Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Vivaro/Opel Vivaro A (2001-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель/Снятие и установка масляного насоса и приемного фильтра
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Снятие и установка масляного насоса и приемного фильтра Opel Vivaro A

Дизельный двигатель 16 иллюстраций ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Снять крышку наливной горловины со щупом с отверстия для налива масла направляющей трубки
  2. 2. Поднять автомобиль
  3. 3. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля
  4. 4. Установить емкость для слива масла, извлечь пробку (1) сливного отверстия и слить масло

ПримечаниеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанного масла.

  1. 5. Снять нижнюю изоляционную крышку (если она установлена) с коробки передач • Освободить 4 зажима
  1. 6. Отвернуть нижний болт (1) соединительной тяги от кронштейна масляного поддона
  1. 7. Снять кронштейн (1) с масляного поддона • Отвернуть 3 болта
  1. 8. Отвернуть 4 болта (1) из коробки передач
  1. 9. Снять масляный поддон и прокладку • Отвернуть 22 болта
  1. 10. Снять маслоотражательную крышку с двигателя • Отвернуть болт
  2. 11. Снять масляный насос и фильтр всасывающей трубки с двигателя и приводной цепи • Открутить 2 болта (1)
Установка, монтаж
  1. 12. Установить масляный насос и фильтр всасывающей трубки на приводную цепь и двигатель • Завернуть 2 болта (1) с моментом 25 Нм
  1. 13. Установить маслоотражательную крышку на двигатель • Завернуть болт
  2. 14. Очистить поверхности стыка масляного поддона и блока двигателя
  3. 15. Установить прокладку и масляный поддон • Завернуть 22 болта с моментом затяжки 15 Нм
  1. 16. Завернуть 4 болта (1) с моментом затяжки 15 Нм
  1. 17. Установить кронштейн (1) на масляный поддон • Завернуть 3 болта с моментом затяжки 60 Нм
  1. 18. Привернуть болт (1) нижней поперечной рулевой тяги с моментом затяжки 100 Нм к кронштейну масляного поддона
  1. 19. Установить нижнюю изоляционную крышку (если она устанавливается) на коробку передач • Зафиксировать 4 зажима
  1. 20. Установить пробку сливного отверстия (1) с новым уплотнительным кольцом ( 20 Нм )
  1. 21. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль
  2. 22. Опустить автомобиль
  3. 23. Залить в двигатель масло до требуемого уровня, использовав воронку, хранящуюся в моторном отсеке
  1. 24. Закрыть крышкой со щупом наливное отверстие / направляющую трубку
  2. 25. Вынуть предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели из коробки предохранителей • Снять левый кожух пепельницы с приборной панели – Освободить 4 зажима • На автомобилях до 2006 года выпуска снять предохранитель (2) • На автомобилях с 2007 года выпуска снять предохранитель (1)
  1. 26. Вращать двигатель стартером в течение пяти секунд
  2. 27. Установить предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели в коробку предохранителей
  3. 28. Установить левый кожух пепельницы на приборную панель • Зафиксировать 4 зажима

ВниманиеОсобенностью двигателей F9Q является то, что после заливки свежего моторного масла ему требуется некоторое время, чтобы стечь в масляный поддон. Чтобы избежать выхода двигателя из строя, перед его пуском следует убедиться по щупу масломера, что в двигателе имеется достаточное количество масла.

  1. 29. Пустить двигатель и проверить отсутствие утечек масла, а затем заглушить двигатель

ВниманиеПодождать примерно 15 минут, чтобы масло стекло в масляный поддон двигателя, затем проверить уровень масла.

  1. 30. Проверить уровень масла; долить до требуемого уровня
  2. 31. Закрыть капот

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя