Ездовые циклы — общая информация

* Пожалуйста, прочитайте это сначала *

Индекс ездового цикла

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

1996 год 3000GT

Все виды диагностических кодов неисправностей можно контролировать, осуществляя короткий привод в соответствии со следующей схемой ездового цикла. Другими словами, выполнение такого привода позволяет регенерировать любой вид неисправности, который включает в себя зажигание контрольной лампы двигателя/индикатора неисправности, и проверить, устранила ли процедура ремонта неисправность (контрольная лампа двигателя/индикатора неисправности больше не горит).

1. Для проверки следующих трех систем на загорание контрольной индикаторной лампы двигателя/неисправности выполните последовательную езду до точки В дважды. Перед началом первого вождения выключите выключатель зажигания более чем на 10 секунд. Система рециркуляции выхлопных газов Система ограничения выбросов в результате испарения
2. В случае систем, отличных от трех, упомянутых выше, для определения того, горит ли контрольная индикаторная лампа двигателя/неисправности или нет, достаточно дважды последовательно проехать до точки А. Перед началом первого вождения выключите выключатель зажигания более чем на 10 секунд.
3. Выполните тест-драйвы в следующих условиях: На автомобилях с автоматической коробкой передач установите рычаг селектора в диапазоне D, выключатель овердрайва ВКЛ, переключатель питания/экономии в диапазоне P. Разгон: Держать дроссель в условиях 1/4-3/4 открытого состояния. Замедление: Снизить скорость транспортного средства ниже 15 миль/ч или скорость двигателя ниже 1 000 об/мин (без рабочего тормоза и сцепления). Во время крейсерского хода: Держите открытие дроссельной заслонки постоянным. Во время остановки: Держать дроссель полностью закрытым, выключенным А/С и передачей в нейтрали. Температура охлаждающей жидкости при запуске: 10°C или более Температура всасываемого воздуха при запуске: 40°C или более Температура всасываемого воздуха во время движения: 50°C или более

Схема №1

Войти

Все виды диагностических кодов неисправностей могут контролироваться путем проведения короткого теста привода в соответствии со следующими пятью схемами циклов привода. Другими словами, выполнение такого привода позволяет регенерировать любой вид неисправности, который включает в себя зажигание контрольной лампы двигателя/индикатора неисправности, и проверить, что процедура ремонта устранила неисправность (контрольная лампа двигателя/индикатора неисправности больше не горит).

Монитор каталитического нейтрализатора (P0420)

Условия/процедура испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура наружного воздуха: -10°C или выше Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Выключатель питания кондиционер: ВЫКЛ.
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 20 минут.) Запустить двигатель и быстро разогнаться до скорости 72 км/ч (45 миль/ч) и более. Контролируйте период предварительной подготовки: езжайте в течение 300 секунд или более, поддерживая скорость автомобиля на уровне 72-97 км/ч (45-60 миль в час). В этот период можно проводить торможение (длящееся несколько секунд). Замедляться до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Период мониторинга: движение в течение 90 секунд или более на ровной поверхности при сохранении угла открытия дроссельной заслонки на постоянном угле (сохраняя колебания дроссельной заслонки как можно меньшими, насколько это абсолютно возможно) и скорость автомобиля в пределах 56-64 км/ч (35-40 миль в час). Полностью закройте дроссельную заслонку, чтобы заставить автомобиль замедляться. (В это время торможение разрешено.) После того, как транспортное средство непрерывно замедляется в течение 10 секунд, быстро разогнаться обратно до скорости между 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Повторите шаги 4 и 5 шесть раз. (Процедура, описанная в шагах 4 и 5, должна выполняться в общей сложности шесть раз.) Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

Схема №2

Войти

Монитор датчика нагретого кислорода (P0130, P0136)

Условия/процедура испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или выше (когда двигатель полностью прогрет) Температура наружного воздуха: -10°C или выше Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель повышенной передачи: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Мощность
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 5 минут.) После того, как двигатель полностью прогреется, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Запустить двигатель и разогнаться до скорости между 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Период мониторинга: вождение в течение 120 секунд или более при сохранении угла открытия дроссельной заслонки на постоянном угле (сохраняя колебания дроссельной заслонки как можно меньшими, насколько это абсолютно возможно) и скорость транспортного средства между 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Езжайте максимально последовательно в течение этого времени, не совершая никаких резких движений рулевого колеса. Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

Схема №3

Войти

Монитор системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (P0400)

Условия/процедура испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или выше (когда двигатель полностью прогрет) Температура наружного воздуха: 5°C или выше Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель повышенной передачи: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Выключатель питания кондиционер: ВЫКЛ.
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 10 минут.) После того, как двигатель полностью прогреется, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Запустить двигатель и разогнаться до скорости между 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Период мониторинга: при частоте вращения двигателя от 2 000 до 3 000 об/мин и все еще включенном сцеплении полностью закрыть дроссельную заслонку и позволить автомобилю замедлиться до частоты вращения двигателя 900 об/мин без применения тормозов. Рулевое колесо не должно быть повернуто, и никакие фонари или аксессуары не должны быть включены или выключены в течение этого времени. Разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч) и ехать на этой скорости 20 секунд и более. [После первого мониторинга (замедления) перед проведением следующего мониторинга (замедления) необходим интервал в 20 секунд или более.] Повторите шаги 3 и 4 в общей сложности 8 раз. Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

Схема №4

Войти

Монитор подстройки топлива (P0170)

Условия/процедура испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80 ° - 97 ° C (176 ° - 97°C) (когда двигатель полностью прогрет) Температура наружного воздуха: -10°C или выше, 60°C или ниже Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ Переключатель питания/экономии: Питание
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 35 минут.) После того, как двигатель полностью прогреется, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Запустить двигатель и разогнаться до скорости между 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). Период мониторинга: езда в течение 30 минут или более при поддержании скорости транспортного средства между 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). Не ездите постоянно в течение непрерывного периода более 120 секунд в течение этого времени. (Допускается плавное ускорение, замедление и торможение, однако следует избегать внезапного ускорения и замедления.) Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

Схема №5

Войти

Другой мониторинг

1. Пропуски зажигания (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304)
2. Система ограничения выбросов в результате испарения (P0440)
3. Система управления воздухом холостого хода (P0505)
4. Датчик перепада давления на коллекторе (P1400)
5. Чрезмерное время входа в замкнутый контур управления топливом (P0125)
6. Датчик положения дроссельной заслонки (P0120)
7. Датчик барометрического давления (P0105)
8. Датчик температуры всасываемого воздуха (P0110)
9. Датчик положения коленчатого вала (P0335)
10. Датчик положения распределительного вала (P0340)
11. Датчик объемного расхода воздуха (P0100)
12. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115)
13. Выключатель закрытого положения дроссельной заслонки (P0510)
14. Цепь выводов РВ генератора (P1500)
15. Цепь датчика O2 (P0130, P0136)
16. Цепь нагревателя датчика O2 (P0135, P0141)
17. Соленоид шиберного затвора турбонагнетателя (P1104)
18. Электромагнит ЭГР (P0403)
19. Соленоид продувки с испарительной эмиссией (P0443)
20. Электромагнит давления топлива (P1105)
21. Контур инжектора (P0201, P0202, P0203, P0204)

Условия/процедура испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или выше (когда двигатель полностью прогрет) Температура наружного воздуха: 5°C или выше Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель повышенной передачи: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Мощность
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 10 минут.) После того, как двигатель полностью прогреется, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Запустить двигатель, разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч) и ехать на этой скорости 300 секунд и более. Затем остановите транспортное средство. За это время можно провести операции торможения и дросселирования. После остановки автомобиля дайте поработать двигателю на холостом ходу 300 секунд и более, а затем выключите выключатель зажигания. Транспортное средство должно быть приведено в следующее состояние для работы на холостом ходу. Выключатель кондиционер: ВЫКЛ. Огни, электрический вентилятор охлаждения и все аксессуары: ВЫКЛ. Коробка передач: Нейтральная (АКПП для диапазона P) Рулевое колесо: Прямое положение

Схема №6

Войти

1996-98 галант

Все виды диагностических кодов неисправностей можно контролировать, осуществляя короткий привод в соответствии со следующими 6 схемами ездовых циклов. Другими словами, выполнение такого привода позволяет регенерировать любой вид неисправности, который включает в себя зажигание индикаторной лампы проверить двигатель/неисправность, и проверить, что процедура ремонта устранила неисправность (индикаторная лампа проверить двигатель/неисправность больше не горит).

Монитор каталитического нейтрализатора (P0420, P0421)

Требования/процедура испытаний

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Атмосферная температура: -10°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ. Переключатель кондиционер: ВЫКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет 20 минут. Запустите двигатель и постепенно разгоняйтесь до 72 км/ч (45 миль/ч) и более. Подготовительный период; продолжать движение между 72 и 97 км/ч (45 и 60 миль/ч) в течение 300 секунд. На этот период может быть применен тормоз, если он продолжается всего несколько секунд. Замедление до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Ездить между 56 и 64 км/ч (35 и 40 миль/ч) при постоянном угле дроссельной заслонки (не двигая педаль дроссельной заслонки как можно больше) в течение 90 секунд или более во время монитора. Замедление при полностью закрытой дроссельной заслонке (На этот период может быть применен тормоз). После замедления транспортного средства в течение десяти секунд постепенно разгоняться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Снизить скорость и остановить транспортное средство. Затем выключите выключатель зажигания.

Устройство контроля утечек в системе ограничений выбросов в результате испарения (P0442, P0450, P0455)

Требования/процедура испытаний

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 45°C или менее (перед началом испытания привода, двигатель остановлен) Атмосферная температура: 5°C или более, 45°C или менее Состояние АКПП: Положение рычага селектора: D диапазон Переключатель овердрайва: ВКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). (Это займет около 8 минут.) Проверьте, чтобы температура охлаждающей жидкости двигателя и температура воздуха на впуске удовлетворяли требованию 1 (двигатель остановлен). Контролировать период подготовки; Запустить двигатель, и разогнаться до 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). На этот период может осуществляться ускорение, замедление или торможение. Продолжайте движение между 89 и 97 км/ч (55 и 60 миль/ч) в течение 200 секунд или более. На этот период может осуществляться торможение или работа дроссельной заслонки, если скорость автомобиля находится в пределах заданного значения. Езжайте от 89 до 97 км/ч (от 55 до 60 миль/ч) при постоянном угле дроссельной заслонки (максимально не двигая педаль дроссельной заслонки) в течение 150 секунд и более во время монитора. Более того, не поворачивайте руль внезапно. Снизить скорость и остановить транспортное средство. После остановки выключите выключатель зажигания.

Схема №7

Войти

1. Требования к испытанию/процедура Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более (двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: -10°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: D диапазон Переключатель овердрайва: ВКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет 5 минут. После прогрева двигателя выключите выключатель зажигания. Запустить двигатель, и разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Ездить между 56 и 64 км/ч (35 и 40 миль/ч) при постоянном угле дроссельной заслонки (не двигая педаль дроссельной заслонки как можно больше) в течение 120 секунд или более во время монитора. Более того, не поворачивайте руль внезапно. Снизить скорость и остановить транспортное средство. Затем выключите выключатель зажигания.

Требования/процедура испытаний

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более (Двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: 5°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: D диапазон Переключатель овердрайва: ВКЛ. Переключатель кондиционер: ВЫКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет около 10 минут. После прогрева выключите выключатель зажигания. Запустить двигатель, и разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Полностью закрыть дроссель с 2000-3000 об/мин при включенном сцеплении, а затем замедлить до 900 об/мин без применения тормозов. Более того, не поворачивайте руль и не включайте и не выключайте фары. Разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч), и продолжать движение в течение 20 секунд. (После 1-го монитора (замедления) подождать 20 секунд и более до включения следующего монитора (замедления)). Затем повторите 3 и 4 шага по восемь раз. Сбрось обороты и остановись. Затем выключите выключатель зажигания.

Требования/процедура испытаний

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80 ° C - 97 ° C (176-133°C) (Двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: -10°C или более, 60°C или менее Состояние АКПП: Положение рычага селектора: D диапазон Переключатель овердрайва: ВКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет 35 минут. После прогрева двигателя выключите выключатель зажигания. Запустить двигатель, и разогнаться до 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). Ехать между 89 и 97 км/ч (55 и 60 миль в час) в течение 30 минут или более во время монитора. Более того, не управляйте автомобилем в постоянном диапазоне скоростей в течение 120 секунд и более. (Ускорять или слегка замедлять в течение 120 секунд. Тормоз может быть включен, но избегать резкого замедления или ускорения). Снизить скорость и остановить транспортное средство. Затем выключите выключатель зажигания.

