Демонтаж
- 1. Отсоединить минусовой вывод аккумулятора
- 2. Снять изоляцию крышки двигателя • Снять 3 крышки (1), вывернуть 3 болта
- 3. Отсоединить всасывающий воздуховод от воздушного фильтра (1) • Расфиксировать 2 зажима
- 4. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика массового расхода воздуха и освободить жгут проводов (2) от корпуса воздушного фильтра
- 5. Отсоединить всасывающий воздушный шланг турбокомпрессора от датчика массового расхода воздуха • Освободить зажим (1)
- 6. Отсоединить жгут проводов и топливопроводы от 2 фиксаторов на корпусе воздушного фильтра
- 7. Снять корпус воздушного фильтра с 2 опорных кронштейнов • Снять переднюю гайку с шайбой (1) • Снять заднюю гайку с шайбой (2)
- 8. На автомобилях до 2006 года выпуска отсоединить шланг (1) от охладителя нагнетаемого воздуха, а затем сдвинуть его в сторону • Снять кронштейн с верхней передней панели – Отвернуть болт • Отсоединить скобу крепления
- 9. На автомобилях с 2007 года выпуска снять трубопровод (2) с охладителя нагнетаемого воздуха и впускного коллектора • Расфиксировать 2 зажима
- 10. Отсоединить от впускного патрубка шланг для датчика давления наддува • Отпустить хомут (1) шланга
- 11. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
- 12. Извлечь трубку сапуна (1) из всасывающего воздушного шланга и маслоотделителя (2) двигателя • Отсоединить 2 хомута (3)
- 13. Поднять автомобиль
- 14. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля
- 15. Снять правый брызговик • Отсоединить трубу омывателя от опорного хомута (1) • Открутить 2 болта (2) • Вывернуть винт типа Torx (3)
- 16. Отсоединить передний глушитель от каталитического нейтрализатора • Отвернуть 2 гайки (1)
- 17. Снять передний глушитель с промежуточной трубы • Отвернуть зажимную гайку (2)
- 18. Снять теплозащитный экран (1) с опорной рамы • Открутить 2 болта
- 19. Отсоединить провод заземления от опорного кронштейна каталитического нейтрализатора • Отвернуть гайку (1)
- 20. Снять опорный кронштейн (1) с коробки передач, стартера и каталитического нейтрализатора • Вывернуть 3 болта и гайку
- 21. Снять опорный кронштейн (1) с двигателя и каталитического нейтрализатора • Отвернуть гайку (1), извлечь болт (2)
- 22. Снять каталитический нейтрализатор (1) с турбокомпрессора • Отвернуть 4 гайки (2), снять прокладку
- 23. Отсоединить всасывающий воздушный шланг (1) от турбокомпрессора, а затем снять • Отсоединить скобу крепления (2)
- 24. Отсоединить выпускной воздушный шланг (3) от турбокомпрессора • Отсоединить хомут (4)
- 25. Отсоединить от впускного патрубка опорный кронштейн для трубки подачи масла • Открутить болт (1)
- 26. Отсоединить маслоподающую трубку от штуцера турбокомпрессора • Отпустить накидную гайку (1) • Выбросить в отходы уплотнительное кольцо
- 27. Снять с блока цилиндров маслоподающую трубку • Отпустить накидную гайку (1) – Выбросить в отходы уплотнительное кольцо
- 28. Отсоединить возвратный маслопровод от турбокомпрессора • Отвернуть 2 болта (1) и снять прокладку
- 29. Отсоединить вакуумный шланг (1) от вакуумного исполнительного устройства тракта выпуска турбокомпрессора • Сдвинуть шланг в сторону
- 30. Снять турбокомпрессор (1) с выпускного патрубка • Снять 3 гайки (2) и прокладку
- 31. Снять подъемную проушину (1) с выпускного коллектора • Открутить 2 болта (2)
- 32. Подсоединить трубопровод системы рециркуляции отработавших газов к выпускному патрубку • Отсоединить хомут (1)
- 33. Снять выпускной патрубок (1) с двигателя • Отвернуть 9 гаек
- 34. Снять впускной патрубок (1) и прокладку с головки цилиндров • Выбросить прокладку
- 35. Снять трубопровод системы рециркуляции выхлопных газов с впускного патрубка • Снять хомут (1)
- 36. Снять клапан рециркуляции выхлопных газов с впускного патрубка • Открутить 3 болта (1) – Выбросить прокладку
Установка, монтаж
- 37. Установить клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) на новый впускной патрубок • Установить новую прокладку • Завернуть 3 болта (1) с моментом затяжки 8 Нм
- 38. Установить трубопровод системы рециркуляции отработавших газов на впускной патрубок • Прикрепить хомут (1)
ВниманиеПри установке на головку цилиндров с целью предотвращения подтекания охлаждающей жидкости на шпильку коллектора следует нанести стопорную мастику - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики"
- 39. Установить новую прокладку и впускной патрубок (1) на головку цилиндров
ВниманиеПри установке на головку цилиндров с целью предотвращения подтекания охлаждающей жидкости на шпильку коллектора следует нанести стопорную мастику - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики"
