref-615120-S08989089142014050900000)
16. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Проверить соединение и контактное давление на клеммах разъемов и электрожгутов между массовым расходомером воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615109-S05659225472014050900000)
17. ПРОВЕРИТЬ, НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки. Подключить выходную сигнализацию Agtstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить сигнализацию Techstrem. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка [01 / 2014 -] системы DTP ". Выключить выключатель зажигания и включить поток Tech. Запустить двигатель и прогрейте его. Привод транспортного средства в соответствии с схемой управления, описанной в разделе Подтверждение режима движения P0171 P0172 (ref-615120-S08989089142014050900000)
18. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER - блок управления двигателем) Отсоединить соединитель массового расходомера. Всегда отсоединяйте разъем Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: B2-5 (Vg) - B30-94 (Ygt) Всегда ниже 1 Ohb-2-4 (E2q) -always below 1-B B30 B30
19. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если результат проверки, выполненной в шаге 6, не выявил проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массового расходометра воздуха. Выполнить " Проверку после ремонта " после замены массового измерителя воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [5 / 2013-] ": Перейдите к следующему этапу: (ref-615228-S10339709762014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
20. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА. Подключить Xtstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Techstream-- > Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [01 / 2014 -] ". Выключить выключатель зажигания.включить выключатель зажигания и включить Tetream. Запустить двигатель и прогрейте его. Привод транспортного средства в соответствии с шаблоном подтверждения движения. P0171 P0172 (ref-615120-S08989089142014050900000)
21. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик OK И кузов масса - INTEGRATION реле) Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Снять интегральное реле с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B17-2 (+ B) - 1b-8 Всегда ниже 1 Ом 1в 1b-7 - корпус масса Всегда перейти ниже 1 А B17
22. Проверить INTEGRATION реле (электронный впрыск топлива No.2) Проверить реле интегрирования (ЭФИ No2). См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 3 ". Ng -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРИРОВАНИЯ OK -- > См. шаг 30 (ref-615228-S19103065862014050900000)
23. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [01 / 2014 -]
24. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
25. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
26. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
27. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
28. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
29. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
30. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Схема источника питания ЕСМ

Схема №152

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

При неправильном срабатывании датчика вращения вала, высокие концентрации углеводородов (HC) попадают в выхлопные газы. Чрезвычайно высокие уровни концентрации углеводородов могут привести к увеличению уровня выбросов отработавших газов. Высокие концентрации углеводородов также могут вызвать повышение температуры трехходового каталитического нейтрализатора (TWC), что может привести к повреждению трехходовых каталитических преобразователей.

Если частота пропусков зажигания превышает пороговое значение, ЕСМ освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохраняет расшифровка кода ошибки.

Когда хранится множество расшифровка кода ошибки для цилиндров с пропуском зажигания, но P0300 расшифровка кода ошибки не хранится, это указывает, что пропуски зажигания были обнаружены в разных цилиндрах в разное время. P0300 расшифровка кода ошибки сохраняется только при одновременном обнаружении нескольких цилиндров пропусков зажигания.

ОСЕЧКА

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ

МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ

МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)

См. подробную информацию в разделе " Проверка состояния монитора ". См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [05 / 2013-01 / 2014] ". (ref-615120-S10265259642014050900000)

P0300: MISFIRE/EWMA MISFIRE

P0300: MISFIRE/MISFIRE RATE (Частота пропусков зажигания/пропусков зажигания)

P0301: MISFIRE/EWMA MISFIRE1

P0301: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE1

P0302: MISFIRE/EWMA MISFIRE2

P0302: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE2

P0303: MISFIRE/EWMA MISFIRE3

P0303: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE3

P0304: MISFIRE/EWMA MISFIRE4

P0304: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE4

HINT

*: EWMA (Exponential Weighted Moving Average - экспоненциальное взвешенное скользящее среднее) количество пропусков зажигания за последние 10 ездовых циклов (рассчитано) Расчет: 0,1 x (текущие значения) + 0,9 x (предыдущее среднее значение). Начальное значение для (предыдущее среднее) = 0