Другие мониторы

1. Пропуски зажигания (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304)
2. Система ограничения выбросов в результате испарения (P0440)
3. Система управления воздухом холостого хода (P0505)
4. Датчик перепада давления на коллекторе (P1400)
5. Чрезмерное время входа в замкнутый контур управления топливом (P0125)
6. Датчик положения дроссельной заслонки (P0120)
7. Датчик барометрического давления (P0105)
8. Датчик температуры всасываемого воздуха (P0110)
9. Датчик положения коленчатого вала (P0335)
10. Датчик положения распределительного вала (P0340)
11. Датчик объемного расхода воздуха (P0100)
12. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115)
13. Выключатель закрытого положения дроссельной заслонки (P0510)
14. Цепь выводов РВ генератора (P1500)
15. Цепь датчика нагретого кислорода (P0130, P0136)
16. Цепь подогревателя датчика нагретого кислорода (P0135, P0141)
17. Электромагнит ЭГР (P0403)
18. Соленоид продувки с испарительной эмиссией (P0443)
19. Соленоид вытяжной вентиляции с испарительным выбросом (P0446)
20. Контур инжектора (P0201, P0202, P0203, P0204)
21. Диапазон/характеристики цепи датчика давления усилителя рулевого управления (P0551)
22. Последовательный канал связи (АКПП) (P1600)

Требования/процедура испытаний

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более (Двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: 5°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: D диапазон Переключатель овердрайва: ВКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет около 10 минут. После прогрева выключите выключатель зажигания. Запустите двигатель, увеличьте скорость до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч), продолжайте движение в течение 300 секунд или более в этом диапазоне скоростей и остановитесь. Более того, на этот период может быть применен тормоз или дроссель. После остановки автомобиля продолжайте работу на холостом ходу в течение 300 секунд и более, а затем выключите выключатель зажигания. Кроме того, транспортное средство должно быть настроено на следующие условия холостого хода. Выключатель кондиционер: ВЫКЛ. Огни, электрический вентилятор охлаждения и все аксессуары: ВЫКЛ. трансмиссия: Нейтральный (АКПП для диапазона P) Рулевое колесо: Положение прямо вперед

1996-2000 годы монтеро

Все виды диагностических кодов неисправностей можно контролировать, осуществляя короткий привод в соответствии со следующими 6 схемами ездовых циклов. Другими словами, выполнение такого привода позволяет регенерировать любой вид неисправности, который включает в себя загорание индикаторной лампы быстрого обслуживания двигателя/неисправности, и проверить, что процедура ремонта устранила неисправность (индикаторная лампа быстрого обслуживания двигателя/неисправности больше не горит).

Монитор каталитического нейтрализатора (P0420, P0421, P0431)

Требования/процедура испытаний

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Атмосферная температура: -10°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ. Переключатель выбора шаблона: ВЫКЛ. Переключатель кондиционер: ВЫКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет 20 минут. Запустите двигатель и постепенно разгоняйтесь до 72 км/ч (45 миль/ч) и более. Подготовительный период; продолжать движение между 72 и 97 км/ч (45 и 60 миль/ч) в течение 300 секунд. На этот период может быть применен тормоз, если он продолжается всего несколько секунд. Замедление до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Ездить между 56 и 64 км/ч (35 и 40 миль/ч) при постоянном угле дроссельной заслонки (не двигая педаль дроссельной заслонки как можно больше) в течение 90 секунд или более во время монитора. Замедление при полностью закрытой дроссельной заслонке (На этот период может быть применен тормоз). После замедления транспортного средства в течение десяти секунд постепенно разгоняться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Затем повторите 4 и 5 шагов шесть раз. (Процедура, описанная в шагах 4 и 5, должна выполняться в общей сложности шесть раз.) Снизить скорость и остановить транспортное средство. Затем выключите выключатель зажигания.

Требования/процедура испытаний

1. Требования к испытанию/процедура Температура охлаждающей жидкости двигателя: 45°C или менее (перед испытанием двигатель остановлен) Атмосферная температура: 5°C или более, 45°C или менее Состояние АКПП: Положение рычага селектора: D диапазон Выключатель овердрайва: ВКЛ Переключатель выбора режима: ВЫКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет 8 минут. Проверьте, чтобы и температура охлаждающей жидкости двигателя, и температура всасываемого воздуха удовлетворяли условиям в 1. выше (при остановленном двигателе). Контролировать период предварительной подготовки: запустить двигатель и разогнаться до скорости между 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). В этот период можно проводить разгон, замедление и торможение. Движение в течение 200 секунд или более при поддержании скорости транспортного средства в пределах 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). Операции торможения и дросселирования могут проводиться в течение этого времени до тех пор, пока скорость автомобиля остается в заданном диапазоне. Езжайте от 89 до 97 км/ч (от 55 до 60 миль/ч) при постоянном угле дроссельной заслонки (максимально не двигая педаль дроссельной заслонки) в течение 150 секунд и более во время монитора. Более того, не поворачивайте руль внезапно. Снизить скорость и остановить транспортное средство. Затем выключите выключатель зажигания.

Монитор датчика нагретого кислорода (P0130, P0136, P0150, P0156)

Требования/процедура испытаний

1. Требования/процедура испытания Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более (Двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: -10°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: D Диапазон Переключатель овердрайва: ВКЛ Переключатель выбора режима: ВЫКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет 5 минут. После прогрева двигателя выключите выключатель зажигания. Запустить двигатель, и разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Ездить между 56 и 64 км/ч (35 и 40 миль/ч) при постоянном угле дроссельной заслонки (не двигая педаль дроссельной заслонки как можно больше) в течение 120 секунд или более во время монитора. Более того, не поворачивайте руль внезапно. Снизить скорость и остановить транспортное средство. Затем выключите выключатель зажигания.

Требования/процедура испытаний

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более (Двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: 5°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: D Диапазон Переключатель овердрайва: ВКЛ Переключатель выбора шаблона: ВЫКЛ. Переключатель кондиционер: ВЫКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет около 10 минут. После прогрева выключите выключатель зажигания. Запустить двигатель, и разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Полностью закрыть дроссель с 2000-3000 об/мин при включенном сцеплении, а затем замедлить до 900 об/мин без применения тормозов. Более того, не поворачивайте руль и не включайте и не выключайте фары. Разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч), и продолжать движение в течение 20 секунд. (После 1-го монитора (замедления) подождать 20 секунд и более до включения следующего монитора (замедления)). Затем повторите 3 и 4 шага по восемь раз. Сбрось обороты и остановись. Затем выключите выключатель зажигания.

Устройство контроля подстройки расхода топлива (P0170, P0173)

Требования/процедура испытаний

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80 ° C - 97 ° C (176-133°C) (Двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: -10°C или более, 60°C или менее Состояние АКПП: Положение рычага селектора: D диапазон Переключатель овердрайва: ВКЛ Переключатель выбора режима: ВЫКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет 35 минут. После прогрева двигателя выключите выключатель зажигания. Запустить двигатель, и разогнаться до 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). Ехать между 89 и 97 км/ч (55 и 60 миль в час) в течение 30 минут или более во время монитора. Более того, не управляйте автомобилем в постоянном диапазоне скоростей в течение 120 секунд и более. (Ускорять или слегка замедлять в течение 120 секунд. Тормоз может быть включен, но избегать резкого замедления или ускорения). Снизить скорость и остановить транспортное средство. Затем выключите выключатель зажигания.

1. Осечка (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306)
2. Система ограничения выбросов в результате испарения (P0440)
3. Система управления воздухом холостого хода (P0505)
4. Датчик перепада давления на коллекторе (P1400)
5. Чрезмерное время входа в замкнутый контур управления топливом (P0125)
6. Датчик положения дроссельной заслонки (P0120)
7. Датчик барометрического давления (P0105)
8. Датчик температуры всасываемого воздуха (P0110)
9. Датчик положения коленчатого вала (P0335)
10. Датчик положения распределительного вала (P0340)
11. Датчик объемного расхода воздуха (P0100)
12. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115)
13. Выключатель закрытого положения дроссельной заслонки (P0510)
14. Цепь датчика O2 (P0130, P0136, P0150, P0156)
15. Цепь нагревателя датчика O2 (P0135, P0141, P0155, P0161)
16. Электромагнит ЭГР (P0403)
17. Соленоид продувки с испарительной эмиссией (P0443)
18. Соленоид вытяжной вентиляции с испарительным выбросом (P0446)
19. Схема инжектора (P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206)
20. Последовательный канал связи (P1600)
21. Диапазон/характеристики цепи датчика давления усилителя рулевого управления (P0551)

Требования/процедура испытаний

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более (Двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: 5°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ Переключатель выбора шаблона: ВЫКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет около 10 минут. После прогрева выключите выключатель зажигания. Запустите двигатель, увеличьте скорость до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч), продолжайте движение в течение 300 секунд или более в этом диапазоне скоростей и остановитесь. Более того, на этот период может быть применен тормоз или дроссель. После остановки автомобиля продолжайте работу на холостом ходу в течение 300 секунд и более, а затем выключите выключатель зажигания. Кроме того, транспортное средство должно быть настроено на следующие условия холостого хода. Выключатель кондиционер: ВЫКЛ. Огни и все аксессуары: ВЫКЛ. Коробка передач: Нейтральная (АКПП для диапазона P) Рулевое колесо: Положение прямо

1997 год 3000GT

Все виды диагностических кодов неисправностей можно контролировать, проводя короткий привод в соответствии со следующими шестью схемами циклов привода. Другими словами, выполнение такого привода позволяет регенерировать любой вид неисправности, который включает в себя зажигание контрольной лампы двигателя/индикатора неисправности, и проверить, что процедура ремонта устранила неисправность (контрольная лампа двигателя/индикатора неисправности больше не горит).

Монитор каталитического нейтрализатора (P0421, P0431)

Условия и процедуры испытаний

1. Выполнить дорожное испытание в состоянии, при котором выполняются все следующие условия. Атмосферная температура: -10°C или выше Условия АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Выключатель питания кондиционер: ВЫКЛ.
2. Один контроль отключения завершается выполнением отключения по следующей схеме (от момента запуска двигателя до момента установки выключателя зажигания в положение OFF). (Требуемое время около 20 минут) Запустите двигатель и быстро ускоряйте его, пока скорость автомобиля не превысит 72 км/ч (45 миль/ч). Предварительный период до мониторинга: При сохранении скорости автомобиля в пределах от 72 до 97 км/ч (от 45 до 60 миль/ч) продолжать движение более 300 секунд. Нажатие на педаль тормоза (на несколько секунд за один раз) в течение периода не представляет никаких проблем. Замедлять двигатель до тех пор, пока скорость автомобиля не попадет в диапазон от 56 до 64 км/ч (35-40 миль/ч). Ведется мониторинг. Поддерживая постоянное открытие дроссельной заслонки (минимизировать величину изменения дроссельной заслонки) на ровной поверхности и сохраняя скорость автомобиля в пределах от 56 до 64 км/ч (от 35 до 40 миль/ч), продолжайте движение более 90 секунд. Полностью закройте дроссельную заслонку для замедления двигателя. (В этом случае можно нажать на педаль тормоза.) Выдержав замедленное состояние в течение 10 секунд, быстро разгоняйте двигатель до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет любой скорости между 56 и 64 км/ч (35 и 40 миль/ч). После этого повторите 4 и 5 шесть раз. (Убедитесь, что количество раз 4 и 5 содержат хорошие итоги 6.) Замедлить двигатель и остановить автомобиль. После остановки автомобиля выключите выключатель зажигания.

Условия и процедуры испытаний

1. Выполнить дорожное испытание в состоянии, при котором выполняются все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или выше (прогрев двигателя завершен) Атмосферная температура: -10°C или выше Условия АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ Переключатель питания/экономии: Мощность
2. Один контроль отключения завершается выполнением отключения по следующей схеме (от момента запуска двигателя до момента установки выключателя зажигания в положение OFF). (Требуемое время прибл. 5 минут) После полного прогрева двигателя выключите выключатель зажигания. Запустите двигатель и быстро разгоняйте его до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет любой скорости между 56 и 64 км/ч (35 и 40 миль/ч). Ведется мониторинг. Поддерживая постоянное открытие дроссельной заслонки (минимизировать величину изменения дроссельной заслонки) и сохраняя скорость автомобиля в пределах от 56 до 64 км/ч (от 35 до 40 миль/ч), продолжайте движение более 120 секунд. В течение периода двигаться с постоянной скоростью без резкого торможения. Замедлить двигатель и остановить автомобиль. После остановки автомобиля выключите выключатель зажигания.

Условия и процедуры испытаний

1. Выполнить дорожное испытание в состоянии, при котором выполняются все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или выше (прогрев двигателя завершен) Атмосферная температура: 5°C или выше Условия АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель повышенной передачи: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Выключатель питания кондиционер: ВЫКЛ.
2. Один контроль отключения завершается выполнением отключения по следующей схеме (от момента запуска двигателя до момента установки выключателя зажигания в положение OFF). (Требуемое время около 10 минут) После полного прогрева двигателя выключите выключатель зажигания. Запустите двигатель и быстро разгоняйте его до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет любой скорости между 56 и 64 км/ч (35 и 40 миль/ч). Ведется мониторинг. При частоте вращения двигателя от 2000 до 3000 об/мин и включенном сцеплении полностью закройте дроссельную заслонку и замедляйте двигатель без применения тормоза до тех пор, пока частота вращения двигателя не упадет примерно до 900 об/мин. В период избегайте работы рулевого колеса и включения/выключения управления фонарями и т.д. Разгоняйте двигатель до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет любой скорости между 56 и 64 км/ч (35 и 40 миль/ч) и продолжайте движение более 20 секунд. [После одного мониторинга (замедления) до начала следующего мониторинга (замедления) следует подождать более 20 секунд.] После этого повторите 3 и 4 по восемь раз. Замедлить двигатель и остановить автомобиль. После остановки автомобиля выключите выключатель зажигания.

