P1DB0-00-отправлен неправдоподобный сигнал запроса момента
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
P1DB7-00-характеристики сцепления гидротрансформатора
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
P1DB8-00 - непреднамеренный крутящий момент при нахождении в нейтральном положении
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
P1DD2-00-Сигнал запроса крутящего момента от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отклонен
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
P1DF7-00-фактическое снижение крутящего момента двигателя
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
P1DF8-00-фактическое снижение крутящего момента двигателя
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
P1DF9-00-фактическое увеличение крутящего момента двигателя
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
P1DFA-00-фактическое увеличение крутящего момента двигателя
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.