65RFE автоматическая коробка передач - сервисная информация - 1500: Снятие и установка RAM 1500 IV

Как снять 65RFE автоматический коробку передачи - сервисной информации - 1500: снятия и установки

Схема №482

Войти

1. Снять корпус клапана с коробки передач (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-603090-S09874210662014030600000)
2. Снять болты (1), удерживающие соленоид трансмиссии / TRS в сборе на корпусе клапана.
3. Отделите соленоид трансмиссии/узел TRS от корпуса клапана.

Как установить 65RFE автоматический коробку передачи - сервисной информации - 1500: снятия и установки

1. Установить селекторную пластину TRS в положение PARK.
2. Поместить соленоид трансмиссии/TRS в сборе на корпус клапана. Убедиться, что оба установочных штифта полностью установлены в корпусе клапана и что контакты переключателя TRS правильно расположены в пластине селектора.
3. Установить болты (1) для удержания соленоида трансмиссии / TRS в сборе на корпусе клапана.
4. Сначала затянуть винты соленоидного узла, расположенные рядом со стрелками, отлитыми в нижней части корпуса клапана. Затянуть винты до 6 Н · м (50 дюймов фунтов).
5. Затянуть остальные винты соленоидного узла до 6 Н · м (50 дюймовых фунтов).
6. Установить корпус клапана в коробку передач.

1. Установить новую переднюю крышку (1) в коробку передач. 1 - Инструмент для установки передней крышки 9955
2. Используя инструмент для установки передней крышки (специальный инструмент # 9955, Installer, передний крышка) (1) и безударный молоток, установить переднюю крышку в коробку передач. 1 - ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА 2 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 4 - УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ
3. Установить стопорное кольцо (3) в коробку передач.
4. Нанести силикон RTV на поддон картера и установить поддон картера коробки передач.
5. Затянуть болты до 12 Н.м (105 дюймов фунтов.).

Как заменить жидкость и фильтр

За правильными интервалами обслуживания обратитесь к разделу " ГРАФИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ОПИСАНИЕ ". (ref-603011-S32860622672014030600000)

Схема №483

Войти

1. Подъемно-поддерживающее транспортное средство на предохранительных стендах.
2. Поместить мелкий дренажный поддон большого диаметра под поддон коробки передач.
3. Отвернуть болты, крепящие переднюю и боковые стороны поддона к трансмиссии.
4. Ослабить болты крепления задней части поддона к трансмиссии.
5. Медленно отделите переднюю часть поддона от трансмиссии, позволяя жидкости стекать в сливной поддон.
6. Удерживайте поддон и удалить оставшиеся болты, удерживающие поддон на трансмиссии.
7. Удерживая уровень поддона, опустить поддон в сторону от трансмиссии.
8. Залить оставшуюся жидкость в поддоне в сливной поддон. 1 - ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 2 - ФИЛЬТР ВОЗВРАТА ОХЛАДИТЕЛЯ 3 - ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН 4 ФИЛЬТРА ВОЗВРАТА ОХЛАДИТЕЛЯ - КОРПУС КЛАПАНА
9. Отвернуть винт, крепящий первичный масляный фильтр (1) к корпусу клапана.
10. Отделите фильтр от корпуса клапана и масляного насоса и залить жидкость в фильтр в сливной поддон.
11. Осмотреть уплотнение масляного фильтра в нижней части масляного насоса. Если уплотнение установлено в масляном насосе не полностью или повреждено иным образом, снять и выбросьте уплотнение масляного фильтра из нижней части масляного насоса. Если уплотнитель установлен правильно и находится в хорошем состоянии, его можно использовать повторно.
12. При замене возвратного фильтра кулера (2) использовать Ключ масляного фильтра (специальный инструмент № 8321, Ключ, Масляный фильтр), чтобы снять фильтр с трансмиссии.
13. Утилизируйте использованную транс-жидкость и фильтр(ы) должным образом.

1. При необходимости установить новое уплотнение основного масляного фильтра во входном отверстии маслонасоса. Поместить уплотнение в отверстие с помощью установщика (специальный инструмент № 6960, инструменты, ось Trac-Lok) или другого подходящего инструмента (насадок или гнездо соответствующего размера, торцевой конец молотка и т.д.).
2. Установить сменный фильтр на место на корпусе клапана и в масляный насос.
3. Установить винт для крепления основного масляного фильтра (1) к корпусу клапана. Затянуть винт до момента 4,5 Н.м (40 фунтов).
4. При необходимости установить новый обратный фильтр охладителя (2) на коробку передач. Затянуть фильтр до 9,5 Н.м (84 фунта / кв. дюйм).
5. Поместить шарик герметика Mopar® RTV на уплотнительную поверхность коробки передач.
6. Установить поддон в положение на трансмиссии.
7. Установить болты для удержания поддона к трансмиссии. Затянуть болты до 12 Н.м (105 дюймов фунт.) крутящий момент.
8. Опустить автомобиль и заполните коробку передач с помощью MOPAR ® ATF + 4.