Условия и процедуры испытаний

1. Выполнить дорожное испытание в состоянии, при котором выполняются все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: От 80 до 97 ° C (от 176 до 97°C) (Прогрев двигателя завершен) Атмосферная температура: -10°C или выше, или 60°C или ниже Условия АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ Переключатель питания/экономии: Мощность
2. Один контроль отключения завершается выполнением отключения по следующей схеме (от момента запуска двигателя до момента установки выключателя зажигания в положение OFF). (Требуемое время около 35 минут) После полного прогрева двигателя выключите выключатель зажигания. Запустите двигатель и быстро ускоряйте его, пока скорость автомобиля не достигнет любой скорости между 89 и 97 км/ч (55 и 60 миль/ч). Ведется мониторинг. Поддерживая скорость автомобиля в пределах от 89 до 97 км/ч (от 55 до 60 миль/ч), продолжайте движение более 30 минут. В течение этого периода не ездите с постоянной скоростью более 120 секунд. (Слегка ускориться менее чем за 120 секунд. Вы можете нажать на педаль тормоза, но избегать резкого нажатия на педаль тормоза.) Замедлить двигатель и остановить автомобиль. После остановки автомобиля выключите выключатель зажигания.

Мониторинг других устройств

1. Осечка (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306)
2. Система ограничения выбросов в результате испарения (P0440)
3. Система управления воздухом холостого хода (P0505)
4. Датчик перепада давления на коллекторе (P1400)
5. Чрезмерное время входа в замкнутый контур управления топливом (P0125)
6. Датчик положения дроссельной заслонки (P0120)
7. Датчик барометрического давления (P0105)
8. Датчик температуры всасываемого воздуха (P0110)
9. Последовательный канал связи (P1600)
10. Датчик положения коленчатого вала (P0335)
11. Датчик положения распределительного вала (P0340)
12. Датчик объемного расхода воздуха (P0100)
13. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115)
14. Выключатель закрытого положения дроссельной заслонки (P0510)
15. Цепь датчика O2 (P0130, P0136, P0150, P0156)
16. Цепь нагревателя датчика O2 (P0135, P0141, P0155, P0161)
17. Соленоид шиберного затвора турбонагнетателя (P1104)
18. Электромагнит ЭГР (P0403)
19. Соленоид продувки с испарительной эмиссией (P0443)
20. Электромагнит давления топлива (P1105)
21. Схема инжектора (P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206)
22. Диапазон/характеристики цепи датчика давления усилителя рулевого управления (P0551)

Условия и процедуры испытаний

1. Выполнить дорожное испытание в состоянии, при котором выполняются все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или выше (прогрев двигателя завершен) Атмосферная температура: 5°C или выше Условия АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Мощность
2. Один контроль отключения завершается выполнением отключения по следующей схеме (от момента запуска двигателя до момента установки выключателя зажигания в положение OFF). (Требуемое время около 10 минут) После полного прогрева двигателя выключите выключатель зажигания. Запустите двигатель и быстро разгоняйте его до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет любой скорости между 56 и 64 км/ч (35 и 40 миль/ч), продолжайте движение более 300 секунд, а затем остановите автомобиль. Нажатие на педаль тормоза или работа дроссельной заслонки в период не представляет никакой проблемы. После того, как автомобиль остановился, запустите двигатель на холостом ходу более чем на 300 секунд, а затем выключите выключатель зажигания. Перед запуском двигателя на холостом ходу поместите автомобиль в следующие условия. Выключатель кондиционер: ВЫКЛ. Огни, электрический вентилятор охлаждения и все аксессуары: ВЫКЛ. Коробка передач: Нейтральная (диапазон P на АКПП) Рулевое колесо: Прямое положение

1997-1999 ECLIPSE 2.4L

Все виды диагностических кодов неисправностей могут контролироваться путем проведения короткого теста привода в соответствии со следующими шестью схемами циклов привода. Другими словами, выполнение такого привода позволяет регенерировать любой вид неисправности, который включает в себя быстрое зажигание индикаторной лампы сервисного двигателя/неисправности, и проверить, что процедура ремонта устранила неисправность (индикаторная лампа сервисного двигателя/неисправности больше не горит).

Условия и процедуры испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура наружного воздуха: -10°C или выше Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Выключатель питания кондиционер: ВЫКЛ.
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 20 минут.) Запустить двигатель и быстро разогнаться до скорости 72 км/ч (45 миль/ч) и более. Контролируйте период предварительной подготовки: езжайте в течение 300 секунд или более, поддерживая скорость автомобиля на уровне 72-97 км/ч (45-60 миль в час). В этот период можно проводить торможение (длящееся несколько секунд). Замедляться до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Период мониторинга: движение в течение 90 секунд или более на ровной поверхности при сохранении угла открытия дроссельной заслонки на постоянном угле (сохраняя колебания дроссельной заслонки как можно меньшими, насколько это абсолютно возможно) и скорость автомобиля в пределах 56-64 км/ч (35-40 миль в час). Полностью закройте дроссельную заслонку, чтобы заставить автомобиль замедляться. (В это время торможение разрешено.) После того, как транспортное средство непрерывно замедляется в течение 10 секунд, быстро разогнаться обратно до скорости между 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Повторите шаги 4 и 5 шесть раз. (Процедура, описанная в шагах 4 и 5, должна выполняться в общей сложности шесть раз.) Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

Условия и процедуры испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 45°C или ниже (перед проведением испытаний при остановленном двигателе) Температура наружного воздуха: 5°C или выше, 45°C или ниже состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Питание
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 8 минут.) Проверьте, чтобы и температура охлаждающей жидкости двигателя, и температура всасываемого воздуха удовлетворяли условиям в 1. выше (при остановленном двигателе). Контролировать период предварительной подготовки: запустить двигатель и разогнаться до скорости между 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). В этот период можно проводить разгон, замедление и торможение. Движение в течение 60 секунд или более при поддержании скорости транспортного средства в пределах 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). Операции торможения и дросселирования могут проводиться в течение этого времени до тех пор, пока скорость автомобиля остается в заданном диапазоне. Период мониторинга: движение в течение 150 секунд или более при сохранении угла открытия дроссельной заслонки на постоянном угле (сохраняя колебания дроссельной заслонки как можно меньшими, насколько это абсолютно возможно) и скорость автомобиля между 89-97 км/ч (55-60 миль в час). Езжайте максимально последовательно в течение этого времени, не совершая никаких резких движений рулевого колеса. Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

Условия и процедуры испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или выше (когда двигатель полностью прогрет) Температура наружного воздуха: -10°C или выше Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель повышенной передачи: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Мощность
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 5 минут.) После того, как двигатель полностью прогреется, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Запустить двигатель и разогнаться до скорости между 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Период мониторинга: вождение в течение 120 секунд или более при сохранении угла открытия дроссельной заслонки на постоянном угле (сохраняя колебания дроссельной заслонки как можно меньшими, насколько это абсолютно возможно) и скорость транспортного средства между 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Езжайте максимально последовательно в течение этого времени, не совершая никаких резких движений рулевого колеса. Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

Условия и процедуры испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или выше (когда двигатель полностью прогрет) Температура наружного воздуха: 5°C или выше Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель повышенной передачи: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Выключатель питания кондиционер: ВЫКЛ.
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 10 минут.) После того, как двигатель полностью прогреется, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Запустить двигатель и разогнаться до скорости между 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Период мониторинга: при частоте вращения двигателя от 2 000 до 3 000 об/мин и все еще включенном сцеплении полностью закрыть дроссельную заслонку и позволить автомобилю замедлиться до частоты вращения двигателя 900 об/мин без применения тормозов. Рулевое колесо не должно быть повернуто, и никакие фонари или аксессуары не должны быть включены или выключены в течение этого времени. Разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч) и ехать на этой скорости 20 секунд и более. [После первого мониторинга (замедления) перед проведением следующего мониторинга (замедления) необходим интервал в 20 секунд или более.] Повторите шаги 3 и 4 в общей сложности 8 раз. Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

Условия и процедуры испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80 ° - 97 ° C (176 ° - 97°C) (когда двигатель полностью прогрет) Температура наружного воздуха: -10°C или выше, 60°C или ниже Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ Переключатель питания/экономии: Питание
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 35 минут.) После того, как двигатель полностью прогреется, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Запустить двигатель и разогнаться до скорости между 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). Период мониторинга: езда в течение 30 минут или более при поддержании скорости транспортного средства между 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). Не ездите постоянно в течение непрерывного периода более 120 секунд в течение этого времени. (Допускается плавное ускорение, замедление и торможение, однако следует избегать внезапного ускорения и замедления.) Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

1. Пропуски зажигания (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304)
2. Система управления воздухом холостого хода (P0505)
3. Датчик перепада давления на коллекторе (P1400)
4. Чрезмерное время входа в замкнутый контур управления топливом (P0125)
5. Датчик положения дроссельной заслонки (P0120)
6. Датчик барометрического давления (P0105)
7. Датчик температуры всасываемого воздуха (P0110)
8. Последовательный канал связи (АКПП) (P1600)
9. Датчик положения коленчатого вала (P0335)
10. Датчик положения распределительного вала (P0340)
11. Датчик объемного расхода воздуха (P0100)
12. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115)
13. Выключатель закрытого положения дроссельной заслонки (P0510)
14. Цепь выводов РВ генератора (P1500)
15. Цепь датчика O2 (P0130, P0136)
16. Цепь нагревателя датчика O2 (P0135, P0141)
17. Соленоид шиберного затвора турбонагнетателя (P1104)
18. Электромагнит ЭГР (P0403)
19. Соленоид продувки с испарительной эмиссией (P0443)
20. Соленоид вытяжной вентиляции с испарительным выбросом (P0446)
21. Электромагнит давления топлива (P1105)
22. Контур инжектора (P0201, P0202, P0203, P0204)

Условия и процедуры испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или выше (когда двигатель полностью прогрет) Температура наружного воздуха: 5°C или выше Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель повышенной передачи: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Мощность
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 10 минут.) После того, как двигатель полностью прогреется, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Запустить двигатель, разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч) и ехать на этой скорости 300 секунд и более. Затем остановите транспортное средство. За это время можно провести операции торможения и дросселирования. После остановки автомобиля дайте поработать двигателю на холостом ходу 300 секунд и более, а затем выключите выключатель зажигания. Транспортное средство должно быть приведено в следующее состояние для работы на холостом ходу. Выключатель кондиционер: ВЫКЛ. Огни, электрический вентилятор охлаждения и все аксессуары: ВЫКЛ. Коробка передач: Нейтральная (АКПП для диапазона P) Рулевое колесо: Прямое положение

1997-99 ECLIPSE SPYDER с турбонаддувом 2 0L и 2.4L

Все виды диагностических кодов неисправностей могут контролироваться путем проведения короткого теста привода в соответствии со следующими шестью схемами циклов привода. Другими словами, выполнение такого привода позволяет регенерировать любой вид неисправности, который включает в себя зажигание контрольной лампы двигателя/индикатора неисправности, и проверить, что процедура ремонта устранила неисправность (контрольная лампа двигателя/индикатора неисправности больше не горит).

