Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart IX рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Впуск и выпуск - LANCER
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Впуск и выпуск - LANCER Mitsubishi Lancer Ralliart IX рестайлинг

Выпускная система двигателя 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Общее описание

Выхлопная труба разделена на три части.

Введение

Утечки на впуске обычно создают проблемы с управляемостью, которые, очевидно, не связаны с системой впуска. Утечки выхлопных газов или ненормальный шум вызваны трещинами, прокладками и фитингами, или повреждением выхлопной трубы или глушителя из-за ударов во время поездки. Выхлопные газы протекают из этих секций и вызывают увеличение шума выхлопных газов. Возможны случаи, когда система соприкасается с телом и возникает вибрационный шум.

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность впускной или выпускной системы.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Утечка выхлопных газов1
Аномальный шум2

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагноз

  1. ШАГ 1. Запустите двигатель. Пусть помощник останется на месте водителя. Поднимите автомобиль на тали. Попросите помощника пересмотреть двигатель во время поиска утечек выхлопных газов. В: Утечка выхлопных газов? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.
  2. ШАГ 2. Проверьте прокладку на наличие трещин, повреждений. В: Повреждена ли прокладка? ДА: Замените прокладку, затем переходите к шагу 1. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте ослабление в каждой секции муфты. В: Есть ли ослабление в какой-либо секции? ДА: Затяните, затем перейдите к шагу 1. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
  1. ШАГ 1. Запустите двигатель. Помощник должен оставаться на месте водителя. Поднимите автомобиль на тали. Попросите помощника пересмотреть двигатель во время поиска утечек выхлопных газов. В: Генерируется ли какой-либо ненормальный шум? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.
  2. ШАГ 2. Проверьте наличие недостающих деталей в глушителе. Слегка постучите по глушителю, чтобы проверить наличие незакрепленных перегородок и т.д. В: Есть ли в глушителе недостающие детали? ДА: Замените, затем перейдите к шагу 1. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте подвеску на наличие трещин. В: Вешалка треснула? ДА: Замените, затем перейдите к шагу 1. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте наличие помех трубопроводов и глушителя корпусу. В: Трубы и глушитель мешают телу? ДА: Восстановите, затем перейдите к шагу 1. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте тепловые предохранители. К: Любые предохранители жары свободные или поврежденные? ДА: Затяните или замените, затем перейдите к шагу 1. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте трубы и глушитель на наличие повреждений. В: Повреждены ли трубы и глушитель? ДА: Замените, затем перейдите к шагу 1. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.

Специальный инструмент

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ИНСТРУМЕНТ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА И НАЗВАНИЕ ЗАМЕНА ПРИМЕНЕНИЕ MD998770 Ключ датчика кислорода MD998770-01 или Инструмент общего назначения Снятие и установка нагретого датчика кислорода

Схема №1

Как снять и установить впуск и выпуск - LANCER

Внимание:Детали, отмеченные *, изготовлены из пластика, смешанного с переработанной бумагой, поэтому соблюдайте следующие меры предосторожности.
  1. Избегайте любого удара или нагрузки на эти детали при их снятии и установке.
  2. При установке надежно установите хомут крышки корпуса воздухоочистителя на корпус воздухоочистителя.

ПримечаниеДетали, отмеченные *, изготовлены из пластика, смешанного с переработанной бумагой. Утилизация в соответствии с государственными и местными законами

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5

<<A>> отсоединение нижнего шланга радиатора

Сделайте ответные метки на шланге радиатора и хомуте шланга. Отсоедините шланг радиатора.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Используйте скребок для прокладки или проволочную щетку, чтобы полностью устранить весь материал прокладки на установочной поверхности прокладки.
  2. Нанесите валик герметика на сопрягаемую поверхность головки цилиндров корпуса термостата, как показано на рисунке. Указанный герметик: 3M™ AAD № 8672, 3M™ AAD № 8679/8678 или аналог
  3. Нанесите герметик на резьбу сборочных болтов корпуса термостата, как показано на рисунке. Указанный герметик: 3M™ AAD, часть № 4170 или аналог
  4. Пока герметик еще влажный (в течение 15 минут после нанесения герметика), установите корпус термостата. Не наносите герметик на площади больше требуемой.
Схема №9
  1. Вставьте каждый шланг до проекции фитинга для впуска воды.
  2. Совместите ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, а затем подсоедините шланг радиатора.

Как проверить впуск и выпуск - LANCER

Проверьте следующие пункты: замените деталь, если обнаружена неполадка.