1. Снять раздаточную коробку с коробки передач.
2. С помощью винта, установленного на молотке-ползуне, снять уплотнение корпуса адаптера.

Схема №484

Войти

1. Очистить отверстие уплотнения адаптера в корпусе адаптера от остатков или частиц, оставшихся от первоначального уплотнения.
2. Установить новое масляное уплотнение в корпус адаптера с помощью установщика уплотнений (специальный инструмент # C-3860-A, Installer, Seal) (1). Правильно установленное уплотнение находится заподлицо с поверхностью отверстия уплотнения.
3. Установить раздаточную коробку на коробку передач.

1. Снять задний приводной вал согласно указаниям раздела " ВАЛ, ПРИВОД, РЕЖИМ РАБОТЫ ЗАДНЕЙ ФАРЫ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-603020-S21576941592014030600000)
2. С помощью инструмента для снятия уплотнения снять уплотнение выходного вала заднего корпуса удлинителя.

1. Очистить отверстие уплотнения корпуса расширения в корпусе расширения от остатков или частиц, оставшихся от первоначального уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: маленькое маслосборное отверстие в пылезащитном кожухе уплотнения должно быть обращено вниз при установке в корпус расширения.
2. Установить новое масляное уплотнение в корпус удлинителя (1) с помощью специального инструмента # C-3972-A, Installer (монтажник), Seal (уплотнитель) (2) и специальных инструментов # C-4171, водитель Handle (рукоятка привода), Universal (3).
3. Установить задний рессору согласно указаниям раздела " РЕССОРА, ПРИВОД, ЗАДНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ, МОНТАЖ ". (ref-603020-S13984127162014030600000)

1. Поднять автомобиль.
2. Поместить подходящий поддон для сбора жидкости под трансмиссию.
3. Снять разъем проводки с входного датчика скорости (3).
4. Вывернуть болт, крепящий датчик входной скорости к картеру коробки передач.
5. Снять датчик входной скорости (3) с картера коробки передач.

1. Установить входной датчик скорости (3) в картер коробки передач.
2. Установить болт для удержания входного датчика скорости (3) в коробке передач. Затянуть болт до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
3. Установить разъем проводки на входной датчик скорости.
4. Проверить уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
5. Снижение транспортного средства.

1. Поднять автомобиль.
2. Поместить подходящий поддон для сбора жидкости под трансмиссию.
3. Снять разъем проводки с выходного датчика скорости (1).
4. Отвернуть болт, крепящий датчик выходной скорости (1) к коробке передач.
5. Снять датчик выходной скорости (1) с картера коробки передач.

1. Установить датчик выходной скорости (1) в картер коробки передач.
2. Установить болт для удержания выходного датчика частоты вращения (1) в коробке передач. Затянуть болт до 12 Н.м (105 фунтов).
3. Установить разъем проводки на выходной датчик скорости (1).
4. Проверить уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
5. Снижение транспортного средства.

1. Поднять автомобиль.
2. Поместить подходящий поддон для сбора жидкости под трансмиссию.
3. Снять разъем электропроводки с датчика линейного давления (2).
4. Снять болт, крепящий датчик линейного давления (2) к коробке передач.
5. Извлечь датчик линейного давления (2) из коробки передач.

1. Установить датчик линейного давления (2) в картер коробки передач.
2. Установить болт для удержания датчика линейного давления (2) в коробке передач. Затянуть болт до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
3. Установить соединитель электропроводки на датчик линейного давления (2).
4. Проверить уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
5. Снижение транспортного средства.

1. Снять трансмиссию и гидротрансформатор с автомобиля.
2. Поместить соответствующий поддон под конец корпуса преобразователя коробки передач. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что трансмиссия надежно закреплена на подъемном устройстве или рабочей поверхности, центр тяжести трансмиссии будет смещаться при снятии гидротрансформатора, создавая нестабильное состояние. Гидротрансформатор представляет собой тяжелый агрегат. Соблюдать осторожность при отделении гидротрансформатора от трансмиссии.
3. Потянуть гидротрансформатор вперед, пока центральная ступица не освободит уплотнение масляного насоса.
4. Отделите гидротрансформатор от трансмиссии.