Монитор каталитического нейтрализатора (P0420 и P0421)

Условия и процедуры испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура наружного воздуха: -10°C или выше Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Выключатель питания кондиционер: ВЫКЛ.
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 20 минут.) Запустить двигатель и быстро разогнаться до скорости 72 км/ч (45 миль/ч) и более. Контролируйте период предварительной подготовки: езжайте в течение 300 секунд или более, поддерживая скорость автомобиля на уровне 72-97 км/ч (45-60 миль в час). В этот период можно проводить торможение (длящееся несколько секунд). Замедляться до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Период мониторинга: движение в течение 90 секунд или более на ровной поверхности при сохранении угла открытия дроссельной заслонки на постоянном угле (сохраняя колебания дроссельной заслонки как можно меньшими, насколько это абсолютно возможно) и скорость автомобиля в пределах 56-64 км/ч (35-40 миль в час). Полностью закройте дроссельную заслонку, чтобы заставить автомобиль замедляться. (В это время торможение разрешено.) После того, как транспортное средство непрерывно замедляется в течение 10 секунд, быстро разогнаться обратно до скорости между 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Повторите шаги 4 и 5 шесть раз. (Процедура, описанная в шагах 4 и 5, должна выполняться в общей сложности шесть раз.) Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

Условия и процедуры испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 45°C или ниже (перед проведением испытаний при остановленном двигателе) Температура наружного воздуха: 5°C или выше, 45°C или ниже состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Питание
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 8 минут.) Проверьте, чтобы и температура охлаждающей жидкости двигателя, и температура всасываемого воздуха удовлетворяли условиям в 1. выше (при остановленном двигателе). Контролировать период предварительной подготовки: запустить двигатель и разогнаться до скорости между 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). В этот период можно проводить разгон, замедление и торможение. Движение в течение 60 секунд или более при поддержании скорости транспортного средства в пределах 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). Операции торможения и дросселирования могут проводиться в течение этого времени до тех пор, пока скорость автомобиля остается в заданном диапазоне. Период мониторинга: движение в течение 150 секунд или более при сохранении угла открытия дроссельной заслонки на постоянном угле (сохраняя колебания дроссельной заслонки как можно меньшими, насколько это абсолютно возможно) и скорость автомобиля между 89-97 км/ч (55-60 миль в час). Езжайте максимально последовательно в течение этого времени, не совершая никаких резких движений рулевого колеса. Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

Условия и процедуры испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или выше (когда двигатель полностью прогрет) Температура наружного воздуха: -10°C или выше Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель повышенной передачи: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Мощность
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 5 минут.) После того, как двигатель полностью прогреется, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Запустить двигатель и разогнаться до скорости между 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Период мониторинга: вождение в течение 120 секунд или более при сохранении угла открытия дроссельной заслонки на постоянном угле (сохраняя колебания дроссельной заслонки как можно меньшими, насколько это абсолютно возможно) и скорость транспортного средства между 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Езжайте максимально последовательно в течение этого времени, не совершая никаких резких движений рулевого колеса. Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

Условия и процедуры испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или выше (когда двигатель полностью прогрет) Температура наружного воздуха: 5°C или выше Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель повышенной передачи: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Выключатель питания кондиционер: ВЫКЛ.
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 10 минут.) После того, как двигатель полностью прогреется, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Запустить двигатель и разогнаться до скорости между 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Период мониторинга: при частоте вращения двигателя от 2 000 до 3 000 об/мин и все еще включенном сцеплении полностью закрыть дроссельную заслонку и позволить автомобилю замедлиться до частоты вращения двигателя 900 об/мин без применения тормозов. Рулевое колесо не должно быть повернуто, и никакие фонари или аксессуары не должны быть включены или выключены в течение этого времени. Разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч) и ехать на этой скорости 20 секунд и более. [После первого мониторинга (замедления) перед проведением следующего мониторинга (замедления) необходим интервал в 20 секунд или более.] Повторите шаги 3 и 4 в общей сложности 8 раз. Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

Условия и процедуры испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80 ° - 97 ° C (176 ° - 97°C) (когда двигатель полностью прогрет) Температура наружного воздуха: -10°C или выше, 60°C или ниже Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель овердрайва: ВКЛ Переключатель питания/экономии: Питание
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 35 минут.) После того, как двигатель полностью прогреется, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Запустить двигатель и разогнаться до скорости между 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). Период мониторинга: езда в течение 30 минут или более при поддержании скорости транспортного средства между 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). Не ездите постоянно в течение непрерывного периода более 120 секунд в течение этого времени. (Допускается плавное ускорение, замедление и торможение, однако следует избегать внезапного ускорения и замедления.) Снизьте скорость до упора. После остановки автомобиля поверните выключатель зажигания в выключенное положение.

1. Пропуски зажигания (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304)
2. Система ограничения выбросов в результате испарения (P0440)
3. Система управления воздухом холостого хода (P0505)
4. Датчик перепада давления на коллекторе (P1400)
5. Чрезмерное время входа в замкнутый контур управления топливом (P0125)
6. Датчик положения дроссельной заслонки (P0120)
7. Датчик барометрического давления (P0105)
8. Датчик температуры всасываемого воздуха (P0110)
9. Последовательный канал связи (АКПП) (P1600)
10. Датчик положения коленчатого вала (P0335)
11. Датчик положения распределительного вала (P0340)
12. Датчик объемного расхода воздуха (P0100)
13. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115)
14. Выключатель закрытого положения дроссельной заслонки (P0510)
15. Цепь выводов РВ генератора (P1500)
16. Цепь датчика O2 (P0130, P0136)
17. Цепь нагревателя датчика O2 (P0135, P0141)
18. Соленоид шиберного затвора турбонагнетателя (P1104)
19. Электромагнит ЭГР (P0403)
20. Соленоид продувки с испарительной эмиссией (P0443)
21. Соленоид вентиляции с испарительным выбросом (P0446) (двигатель 2,4 л)
22. Электромагнит давления топлива (P1105)
23. Контур инжектора (P0201, P0202, P0203, P0204)

Условия и процедуры испытаний

1. При проведении испытания на привод должны быть выполнены все следующие условия. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или выше (когда двигатель полностью прогрет) Температура наружного воздуха: 5°C или выше Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель повышенной передачи: ВКЛ. Переключатель питания/экономии: Мощность
2. Выполните один контроль отключения в соответствии со следующей схемой привода (от запуска двигателя до выключения зажигания). (Занимает около 10 минут.) После того, как двигатель полностью прогреется, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Запустить двигатель, разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч) и ехать на этой скорости 300 секунд и более. Затем остановите транспортное средство. За это время можно провести операции торможения и дросселирования. После остановки автомобиля дайте поработать двигателю на холостом ходу 300 секунд и более, а затем выключите выключатель зажигания. Транспортное средство должно быть приведено в следующее состояние для работы на холостом ходу. Выключатель кондиционер: ВЫКЛ. Огни, электрический вентилятор охлаждения и все аксессуары: ВЫКЛ. Коробка передач: Нейтральная (АКПП для диапазона P) Рулевое колесо: Прямое положение

1997 MIRAGE 1.5L и 1.8L

Все виды диагностических кодов неисправностей можно контролировать, осуществляя короткий привод в соответствии со следующими 6 схемами ездовых циклов. Другими словами, выполнение такого привода позволяет регенерировать любой вид неисправности, который включает в себя зажигание индикаторной лампы проверить двигатель/неисправность, и проверить, что процедура ремонта устранила неисправность (индикаторная лампа проверить двигатель/неисправность больше не горит).

Требования/процедура испытаний

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Атмосферная температура: -10°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель кондиционер: ВЫКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет 20 минут. Запустите двигатель и постепенно разгоняйтесь до 72 км/ч (45 миль/ч) и более. Подготовительный период; продолжать движение между 72 и 97 км/ч (45 и 60 миль/ч) в течение 300 секунд. На этот период может быть применен тормоз, если он продолжается всего несколько секунд. Замедление до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Ездить между 56 и 64 км/ч (35 и 40 миль/ч) при постоянном угле дроссельной заслонки (не двигая педаль дроссельной заслонки как можно больше) в течение 90 секунд или более во время монитора. Замедление при полностью закрытой дроссельной заслонке (На этот период может быть применен тормоз). После замедления транспортного средства в течение десяти секунд постепенно разгоняться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Снизить скорость и остановить транспортное средство. Затем выключите выключатель зажигания.

Требования/процедура испытаний

1. Требования/процедура испытания Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более (двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: -10°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет 5 минут. После прогрева двигателя выключите выключатель зажигания. Запустить двигатель, и разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Ездить между 56 и 64 км/ч (35 и 40 миль/ч) при постоянном угле дроссельной заслонки (не двигая педаль дроссельной заслонки как можно больше) в течение 120 секунд или более во время монитора. Более того, не поворачивайте руль внезапно. Снизить скорость и остановить транспортное средство. Затем выключите выключатель зажигания.

Требования и процедура испытания

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более (Двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: 5°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель кондиционер: ВЫКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет около 10 минут. После прогрева выключите выключатель зажигания. Запустить двигатель, и разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Полностью закрыть дроссель с 2000-3000 об/мин при включенном сцеплении, а затем замедлить до 900 об/мин без применения тормозов. Более того, не поворачивайте руль и не включайте и не выключайте фары. Разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч), и продолжать движение в течение 20 секунд. (После 1-го монитора (замедления) подождать 20 секунд и более до включения следующего монитора (замедления)). Затем повторите 3 и 4 шага по восемь раз. Сбрось обороты и остановись. Затем выключите выключатель зажигания.

Требования и процедура испытания

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80 ° C - 97 ° C (176-133°C) (Двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: -10°C или более, 60°C или менее Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет 35 минут. После прогрева двигателя выключите выключатель зажигания. Запустить двигатель, и разогнаться до 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). Ехать между 89 и 97 км/ч (55 и 60 миль в час) в течение 30 минут или более во время монитора. Более того, не управляйте автомобилем в постоянном диапазоне скоростей в течение 120 секунд и более. (Ускорять или слегка замедлять в течение 120 секунд. Тормоз может быть включен, но избегать резкого замедления или ускорения). Снизить скорость и остановить транспортное средство. Затем выключите выключатель зажигания.

1. Пропуски зажигания (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304)
2. Система ограничения выбросов в результате испарения (P0440)
3. Система управления воздухом холостого хода (P0505)
4. Датчик перепада давления на коллекторе (P1400)
5. Чрезмерное время входа в замкнутый контур управления топливом (P0125)
6. Датчик положения дроссельной заслонки (P0120)
7. Датчик барометрического давления (P0105)
8. Датчик температуры всасываемого воздуха (P0110)
9. Последовательный канал связи (АКПП) (P1600)
10. Датчик положения коленчатого вала (P0335)
11. Датчик положения распределительного вала (P0340)
12. Датчик объемного расхода воздуха (P0100)
13. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115)
14. Выключатель закрытого положения дроссельной заслонки (P0510)
15. Цепь выводов РВ генератора (P1500)
16. Цепь датчика O2 (P0130, P0136)
17. Цепь нагревателя датчика O2 (P0135, P0141)
18. Электромагнит ЭГР (P0430)
19. Соленоид продувки с испарительной эмиссией (P0443)
20. Контур инжектора (P0201, P0202, P0203, P0204)

Требования и процедура испытания

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более (двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: 5°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет около 10 минут. После прогрева выключите выключатель зажигания. Запустите двигатель, увеличьте скорость до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч), продолжайте движение в течение 300 секунд или более в этом диапазоне скоростей и остановитесь. Более того, на этот период может быть применен тормоз или дроссель. После остановки автомобиля продолжайте работу на холостом ходу в течение 300 секунд и более, а затем выключите выключатель зажигания. Кроме того, транспортное средство должно быть настроено на следующие условия холостого хода. Выключатель кондиционер: ВЫКЛ. Огни, электрический вентилятор охлаждения и все аксессуары: ВЫКЛ. трансмиссия: Нейтральный (АКПП для диапазона P) Рулевое колесо: Положение прямо вперед

Монитор каталитического нейтрализатора (P0420, P0421 и P0431)

Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура атмосферы -10°C и более.
2. Выключатель кондиционер в выключенном положении.
3. Если автоматическая коробка передач, рычаг селектора находится в Приводе.
4. Если применимо, выключатель овердрайва находится во включенном положении.
5. Если применимо, переключатель питания/экономии находится в положении питание (питание).

Выполнение монитора занимает около 20 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 41 Выполните следующие действия:

1. Запустите двигатель.
2. Разогнаться до 45 миль в час.
3. Пройдите 300 секунд или более, сохраняя скорость 45-60 миль в час (М/Т на 5-й передаче на не-турбо, или 6-й передаче на турбо).
4. Замедление до 35-40 миль в час.
5. Сохраняя постоянной степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 90 секунд или более (МКПП на 4-й передаче на не-турбо, или 5-й передаче на турбо).
6. Полностью закрыть дроссель и затормозить на 10 секунд. Затем быстро разгоняться до скорости 35-40 миль в час. Затем повторите шаги 5) и 6) еще пять раз.
7. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.
8. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки не выводится. Если выдается расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА.

Система контроля утечек EVAP (P0442, P0450 и P0455)

Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не более 45°C.
2. Температура атмосферы 41-81°C (5-45 ° C).
3. Если автоматическая коробка передач, рычаг селектора находится в диапазоне «D».
4. Если применимо, выключатель овердрайва находится во включенном положении.
5. Если применимо, переключатель выбора шаблона находится в положении OFF (ВЫКЛ).

Выполнение монитора занимает около 8 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 42 Выполните следующие действия:

1. Запустите двигатель.
2. Разогнаться до 55-60 миль в час.
3. Двигаться в течение 200 секунд и более, сохраняя скорость 55-60 миль/ч (М/Т: 5-я передача).
4. Сохраняя постоянную степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость на уровне 55-60 миль в час в течение 150 секунд или более (это при запуске монитора).
5. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.
6. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки не выводится. Если выдается расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА.

Рециркуляция отработавших газов контроля (P0400)

Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы составляет 5°C или более.
3. Если автоматическая коробка передач, рычаг селектора находится в диапазоне «D».
4. Если применимо, выключатель овердрайва находится во включенном положении.
5. Если применимо, переключатель питания/экономии находится в положении питание (питание).
6. Выключатель кондиционер в выключенном положении.

