Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/1500/RAM 1500 IV (2011-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/8HP70 автоматическая коробка передач - сервисная информация…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

8HP70 автоматическая коробка передач - сервисная информация - 1500: Снятие и установка RAM 1500 IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 12 иллюстраций ~8 мин чтения

Как установить 8HP70 автоматический коробку передачи - сервисной информации - 1500: снятия и установки

ПримечаниеЕсли масляный насос был разобран, заменить все уплотнительные кольца.

Схема №231
Схема №232
  1. Установить ведущую звездочку, цепь и корпус насоса (1) в сборе в корпус масляного насоса.
  2. Установить крышку насоса (1) на корпус масляного насоса (2). $ ПРИМЕЧАНИЕ: Болты маслонасоса под А-сцеплением необходимо заменить.
  3. Установить НОВЫЕ шесть болтов (1) и затянуть до 5 н.м (44 фунта на дюйм) плюс 45 °.
  4. Установить пластину поршня и фиксатор поршня.
  5. Поместить корпус масляного насоса в сборе (4) в соответствующий пресс с оправкой.
  6. Используя (специальный инструмент № 8285, Компрессор, Пружина) (1), надавите на пальцы фиксатора поршня и установить две половины стопорного кольца (2).
  7. Установить ступицу 3.
  8. Установить муфты и проставки 4.
  9. Установить стопорное кольцо 2.
  10. Установить наружное кольцо 1 (внутрь В-поршня).
  11. Установить В-поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: крепко прижмите масляный насос на месте рукой, прежде чем втягивать его болтами.
  12. Установить 14 новых болтов крепления крышки масляного насоса (2) и затянуть крышку маслонасоса следующим образом: Для того, чтобы правильно установить крышку масляного помпы, предварительно затянуть болты один, семь и девять - 6 Н.м (53 д. фунт.). Работая по часовой стрелке, начиная с номера один, завернуть до 10 Н.м. (89 д. фунта.).работая по часовой стрелки, начинаясь с номера первый, завинтить дополнительно 90 °.
  13. Установить новое уплотнительное кольцо входного вала (1).
  14. Установить корпус клапана согласно указаниям раздела " КОРПУС КЛАПАНА, УСТАНОВКА ". (ref-603078-S01338349072014030600000)
  15. Установить трансмиссию согласно " МОНТАЖУ ". (ref-603078-S00821066352014030600000)

Как снять 8HP70 автоматический коробку передачи - сервисной информации - 1500: снятия и установки

  1. Снять гидротрансформатор (см. раздел " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР, ДЕМОНТАЖ "). (ref-603078-S11490359732014030600000)
  2. С помощью (специального инструмента # 9667, Remover, Seal) и (специального инструмента # C-3752, Slide Hammers) снять уплотнение ступицы гидротрансформатора.
Схема №233
  1. Расположить уплотнение ступицы гидротрансформатора над входным валом и напротив крышки масляного насоса трансмиссии.
  2. Используя (специальный инструмент № 10375, Installer, масляный насос крышка сальник) установить новое уплотнение ступицы гидротрансформатора.
  3. Установить гидротрансформатор (см. раздел " МОНТАЖ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-603078-S41771549192014030600000)
Схема №234
1 - Датчик скорости на входе
2 - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (включает датчик температуры коробки передач)
3 - Разъем внешнего кабельного жгута
4 - Датчик выходной скорости
5 - Датчик положения парковки
ВниманиеМодуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или блок модуля управления передачей в сборе чрезвычайно чувствителен к электростатическому разряду (ESD). Всегда использовать заземляющий строп и следовать рекомендациям по электростатическим разрядам в чувствительных устройствах электростатического разряда. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению TSM / TCMA.

Входной датчик скорости (1) и выходной датчик скорости (4) являются интегрированными компонентами TCMA и не обслуживаются отдельно.