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Записать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
6. Используя Techstream, переключите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [05 / 2013 -] ". (ref-615120-S02546400672014050900000)
7. Считать показания счетчика пропусков зажигания для каждого цилиндра (цилиндры с № 1 по № 4) при работе двигателя на холостом ходу. Если отображается какой-либо счетчик пропусков зажигания, пропустите следующую подтверждающую схему вождения.
8. Управление транспортным средством несколько раз при таких условиях, как частота вращения двигателя и нагрузка на двигатель, как показано в разделе " Misfire обороты в минуту и Missfire Load " в данных стоп-кадра. ПОДСКАЗКА: Чтобы хранить данные о пропуске зажигания, необходимо эксплуатировать транспортное средство в течение периода времени, показанного в таблице ниже, с такими же значениями частоты вращения и нагрузки двигателя, как и данными об отсутствии зажигания и нагрузке на холостом ходу.
9. Проверить, произошли ли пропуски зажигания путем проверки данных коды неисправностей и стоп-кадра. ПОДСКАЗКА: не выключайте выключатель зажигания до тех пор, пока не будут записаны сохраненные данные коды неисправностей или стоп-кадр. Когда блок управления двигателем вернется в нормальный режим (по умолчанию), сохраненные коды неисправностей, данные стоп-кадров и другие данные будут очищены.
10. Записать коды неисправностей, данные стоп-кадра и количество пропусков.
11. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
12. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ВЫХОДНЫХ ДАННЫХ DTCS11 (В ДОПОЛНЕНИЕ К КОДАМ ПРОПУСКОВ). Подключить xxtstream к P0301. Включить переключатель зажигания, включить techstream. введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. RESULT Результат Переходите к P0300, xxtag2, xtax3 или tag4 DLC3 P0301 P0302 P0303 P0304 P0300 P0302 P0303 P0304 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304
2. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шлангов. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - Шаг 2 ". OK Шланг ПКВ подключен правильно и не поврежден. Ng -- > See step 38 OK: Переходите к следующему шагу (ref-615246-S35610607062014050900000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (MISFIRE обороты в минуту и MISSIRED LOADS) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / All Data / Mosfire RMP и Mistar Load. Прочитайте и записать значения параметра Mass fire Rпри следующих значениях оборотов и пропусков зажигания.
4. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить поток Tech к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток Technstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Catalyst Ot Mf / C. Считать значение, отображаемое на потоке Technstream- REST data List Дисплей потока Tecause to Catalyster Oot Ott Mm Ff (AVL)
5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Techstream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [05 / 2013-01 / 2014] ". Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / Prohibit the Catalyst Ot Ots Oct Preved F / C Perform the активно проверка. (ref-615120-S02653872462014050900000)
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (MISFIRE COUNT) Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Все данные / Цилиндр № 1 Количество пропусков зажигания, # 2, # 3 и # 4. Разрешите двигателю работать на холостом ходу. Считать значения для цилиндра № 1 Число пропусков пламени в цилиндре № 4 Количество ошибок, отображаемое на конвейере. Значения выше 30% считаются нормальными. Если запись данных стоп-кадра о температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже 75°C, пропуски зажигания могут быть обнаружены только при холодном двигателе.
7. Проверить свеча зажигания Осмотреть свечу зажигания цилиндра с пропуском зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [5 / 2013 --] ". Ng -- > См. шаг 39 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615243-S15300027832014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
8. ПРОВЕРКА НА ИСКРЫ И ЗАЖИГАНИЕ Провести испытание искрой. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [05 / 2013 -] - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: если результат испытания искрой нормальный, переходите к следующему шагу. Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы зажигания. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05.2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-615243-S15300027832014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
9. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерить давление сжатия цилиндра с пропуском зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 4 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены двигателя в сборе. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05.2013 -] ". Ng -- > ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615223-S04319462632014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
10. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Ng -- > См. шаг 45 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615235-S08263986872014050900000)
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 3 " Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615235-S08263986872014050900000)
12. Проверить топливная форсунка сборка OF MISFIRING цилиндр Проверить впрыск топливной форсунки [является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой]. Обратитесь к " проверка [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены сборки топливного инжектора. См. " INITIALIZATION [05.2013 -]. Ng -- > См. шаг 41 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615244-S28235590902014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
13. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ Проверить систему воздушной индукции на утечку вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - Шаг 1 ". OK Нет утечки в системе воздушной индукцией. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы пневматической индукции. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05,2013 -] ". Ng -- > См. шаг 42 ОК: Перейдите к следующему шагу 42 OK: (ref-615245-S05242304412014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
14. Проверить IN VEHICLE система впрыска вторичного воздуха управление клапан ACTUATOR (FOR Tcv) Проверить исполнительный механизм клапана регулирования всасываемого воздуха (для управления клапаном). См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 3 ". Ng -- > См. шаг 53 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615245-S05242304412014050900000)
15. Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013-01 / 2014] - Шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 36 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615250-S34834712852014050900000)
16. READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) См. шаг 5 NG --> См. шаг 44 OK: Перейти к следующему шагу
17. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха) Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте Gm. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Все данные / Температура охлаждающей жидкости. Разрешите двигателю работать на холостом ходу до тех пор, пока Температура хладагента не достигнет 75°C или выше.
18. Проверить клапан TIMING. Refer to " PROCEDURE - Step 4 " OK -- > See step 31 Ng -- > См. шаг 43 (ref-615237-S17702282872014050900000)
19. ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Проверить воздушную индукционную систему на предмет утечки вакуума. См. " ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ [05 / 2013 -] - Шаг 1 ". OK Нет утечки в воздушной индукционной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта или замены воздушной индукторной системы ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05.2013 -] ". Ng -- > См. шаг 46 ОК: Перейдите к следующему шагу 46 OK: (ref-615245-S05242304412014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
20. Проверить Впуск система впрыска вторичного воздуха управление клапан ACTUATOR (FOR Tcv) Проверить исполнительный механизм клапана управления всасываемым воздухом (для Tkv). См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 3 ". Ng -- > См. шаг 54 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615245-S05242304412014050900000)
21. Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013-01 / 2014] - Шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 36 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615250-S34834712852014050900000)
22. READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) См. Шаг 5 Ng -- > См. шаг 48 OK: Перейти к следующему шагу
23. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха) Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте Gm. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Все данные / Температура охлаждающей жидкости. Разрешите двигателю работать на холостом ходу до тех пор, пока Температура хладагента не достигнет 75°C или выше.
24. Проверить клапан TIMING. See to " PROCEDURE - Step 4 " Ng -- > См. шаг 47 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615237-S17702282872014050900000)
25. Проверить свеча зажигания Осмотреть свечу зажигания цилиндра с пропуском зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [5 / 2013 −] ". Ng -- > См. шаг 49 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615243-S15300027832014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
26. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ИСКР И ЗАЖИГАНИЯ Выполнить испытание на искрообразование. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [05 / 2013 -] - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: если результат испытания на искрение нормальный, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-615243-S15300027832014050900000)
27. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерить давление сжатия цилиндра с пропуском зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 4 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены двигателя в сборе. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05.2013 -] ". Ng -- > ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615223-S04319462632014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
28. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Ng -- > См. шаг 50 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615235-S08263986872014050900000)
29. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 3 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Переходите к следующему шагу (ref-615235-S08263986872014050900000)
30. Проверить топливная форсунка сборка OF MISFIRING цилиндр Проверить впрыск топливного инжектора [является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой]. Обратитесь к " проверка [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены блока топливных инжекторов. См. " INITIALIZATION [5 / 2013 −] ".ng -- > см. шаг 51 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615244-S28235590902014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
31. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Проверить соединение и контактное давление на клеммах разъемов и электрожгутов между массовым расходомером воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615109-S05659225472014050900000)
32. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки ПОВТОРНЫМ: Xxt6 результат AGTSTREAM: AGX3 результат. Включить выключатель зажигания. Выключить двигатель. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC [05 / 2013-01 / 2014] ". Отключить переключатель зажигания. Переведите выключатель зажигания в положение ON и включить двигатель. Запустить двигатель и прогрейте транспортное средство в соответствии с описанной схемой управления DLC3 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 (ref-615120-S02653872462014050900000)
33. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER - блок управления двигателем) Отсоединить соединитель массового расходомера. Всегда отсоединяйте разъем Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: B2-5 (Vg) - B30-94 (Ygt) Всегда ниже 1 Ohb-2-4 (E2q) -always below 1-B B30 B30
34. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если результаты проверок, выполненных в шагах 17 и 23, не выявили никаких проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массовых расходомеров воздуха. Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены массового измерителя воздушного потока. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [5 / 2013-] ": Перейдите к следующему этапу. (ref-615228-S10339709762014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
35. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА 9. Подключить Xtstream к DLC3. Включить переключатель зажигания Xxtream. - очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [05 / 2013-01 / 2014] ". Выключить выключатель зажигания и включить выключатель зажигания. Запустить двигатель и прогрейте его. P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 (ref-615120-S02653872462014050900000)
36. ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДА Проверить топливопроводы на наличие утечек или засорения. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД OK -- > См. шаг 52 (ref-615120-S07565023022014050900000)
37. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [05 / 2013-01 / 2014]
38. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
39. ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ согласно ДЕМОНТАЖУ [05 / 2013 -]
40. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [05 / 2013-01 / 2014]
41. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
42. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
43. РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. См. ПОВТОРНАЯ СБОРКА [05 / 2013-01 / 2014]
44. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
45. GO TO топливная форсунка цепь (перейти к схеме топливного инжектора). (ref-615235-S16561013462014050900000)
46. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
47. РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. См. ПОВТОРНАЯ СБОРКА [05 / 2013-01 / 2014]
48. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
49. ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ согласно ДЕМОНТАЖУ [05 / 2013 -]
50. GO TO топливная форсунка цепь (перейти к схеме топливного инжектора). (ref-615235-S16561013462014050900000)
51. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
52. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
53. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА (ДЛЯ Tcv). См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
54. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА (ДЛЯ Tcv). См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]