Выполнение монитора занимает около 10 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 43 Выполните следующие действия:

1. Запустите двигатель.
2. Разогнаться до 35-40 миль в час.
3. Держите скорость постоянной в течение 20 секунд и более (М/Т на 4-й передаче).
4. Полностью закрыть дроссель от оборотов двигателя 2000-3000 об/мин (держать сцепление включенным, если М/Т) и замедлить примерно до 900 об/мин, не применяя тормоза. НЕ поворачивайте рулевое колесо и не включайте выключатель света в течение этого времени.
5. Разогнаться до 35-40 миль в час, затем удерживать скорость постоянной в течение 20 секунд и более (М/Т: 4-я передача). Повторите шаги 4) и 5) еще семь раз.
6. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.
7. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки не выводится. Если выдается расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА.

Монитор подстройки топлива (P0170 и P0173)

Этот монитор применяется к P0170 и P0173 расшифровка кода ошибки. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 176-133°C (80-97 ° C).
2. Температура атмосферы 14-96°C (-10-60 ° C).
3. Если автоматическая коробка передач, рычаг селектора находится в диапазоне «D».
4. Если применимо, выключатель овердрайва находится во включенном положении.
5. Если применимо, переключатель питания/экономии находится в положении питание (питание).

Выполнение монитора занимает около 35 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 44 Выполните следующие действия:

1. Запустите двигатель.
2. Разогнаться до 55-60 миль в час.
3. Ехать со скоростью 55-60 миль в час в течение 30 минут и более (МКПП на 5-й передаче на не-турбо, или 6-й передаче на турбо). В течение этого периода НЕ ездите с постоянной скоростью более 120 секунд. Выполняйте постепенное замедление и ускорение в течение каждых 120 секунд. Нажатие на педаль тормоза - это нормально, но избегайте резкого торможения.
4. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.
5. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки не выводится. Если выдается расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА.

Монитор датчика нагретого кислорода (P0130, P0136, P0150 и P0156)

Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы составляет 5°C или более.
3. Если автоматическая коробка передач, рычаг селектора находится в диапазоне «D».
4. Если применимо, выключатель овердрайва находится во включенном положении.
5. Если применимо, переключатель питания/экономии находится в положении питание (питание).

Выполнение монитора занимает около 5 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 45 Выполните следующие действия:

1. Запустите двигатель.
2. Разогнаться до 35-40 миль в час.
3. Сохраняя постоянной степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 120 секунд и более (МКПП на 4-й передаче на не-турбо, или 5-й передаче на турбо).
4. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.
5. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки не выводится. Если выдается расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА.

Другой монитор

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки, не охваченным остальными мониторами. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы составляет 5°C или более.
3. Если автоматическая коробка передач, рычаг селектора находится в диапазоне «D».
4. Если применимо, выключатель овердрайва находится во включенном положении.
5. Если применимо, переключатель питания/экономии находится в положении питание (питание).

Выполнение монитора занимает около 10 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 46 Выполните следующие действия:

1. Запустите двигатель.
2. Разогнаться до 35-40 миль в час.
3. Ехать 5 минут и более со скоростью 35-40 миль в час.
4. Вернуть автомобиль в магазин и пустить на холостой ход. Во время работы двигателя на холостом ходу переключатель кондиционер должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ), фары и вспомогательное оборудование должны быть выключены, рулевое колесо должно находиться прямо перед ним и, если это применимо, автоматическая коробка передач должна находиться в диапазоне «P». После работы на холостом ходу в течение 5 минут выключить зажигание.
5. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки не выводится. Если выдается расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА.

Монитор каталитического нейтрализатора

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0420, P0421 и P0431. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура атмосферы -10°C и более.
2. Выключатель кондиционер в выключенном положении.
3. Если автоматическая коробка передач, рычаг селектора находится в диапазоне «D».
4. Если применимо, выключатель овердрайва находится во включенном положении.
5. Если применимо, переключатель выбора шаблона находится в положении OFF (ВЫКЛ).

Выполнение монитора занимает около 20 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 47 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. Запустите двигатель.
3. Разогнаться до 45 миль в час.
4. Пройдите 300 секунд или более, сохраняя скорость 45-60 миль в час (М/Т: 5-я передача).
5. Замедление до 35-40 миль в час.
6. Сохраняя постоянной степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 90 секунд или более (МКПП: 4-я передача).
7. Полностью закрыть дроссель и затормозить на 10 секунд. Затем быстро разгоняться до скорости 35-40 миль в час. Затем повторите шаги 5) и 6) еще пять раз.
8. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.
9. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки не выводится. Если выдается расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА.

Система контроля утечек EVAP

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0442, P0450 и P0455. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не более 45°C.
2. Температура атмосферы 41-81°C (5-45 ° C).
3. Если автоматическая коробка передач, рычаг селектора находится в диапазоне «D».
4. Если применимо, выключатель овердрайва находится во включенном положении.
5. Если применимо, переключатель выбора шаблона находится в положении OFF (ВЫКЛ).

Выполнение монитора занимает около 8 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 48 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. Запустите двигатель.
3. Разогнаться до 55-60 миль в час.
4. Двигаться в течение 200 секунд и более, сохраняя скорость 55-60 миль/ч (М/Т: 5-я передача).
5. Сохраняя постоянную степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость на уровне 55-60 миль в час в течение 150 секунд или более (это при запуске монитора).
6. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.
7. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки не выводится. Если выдается расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА.

Рециркуляция отработавших газов контроля (Контроль рециркуляции отработавших газов)

Этот монитор применяется к P0400 расшифровка кода ошибки. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы составляет 5°C или более.
3. Если автоматическая коробка передач, рычаг селектора находится в диапазоне «D».
4. Если применимо, выключатель овердрайва находится во включенном положении.
5. Если применимо, переключатель выбора шаблона находится в положении OFF (ВЫКЛ).
6. Выключатель кондиционер в выключенном положении.

Выполнение монитора занимает около 10 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 49 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. Запустите двигатель.
3. Разогнаться до 35-40 миль в час.
4. Держите скорость постоянной в течение 20 секунд и более (М/Т: 4-я передача).
5. Полностью закрыть дроссельную заслонку от оборотов двигателя 2000-3000 об/мин (М/Т: держать сцепление включенным) и замедлить примерно до 900 об/мин, не применяя тормоза. НЕ поворачивайте рулевое колесо и не включайте выключатель света в течение этого времени.
6. Разогнаться до 35-40 миль в час, затем удерживать скорость постоянной в течение 20 секунд и более (М/Т: 4-я передача). Повторите шаги 4) и 5) еще семь раз.
7. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.
8. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки не выводится. Если выдается расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА.

Монитор подстройки топлива

Этот монитор применяется к P0170 и P0173 расшифровка кода ошибки. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 176-133°C (80-97 ° C).
2. Температура атмосферы 14-96°C (-10-60 ° C).
3. Если автоматическая коробка передач, рычаг селектора находится в диапазоне «D».
4. Если применимо, выключатель овердрайва находится во включенном положении.
5. Если применимо, переключатель выбора шаблона находится в положении OFF (ВЫКЛ).

Выполнение монитора занимает около 35 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 50 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. Запустите двигатель.
3. Разогнаться до 55-60 миль в час.
4. Ехать со скоростью 55-60 миль в час в течение 30 минут и более (МКПП: 5-я передача). В течение этого периода НЕ ездите с постоянной скоростью более 120 секунд. Выполняйте постепенное замедление и ускорение в течение каждых 120 секунд. Нажатие на педаль тормоза - это нормально, но избегайте резкого торможения.
5. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.
6. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки не выводится. Если выдается расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА.

Монитор датчика нагретого кислорода

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0130, P0136, P0150 и P0156. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы -10°C и более.
3. Если автоматическая коробка передач, рычаг селектора находится в диапазоне «D».
4. Если применимо, выключатель овердрайва находится во включенном положении.
5. Если применимо, переключатель выбора шаблона находится в положении OFF (ВЫКЛ).

Выполнение монитора занимает около 5 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 51 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. Запустите двигатель.
3. Разогнаться до 35-40 миль в час.
4. Сохраняя постоянной степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 120 секунд или более (МКПП: 4-я передача).
5. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.
6. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки не выводится. Если выдается расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки, не охваченным остальными мониторами. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы составляет 5°C или более.
3. Если автоматическая коробка передач, рычаг селектора находится в диапазоне «D».
4. Если применимо, выключатель овердрайва находится во включенном положении.
5. Если применимо, переключатель выбора шаблона находится в положении OFF (ВЫКЛ).

Выполнение монитора занимает около 10 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 52 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. Запустите двигатель.
3. Разогнаться до 35-40 миль в час.
4. Ехать 5 минут и более со скоростью 35-40 миль в час (М/Т: 4-я передача).
5. Вернуть автомобиль в магазин и пустить на холостой ход. Во время работы двигателя на холостом ходу переключатель кондиционер должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ), фары и вспомогательное оборудование должны быть выключены, рулевое колесо должно находиться прямо перед ним и, если это применимо, автоматическая коробка передач должна находиться в диапазоне «P». После работы на холостом ходу в течение 5 минут выключить зажигание.
6. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки не выводится. Если выдается расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА.

Этот монитор применяется к P0421 и P0431 расшифровка кода ошибки. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура атмосферы -10°C и более.
2. Выключатель кондиционер в выключенном положении.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 20 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 53 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. Запустите двигатель.
3. Разогнаться до 45 миль в час.
4. Пройдите 5 минут или более, сохраняя скорость 45-60 миль в час (5-я передача на МКПП).
5. Полностью закрыть дроссельную заслонку и замедлиться до 35-40 миль в час.
6. Сохраняя постоянной степень открытия педали акселератора (4-я передача на МКПП), поддерживайте скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 90 секунд и более (это при работе монитора).
7. Полностью закрыть дроссель и затормозить на 10 секунд. Затем быстро разгоняться до скорости 35-40 миль в час. Затем повторите шаги 5 и 6 еще пять раз.
8. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0442, P0450, P0451 и P0455. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не выше 30°C.
2. Температура атмосферы 41-81°C (5-45 ° C).
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».
4. Испытание может не проводиться, если топливный бак заполнен более чем на 2/3.

Выполнение монитора занимает около 8 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 54 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. Запустите двигатель.
3. Разогнаться до 55-60 миль в час.
4. Пройдите 3 минуты и 20 секунд или более, сохраняя скорость 55-60 миль в час (5-я передача на МКПП).
5. Сохраняя постоянное положение педали акселератора, держите скорость на уровне 55-60 миль в час в течение 150 секунд или более (это когда монитор работает).
6. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к P0401 расшифровка кода ошибки. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы составляет 5°C или более.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».
4. Выключатель кондиционер в выключенном положении.

Выполнение монитора занимает около 10 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 55 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. После полного прогрева двигателя выключить зажигание.
3. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 35-40 миль в час.
4. Поддерживайте постоянную скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 20 секунд и более (4-я передача на МКПП).
5. Замедлить, полностью закрыв дроссельную заслонку, позволяющую снизить обороты двигателя с 2000-3000 об/мин примерно до 900 об/мин. ЗАПРЕЩАЕТСЯ тормозить. НЕ поворачивайте рулевое колесо и не включайте выключатель света в течение этого времени (это когда монитор работает).
6. Разогнаться до 35-40 миль в час, затем удерживать скорость постоянной в течение 20 секунд и более. Повторите шаги 4 и 5, еще семь раз.
7. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 и P0175. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 176-133°C (80-97 ° C).
2. Температура атмосферы 14-96°C (-10-60 ° C).
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 35 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 56 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. После полного прогрева двигателя выключить зажигание.
3. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 55-60 миль в час.
4. Ехать со скоростью 55-60 миль в час в течение 30 минут и более (5-я передача на М/Т). В течение этого периода НЕ ездите с постоянной скоростью более 120 секунд. Выполняйте постепенное замедление и ускорение в течение каждых 120 секунд. Нажатие на педаль тормоза - это нормально, но избегайте резкого торможения.
5. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0130, P0133, P0136, P0139, P0150, P0153, P0156 и P0159. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы -10°C и более.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 5 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 57 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. После полного прогрева двигателя выключить зажигание.
3. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 35-40 миль в час.
4. Сохраняя положение педали акселератора постоянным, поддерживайте скорость на уровне 35-40 миль в час (4-я передача на МКПП) в течение 120 секунд или более (это когда монитор работает).
5. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки, не охваченным остальными мониторами. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы составляет 5°C или более.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 10 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 58 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. После полного прогрева двигателя выключить зажигание.
3. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 35-40 миль в час.
4. Ехать 5 минут и более со скоростью 35-40 миль в час (4-я передача на МКПП).
5. Вернуть автомобиль в магазин и пустить на холостой ход. Во время работы двигателя на холостом ходу выключатель кондиционер должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ), фары и аксессуары должны быть выключены, рулевое колесо должно быть прямо впереди, а автоматическая коробка передач должна находиться в диапазоне «P». После работы на холостом ходу в течение 5 минут выключить зажигание.