- 40. Установить выпускной патрубок (1) на головку цилиндров • Установить новую прокладку и завернуть 9 новых гаек с моментом затяжки 28 Нм
- 41. Установить подъемную проушину (1) на выпускной коллектор • Завернуть 2 болта (2) с моментом 20 Нм
- 42. Подсоединить трубопровод системы рециркуляции отработавших газов к выпускному патрубку • Прикрепить хомут (1)
- 43. Установить турбокомпрессор (1) на выпускной патрубок с новой прокладкой • Завернуть 3 гайки (2) ( 26 Нм )
- 44. Подсоединить вакуумный шланг (1) к вакуумному исполнительному устройству тракта выпуска турбокомпрессора
- 45. Установить маслонагнетательную трубку на блок цилиндров, использовав новое уплотнительное кольцо • Завернуть накидную гайку (1) с моментом затяжки 22 Нм
- 46. Установить маслонагнетательную трубку на штуцер блока цилиндров, использовав новое уплотнительное кольцо • Завернуть накидную гайку (1) с моментом затяжки 22 Нм
- 47. Закрепить на впускном патрубке опорный кронштейн для маслонагнетательной трубки • Установить болт (1)
- 48. Подсоединить возвратный маслопровод к турбокомпрессору • Установить новую прокладку • Завернуть 2 болта (1) с моментом 12 Нм
- 49. Подсоединить выпускной воздушный шланг (3) к турбокомпрессору • Прикрепить хомут (4)
- 50. Установить всасывающий воздушный шланг (1), затем подсоединить к турбокомпрессору • Зафиксировать скобу крепления (2)
- 51. Установить первичный каталитический нейтрализатор (1) с новой прокладкой на турбокомпрессор • Завернуть 4 гайки (2) ( 24 Нм )
- 52. Установить опорный кронштейн на двигатель и каталитический нейтрализатор • Завернуть гайку (1) ( 30 Нм ), болт (2) ( 44 Нм )
- 53. Установить опорный кронштейн (1) на коробку передач, стартер и каталитический нейтрализатор • Завернуть 3 болта ( 21 Нм ), гайку ( 21 Нм )
- 54. Подсоединить отрицательный провод к опорному кронштейну каталитического нейтрализатора • Завернуть гайку (1) ( 21 Нм )
- 55. Установить теплозащитный экран (1) на опорную раму • Установить 2 болт
- 56. Установить передний глушитель на каталитический нейтрализатор, использовав новую прокладку • Завернуть 2 гайки (1)
- 57. Установить передний глушитель на промежуточной трубе • Закрепить зажимную гайку (2)
- 58. Установить правый брызговик • Вставить и завернуть 2 болта (2) ( 8 Нм ) • Завернуть и затянуть винт типа Torx (3) • Закрепить трубу омывателя в опорном хомуте (1)
- 59. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль
- 60. Опустить автомобиль
- 61. Подсоединить трубку сапуна (1) к всасывающему воздушному шлангу и маслоотделителю (2) двигателя • Прикрепить 2 хомута (3)
- 62. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к клапану рециркуляции выхлопных газов
- 63. Подсоединить к впускному патрубку шланг для датчика давления наддува • Закрепить хомут шланга (1)
- 64. На автомобилях до 2006 года выпуска подсоединить шланг (1) к охладителю нагнетаемого воздуха • Зафиксировать скобу крепления • Прикрепить кронштейн к верхней передней панели – Завернуть болт
- 65. На автомобилях с 2007 года выпуска подсоединить трубопровод (2) к впускному коллектору и охладителю нагнетаемого воздуха • Зафиксировать 2 зажима
- 66. Установить узел воздушного фильтра на 2 опорных кронштейна • Завернуть заднюю гайку (2) с шайбой с моментом затяжки 8 Нм
- 67. Прикрепить жгут и топливопроводы к 2 фиксаторам на корпусе воздушного фильтра
- 68. Подсоединить всасывающий воздушный шланг турбокомпрессора к датчику массового расхода воздуха • Прикрепить хомут (1)
- 69. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику массового расхода воздуха и закрепить жгут проводов (2) на корпусе воздушного фильтра
- 70. Подсоединить всасывающий воздуховод к корпусу воздушного фильтра (1) • Зафиксировать 2 зажима
- 71. Установить изоляцию крышки двигателя • Завернуть 3 болта, установить 3 крышки (1)
- 72. Подсоединить минусовой вывод аккумулятора
- 73. Вынуть предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели из коробки предохранителей • Снять левый кожух пепельницы с приборной панели – Освободить 4 зажима • На автомобилях до 2006 года выпуска снять предохранитель (2) • На автомобилях с 2007 года выпуска снять предохранитель (1)
- 74. Вращать двигатель стартером в течение пяти секунд
- 75. Установить предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели в коробку предохранителей
- 76. Установить левый кожух пепельницы на приборную панель • Зафиксировать 4 зажима
- 77. Запрограммировать все энергозависимые ЗУ