ОСЕЧКА

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ

МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ

МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора. См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [01 / 2014 -] ". (ref-615120-S28335303952014050900000)

P0300: MISFIRE/EWMA MISFIRE

P0300: MISFIRE/MISFIRE RATE (Частота пропусков зажигания/пропусков зажигания)

P0301: MISFIRE/EWMA MISFIRE1

P0301: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE1

P0302: MISFIRE/EWMA MISFIRE2

P0302: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE2

P0303: MISFIRE/EWMA MISFIRE3

P0303: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE3

P0304: MISFIRE/EWMA MISFIRE4

P0304: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE4

HINT

*: EWMA (Exponential Weighted Moving Average - экспоненциальное взвешенное скользящее среднее) количество пропусков зажигания за последние 10 ездовых циклов (рассчитано) Расчет: 0,1 x (текущие значения) + 0,9 x (предыдущее среднее значение). Начальное значение для (предыдущее среднее) = 0

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Записать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
6. Используя Techstream, переключите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [05 / 2013 -] ". (ref-615120-S02546400672014050900000)
7. Считать показания счетчика пропусков зажигания для каждого цилиндра (цилиндры с № 1 по № 4) при работе двигателя на холостом ходу. Если отображается какой-либо счетчик пропусков зажигания, пропустите следующую подтверждающую схему вождения.
8. Управление транспортным средством несколько раз при таких условиях, как частота вращения двигателя и нагрузка на двигатель, как показано в разделе " Misfire обороты в минуту и Missfire Load " в данных стоп-кадра. ПОДСКАЗКА: Чтобы хранить данные о пропуске зажигания, необходимо эксплуатировать транспортное средство в течение периода времени, показанного в таблице ниже, с такими же значениями частоты вращения и нагрузки двигателя, как и данными об отсутствии зажигания и нагрузке на холостом ходу.
9. Проверить, произошли ли пропуски зажигания путем проверки данных коды неисправностей и стоп-кадра. ПОДСКАЗКА: не выключайте выключатель зажигания до тех пор, пока не будут записаны сохраненные данные коды неисправностей или стоп-кадр. Когда блок управления двигателем вернется в нормальный режим (по умолчанию), сохраненные коды неисправностей, данные стоп-кадров и другие данные будут очищены.
10. Записать коды неисправностей, данные стоп-кадра и количество пропусков.
11. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
12. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ВЫХОДНЫХ ДАННЫХ DTCS11 (В ДОПОЛНЕНИЕ К КОДАМ ПРОПУСКОВ). Подключить xxtstream к P0301. Включить переключатель зажигания, включить techstream. введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. RESULT Результат Переходите к P0300, xxtag2, xtax3 или tag4 DLC3 P0301 P0302 P0303 P0304 P0300 P0302 P0303 P0304 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304
2. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шлангов. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - Шаг 2 ". OK Шланг ПКВ подключен правильно и не поврежден. Ng -- > See step 38 OK: Переходите к следующему шагу (ref-615246-S35610607062014050900000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (MISFIRE обороты в минуту и MISSIRED LOADS) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / All Data / Mosfire RMP и Mistar Load. Прочитайте и записать значения параметра Mass fire Rпри следующих значениях оборотов и пропусков зажигания.
4. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить поток Tech к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток Technstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Catalyst Ot Mf / C. Считать значение, отображаемое на потоке Technstream- REST data List Дисплей потока Tecause to Catalyster Oot Ott Mm Ff (AVL)
5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM. Подключить Idechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [01 / 2014 -] ". Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / Prohibit the Catalyst Ot Oct preved F / C Выполнить активный тест, когда транспортное средство остановлено. (ref-615120-S08989089142014050900000)
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (MISFIRE COUNT) Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Все данные / Цилиндр № 1 Количество пропусков зажигания, # 2, # 3 и # 4. Разрешите двигателю работать на холостом ходу. Считать значения для цилиндра № 1 Число пропусков пламени в цилиндре № 4 Количество ошибок, отображаемое на конвейере. Значения выше 30% считаются нормальными. Если запись данных стоп-кадра о температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже 75°C, пропуски зажигания могут быть обнаружены только при холодном двигателе.
7. Проверить свеча зажигания Осмотреть свечу зажигания цилиндра с пропуском зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [5 / 2013 --] ". Ng -- > См. шаг 39 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615243-S15300027832014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
8. ПРОВЕРКА НА ИСКРЫ И ЗАЖИГАНИЕ Провести испытание искрой. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [05 / 2013 -] - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: если результат испытания искрой нормальный, переходите к следующему шагу. Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы зажигания. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05.2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-615243-S15300027832014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
9. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерить давление сжатия цилиндра с пропуском зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 4 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены двигателя в сборе. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05.2013 -] ". Ng -- > ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615223-S04319462632014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
10. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Ng -- > См. шаг 45 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615235-S33081914772014050900000)
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 3 " Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615235-S33081914772014050900000)
12. Проверить топливная форсунка сборка OF MISFIRING цилиндр Проверить впрыск топливной форсунки [является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой]. Обратитесь к " проверка [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены сборки топливного инжектора. См. " INITIALIZATION [05.2013 -]. Ng -- > См. шаг 41 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615244-S28235590902014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
13. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ Проверить систему воздушной индукции на утечку вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - Шаг 1 ". OK Нет утечки в системе воздушной индукцией. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы пневматической индукции. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05,2013 -] ". Ng -- > См. шаг 42 ОК: Перейдите к следующему шагу 42 OK: (ref-615245-S05242304412014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
14. Проверить IN VEHICLE система впрыска вторичного воздуха управление клапан ACTUATOR (FOR Tcv) Проверить исполнительный механизм клапана регулирования всасываемого воздуха (для управления клапаном). См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 3 ". Ng -- > См. шаг 53 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615245-S05242304412014050900000)
15. Проверить топливо давление (Проверка давления топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " Осмотр транспортного средства [01 / 2014 -] - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 36 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615250-S08954647852014050900000)
16. READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) См. шаг 5 NG --> См. шаг 44 OK: Перейти к следующему шагу
17. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха) Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте Gm. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Все данные / Температура охлаждающей жидкости. Разрешите двигателю работать на холостом ходу до тех пор, пока Температура хладагента не достигнет 75°C или выше.
18. Проверить клапан TIMING. Refer to " PROCEDURE - Step 4 " OK -- > See step 31 Ng -- > См. шаг 43 (ref-615237-S27633073622014050900000)
19. ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Проверить воздушную индукционную систему на предмет утечки вакуума. См. " ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ [05 / 2013 -] - Шаг 1 ". OK Нет утечки в воздушной индукционной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта или замены воздушной индукторной системы ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05.2013 -] ". Ng -- > См. шаг 46 ОК: Перейдите к следующему шагу 46 OK: (ref-615245-S05242304412014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
20. Проверить Впуск система впрыска вторичного воздуха управление клапан ACTUATOR (FOR Tcv) Проверить исполнительный механизм клапана управления всасываемым воздухом (для Tkv). См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 3 ". Ng -- > См. шаг 54 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615245-S05242304412014050900000)
21. Проверить топливо давление (Проверка давления топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " Осмотр транспортного средства [01 / 2014 -] - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 36 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615250-S08954647852014050900000)
22. READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) См. Шаг 5 Ng -- > См. шаг 48 OK: Перейти к следующему шагу
23. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха) Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте Gm. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Все данные / Температура охлаждающей жидкости. Разрешите двигателю работать на холостом ходу до тех пор, пока Температура хладагента не достигнет 75°C или выше.
24. Проверить клапан TIMING. See to " PROCEDURE - Step 4 " Ng -- > См. шаг 47 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615237-S27633073622014050900000)
25. Проверить свеча зажигания Осмотреть свечу зажигания цилиндра с пропуском зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [5 / 2013 −] ". Ng -- > См. шаг 49 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615243-S15300027832014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
26. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ИСКР И ЗАЖИГАНИЯ Выполнить испытание на искрообразование. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [05 / 2013 -] - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: если результат испытания на искрение нормальный, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-615243-S15300027832014050900000)
27. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерить давление сжатия цилиндра с пропуском зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 4 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены двигателя в сборе. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05.2013 -] ". Ng -- > ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615223-S04319462632014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
28. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Ng -- > См. шаг 50 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615235-S33081914772014050900000)
29. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 3 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Переходите к следующему шагу (ref-615235-S33081914772014050900000)
30. Проверить топливная форсунка сборка OF MISFIRING цилиндр Проверить впрыск топливного инжектора [является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой]. Обратитесь к " проверка [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены блока топливных инжекторов. См. " INITIALIZATION [5 / 2013 −] ".ng -- > см. шаг 51 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615244-S28235590902014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
31. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Проверить соединение и контактное давление на клеммах разъемов и электрожгутов между массовым расходомером воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615109-S05659225472014050900000)
32. Результат проверки XXTTC Выход: AGXT x Tc не соответствует результату, полученному в результате выполнения команды 2. Включить переключатель зажигания. Выключить выключатель питания 1. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка [01 / 2014 -] Выключение переключателя зажигания.включить переключатель зажигания и включить регулятор тока. Запустить двигатель и прогрейте транспортное средство в соответствии со схемой управления, описанной в разделе " Схема привода ". DLC3 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 (ref-615120-S08989089142014050900000)
33. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER - блок управления двигателем) Отсоединить соединитель массового расходомера. Всегда отсоединяйте разъем Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: B2-5 (Vg) - B30-94 (Ygt) Всегда ниже 1 Ohb-2-4 (E2q) -always below 1-B B30 B30
34. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если результаты проверок, выполненных в шагах 17 и 23, не выявили никаких проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массовых расходомеров воздуха. Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены массового измерителя воздушного потока. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [5 / 2013-] ": Перейдите к следующему этапу. (ref-615228-S10339709762014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
35. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ВЫХОД AGT4 БЫЛ УСПЕШНО УСТРАНЕН. Подсоединить привод Xx Stream к приводу DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ПРИВОД Dt ream 1. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПРИВОДА [01 / 2014 -] ". Выключить выключатель зажигания и включить привод Techstream. Запустить двигатель и прогрейте его. См. схему управления приводом P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 (ref-615120-S08989089142014050900000)
36. ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДА Проверить топливопроводы на наличие утечек или засорения. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД OK -- > См. шаг 52 (ref-615120-S07565023022014050900000)
37. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [01 / 2014 -]
38. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
39. ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ согласно ДЕМОНТАЖУ [05 / 2013 -]
40. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
41. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
42. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
43. РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. ПОВТОРНАЯ СБОРКА [01 / 2014 -]
44. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
45. GO TO топливная форсунка цепь (перейти к схеме топливного инжектора). (ref-615235-S36347636002014050900000)
46. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
47. РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. ПОВТОРНАЯ СБОРКА [01 / 2014 -]
48. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
49. ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ согласно ДЕМОНТАЖУ [05 / 2013 -]
50. GO TO топливная форсунка цепь (перейти к схеме топливного инжектора). (ref-615235-S36347636002014050900000)
51. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
52. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
53. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА (ДЛЯ Tcv). См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
54. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА (ДЛЯ Tcv). См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]

ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ): P0327

ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ): P0328

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель и подождать 5 минут.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0327 или P0328.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
12. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [05 / 2013-01 / 2014] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-615120-S02653872462014050900000)

Схема №155

Войти

ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ): P0327

ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ): P0328

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель и подождать 5 минут.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0327 или P0328.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
12. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [01 / 2014 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615120-S08989089142014050900000)

1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние B30-87 (KNK1) - xtangx2-110 (Eknk) 20°C от 120 до 280 kohms TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема жгута проводов (к ECМ) Ng -- > см. 3 шаг OK: B30
2. Проверить блок управления двигателем Отсоединить разъем BM1. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения: 1 гнездо разъема 1-5 Включение выключателя зажигания от 4,5 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гнездо * a Вид спереди соединителя электрического жгута проводов (к проводу ЕСМ) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > 5 шаг BM1
3. Проверить жгут и разъём (датчик детонации - блок управления двигателем) Отсоединить разъем 110 для подключения датчика детонации. Разъединить соединитель 110 для ECH5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Указанное условие M1-2 - B30-87 (хтагх1) Всегда ниже 1 Ом м1-1 - хтах2-110 (Eknk) всегда ниже 1 МО м KNK1 B30 B30 KNK1 B30 (ref-615120-S07565023022014050900000)
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ периодических ПРОБЛЕМ [01 / 2014 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2, СЛУЧАЙ 3

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [А].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0335 или xtegx1. P0339
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [05 / 2013-01 / 2014] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-615120-S02653872462014050900000)

Схема №156

Войти

1. READ VALUE USING TANKSTREAM (двигатель скорость) there be connect the Techstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. turn a Tech stream on when the Powertrain / двигатель / Data List / All Data / Двигательная частота вращения. Запустить двигатель. Считать значения, отображаемые на экране двигателя во время работы двигателя. Стандартное отображение правильных значений: Проверить ную частоту вращения.
2. Проверить датчик положения коленвала (RESISTANCE) Проверить датчик положения коленчатого вала. См. " ПРОВЕРКА [05 / 2013 -] - шаг 1 ". Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615228-S21313490802014050900000)
3. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала 120 Всегда разъединять соединитель блок управления двигателем.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B15-1 - xtag1-74 (NE +) Всегда ниже ne1 ohms XTAG2-2 - Xtag3-120 B30 B15 B30 B15 B30 B15 B30
4. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверить установку датчика положения коленчатого вала. Датчик OK установлен правильно. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ ПЛАСТИНУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ЗУБЬЯ ПЛАСТИНЫ СЕНСОРА) Проверить зубцы пластины сенсора. OK Пластина сенсора не имеет трещин или деформации. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615228-S03430781602014050900000)
7. Проверить ECTC Выход RECURS (расшифровка кода ошибки P0335 и / OR P0339) Подсоединить Techstream к xtigx2, включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [05 / 2013-01 / 2014] ". Запустить двигатель. Ввести следующие меню: Запуск / Двигатель / Заменить коды неисправностей. DLC3 P0335 P0339 (ref-615120-S02653872462014050900000)
8. ЗАМЕНИТЬ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ. См. РАЗБОРКА [05 / 2013 -]
9. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК. Обратитесь к разделу УСТАНОВКА [05 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [05 / 2013-01 / 2014]
11. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ периодических ПРОБЛЕМ [05 / 2013-01 / 2014]
12. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2, СЛУЧАЙ 3

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [А].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0335 или xtegx1. P0339
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [01 / 2014 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615120-S08989089142014050900000)

1. READ VALUE USING TANKSTREAM (двигатель скорость) there be connect the Techstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. turn a Tech stream on when the Powertrain / двигатель / Data List / All Data / Двигательная частота вращения. Запустить двигатель. Считать значения, отображаемые на экране двигателя во время работы двигателя. Стандартное отображение правильных значений: Проверить ную частоту вращения.
2. Проверить датчик положения коленвала (RESISTANCE) Проверить датчик положения коленчатого вала. См. " ПРОВЕРКА [05 / 2013 -] - шаг 1 ". Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615228-S21313490802014050900000)
3. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала 120 Всегда разъединять соединитель блок управления двигателем.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B15-1 - xtag1-74 (NE +) Всегда ниже ne1 ohms XTAG2-2 - Xtag3-120 B30 B15 B30 B15 B30 B15 B30
4. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверить установку датчика положения коленчатого вала. Датчик OK установлен правильно. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ ПЛАСТИНУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ЗУБЬЯ ПЛАСТИНЫ СЕНСОРА) Проверить зубцы пластины сенсора. OK Пластина сенсора не имеет трещин или деформации. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615228-S03430781602014050900000)
7. Проверить WHETHEN расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Dtc P0335 и / OR P0339) Подключить поток Techstream к xtegx2, включить выключатель зажигания. Включить поток Ectstream. очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [01 / 2014 -] ".запустить двигатель. Ввести следующее меню: Трансмиссия / двигатель / коды неисправностей для перехода на следующий результат см. DLC3 P0335 P0339 (ref-615120-S08989089142014050900000)
8. ЗАМЕНИТЬ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ. См. РАЗБОРКА [05 / 2013 -]
9. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК. Обратитесь к разделу УСТАНОВКА [05 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
11. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ периодических ПРОБЛЕМ [01 / 2014 -]
12. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]

P0340 Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (прокрутка)

P0340 СМЕЩЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА / КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

P0342, P0343 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

P0340 Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (прокрутка)

P0340 СМЕЩЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА / КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

P0342 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

P0343 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0340, P0342 или P0343.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [05 / 2013-01 / 2014] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-615120-S02653872462014050900000)