2001 GALANT, 2004-05 ECLIPSE, ECLIPSE SPYDER, LANCER SPORTBACK, MONTERO SPORT

Все виды диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) могут контролироваться путем проведения тест-драйва в соответствии со следующей схемой шести циклов привода. Другими словами, выполнение такого привода регенерирует любой вид неисправности, который включает в себя зажигание индикаторной лампы быстрого обслуживания/неисправности, и проверяет, что процедура ремонта устранила неисправность (индикаторная лампа быстрого обслуживания/неисправности больше не горит).

Указатель процедуры мониторинга

Схема ездового цикла

Один привод [от запуска до переключения зажигания в положение «замок»(OFF)] будет завершен во время движения со следующей схемой привода. Это займет 8 минут. Этот диск необходимо заполнить дважды. Скорость автомобиля и угол открытия дроссельной заслонки должны находиться в пределах заштрихованного диапазона. Тест-драйв должен быть завершен в течение 16 минут после включения ключа.

Условия контроля

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 30°C или менее (Двигатель останавливается до запуска тест-драйва)
2. Атмосферная температура: 5-45 ° C (41-81°C)
3. Состояние АКПП: Диапазон D рычага селектора
4. Испытание может не проводиться, если топливный бак заполнен более чем на 2/3.

Методика испытаний

1. Двигатель: запуск
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не составит 89-97 км/ч (55-60 миль/ч).
3. Двигаться в течение 200 секунд или более, сохраняя скорость автомобиля на уровне 89-97 км/ч (55-60 миль/ч).
4. Сохраняя постоянной степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость автомобиля на уровне 89-97 км/ч (55-60 миль в час) и проезжайте 150 секунд и более. (Во время мониторинга)
5. Верните автомобиль в магазин, затем поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Этот монитор [от запуска до переключения зажигания в положение «замок»(OFF)] будет завершен во время движения со следующей схемой ездового цикла. Это займет 35 минут. Этот диск необходимо заполнить дважды. Скорость автомобиля и угол открытия дроссельной заслонки должны находиться в пределах заштрихованного диапазона.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80-97 ° C (176-133°C)
2. Атмосферная температура: -10-60 ° C (14-96°C)
3. Состояние АКПП: Диапазон D рычага селектора

1. Двигатель: запуск
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не составит 89-97 км/ч (55-60 миль/ч).
3. Ехать 30 минут и более, сохраняя скорость автомобиля на уровне 89-97 км/ч (55-60 миль в час). Выполните одно постепенное ускорение/замедление, возвращаясь к скорости 50-60 миль/ч в течение 120 секунд. (Во время мониторинга)
4. Верните автомобиль в магазин, затем поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Этот монитор [от запуска до переключения зажигания в положение «замок»(OFF)] будет завершен во время движения со следующей схемой ездового цикла. Это займет 20 минут. Этот диск необходимо заполнить дважды. Скорость автомобиля и угол открытия дроссельной заслонки должны находиться в пределах заштрихованного диапазона.

1. Атмосферная температура: -10°C или более
2. Выключатель кондиционер: ВЫКЛ.
3. Состояние АКПП: Диапазон D рычага селектора

1. Двигатель: запуск
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не составит 72 км/ч (45 миль/ч).
3. Пройдите 300 секунд или более, сохраняя скорость транспортного средства на уровне 72-97 км/ч (45-60 миль в час).
4. Замедляться до тех пор, пока скорость автомобиля не окажется в пределах 56-64 км/ч (35-40 миль/ч).
5. Сохраняя постоянной степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость автомобиля на уровне 56-64 км/ч (35-40 миль в час) и проезжайте 90 секунд и более. (Во время мониторинга)
6. Полностью закройте дроссельную заслонку и снизьте скорость, а состояние замедления сохраняйте в течение 10 секунд. Затем быстро разгоняться, пока скорость автомобиля не достигнет 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Затем повторите шаги 5 и 6 и завершите шесть сеансов мониторинга.
7. Верните автомобиль в магазин, затем поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
8. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Этот монитор [от запуска до переключения зажигания в положение «замок»(OFF)] будет завершен во время движения со следующей схемой ездового цикла. Это займет 5 минут. Этот диск необходимо заполнить дважды. Скорость автомобиля и угол открытия дроссельной заслонки должны находиться в пределах заштрихованного диапазона.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более
2. Атмосферная температура: -10°C или более
3. Состояние АКПП: Диапазон D рычага селектора

1. Двигатель: запуск
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не составит 56-64 км/ч (35-40 миль/ч).
3. Сохраняя постоянной степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость автомобиля на уровне 56-64 км/ч (35-40 миль в час) и путешествуйте в течение 120 секунд и более. (Во время мониторинга)
4. Верните автомобиль в магазин, затем поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Этот монитор [от запуска до переключения зажигания в положение «замок»(OFF)] будет завершен во время движения со следующей схемой ездового цикла. Это займет 10 минут. Этот диск необходимо заполнить дважды. Скорость автомобиля и угол открытия дроссельной заслонки должны находиться в пределах заштрихованного диапазона.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более
2. Атмосферная температура: 5°C или более
3. Выключатель кондиционер: ВЫКЛ.
4. Состояние АКПП: Диапазон D рычага селектора

1. Двигатель: запуск
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не составит 56-64 км/ч (35-40 миль/ч).
3. Ехать 20 секунд и более, сохраняя скорость автомобиля на уровне 56-64 км/ч (35-40 миль/ч).
4. Полностью закрыть дроссельную заслонку при частоте вращения двигателя 2 000-3 000 об/мин и снизить скорость приблизительно до 900 об/мин без применения тормозов. Не управляйте ручкой и не включайте и не выключайте свет в течение этого времени. (Во время мониторинга)
5. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет 56-64 км/ч (35-40 миль/ч), а ехать 20 секунд и более. Затем повторите шаги 4 и 5 и завершите 8 сеансов мониторинга.
6. Верните автомобиль в магазин, затем поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Этот монитор [от запуска до переключения зажигания в положение «замок»(OFF)] будет завершен во время движения со следующей схемой ездового цикла. Это займет 10 минут. Этот диск необходимо заполнить дважды. Привод в соответствии с графиком ниже.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более
2. Атмосферная температура: 5°C или более
3. Состояние АКПП: Диапазон D рычага селектора

1. Двигатель: запуск
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не составит 56-64 км/ч (35-40 миль/ч), а ехать 300 секунд и более.
3. Верните транспортное средство в магазин.
4. После остановки автомобиля продолжайте работу на холостом ходу в течение 300 секунд, а затем поверните выключатель зажигания в положение «БЛОКИРОВКА»(ВЫКЛЮЧЕНО). Кроме того, транспортное средство должно быть настроено на следующие условия холостого хода. Выключатель кондиционер: ВЫКЛ. Фары и все аксессуары: ВЫКЛ. трансмиссия: P диапазон Рулевое колесо: Прямое положение
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

2001-02 мираж

Все виды диагностических кодов неисправностей можно контролировать, осуществляя короткий привод в соответствии со следующими 6 схемами ездовых циклов. Другими словами, выполнение такого привода позволяет регенерировать любой вид неисправности, который включает в себя загорание индикаторной лампы быстрого обслуживания двигателя/неисправности, и проверить, что процедура ремонта устранила неисправность (индикаторная лампа быстрого обслуживания двигателя/неисправности больше не горит).

Монитор каталитического нейтрализатора (P0421)

Требования и процедура испытания

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Атмосферная температура: -10°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D Переключатель кондиционер: ВЫКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет 20 минут. Запустите двигатель и постепенно разгоняйтесь до 72 км/ч (45 миль/ч) и более. Подготовительный период; продолжать движение между 72 и 97 км/ч (45 и 60 миль/ч) в течение 300 секунд. На этот период может быть применен тормоз, если он продолжается всего несколько секунд. Замедление до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Ездить между 56 и 64 км/ч (35 и 40 миль/ч) при постоянном угле дроссельной заслонки (не двигая педаль дроссельной заслонки как можно больше) в течение 90 секунд или более во время монитора. Замедление при полностью закрытой дроссельной заслонке (На этот период может быть применен тормоз). После замедления транспортного средства в течение десяти секунд постепенно разгоняться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Снизить скорость и остановить транспортное средство. Затем выключите выключатель зажигания.

Устройство контроля утечек в системе ограничений выбросов в результате испарения (P0441, P0442, P0451, P0452, P0453, P0455)

Требования и процедура испытания

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 45°C или менее (перед началом испытания привода, двигатель остановлен) Атмосферная температура: 5°C или более, 45°C или менее Состояние АКПП: Положение рычага селектора: D диапазон Переключатель овердрайва: ВКЛ.
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). (Это займет около 8 минут.) Проверьте, чтобы температура охлаждающей жидкости двигателя и температура воздуха на впуске удовлетворяли требованию 1 (двигатель остановлен). Контролировать период подготовки; Запустить двигатель, и разогнаться до 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). На этот период может осуществляться ускорение, замедление или торможение. Продолжайте движение между 89 и 97 км/ч (55 и 60 миль/ч) в течение 200 секунд или более. На этот период может осуществляться торможение или работа дроссельной заслонки, если скорость автомобиля находится в пределах заданного значения. Езжайте от 89 до 97 км/ч (от 55 до 60 миль/ч) при постоянном угле дроссельной заслонки (максимально не двигая педаль дроссельной заслонки) в течение 150 секунд и более во время монитора. Более того, не поворачивайте руль внезапно. Снизить скорость и остановить транспортное средство. После остановки выключите выключатель зажигания.

Монитор датчика нагретого кислорода (P0133, P0139)

Требования и процедура испытания

1. Требования/процедура испытания Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более (двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: -10°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет 5 минут. После прогрева двигателя выключите выключатель зажигания. Запустить двигатель, и разогнаться до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Ездить между 56 и 64 км/ч (35 и 40 миль/ч) при постоянном угле дроссельной заслонки (не двигая педаль дроссельной заслонки как можно больше) в течение 120 секунд или более во время монитора. Более того, не поворачивайте руль внезапно. Снизить скорость и остановить транспортное средство. Затем выключите выключатель зажигания.

Устройство контроля подстройки расхода топлива (P0171, P0172)

Требования и процедура испытания

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80 ° C - 97 ° C (176-133°C) (Двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: -10°C или более, 60°C или менее Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет 35 минут. После прогрева двигателя выключите выключатель зажигания. Запустить двигатель, и разогнаться до 89-97 км/ч (55-60 миль/ч). Ехать между 89 и 97 км/ч (55 и 60 миль в час) в течение 30 минут или более во время монитора. Более того, не управляйте автомобилем в постоянном диапазоне скоростей в течение 120 секунд и более. (Ускорять или слегка замедлять в течение 120 секунд. Тормоз может быть включен, но избегать резкого замедления или ускорения). Снизить скорость и остановить транспортное средство. Затем выключите выключатель зажигания.

Отслеживаемые расшифровка кода ошибки

Требования и процедура испытания

1. При проведении испытания привода должны соблюдаться все следующие требования. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более (двигатель полностью прогрет) Атмосферная температура: 5°C или более Состояние АКПП: Положение рычага селектора: Диапазон D
2. Один контрольно-измерительный прибор расцепления будет укомплектован приводом в соответствии с приведенными ниже этапами (от начала до выключения). Это займет около 10 минут. После прогрева выключите выключатель зажигания. Запустите двигатель, увеличьте скорость до 56-64 км/ч (35-40 миль/ч), продолжайте движение в течение 300 секунд или более в этом диапазоне скоростей и остановитесь. Более того, на этот период может быть применен тормоз или дроссель. После остановки автомобиля продолжайте работу на холостом ходу в течение 300 секунд и более, а затем выключите выключатель зажигания. Кроме того, транспортное средство должно быть настроено на следующие условия холостого хода. Выключатель кондиционер: ВЫКЛ. Огни, электрический вентилятор охлаждения и все аксессуары: ВЫКЛ. трансмиссия: Нейтральный (АКПП для диапазона P) Рулевое колесо: Положение прямо вперед

2001 монтеро

Все виды диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) можно контролировать, выполняя короткий привод в соответствии со следующими 16 схемами циклов привода. Другими словами, выполнение такого привода регенерирует любой вид неисправности, который включает в себя зажигание индикаторной лампы быстрого обслуживания/неисправности, и проверяет, что процедура ремонта устранила неисправность (индикаторная лампа быстрого обслуживания/неисправности больше не горит).

