При контроле
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Как установить условия
Если контроллер ESM обнаруживает недопустимую калибровку (значение контрольной суммы).
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Контроллер ESM обнаруживает внутреннюю ошибку в PRNDL.
| Возможные причины |
|---|
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает ошибку в схеме задней подсветки.
| Возможные причины |
|---|
| ВЕРХНЯЯ РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
| НИЖНЯЯ РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ / КОЖУХ |
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Контроллер ESM обнаруживает внутреннюю ошибку в цепях управления переключением передач.
| Возможные причины |
|---|
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Контроллер ESM обнаруживает внутреннюю ошибку в цепях управления BTSI.
| Возможные причины |
|---|
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
P1C8B-16-напряжение батарей - напряжение цепи ниже порогового значения
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Когда контролируемое напряжение батареи падает ниже 6,0 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM) |
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| ЦЕПЬ БАТАРЕИ ESM. |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
P1C8B-17-напряжение аккумуляторной батареи - напряжение цепи выше порогового значения
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
При повышении контролируемого напряжения батареи выше 16,0 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей |
| ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО БЫЛО НЕПРАВИЛЬНО ЗАПУЩЕНО |
| ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ |
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
P1C8C-16-напряжение в цепи питания системы ниже порогового значения
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Когда контролируемое напряжение батареи падает ниже 6,0 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM) |
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| ЦЕПЬ БАТАРЕИ ESM. |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
P1C8C-17-напряжение системы - напряжение цепи выше порогового значения
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
При повышении контролируемого напряжения батареи выше 16,0 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей |
| ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО БЫЛО НЕПРАВИЛЬНО ЗАПУЩЕНО |
| ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ |
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
Каждые 7 мс с
1) Частота вращения двигателя более 500 об / мин.
2) Напряжение батареи между 10 и 16 вольт.
Сообщения CAN C шина не принимаются в течение 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если контроллер рычага переключения передач обнаруживает неправильную калибровку (контрольная сумма).
| Возможные причины |
|---|
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
Непрерывно при включенном зажигании и напряжении в допустимом диапазоне.
Нет отказа в контроле шина CAN.
Отсутствие отказов в шине CAN или контроле сообщений.
Сообщение не было получено в ожидаемый срок.
| Возможные причины |
|---|
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, связанные с напряжением батареи, зажиганием или сообщениями VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает недопустимый сигнал шина CAN.
| Возможные причины |
|---|
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
Цепь постоянно контролируется при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 вольт.
Электронный модуль переключения передач (ESM) настроен правильно.
Сообщения шина не принимаются по каналу CAN C в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНАЯ НАСТРОЙКА ESM |
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
Непрерывно при включенном зажигании и напряжении в допустимом диапазоне.
Нет отказа в контроле шина CAN.
Отсутствие отказов в шине CAN или контроле сообщений.
Сообщение не было получено в ожидаемый срок.
| Возможные причины |
|---|
| ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC) |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВЗО |
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, связанные с напряжением батареи, зажиганием или сообщениями VIN |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает недопустимый сигнал шина CAN от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Возможные причины |
|---|
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Сообщения шина, не полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в пределах порога калибровки.
| Возможные причины |
|---|
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
U11C3-00-ESM потеря связи с блоком управления трансмиссией на D-Pt CAN
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает неправильную калибровку (значение контрольной суммы).
| Возможные причины |
|---|
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| ЦЕПИ ШИНЫ D-Pt РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)
U145D-00-неправдоподобные данные, полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на D-Pt
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает недопустимый сигнал шина CAN от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Возможные причины |
|---|
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
| ЦЕПИ ШИНЫ D-Pt РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-603103-S30519301392014030600000)