Схема №157

Войти

1. Проверить жгут и разъём (датчик Питание SOURCE) Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (для стороны впуска). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие B25-3 (Vc) - корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 4,5 до 5,0 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрического жгута (к разъему положения распред.
2. ПРОВЕРИТЬ 2ПРЯЖЕНИЕ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДВАЛ 2, КОРПУС Tx6 + жгут (ДЛЯ СТОРОНЫ ВПУСКА) - 122 x Ом) Всегда отсоединять датчик положения распределительного вала (для стороны впуска). Отсоединить соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B25-1 (xx G1 +) - xtag2-76 VV1 B30 B25 VV1- B30 B25 VV1 B30 B25 VV1- B30
3. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ СТОРОНЫ ВПУСКА)) Проверить установку датчика положения распределительного вала (для стороны впуска). OK Датчик установлен правильно. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР № 1 РАСПРЕДВАЛ (ЗУБЬЯ) Проверить зубцы распределительного вала № 1. ОК Зубцы не имеют трещин и деформаций. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены узла кулачкового вала. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 7 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (НА СТОРОНЕ ВПУСКА) Заменить датчик положения распределительного вала (на стороне впуска). См. раздел " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615228-S31093354652014050900000)
6. ПРОВЕРИТЬ, 9 ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки ПОВТОРЯЕТСЯ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и простаивайте его в течение 10 секунд или более. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей / Pending. Прочитайте коды неисправностей. RESULT Результат Перейдите к разделу " Нет выхода DCTC A xtax1, xag2 " см. P0340 P0342 P0343
7. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДВАЛ № 1. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
8. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК. Обратитесь к разделу УСТАНОВКА [05 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [05 / 2013-01 / 2014]

P0340 Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (прокрутка)

P0340 СМЕЩЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА / КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

P0342, P0343 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

P0340 Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (прокрутка)

P0340 СМЕЩЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА / КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

P0342 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

P0343 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0340, P0342 или P0343.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [01 / 2014 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615120-S08989089142014050900000)

1. Проверить жгут и разъём (датчик Питание SOURCE) Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (для стороны впуска). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие B25-3 (Vc) - корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 4,5 до 5,0 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрического жгута (к разъему положения распред.
2. ПРОВЕРИТЬ 2ПРЯЖЕНИЕ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДВАЛ 2, КОРПУС Tx6 + жгут (ДЛЯ СТОРОНЫ ВПУСКА) - 122 x Ом) Всегда отсоединять датчик положения распределительного вала (для стороны впуска). Отсоединить соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B25-1 (xx G1 +) - xtag2-76 VV1 B30 B25 VV1- B30 B25 VV1 B30 B25 VV1- B30
3. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ СТОРОНЫ ВПУСКА)) Проверить установку датчика положения распределительного вала (для стороны впуска). OK Датчик установлен правильно. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР № 1 РАСПРЕДВАЛ (ЗУБЬЯ) Проверить зубцы распределительного вала № 1. ОК Зубцы не имеют трещин и деформаций. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены узла кулачкового вала. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 7 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (НА СТОРОНЕ ВПУСКА) Заменить датчик положения распределительного вала (на стороне впуска). См. раздел " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615228-S31093354652014050900000)
6. ПРОВЕРИТЬ, 9 ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки ПОВТОРЯЕТСЯ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и простаивайте его в течение 10 секунд или более. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей / Pending. Прочитайте коды неисправностей. RESULT Результат Перейдите к разделу " Нет выхода DCTC A xtax1, xag2 " см. P0340 P0342 P0343
7. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ № 1. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
8. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК. Обратитесь к разделу УСТАНОВКА [05 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0351, P0352, P0353 или P0354.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [05 / 2013-01 / 2014] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-615120-S02653872462014050900000)

1. ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем катушки зажигания Xb + 11. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано B26-4 (масса) - Корпус Всегда ниже 1 Ом B27-4gnd - корпус Всегда ВСЕГДА НИЖЕ 1 ОМ B28 B29 B26 B26 B27 B27 B28 B28 B29 B29
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЭСУД) Отсоединить разъем катушки зажигания. Отсоединить разъем ЭСДУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (Xxt10-Xx) Всегда под 1 Oh3-2 (IGF) - Xt a, Xc o, xc B, X • C, Te H (Xc) Выше (X * C + 4-23) Заземляющий корпус (Xt, Xs G, (xxc) -xcc, x15-xc (xx) всегда Ниже: X- 1-2, x1-2x3, x3 (x3) всегда Под -) - 1, 1, 3, 3 - (x1, - 1 =) - (1-3-3) - 3 @unk@ - 3 3 3-4 - - 6-4?) - 4, 4-3, 4, 3 3, 1 - ( 3-8 3-5-4) - 24 - (3 - - 3 4-4 3-7 3-1 - B26 B30 IGF1 B27 B30 IGF1 B28 B30 IGF1 B29 B30 IGF1 B26 IGT1 B30 IGT1 B27 IGT2 B30 IGT2 B28 IGT3 B30 IGT3 B29 IGT4 B30 IGT4 B26 B30 IGF1 B27 B30 IGF1 B28 B30 IGF1 B29 B30 IGF1 B26 IGT1 B30 IGT1 B27 IGT2 B30 IGT2 B28 IGT3 B30 IGT3 B29 IGT4 B30 IGT4
3. ПРОВЕРИТЬ, действительно ли расшифровка кода ошибки Выход RECURS (расшифровка кода ошибки P0351, xtigx1, P0353 ИЛИ xtangx3). Нажать кнопку " Initiation Выход " на кнопке " Execution " и включить выключатель зажигания. Выключить переключатель " Techstream ". Отключить переключатели зажигания. Обратитесь к разделу " Проверка / выключение выключателей зажигания [05 / 2013-01 / 2014] ". P0352 P0354 DLC3 (ref-615120-S02653872462014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
4. ЗАМЕНИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [05 / 2013-01 / 2014]

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0351, P0352, P0353 или P0354.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [01 / 2014 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615120-S08989089142014050900000)

1. ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем катушки зажигания Xb + 11. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано B26-4 (масса) - Корпус Всегда ниже 1 Ом B27-4gnd - корпус Всегда ВСЕГДА НИЖЕ 1 ОМ B28 B29 B26 B26 B27 B27 B28 B28 B29 B29
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЭСУД) Отсоединить разъем катушки зажигания. Отсоединить разъем ЭСДУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (Xxt10-Xx) Всегда под 1 Oh3-2 (IGF) - Xt a, Xc o, xc B, X • C, Te H (Xc) Выше (X * C + 4-23) Заземляющий корпус (Xt, Xs G, (xxc) -xcc, x15-xc (xx) всегда Ниже: X- 1-2, x1-2x3, x3 (x3) всегда Под -) - 1, 1, 3, 3 - (x1, - 1 =) - (1-3-3) - 3 @unk@ - 3 3 3-4 - - 6-4?) - 4, 4-3, 4, 3 3, 1 - ( 3-8 3-5-4) - 24 - (3 - - 3 4-4 3-7 3-1 - B26 B30 IGF1 B27 B30 IGF1 B28 B30 IGF1 B29 B30 IGF1 B26 IGT1 B30 IGT1 B27 IGT2 B30 IGT2 B28 IGT3 B30 IGT3 B29 IGT4 B30 IGT4 B26 B30 IGF1 B27 B30 IGF1 B28 B30 IGF1 B29 B30 IGF1 B26 IGT1 B30 IGT1 B27 IGT2 B30 IGT2 B28 IGT3 B30 IGT3 B29 IGT4 B30 IGT4
3. ПРОВЕРИТЬ, соответствует ли расшифровка кода ошибки выходной сигнал RECURS (расшифровка кода ошибки P0351, P0352, P0353 ИЛИ P0354). Выполнить проверку состояния двигателя на двигателе. Включить двигатель. Очистить двигатель. Обратитесь к разделу " Проверка состояния двигателя / ОЧИСТКА [01 / 2014 -] ". Перестановка системы привода в сборе с катушкой зажигания. DLC3 (ref-615120-S08989089142014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
4. ЗАМЕНИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]

P0365

P0367, P0368

P0365

P0367

P0368

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0365, xtegx1 или xtigx2. P0367 P0368
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [05 / 2013-01 / 2014] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-615120-S02653872462014050900000)

Схема №158

Войти

1. Проверить жгут и разъём (датчик Питание SOURCE) Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (для стороны выхлопа). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения B23-3 (VC2) - Корпус Масса Выключатель зажигания ON от 4,5 до 5,0 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрического жгута для ремонта (к датчик положения распредвала)
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 75 (РАСПРЕДВК10, корпус 121 (ДЛЯ СТОРОНЫ ВЫХЛОПА) - KOHM) Всегда отсоединять датчик положения распределительного вала (для стороны выпуска). Отсоединять разъем блок управления двигателем. Измерять сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие: B23-1 (VVE +) - xtag1-75 (Xtag2 + ниже) B30 EV1 B23 B30 EV1- B23 B30 EV1 B23 B30 EV1-
3. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ СТОРОНЫ ВЫПУСКА)) Проверить установку датчика положения распределительного вала (для стороны выпуска). OK Датчик установлен правильно. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР № 2 РАСПРЕДВАЛ (ЗУБЬЯ) Проверить зубцы распределительного вала № 2. ОК Зубцы не имеют трещин или деформации. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены выпускного распредвала. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ СТОРОНЫ ВЫПУСКА) Заменить датчик положения распределительного вала (для стороны выпуска). См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615228-S31093354652014050900000)
6. Проверить WHERE расшифровка кода ошибки Выход RECURS Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Xechspream - Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [05 / 2013-01 / 2014] ". Запустить двигатель и перевести его на холостой ход в течение 10 секунд или более. Войти в следующее меню: Силовая установка / Выход двигателя / Коды неисправностей / Ожидание. P0365 P0367 P0368 (ref-615120-S02653872462014050900000)
7. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК. Обратитесь к разделу УСТАНОВКА [05 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДВАЛ № 2. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [05 / 2013-01 / 2014]

P0365

P0367, P0368

P0365

P0367

P0368

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0365, xtegx1 или xtigx2. P0367 P0368
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [01 / 2014 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615120-S08989089142014050900000)

1. Проверить жгут и разъём (датчик Питание SOURCE) Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (для стороны выхлопа). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения B23-3 (VC2) - Корпус Масса Выключатель зажигания ON от 4,5 до 5,0 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрического жгута для ремонта (к датчик положения распредвала)
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 75 (РАСПРЕДВК10, корпус 121 (ДЛЯ СТОРОНЫ ВЫХЛОПА) - KOHM) Всегда отсоединять датчик положения распределительного вала (для стороны выпуска). Отсоединять разъем блок управления двигателем. Измерять сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие: B23-1 (VVE +) - xtag1-75 (Xtag2 + ниже) B30 EV1 B23 B30 EV1- B23 B30 EV1 B23 B30 EV1-
3. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ СТОРОНЫ ВЫПУСКА)) Проверить установку датчика положения распределительного вала (для стороны выпуска). OK Датчик установлен правильно. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР № 2 РАСПРЕДВАЛ (ЗУБЬЯ) Проверить зубцы распределительного вала № 2. ОК Зубцы не имеют трещин или деформации. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены выпускного распредвала. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ СТОРОНЫ ВЫПУСКА) Заменить датчик положения распределительного вала (для стороны выпуска). См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615228-S31093354652014050900000)
6. ПРОВЕРИТЬ, 9 ЛИ расшифровка кода ошибки Выход RECURS Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Xech Stream. > Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка DTS [01 / 2014 -] ". Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу в течение 10 секунд или более. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей / Pending. Прочитайте результат Dcs. P0365 P0367 P0368 (ref-615120-S08989089142014050900000)
7. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК. Обратитесь к разделу УСТАНОВКА [05 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ № 2. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]

HINT

Расчетная температура катализатора может быть считана в списке данных с помощью Techstream.