  1. Снять коробку передач с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-603078-S13521243752014030600000)
  2. Поместить соответствующий поддон под конец корпуса преобразователя коробки передач. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что трансмиссия надежно закреплена на подъемном устройстве или рабочей поверхности, центр тяжести трансмиссии будет смещаться при снятии гидротрансформатора, создавая нестабильное состояние. Гидротрансформатор представляет собой тяжелый агрегат. Соблюдать осторожность при отделении гидротрансформатора от трансмиссии.
  3. Потянуть гидротрансформатор вперед, пока центральная ступица не освободит уплотнение масляного насоса.
  4. Отделите гидротрансформатор от трансмиссии.
  5. Проверить уплотнительное кольцо входного вала (1) на наличие повреждений, при необходимости заменить.
Схема №235

ПримечаниеПроверить ступицу преобразователя на наличие острых кромок, заусенцев, царапин или забоин. При необходимости отполируйте ступицу наждачной бумагой 320 / 400 или крокусной тканью. Ступица должна быть гладкой, чтобы не повредить уплотнение насоса при установке.

  1. Смазать губку уплотнения масляного насоса трансмиссионной жидкостью.
  2. Проверить уплотнительное кольцо входного вала (1) на наличие повреждений и при необходимости заменить.
  3. Установить гидротрансформатор на место на коробке передач. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте уплотнение масляного насоса или ступицу гидротрансформатора при установке гидротрансформатора в переднюю часть коробки передач.
  4. Совместить гидротрансформатор с отверстием уплотнения масляного насоса.
  5. Вставить ступицу гидротрансформатора в шестерню привода масляного насоса.
  6. Проталкивая гидротрансформатор внутрь, вращайте гидротрансформатор до тех пор, пока гидротрансформатор полностью не сядет на шестерню привода масляного насоса.
  7. Проверить посадочное место преобразователя шкалой и прямой кромкой. Поверхность наконечников преобразователя должна находиться на расстоянии не менее 19 мм (3/4 дюйма) от задней части прямой кромки, когда преобразователь полностью посажен.
  8. При необходимости временно закрепить преобразователь с помощью С-образного зажима, прикрепленного к корпусу преобразователя.
  9. Установить коробку передач в транспортное средство согласно разделу " УСТАНОВКА ". (ref-603058-S04195470212014030600000)
  10. Выполнить процедуру трансмиссия FILL AFTER обслуживание (заправка коробки передач после технического обслуживания) в соответствии с разделом " Жидкость и фильтр, стандартная процедура ". (ref-603058-S41439885112014030600000)
ВниманиеМодуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или блок модуля управления передачей в сборе чрезвычайно чувствителен к электростатическому разряду (ESD). Всегда использовать заземляющий строп и следовать рекомендациям по электростатическим разрядам в чувствительных устройствах электростатического разряда. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению TSM / TCMA.
  1. Поднять транспортное средство в соответствии с инструкцией " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
  2. Слить трансмиссионную жидкость в чистую емкость. См. " ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТР, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603078-S42416909742014030600000)
  3. Повернуть замок 1 механизма стопорения вилки переходника против часовой стрелки и отсоединить разъем от трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть прокладку на предмет повторного использования, в случае пореза или разрыва уплотнения заменить прокладку.
  4. Снять тринадцать крепежных болтов масляного поддона (2).
  5. Осторожно отсоединить масляный поддон (1) и прокладку.
  6. Отвернуть стопорную гайку рычага ручного расцепления (2) и снять рычаг (1).
  7. Установить рычаг вала ручного переключения передач на 180 градусов со смещением. С помощью стяжного ремня закрепить рычаг в таком положении, чтобы вилка разблокировки парковки оставалась в том же положении для установки корпуса клапана в сборе.
  8. Отсоединить разъем H.i.s (при наличии).
  9. При наличии соответствующего оборудования снять три болта (2 и 3) и аккумулятор системы хранения гидравлического импульсного масла (H.i.s.) (1).
  10. Отвернуть болты (3) фиксатора торца корпуса клапана в сборе.