ИНДЕКС ЕЗДОВОГО ЦИКЛА

Схема №8

Войти

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C

Температура всасываемого воздуха: Более -10°C

Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)

Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 4 минут при следующих условиях. Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (19 миль/ч) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 60% Без быстрого движения педали акселератора ПРИМЕЧАНИЕ: (Во время работы монитора) Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Условие проверки

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 20°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №9

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 90 секунд.
3. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 20 секунд.
5. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
6. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
7. Запустите двигатель и повторите шаги 1-6. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
8. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №10

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными всеми принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 5 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд.
4. Вести автомобиль в течение 2 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора При нормальной работе системы работа монитора завершается раньше.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №11

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 30°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 30°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 30%, менее 50%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 60°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управлять транспортным средством в течение 16 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 4000 об/мин Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (18,7 миль/ч) Нагрузка на двигатель: Более 26%, менее 50% Без быстрого движения педали акселератора Продолжайте работать как можно дольше с выключенным выключателем давления усилителя рулевого управления. Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
3. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №12

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Разогнать автомобиль на 2 секунды при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 2000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 60% Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки: Более 3,5 вольт
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №13

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя в конце предыдущей поездки: Более 7°C
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 7°C
3. Температура всасываемого воздуха: Менее 60°C
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 40°C
5. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 6 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) За исключением сокращения расхода топлива
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №14

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 10°C, менее 76°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Падение температуры всасываемого воздуха с момента запуска двигателя: Менее 2°C
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 20 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) Кроме прекращения подачи топлива Система является нормальной, если температура охлаждающей жидкости двигателя поднимется более чем на 82°C в течение 20 минут.
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №15

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
3. Управлять транспортным средством в течение 30 секунд при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1800 об/мин, менее 3500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 62% Без быстрого движения педали акселератора
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №16

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 4 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1200 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 25% Скорость воздушного потока: Более 113 Гц
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд. (Во время мониторинга)
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №17

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более -10°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 3 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 500 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 25% Без быстрой смены педали акселератора Кроме отсечки топлива
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №18

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 30°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 30°C
3. Остальное количество топлива при запуске двигателя: Более 30%, менее 50%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 60°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C, менее 45°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 3 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 15 км/ч (9,4 миль/ч) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 4000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 25%, менее 50%
3. Остановите безопасное место и дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 секунд.
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 50 км/ч (31 миль/ч). Частота вращения двигателя: Более 2500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 55%
5. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 секунд. (Во время мониторинга)

Повторите шаги 4 и 5 10 раз. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Запустите двигатель и повторите шаги 1-7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 1,5 км/ч (1 миль/ч).
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 45°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Более 5°C
3. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2 секунды.
3. Разгонять автомобиль с нагрузкой двигателя более 70% в течение 2 секунд. (Во время мониторинга)
4. Управлять автомобилем с нагрузкой на двигатель более 30%, менее 45% в течение 2 секунд. (Во время мониторинга)
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 100°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 60°C
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
4. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
5. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
2. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при частоте вращения двигателя менее 1000 об/мин в течение 15 секунд. (Во время мониторинга)
3. Переведите рычаг селектора в диапазон «Д» с торможением, затем дайте двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Этот монитор применяется к P0421 и P0431 расшифровка кода ошибки. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура атмосферы -10°C и более.
2. Выключатель кондиционер в выключенном положении.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 20 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 81 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. Запустите двигатель.
3. Разогнаться до 45 миль в час.
4. Пройдите 5 минут или более, сохраняя скорость 45-60 миль в час.
5. Замедление до 35-40 миль в час.
6. Поддерживая постоянную степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 90 секунд или более.
7. Полностью закрыть дроссель и затормозить на 10 секунд. Затем быстро разгоняться до скорости 35-40 миль в час. Затем повторите шаги 5 и 6, еще пять раз.
8. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0442, P0450, P0451 и P0455. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не более 45°C.
2. Температура атмосферы 41-81°C (5-45 ° C).
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 8 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 82 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. Запустите двигатель.
3. Разогнаться до 55-60 миль в час.
4. Двигаться в течение 200 секунд и более, сохраняя скорость 55-60 миль в час.
5. Сохраняя постоянное положение педали акселератора, держите скорость на уровне 55-60 миль в час в течение 150 секунд или более (это когда монитор работает).
6. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к P0401 расшифровка кода ошибки. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы составляет 5°C или более.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».
4. Выключатель кондиционер в выключенном положении.

Выполнение монитора занимает около 10 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 83 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. После полного прогрева двигателя выключить зажигание.
3. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 35-40 миль в час.
4. Поддерживайте постоянную скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 20 секунд и более.
5. Замедлить, полностью закрыв дроссель и позволив частоте вращения двигателя снизиться с 2000-3000 об/мин примерно до 900 об/мин. ЗАПРЕЩАЕТСЯ тормозить. НЕ поворачивайте рулевое колесо и не включайте выключатель света в течение этого времени.
6. Разогнаться до 35-40 миль в час, затем удерживать скорость постоянной в течение 20 секунд и более. Повторите шаги 4 и 5, еще семь раз.
7. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 и P0175. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 176-133°C (80-97 ° C).
2. Температура атмосферы 14-96°C (-10-60 ° C).
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 35 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 84 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. После полного прогрева двигателя выключить зажигание.
3. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 55-60 миль в час.
4. Ехать со скоростью 55-60 миль в час в течение 30 минут и более. В течение этого периода ЗАПРЕЩАЕТСЯ ехать с постоянной скоростью более 2 минут. Осуществлять постепенное замедление и ускорение в течение каждых 2-х минутных временных рамок. Нажатие на педаль тормоза - это нормально, но избегайте резкого торможения.
5. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0130, P0133, P0136, P0139, P0150, P0153, P0156 и P0159. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы -10°C и более.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 5 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 85 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. После полного прогрева двигателя выключить зажигание.
3. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 35-40 миль в час.
4. Поддерживая постоянное положение педали акселератора, держите скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 2 минут.
5. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки, не охваченным остальными мониторами. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы составляет 5°C или более.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 10 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 86 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. После полного прогрева двигателя выключить зажигание.
3. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 35-40 миль в час.
4. Ехать 5 минут и более со скоростью 35-40 миль в час.
5. Вернуть автомобиль в магазин и пустить на холостой ход. Во время работы двигателя на холостом ходу выключатель кондиционер должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ), фары и аксессуары должны быть выключены, рулевое колесо должно быть прямо впереди, а автоматическая коробка передач должна находиться в диапазоне «P». После работы на холостом ходу в течение 5 минут выключить зажигание.

Этот монитор применяется к P0421 и P0431 расшифровка кода ошибки. Во время испытания должны быть выполнены следующие условия:

1. Температура окружающей среды -10°C или более.
2. Выключатель кондиционер в выключенном положении.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Эта одна поездка монитор, занимает около 20 минут, чтобы завершить. Снимите все испытательное оборудование (за исключением сканирующего инструмента) с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования. Выберите данные угла открытия дроссельной заслонки. Найдите ровную поверхность (без холмов) для запуска монитора. Для запуска монитора используйте иллюстрацию и выполните следующие действия. (Схема №19) Номера этапов в процедуре будут соответствовать номерам этапов на иллюстрации.

1. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 45 миль в час и более.
2. Езжайте 5 минут или более, сохраняя скорость 45-60 миль в час. В течение этого периода разрешается затормозить на несколько секунд.
3. Замедление до 35-40 миль в час.
4. Поддерживая постоянную степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 90 секунд или более.
5. Полностью закрыть дроссель и затормозить на 10 секунд. В этот период разрешается тормозить. Затем быстро разгоняться до скорости 35-40 миль в час. Затем повторите шаги 3 и 4 полностью еще 5 раз.
6. Остановить автомобиль и выключить зажигание.

Схема №19

Войти

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0442, P0451, P0452, P0453 и P0455. Во время испытания должны быть выполнены следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не более 45°C.
2. Перед испытанием автомобиля на вождение двигатель должен быть выключен.
3. Температура окружающей среды 41-81°C (5-45 ° C).
4. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Эта одна поездка монитор, занимает около 8 минут, чтобы завершить. Снимите все испытательное оборудование (за исключением сканирующего инструмента) с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования. Выберите данные угла открытия дроссельной заслонки. Найдите ровную поверхность (без холмов) для запуска монитора. Для запуска монитора используйте иллюстрацию и выполните следующие действия. см. рис. 88 Номера этапов в процедуре будут соответствовать номерам этапов на иллюстрации.

1. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя и температура окружающей среды соответствуют указанным выше, и двигатель выключен.
2. Запустить двигатель и разогнаться до 55-60 миль в час.
3. Ехать 3,5 минуты и более, сохраняя скорость на уровне 55-60 миль в час.
4. Поддерживая постоянную степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость автомобиля на уровне 55-60 миль в час в течение 2,5 минут или более.
5. Остановить автомобиль и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к P0401 расшифровка кода ошибки. Во время испытания должны быть выполнены следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 176-131°C (80-95 ° C).
2. Температура окружающей среды составляет 5°C или более.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».
4. Выключатель кондиционер в выключенном положении.

Эта одна поездка монитор, занимает около 10 минут, чтобы завершить. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования. Для запуска монитора используйте иллюстрацию и выполните следующие действия. (Схема №20) Номера этапов в процедуре будут соответствовать номерам этапов на иллюстрации.

1. После того, как температура охлаждающей жидкости двигателя достигнет 176-131°C (80-95 ° C), выключить зажигание.
2. Запустить двигатель и быстро разогнать автомобиль до 35-40 миль в час.
3. При частоте вращения двигателя 2000-3000 об/мин полностью закрыть дроссельную заслонку и позволить автомобилю замедлиться примерно до 900 об/мин без применения тормозов. Не поворачивайте рулевое колесо и не включайте выключатель света в течение этого времени.
4. Разогнаться до 35-40 миль в час, затем удерживать скорость постоянной в течение 20 секунд и более. Затем повторить шаги 3 и 4) полностью еще 7 раз.
5. Остановить автомобиль и выключить зажигание.

Схема №20

Войти

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 и P0175. Во время испытания должны быть выполнены следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 176-131°C (80-95 ° C).
2. Температура окружающей среды -10°C или более.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Эта одна поездка монитор, занимает около 35 минут, чтобы завершить. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования. Для запуска монитора используйте иллюстрацию и выполните следующие действия. см. рис. 90 Номера этапов в процедуре будут соответствовать номерам этапов на иллюстрации.

1. После того, как температура охлаждающей жидкости двигателя достигнет 176-131°C (80-95 ° C), выключите зажигание.
2. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 55-60 миль в час.
3. Ехать со скоростью 55-60 миль в час в течение 30 секунд и более. Осуществлять постепенное замедление и ускорение в пределах ранее заявленной скорости автомобиля еще 2 минуты. Вы можете тормозить в течение этого периода, но избегайте внезапного ускорения или замедления.
4. Остановить автомобиль и выключить зажигание.

Этот монитор обращается к коды неисправностей P0132, P0133, P0134, P0137, P0138, P0139, P0152, P0153, P0154, P0157, P0158 и P0159. Во время испытания должны быть выполнены следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 176-131°C (80-95 ° C).
2. Температура окружающей среды -10°C или более.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Эта одна поездка монитор, занимает около 5 минут, чтобы завершить. Снимите все испытательное оборудование (за исключением сканирующего инструмента) с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования. Выберите данные угла открытия дроссельной заслонки. Найдите ровную поверхность (без холмов) для запуска монитора. Для запуска монитора используйте иллюстрацию и выполните следующие действия. (Схема №21) Номера этапов в процедуре будут соответствовать номерам этапов на иллюстрации.

1. После того, как температура охлаждающей жидкости двигателя достигнет 176-131°C (80-95 ° C), выключите зажигание.
2. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 35-40 миль в час.
3. Поддерживая постоянную степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость автомобиля на уровне 35-40 миль в час в течение 2 минут или более. Не поворачивайте руль.
4. Остановить автомобиль и выключить зажигание.

Схема №21

Войти

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки, не охваченным остальными мониторами. Во время испытания должны быть выполнены следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 176-131°C (80-95 ° C).
2. Температура окружающей среды составляет 5°C или более.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Эта одна поездка монитор, занимает около 10 минут, чтобы завершить. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования. Для запуска монитора используйте иллюстрацию и выполните следующие действия. (Схема №22) Номера этапов в процедуре будут соответствовать номерам этапов на иллюстрации.

1. После того, как температура охлаждающей жидкости двигателя достигнет 176-131°C (80-95 ° C), выключите зажигание.
2. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 35-40 миль в час. Ехать 5 минут и более со скоростью 35-40 миль в час. В этот период допустимо торможение или рабочий дроссель. Остановить транспортное средство.
3. Дать возможность автомобилю работать на холостом ходу, с выключенным выключателем кондиционера, рулевым колесом прямо вперед и автоматической коробкой передач в диапазоне «P», в течение 5 минут или более. Выключите двигатель.

Схема №22

Войти

Этот монитор применяется к P0421 и P0431 расшифровка кода ошибки. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура атмосферы -10°C и более.
2. Выключатель кондиционер в выключенном положении.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 20 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 93 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. Запустите двигатель.
3. Разогнаться до 45 миль в час.
4. Пройдите 5 минут или более, сохраняя скорость 45-60 миль в час (5-я передача на МКПП).
5. Полностью закрыть дроссельную заслонку и замедлиться до 35-40 миль в час.
6. Сохраняя постоянной степень открытия педали акселератора (4-я передача на МКПП), поддерживайте скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 90 секунд и более (это при работе монитора).
7. Полностью закрыть дроссель и затормозить на 10 секунд. Затем быстро разгоняться до скорости 35-40 миль в час. Затем повторите шаги 5 и 6 еще пять раз.
8. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0442, P0450, P0451 и P0455. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не выше 30°C.
2. Температура атмосферы 41-81°C (5-45 ° C).
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».
4. Испытание может не проводиться, если топливный бак заполнен более чем на 2/3.