Как проверить впускной коллектор

  1. Проверьте, нет ли повреждений или растрескивания какой-либо детали.
  2. Засорение выпускного отверстия отрицательного давления (вакуума) или засорение каналов рециркуляции отработавших газов.
  3. С помощью прямой кромки и щупа проверьте наличие перекосов установочной поверхности головки цилиндров. Стандартное значение: 0,15 мм (0 006 дюйма) или меньше Предел: 0,20 мм (0 008 дюйма)
Схема №10

<<A>> демонтаж масляного насоса гидроусилителя руля и кронштейна в сборе

  1. После установки шланга снимите масляный насос усилителя рулевого управления и кронштейн в сборе.
  2. Снятый масляный насос усилителя рулевого управления и кронштейн в сборе привяжите струнами в таком положении, чтобы они не мешали установке или демонтажу выпускного коллектора.
Схема №11
Схема №12

Проверьте следующие пункты: замените деталь, если обнаружена неполадка.

Как проверить выпускной коллектор

  1. Проверьте, нет ли повреждений или растрескивания какой-либо детали.
  2. С помощью прямой кромки и щупа проверьте наличие перекосов установочной поверхности головки цилиндров. Стандартное значение: 0,15 мм (0 006 дюйма) или меньше Предел: 0,20 мм (0 008 дюйма)
Схема №13

Требуемый специальный инструмент:

  1. MD998770: Ключ датчика кислорода

<<A>> датчик нагретого кислорода/датчик нагретого кислорода (задний )/датчик нагретого кислорода (передний) демонтаж

Извлеките датчик кислорода специальным инструментом MD998770.

Схема №14

>> A <<датчик нагретого кислорода/датчик нагретого кислорода (передний )/установка датчика нагретого кислорода (задний)

Установите кислородный датчик специальным инструментом MD998770.

Схема №15

Требуемый специальный инструмент:

  1. MD998770: Ключ датчика кислорода

Извлеките датчик кислорода специальным инструментом MD998770.

Установите кислородный датчик специальным инструментом MD998770.

Схема №16

Требуемый специальный инструмент:

  1. MD998770: Ключ датчика кислорода

<<A>> демонтаж датчика нагретого кислорода

Извлеките датчик кислорода специальным инструментом MD998770.

>> A <<монтаж датчика нагретого кислорода

Установите кислородный датчик специальным инструментом MD998770.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