1. Смазать губку уплотнения масляного насоса трансмиссионной жидкостью.
2. Установить гидротрансформатор на место на коробке передач. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте уплотнение масляного насоса или уплотнительное кольцо ступицы гидротрансформатора при установке гидротрансформатора в переднюю часть коробки передач.
3. Совместить гидротрансформатор с отверстием уплотнения масляного насоса.
4. Вставить ступицу гидротрансформатора в масляный насос.
5. Толкая гидротрансформатор внутрь, вращайте гидротрансформатор до тех пор, пока гидротрансформатор не будет полностью посажен в шестерни масляного насоса.
6. Проверить посадку преобразователя с помощью шкалы (1) и прямой кромки (2). Поверхность выступов преобразователя должна быть на расстоянии не менее 13 мм (1 / 2 дюйма) от задней части прямой кромки, когда преобразователь полностью посажен.
7. При необходимости временно закрепить преобразователь с помощью С-образного зажима, прикрепленного к корпусу преобразователя.
8. Установить коробку передач в автомобиль.
9. Заполните трансмиссию рекомендованной жидкостью.

Схема №485

Войти

Корпус клапана состоит из литого алюминиевого корпуса клапана, разделительной пластины и передаточной пластины. Корпус клапана содержит клапаны и обратные шарики, которые управляют подачей жидкости к муфте гидротрансформатора и фрикционным муфтам. Корпус клапана содержит следующие компоненты:

1. Клапан переключения электромагнитов
2. Клапан ручной
3. Челночный клапан низкого/обратного направления
4. 5 Аккумуляторы

Схема №486

Войти

1. 5 контрольных шариков

1. Перевести передачу в PARK.
2. Поднять автомобиль.
3. Отсоединить провода на электроразъеме 23 электромагнита и реле давления в сборе.
4. Поместить поддон под поддон картера коробки передач.
5. Снять поддон картера коробки передач.
6. Снять первичный масляный фильтр (1) с корпуса клапана.
7. Отвернуть болты (1) крепления корпуса клапана к картеру коробки передач.
8. Опустить корпус клапана и выведите электрический соединитель из коробки передач.
9. Отделите корпус клапана от коробки передач.

1. Проверить состояние уплотнений на корпусе клапана и соленоиде в сборе с реле давления. Заменить уплотнения, если они порезаны или изношены.
2. Установить селекторную пластину TRS в положение PARK.
3. Установить коробку передач в положение PARK.
4. Смазать уплотнитель на разъеме сборки соленоида и реле давления вазелином.
5. Расположить корпус клапана в коробке передач и совместите ручной рычаг на корпусе клапана со штифтом на рычаге ручного переключения коробки передач.
6. Корпус клапана седла в футляре и установить один или два болта для удержания корпуса клапана на месте.
7. Поочередно и равномерно затянуть болты корпуса клапана до 12 Н.м (105 дюймов. фунт.) крутящий момент.
8. Включить внешний рычаг ручного переключения передач и убедиться, что селекторная пластина TRS правильно перемещается во все положения диапазона передач. 1 - ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 2 - ОБРАТНЫЙ ФИЛЬТР ОХЛАДИТЕЛЯ 3 - ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ОБРАТНОГО ФИЛЬТРА ОХЛАДИТЕЛЯ 4 - КОРПУС КЛАПАНА ВНИМАНИЕ: Уплотнение первичного масляного фильтра ДОЛЖНО быть полностью установлено заподлицо с корпусом масляного насоса. НЕ устанавливать уплотнение на горловину фильтра и не пытайтесь установить фильтр и уплотнение в сборе. Это приведет к повреждению коробки передач.
9. Установить новое уплотнение первичного масляного фильтра во входном отверстии масляного насоса. Установить уплотнение в отверстие с помощью торца молотка или другого подходящего инструмента.
10. Установить сменный фильтр (1) на место на корпусе клапана и в масляный насос.
11. Установить винт для удержания фильтра на корпусе клапана. Затянуть винт до 4,5 Н.м (40 дюймов фунт.) крутящий момент.
12. Подсоединить электромагнит и электрический разъем 23 датчика давления.
13. Установить масляный поддон с помощью силиконового уплотнителя прокладок. Затянуть болты поддона до 12 Н.м (105 дюймов фунт.) крутящий момент.
14. Опустить автомобиль и заполните коробку передач с помощью Mopar® ATF + 4.
15. При необходимости проверить и отрегулировать трос переключения передач.