См. подробную информацию в разделе " Проверка состояния монитора ". См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [05 / 2013-01 / 2014] ". (ref-615120-S10265259642014050900000)

P0420: ХРАНИЛИЩЕ EFFICIENCY/O2 КАТАЛИЗАТОРА B1

HINT

1. Необходимо, чтобы реакция нагретого кислородного датчика была нормальной для подтверждения расшифровка кода ошибки P0420. Поэтому выполнить схему управления для монитора с нагретым кислородным датчиком перед выполнением схемы привода для монитора эффективности катализатора.
2. Выполнение этой схемы управления подтверждением активирует монитор эффективности катализатора. Это очень полезно для проверки завершения ремонта.

Схема №159

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Монитор/Текущий монитор.
8. Убедиться, что параметр Эффективность/Ток катализатора имеет значение Неполный.
9. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [A].
10. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной.
11. При рычаге переключения передач в S вести автомобиль со скоростью 60 км / ч (37 миль в час), а затем замедлить движение автомобиля, отпустив педаль акселератора на 5 секунд или более для выполнения сокращения расхода топлива [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Монитор / Текущий монитор / Датчик О2 / Rl F / C B1s2 [D].
13. Проверить тестовое значение для Rl F / C B1s2. Если в поле проверка Value отображается значение, превышающее 0, выполнить следующую процедуру по завершении работы монитора датчика O2: если в поле тестового значения отображается 0, выполняйте шаг [C] до тех пор, пока не будет отображаться значение, большее 0, так как работа монитора датчика О2 еще не завершена.
14. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд [F].
15. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
16. Запустить двигатель и прогрейте его до температуры охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше [G].
17. Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более [H]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной. Пункт мониторинга изменится на " Завершено " по мере работы монитора эффективности катализатора [I]
18. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
19. Проверить, хранятся ли какие-либо коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: Если элемент монитора не меняется на Complete и коды неисправностей не хранится, выполнить следующую процедуру.
20. Управляйте транспортным средством со скоростью от 75 до 100 км / ч (47 и 63 миль в час) в течение 10 минут или более [Дж]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной. Пункт мониторинга изменится на " Завершено " по мере того, как работает монитор эффективности катализатора [K]
21. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
22. Проверить, хранятся ли какие-либо коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: Если пункт мониторинга не меняется на Complete, и никакие коды неисправностей не сохраняются, снова ведите автомобиль под увеличенной нагрузкой.
23. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [05 / 2013-01 / 2014] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в нормальном состоянии. (ref-615120-S02653872462014050900000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ВЫХОДОВ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0420) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. RESULT Результат Перейдите к P0420 вывод A xtg x3 и другие выходы Dt Cs: P0420 P0420
2. Регулятор расхода воздуха (датчик) обедненный воздух бедный воздух обедненная топливная система с низким коэффициентом тепловыделения сенсор насыщенного / низкого содержания кислорода бедный кислород бедный топливо B1s1 (отношение количества воздуха к количеству нагретого топлива) + 12,5% богатый ниже 3,1 В AFS Напряжение B2s1- (соотношение количества воздуха) -12,5% бедный выше 3,4 В O2s-2 (подогретый кислород) + 12,5высокая выше 0,55 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя датчик кислорода 12STREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ ДАТЧИКА A / F) не имеет постоянного выходного напряжения топлива 2TAFRU5. Подключить Techstream к DLC3. Запустить 1tech Stream. Прогрейте двигатель и запустить двигатель на скорости 2500 об / мин в течение приблизительно 90 секунд. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель / активное тестирование / контроль объема подогретого топлива для работы датчика. Rich: Во время контроля активного теста объема впрыска 2013 напряжение AFS постоянно ниже 3,1 В, а O2s неизменно выше 0,55 В. Lean / Rated: во время управления активным тестом объема впрыскивания выходное напряжение датчика соотношения воздуха к топливу и нагретого кислородного сенсора правильно чередуются. См. " Список данных / активный тест " [шаг AFSB1S1 / O1bs] см. на стр. (ref-615234-S35938653532014050900000)
3. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выпускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ВЫХЛОПНОГО КОЛЛЕКТОРА (TWC: передний CATALYST 2013) И ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ (TWITC- ЗАДНИЙ КАТАЛИЗАТОР) ПРИМЕЧАНИЕ 05: Заменить подузел преобразователя выхлопного коллектора (TOTAC- передний каталитический нейтрализатор] и центральный узел выхлопной трубы (TITAN- задний каталитический преобразователь) вместе, когда необходима замена каталитического нейтрализатора. СОВЕТ: Подтвердите запасные части, см. иллюстрацию в разделе Расположение ций к катализатору. (ref-615249-S08735910222014050900000)(ref-615249-S37307435932014050900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топлививоздуховой смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [5 / 2013-] ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 11 (ref-615228-S10639288742014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выпускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
7. ЗАМЕНИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Заменить нагретый кислородный датчик. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены нагретого кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05,2013 -) ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 11 (ref-615228-S30534159122014050900000)(ref-615120-S07565023022014050900000)
8. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выпускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-615120-S07565023022014050900000)
9. ПРОВЕРИТЬ ПРИЧИНУ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Проверить причину очень богатого или обедненного фактического состава топливовоздушной смеси, ссылаясь на процедуру проверки расшифровка кода ошибки P0171. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 11 (ref-615236-S25073858052014050900000)
10. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА Отремонтируйте или заменить точку утечки выхлопного газа. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615249-S37307435932014050900000)
11. ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки ПОВТОРЯЮТСЯ Подключить выход Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech Stream. Очистить коды питания. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [05 / 2013-01 / 2014] ". Отключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Выключить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Запустить двигатель по следующей схеме. P0420 (ref-615120-S02653872462014050900000)
12. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ВЫХЛОПНОГО КОЛЛЕКТОРА (TWC: передний CATALYST 2013) И ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ (TWITC- ЗАДНИЙ КАТАЛИЗАТОР) ПРИМЕЧАНИЕ 05: Заменить подузел преобразователя выхлопного коллектора (TOTAC- передний каталитический нейтрализатор] и центральный узел выхлопной трубы (TITAN- задний каталитический преобразователь) вместе, когда необходима замена каталитического нейтрализатора. СОВЕТ: Подтвердите запасные части, см. иллюстрацию в разделе Расположение ций к катализатору. (ref-615249-S08735910222014050900000)(ref-615249-S37307435932014050900000)
13. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [05 / 2013-01 / 2014]