ITEMХарактеристика
Воздухоочиститель <2.0L двигатель>
Болт кронштейна воздухоочистителя11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт узла корпуса воздухоочистителя8,8 +/- 1,0 Н.м (78 +/- 9 дюйм-фунт)
Гайка узла датчика расхода воздуха8,8 +/- 1,0 Н.м (78 +/- 9 дюйм-фунт)
Болт зажима шланга воздухозаборника3,9 +/- 1,0 Н.м (35 +/- 8 дюйм-фунт)
Воздухоочиститель <2.4L двигатель>
Болт кронштейна воздухоочистителя11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт узла корпуса воздухоочистителя8,8 +/- 1,0 Н.м (78 +/- 9 дюйм-фунт)
Болт зажима шланга воздухозаборника3,9 +/- 1,0 Н.м (35 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт узла датчика массового расхода воздуха1,8 +/- 0,6 Н.м (16 +/- 5 дюйм-фунт)
Выпускной коллектор <2,0 л Двигатель>
Болт кронштейна выпускного коллектораM819 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт)
M1035 +/- 6 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт)
Гайка выпускного коллектораM817 +/- 2 Н.м (13 +/- 1 фут-фунт)
M1030 +/- 2 Н.м (22 +/- 2 фут-фунт)
Гайка передней выхлопной трубы50 +/- 10 Н.м (37 +/- 7 фут-фунт)
Болт тепловой защиты13 +/- 1 Н.м (115 +/- 9 дюйм-фунт)
Подогреваемый кислородный датчик44 +/- 5 Н.м (33 +/- 3 фут-фунт)
Болт крепления кронштейна насоса ГУР49 +/- 9 Н.м (36 +/- 7 фут-фунт)
Болт узла масляного насоса гидроусилителя руля и кронштейнаM822 +/- 4 Н.м (16 +/- 3 фут-фунт)
M1044 +/- 10 Н.м (33 +/- 7 фут-фунт)
Болт хомута напорного рукава12 +/- 2 Н.м (102 +/- 22 дюйм-фунт)
Выпускной коллектор <2.4L ДВИГАТЕЛЬ, ИСКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ КАЛИФОРНИИ>
Гайка выпускного коллектора49 +/- 5 Н.м (36 +/- 4 фут-фунт)
Гайка передней выхлопной трубы50 +/- 10 Н.м (37 +/- 7 фут-фунт)
Болт кронштейна передней выхлопной трубы35 +/- 5 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт)
Болт тепловой защиты14 +/- 1 Н.м (120 +/- 13 дюйм-фунт)
Выпускной коллектор <2.4L ДВИГАТЕЛЬ, АВТОМОБИЛИ ДЛЯ КАЛИФОРНИИ>
Болт кронштейна выпускного коллектора35 +/- 6 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт)
Гайка выпускного коллектора49 +/- 5 Н.м (36 +/- 4 фут-фунт)
Болт передней выхлопной трубы50 +/- 5 Н.м (37 +/- 4 фут-фунт)
Болт тепловой защиты30 +/- 2 Н.м (22 +/- 2 дюйм-фунт)
Выхлопная труба и основной глушитель <2,0 л Двигатель>
Центральный болт выхлопной трубы45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт)
Гайка центральной выхлопной трубы59 +/- 10 Н.м (44 +/- 7 фут-фунт)
Гайка передней выхлопной трубы50 +/- 10 Н.м (37 +/- 7 фут-фунт)
Болт подвески13 +/- 2 Н.м (111 +/- 22 дюйм-фунт)
Подогреваемый кислородный датчик44 +/- 5 Н.м (33 +/- 3 фут-фунт)
Выхлопная труба и основной глушитель <2,4 л ДВИГАТЕЛЬ, ВЫДЕРЖКА ДЛЯ КАЛИФОРНИИ>
Центральный болт выхлопной трубы45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт)
Гайка центральной выхлопной трубы59 +/- 10 Н.м (44 +/- 7 фут-фунт)
Болт кронштейна передней выхлопной трубы35 +/- 5 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт)
Гайка передней выхлопной трубы50 +/- 10 Н.м (37 +/- 7 фут-фунт)
Болт подвески13 +/- 2 Н.м (111 +/- 22 дюйм-фунт)
Датчик нагретого кислорода (передний)45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт)
Датчик нагретого кислорода (задний)45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт)
Выхлопная труба и основной глушитель <2.4L ДВИГАТЕЛЬ, АВТОМОБИЛИ ДЛЯ КАЛИФОРНИИ>
Центральный болт выхлопной трубы45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт)
Гайка центральной выхлопной трубы59 +/- 10 Н.м (44 +/- 7 фут-фунт)
Болт передней выхлопной трубы (сторона каталитического нейтрализатора)49 +/- 10 Н.м (37 +/- 7 фут-фунт)
Болт передней выхлопной трубы (сторона выхлопного коллектора)50 +/- 5 Н.м (37 +/- 4 фут-фунт)
Болт подвески13 +/- 2 Н.м (111 +/- 22 дюйм-фунт)
Датчик нагретого кислорода (задний)45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт)
Основной болт глушителя45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт)
Впускной коллектор <2,0 л Двигатель>
Авто круиз шланговый болт вакуумной трубы4,9 +/- 0,9 Н.м (43 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт клапана рециркуляция отработавших газов22 +/- 4 Н.м (16 +/- 3 фут-фунт)
Болт подвески двигателя24 +/- 3 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт)
Болт и гайка впускного коллектора19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт)
Болт крепления впускного коллектора31 +/- 3 Н.м (23 +/- 2 фут-фунт)
Болт датчика абсолютного давления коллектора5,0 +/- 1,0 Н.м (44 +/- 9 дюйм-фунт)
Болт крепления корпуса дроссельной заслонки24 +/- 3 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт)
Болт для сборки вакуумного шланга и трубопровода11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт вакуумной трубы5,0 +/- 1,0 Н.м (45 +/- 8 дюйм-фунт)
Впускной коллектор <Двигатель 2,4 л>
Болт вакуумной трубы усилителя тормозов13 +/- 2 Н.м (111 +/- 22 дюйм-фунт)
Болт клапана рециркуляция отработавших газов24 +/- 3 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт)
Болт подвески двигателя24 +/- 3 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт)
Электромагнитный клапан продувки с испарительным выбросом, вакуумный шланг с испарительным выбросом и болт для сборки труб11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт струбцины жгута11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт впускного коллектора24 +/- 3 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт)
Гайка впускного коллектора20 +/- 2 Н.м (15 +/- 1 фут-фунт)
Болт крепления впускного коллектора31 +/- 3 Н.м (23 +/- 2 фут-фунт)
Болт зажима разъема датчика детонации11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт датчика абсолютного давления коллектора5,0 +/- 1,0 Н.м (44 +/- 9 дюйм-фунт)
Направляющий болт масломерной линейки13 +/- 1 Н.м (115 +/- 9 дюйм-фунт)
Болт для сборки корпуса термостата24 +/- 4 Н.м (18 +/- 3 фут-фунт)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ

Технические условия на обслуживание

ITEMСТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕПРЕДЕЛ
Деформация коллектора поверхности установки мм (дюймы)0,15 (0 006) или менее0.20 (0.008)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ

Изоляторы

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Корпус термостата в сборе <2,4 л Двигатель>3M™ AAD, номер детали 8672, 3M™ AAD, номер детали 8679/8678 или эквивалентный
Болт для сборки корпуса термостата <2,4 л Двигатель>3M™ AAD, часть № 4170 или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИКИ

Примечание

  • См. также:
  • 1

Другие статьи — Двигатель