Демонтаж
- 1. Отсоединить минусовой вывод аккумулятора
- 2. Снять изоляцию крышки двигателя • Снять 3 крышки болтов – Отвернуть 3 болта
- 3. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика массового расхода воздуха, отсоединить жгут проводов от корпуса воздушного фильтра • Расфиксировать 2 зажима
- 4. Отсоединить всасывающий воздушный шланг (2) турбокомпрессора от датчика массового расхода воздуха
- 5. Отсоединить всасывающий воздуховод (3) от воздушного фильтра • Расфиксировать 2 зажима
- 6. Отсоединить жгут и топливопроводы от корпуса воздушного фильтра • Расфиксировать 2 зажима
- 7. Снять корпус воздушного фильтра с 2 опорных кронштейнов • Снять переднюю гайку с шайбой (1) • Снять заднюю гайку с шайбой (2)
- 8. Отсоединить опорный кронштейн подогревателя охлаждающей жидкости от подъемной проушины двигателя • Отвернуть гайку и снять болт (1)
- 9. Отсоединить 4 разъема (1) жгута проводов от топливных форсунок
- 10. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика распредвала
- 11. Вывернуть 4 запальных свечи • Отсоединить разъем (2) жгута проводов от запальной свечи • Вывернуть запальную свечу (1) из головки цилиндров
- 12. Отсоединить жгут проводов от крышки головки цилиндров, затем сдвинуть в сторону • Расфиксировать 2 зажима (1)
- 13. Поднять автомобиль
- 14. Снять правый брызговик • Освободить трубопровод омывателя (если он установлен) от опорного зажима (1) • Открутить 2 болта (2) • Вывернуть винт типа Torx (3)
- 15. Опустить автомобиль на удобную для работы высоту
- 16. Снять крышку головки цилиндров • Вывернуть 3 винта типа Torx – Выбросить прокладку
Измерение
- 17. Повернуть коленчатый вал через колесную арку так, чтобы полностью открыть впускной и выпускной клапаны цилиндра номер 1 • Рулевое колесо повернуть вправо до упора – Цилиндр номер 1 находится у маховика
- 18. Проверить клапанные зазоры цилиндра номер 4 • Впускной - 0,20 мм ± 0,05 мм • Выпускной - 0,40 мм ± 0,05 мм – Записать величину зазора
- 19. Провернуть коленчатый вал через колесную арку до полного открывания впускных и выпускных клапанов цилиндра № 3 • Рулевое колесо повернуть вправо до упора
- 20. Проверить зазоры клапанов цилиндра номер 2 при полностью закрытых клапанах • Впускной - 0,20 мм ± 0,05 мм • Выпускной - 0,40 мм ± 0,05 мм – Записать величину зазора
- 21. Провернуть коленчатый вал через колесную арку до полного открывания впускных и выпускных клапанов цилиндра № 4 • Рулевое колесо повернуть вправо до упора
- 22. Проверить зазоры клапанов на цилиндре № 1 • Впускной - 0,20 мм ± 0,05 мм • Выпускной - 0,40 мм ± 0,05 мм – Записать величину зазора
- 23. Провернуть коленчатый вал через колесную арку до полного открывания впускных и выпускных клапанов цилиндра № 2 • Рулевое колесо повернуть вправо до упора
- 24. Проверить зазоры клапанов на цилиндре № 3 • Впускной - 0,20 мм ± 0,05 мм • Выпускной - 0,40 мм ± 0,05 мм – Записать величину зазора
- 25. Если зазор клапана находится вне допуска - см. операцию "Замена распределительного вала и толкателей клапанов"
Установка, монтаж
- 26. Очистить поверхности стыка крышки корпуса и корпуса распределительного вала • Удалить с поверхностей стыка смазку; поверхности должны быть чистыми, сухими и без смазки
- 27. Установить крышку головки цилиндров и новую прокладку • Завернуть 3 винта с головкой под шестигранный торцевой ключ, а затем затянуть с моментом затяжки 12 Нм в надлежащем порядке • Центр (1) • У маховика (2) • У приводного ремня газораспределительного механизма (3) • Подтянуть в центре (1)
- 28. Прикрепить жгут проводов к крышке головки цилиндров • Зафиксировать 2 зажима (1)
- 29. Установить 4 запальных свечи в головку цилиндров • Завернуть запальную свечу (1) с моментом затяжки 15 Нм • Подсоединить разъем (2) жгута проводов
- 30. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику распредвала
- 31. Подсоединить 4 разъема (1) жгута проводов к топливным форсункам
- 32. Прикрепить опорный кронштейн подогревателя охлаждающей жидкости к подъемной проушине двигателя • Установить болт и гайку (1)
- 33. Установить узел воздушного фильтра на 2 опорных кронштейна • Завернуть заднюю гайку (2) с шайбой с моментом затяжки 8 Нм • Завернуть переднюю гайку с шайбой (1) ( 10 Нм )
- 34. Подсоединить всасывающий воздуховод (3) к корпусу воздушного фильтра • Зафиксировать 2 зажима
- 35. Подсоединить всасывающий воздушный шланг (2) турбокомпрессора к датчику массового расхода воздуха
- 36. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику массового расхода воздуха, затем прикрепить жгут проводов к корпусу воздушного фильтра • Зафиксировать 2 зажима
- 37. Закрепить жгут и топливопровод на корпусе воздушного фильтра • Зафиксировать 2 зажима
- 38. Установить изоляцию крышки двигателя • Завернуть 3 болта • Установить 3 крышки (1) болтов
- 39. Поднять автомобиль
- 40. Установить правый брызговик • Вставить и завернуть 2 болта (2) ( 8 Нм ) • Завернуть и затянуть винт типа Torx (3) • Прикрепить трубопровод омывателя (если он устанавливается) к опорному зажиму (1)
- 41. Опустить автомобиль
- 42. Подсоединить минусовой вывод аккумулятора
- 43. Запрограммировать все энергозависимые ЗУ