  11. Поднять замок электросоединителя (2), чтобы освободить внутренний конец жгута изнутри трансмиссии для снятия корпуса клапана в сборе.
  12. Вывернуть стопорный болт (1) датчика скорости и вытащите датчик (4) из картера.
  13. Используя (специальный инструмент № 10377, Съемник / Монтажник, Направляющая втулка) (1) осторожно вытянуть изолятор электрического жгута (2) прямо из коробки передач (3).
  14. Отвернуть два болта и установить вручную (специальный инструмент № 10379, Штифты, Выравнивание корпуса клапана) (1).
  15. Использовать соответствующий инструмент на одном из центрирующих штифтов, чтобы помочь удерживать корпус клапана в нужном положении, удаляя при этом остальные крепежные элементы.
  16. Удалить оставшиеся стопорные болты корпуса клапана.
  17. Осторожно опустить узел корпуса клапана из коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие для жидкости может остаться в корпусе клапана после удаления, удаления и утилизации уплотнительных колец.
  18. Снять отверстие для передачи жидкости (1) с коробки передач.
  19. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо (2) и уплотнение (3).
ВниманиеМодуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или блок модуля управления передачей в сборе чрезвычайно чувствителен к электростатическому разряду (ESD). Всегда использовать заземляющий строп и следовать рекомендациям по электростатическим разрядам в чувствительных устройствах электростатического разряда. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению TSM / TCMA.
  1. Установить отверстие для жидкости (1) с новыми уплотнительными кольцами (2) и уплотнением (3) на корпус клапана.
  2. Установить корпус клапана в сборе на коробку передач, используя ранее установленный (1) (специальный инструмент № 10379, Штифты, Центровка корпуса клапана) в качестве направляющей.
  3. Использовать соответствующий инструмент на одном из центрирующих штифтов, чтобы помочь удерживать корпус клапана в нужном положении при установке остальных крепежных элементов.
  4. Установить стопорные болты корпуса клапана в сборе, не включая 16-18, и затянуть вручную.
  5. Вынуть штифты и установить оставшиеся болты.
  6. С помощью (специального инструмента № 10377, Съемник / Монтажник, Направляющая втулка) (1) аккуратно установить изолятор электрического жгута (2) на коробку передач (3).
  7. Законтрите замок электросоединителя 2 к торцу внутреннего жгута.
  8. Установить датчик частоты вращения (4) на корпус, поставить стопорный болт (1) и затянуть до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  9. Установить аккумулятор (1) для хранения гидравлического импульсного масла, если он оборудован.
  10. Затянуть болты (2 и 3) до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  11. Подсоединить электрический соединитель H.i.s.
  12. Установить болты (3) фиксатора торца корпуса клапана в сборе и затянуть их вручную.
  13. Затянуть детали крепления корпуса клапана до 8 Н · м (71 дюйм фунт.).
  14. Снять стяжной ремень и верните рычаг ручного расцепления (1) в исходное положение, затянуть крепежный элемент (2) до 35 Н · м (26 фут-фунтов).
  15. Установить масляный поддон и прокладку.
  16. Установить тринадцать болтов крепления масляного поддона и затянуть крепежные детали до 10 Н · м (89 дюймов фунтов) в указанной последовательности.
  17. Подсоединить штепсельный разъем 1.
  18. Повернуть механизм блокировки 1 вилки жгута по часовой стрелке и законтрите на месте.
  19. Если корпус клапана будет заменен, запрограммировать блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОГРАММИРОВАНИЯ 8HP70 TMM ". (ref-603139-S32315775462014030600000)
  20. Выполнить процедуру трансмиссия FILL AFTER обслуживание (заправка коробки передач после технического обслуживания) в соответствии с разделом " Жидкость и фильтр, стандартная процедура ". (ref-603078-S42416909742014030600000)
  21. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". (ref-603139-S36074504762014030600000)
Схема №236

Трехходовой клапан охлаждающей жидкости смонтирован на правой стороне рамного рельса в моторном отсеке. Клапан имеет три отверстия для охлаждающей жидкости, впуск хладагента, нагреватель трансмиссии и сердечник подогревателя. Охлаждающая жидкость направляется из двигателя к впускному отверстию трехходового клапана охлаждающей воды, к нагревателю трансмиссии, затем к сердечнику отопителя. Трехпозиционный клапан хладагента обслуживается как узел.

  1. Установить кронштейн трехходового клапана охлаждающей жидкости (1) на правую переднюю направляющую рамы.
  2. Установить и затянуть болты (2) на 20 Н.м (177 дюймовых фунтов).
  3. Подсоединить линии (1) охлаждающей жидкости к трехходовому клапану (2).
  4. Состыкуйте электрический соединитель.
  5. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-603030-S18538973022014030600000)
  6. После того, как трехходовой клапан хладагента заменен, с помощью сканирующего инструмента перейдите к Misc. Functions и выбрать опцию Cooler Three Way клапан Replaced для очистки счетчика охлаждающих трехходовых клапанов.
Схема №237

Подогреватель трансмиссии (1) установлен с правой стороны корпуса коробки передач. Цель агрегата - поддерживать трансмиссионную жидкость 8-ступенчатой коробки передач в оптимальном температурном диапазоне.

Схема №238

Охлаждающая жидкость, не требуемая для обогрева салона, направляется на подогреватель коробки передач. Поток охлаждающей жидкости направляется шариковым клапаном с широтно-импульсной модуляцией, расположенным выше по потоку от подачи охлаждающей жидкости в отопитель кабины. Хладагент сначала поступает во впускное отверстие трехходового клапана. Клапан хладагента получает сигнал от контроллера двигателя, указывающий повернуть шаровой клапан в соответствии с потребностью нагревателя. Подогреватель коробки переключения представляет собой узел, содержащий теплообменник " масло-вода " и терморегулирующий перепускной клапан (Tbv). Охладитель, который подается из трехходного клапана, прогревает трансмиссионную жидкость, чтобы она нагрела до идеальной рабочей температуры.

Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-603030-S18538973022014030600000)
  2. Снять карданный вал.
  3. Снять болт (2) с левого кронштейна линии охладителя коробки передач.
  4. Снять болт крепления (2) верхней линии охладителя коробки передач (1).
  5. Снять болт крепления (1) нижней линии охладителя трансмиссии (2).
  6. Отсоединить линии охлаждающей жидкости (2) от нагревателя.
  7. Отсоединить линии передачи (1) от нагревателя с помощью (специального инструмента № 9546, инструмент для отсоединения).
  8. Вывернуть три болта (1) из подогревателя коробки передач.
  9. Отделите нагреватель от корпуса коробки передач, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнений нагревателя.
  1. Установить подогреватель коробки передач (1) на место, убедившись в том, что уплотнительные кольца установлены.
  2. Установить три болта в нагреватель коробки передач и затянуть их до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  3. Подсоединить линии охлаждающей жидкости (2) к подогревателю коробки передач.
  4. Подключить линии передачи (1) к нагревателю коробки передач и зафиксировать замок на месте.
  5. Установить болт 2 крепления левой линии охладителя коробки передач (1) и затянуть до 21 Н · м (15 фут-фунтов).
  6. Установить болт (1) кронштейна нижней линии передачи (2) с правой стороны и затянуть его до 21 Н · м (15 футов / фунт).
  7. Установить болт кронштейна (2) верхней линии передачи с правой стороны (1) и затянуть его до 21 Н.м (15 фут-фунтов).
  8. Установить передний карданный вал, если он оборудован.
  9. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-603030-S18538973022014030600000)
  10. Заполните трансмиссию жидкостью. См. " ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТР, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603058-S41439885112014030600000)

Другие статьи — 8HP70 автоматическая коробка передач - сервисная информация - 1500