Выполнение монитора занимает около 8 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 94 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. Запустите двигатель.
3. Разогнаться до 55-60 миль в час.
4. Пройдите 3 минуты и 20 секунд или более, сохраняя скорость 55-60 миль в час (5-я передача на МКПП).
5. Сохраняя постоянное положение педали акселератора, держите скорость на уровне 55-60 миль в час в течение 150 секунд или более (это когда монитор работает).
6. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к P0401 расшифровка кода ошибки. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы составляет 5°C или более.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».
4. Выключатель кондиционер в выключенном положении.

Выполнение монитора занимает около 10 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 95 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. После полного прогрева двигателя выключить зажигание.
3. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 35-40 миль в час.
4. Поддерживайте постоянную скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 20 секунд и более (4-я передача на МКПП).
5. Замедлить, полностью закрыв дроссельную заслонку, позволяющую снизить обороты двигателя с 2000-3000 об/мин примерно до 900 об/мин. ЗАПРЕЩАЕТСЯ тормозить. НЕ поворачивайте рулевое колесо и не включайте выключатель света в течение этого времени (это когда монитор работает).
6. Разогнаться до 35-40 миль в час, затем удерживать скорость постоянной в течение 20 секунд и более. Повторите шаги 4 и 5, еще семь раз.
7. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 и P0175. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 176-133°C (80-97 ° C).
2. Температура атмосферы 14-96°C (-10-60 ° C).
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 35 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 96 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. После полного прогрева двигателя выключить зажигание.
3. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 55-60 миль в час.
4. Ехать со скоростью 55-60 миль в час в течение 30 минут и более (5-я передача на М/Т). В течение этого периода НЕ ездите с постоянной скоростью более 120 секунд. Выполняйте постепенное замедление и ускорение в течение каждых 120 секунд. Нажатие на педаль тормоза - это нормально, но избегайте резкого торможения.
5. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0130, P0133, P0136, P0139, P0150, P0153, P0156 и P0159. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы -10°C и более.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 5 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 97 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. После полного прогрева двигателя выключить зажигание.
3. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 35-40 миль в час.
4. Сохраняя положение педали акселератора постоянным, поддерживайте скорость на уровне 35-40 миль в час (4-я передача на МКПП) в течение 120 секунд или более (это когда монитор работает).
5. Вернуть автомобиль в магазин и выключить зажигание.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки, не охваченным остальными мониторами. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или более.
2. Температура атмосферы составляет 5°C или более.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 10 минут. Для запуска монитора используйте иллюстрацию. см. рис. 98 Выполните следующие действия:

1. Снимите все испытательное оборудование с транспортного средства и установите все компоненты и разъемы, которые были удалены или отсоединены во время тестирования.
2. После полного прогрева двигателя выключить зажигание.
3. Запустить двигатель и быстро разогнаться до 35-40 миль в час.
4. Ехать 5 минут и более со скоростью 35-40 миль в час (4-я передача на МКПП).
5. Вернуть автомобиль в магазин и пустить на холостой ход. Во время работы двигателя на холостом ходу выключатель кондиционер должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ), фары и аксессуары должны быть выключены, рулевое колесо должно быть прямо впереди, а автоматическая коробка передач должна находиться в диапазоне «P». После работы на холостом ходу в течение 5 минут выключить зажигание.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует ухудшение катализатора по соотношению выходных частот между датчиком нагретого кислорода (спереди) и датчиком нагретого кислорода (сзади).

Этот монитор применяется к P0421 и P0431 расшифровка кода ошибки. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура атмосферы -10°C и более.
2. Выключатель кондиционер в выключенном положении.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 20 минут. Этот цикл необходимо пройти 2 раза. Запустите монитор, как показано на рисунке. см. рис. 99 Снять все испытательное оборудование с транспортного средства и установить все компоненты и разъемы, которые были сняты или отсоединены во время испытания. Выполните следующие действия:

1. Запустить двигатель и разогнаться до 45 миль в час.
2. Пройдите 300 секунд или больше, сохраняя скорость 45-60 миль в час.
3. Полностью закрыть дроссельную заслонку и замедлиться до 35-40 миль в час.
4. Сохраняя постоянную степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 90 секунд или более (это при запуске монитора).
5. Полностью закрыть дроссель и затормозить на 10 секунд. Затем быстро разгоняться до скорости 35-40 миль в час. Затем повторите шаги 3 и 4 еще пять раз.
6. Верните автомобиль в магазин и поверните выключатель зажигания в положение замок. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. При сбросе P0421 или P0431 расшифровка кода ошибки вернитесь к соответствующей процедуре ремонта.

При небольших утечках блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует утечку газа испарения топлива путем снижения вакуума в баке через назначенное время с помощью датчика дифференциального давления топливного бака после герметизации топливного бака и топливопровода и создания вакуума.

При больших утечках РСМ контролирует утечку газа испарения топлива, проверяя, можно ли снизить давление (степень понижения давления) с помощью датчика перепада давления топливного бака после герметизации топливного бака и топливопровода.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0441, P0442, P0451, P0452, P0453, P0455 и P0456. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не выше 30°C.
2. Температура атмосферы 41-81°C (5-45 ° C).
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Испытание может не проводиться, если топливный бак заполнен более чем на 75 процентов. Выполнение монитора занимает около 8 минут. Этот цикл необходимо пройти 2 раза. Запустите монитор, как показано на рисунке. см. рис. 100 Снять все испытательное оборудование с транспортного средства и установить все компоненты и разъемы, которые были сняты или отсоединены во время испытания. Выполните следующие действия:

1. Запустить двигатель и разогнаться до 55-60 миль в час.
2. Двигаться в течение 200 секунд и более, сохраняя скорость 55-60 миль в час.
3. Сохраняя постоянное положение педали акселератора, держите скорость на уровне 55-60 миль в час в течение 150 секунд или более (это когда монитор работает).
4. Верните автомобиль в магазин и поверните выключатель зажигания в положение замок. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки P0441, P0442, P0451, P0452, P0453, P0455 или сброс P0456, возвращается к соответствующей процедуре ремонта.

МУП контролирует работу системы рециркуляция отработавших газов по перепаду давления во впускном коллекторе до и после ввода рециркуляция отработавших газов с помощью датчика перепада давления в коллекторе.

Этот монитор применяется к P0401 расшифровка кода ошибки. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или выше.
2. Температура атмосферы 5°C или выше.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».
4. Выключатель кондиционер в выключенном положении.

Выполнение монитора занимает около 10 минут. Этот цикл необходимо пройти 2 раза. Запустите монитор, как показано на рисунке. см. рис. 101 Снять все испытательное оборудование с транспортного средства и установить все компоненты и разъемы, которые были сняты или отсоединены во время испытания. Выполните следующие действия:

1. Запустить двигатель и разогнаться до 35-40 миль в час.
2. Поддерживайте постоянную скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 20 секунд и более.
3. Замедлить, полностью закрыв дроссельную заслонку, позволяющую снизить обороты двигателя с 2000-3000 об/мин примерно до 900 об/мин. ЗАПРЕЩАЕТСЯ тормозить. НЕ поворачивайте рулевое колесо и не включайте выключатель света в течение этого времени (это когда монитор работает).
4. Разогнаться до 35-40 миль в час, затем удерживать скорость постоянной в течение 20 секунд и более. Повторите шаги 2 и 3 еще семь раз.
5. Верните автомобиль в магазин и поверните выключатель зажигания в положение замок. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. При сбросе P0401 расшифровка кода ошибки перейдите к соответствующей процедуре ремонта.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 и P0175. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 176-133°C (80-97 ° C).
2. Температура атмосферы 14-96°C (-10-60 ° C).
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 35 минут. Этот цикл необходимо пройти 2 раза. Запустите монитор, как показано на рисунке. см. рис. 102 Снять все испытательное оборудование с транспортного средства и установить все компоненты и разъемы, которые были сняты или отсоединены во время испытания. Выполните следующие действия:

1. Запустить двигатель и разогнаться до 55-60 миль в час.
2. Ехать со скоростью 55-60 миль в час в течение 30 минут и более. В течение этого периода НЕ ездите с постоянной скоростью более 120 секунд. Выполняйте постепенное замедление и ускорение в течение каждых 120 секунд.
3. Верните автомобиль в магазин и поверните выключатель зажигания в положение замок. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. При сбросе P0171, P0172, P0174 или P0175 расшифровка кода ошибки вернитесь к соответствующей процедуре ремонта.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует ухудшенное состояние переднего датчика нагретого кислорода, проверяя частоту переключения обедненного/обогащенного нагретого датчика кислорода.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет выходное напряжение заднего датчика нагретого кислорода, чтобы контролировать, не застрял ли выход датчика нагретого кислорода.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки P0132, P0133, P0137, P0138, P0139, P0152, P0153, P0158 и P0159. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или выше.
2. Температура атмосферы -10°C или выше.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 5 минут. Этот цикл необходимо пройти 2 раза. Запустите монитор, как показано на рисунке. см. рис. 103 Снять все испытательное оборудование с транспортного средства и установить все компоненты и разъемы, которые были сняты или отсоединены во время испытания. Выполните следующие действия:

1. Запустить двигатель и разогнаться до 35-40 миль в час.
2. Сохраняя постоянное положение педали акселератора, поддерживайте скорость на уровне 35-40 миль в час в течение 120 секунд или более (это когда монитор работает).
3. Верните автомобиль в магазин и поверните выключатель зажигания в положение замок. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки P0132, P0133, P0137, P0138, P0139, P0152, P0153, P0158 или сброс P0159, возвращается к соответствующей процедуре ремонта.

Этот монитор применяется к расшифровка кода ошибки, не охваченным другими мониторами. Во время испытания должны соблюдаться следующие условия:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть 80°C или выше.
2. Температура атмосферы 5°C или выше.
3. Рычаг селектора находится в диапазоне «Д».

Выполнение монитора занимает около 10 минут. Этот цикл необходимо пройти 2 раза. Запустите монитор, как показано на рисунке. см. рис. 104 Снять все испытательное оборудование с транспортного средства и установить все компоненты и разъемы, которые были сняты или отсоединены во время испытания. Выполните следующие действия:

1. Запустить двигатель и разогнаться до 35-40 миль в час.
2. Ехать 5 минут и более со скоростью 35-40 миль в час.
3. Вернуть автомобиль в магазин и пустить на холостой ход. Во время работы двигателя на холостом ходу выключатель кондиционер должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ), фары и аксессуары должны быть выключены, рулевое колесо должно быть прямо впереди, а трансмиссия - в нейтральном положении. После работы на холостом ходу в течение 5 минут поверните переключатель зажигания в положение замок.
4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Если какие-либо расшифровка кода ошибки кроме P0130, P0133, P0136, P0139, P0171, P0172, P0401, P0442, P0450, P0451, P0455 или сброса P0421, возвращаются к соответствующей процедуре ремонта.

2002-03 лансер, монтеро и 2003 аутлендер

СПИСОК МОДЕЛЕЙ ЕЗДОВЫХ ЦИКЛОВ

Схема №23

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 4 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше. Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (19 миль/ч) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 60% Без быстрого движения педали акселератора
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 20°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №24

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 90 секунд.
3. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 20 секунд.
5. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
6. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
7. Запустите двигатель и повторите шаги 1-6. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
8. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными всеми принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 5 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд.
4. Вести автомобиль в течение 2 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора. Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №25

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 15%, менее 40%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 60°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 36°C
8. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управлять транспортным средством в течение 16 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 4000 об/мин Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (18,7 миль/ч) Нагрузка на двигатель: Более 26%, менее 50% Без быстрого движения педали акселератора Продолжайте работать как можно дольше с выключенным выключателем давления усилителя рулевого управления. Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
3. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 40%, менее 85%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 20°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 32°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 16 минут. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №26

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Разогнать автомобиль на 2 секунды при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 2000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 60% Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки: Более 3,5 вольт
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №27

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 1 минуты.
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд.
4. Повторите шаги 2 и 3 4 раз.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №28

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя в конце предыдущей поездки: Более 7°C
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 7°C
3. Температура всасываемого воздуха: Менее 60°C
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 40°C
5. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 6 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) За исключением сокращения расхода топлива
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №29

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 10°C, менее 76°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Падение температуры всасываемого воздуха с момента запуска двигателя: Менее 2°C
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 20 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) Кроме прекращения подачи топлива Система является нормальной, если температура охлаждающей жидкости двигателя поднимется более чем на 82°C в течение 20 минут.
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №30

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты.
3. Управлять транспортным средством в течение 30 секунд при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1800 об/м Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 80% Выход датчика положения дроссельной заслонки: Менее 3,0 вольт За исключением отсечки топлива
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №31

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 3 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет 50 км/ч (31 миль/ч) при следующих условиях. Частота вращения двигателя: Более 1500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 40%
5. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
6. Повторите шаги 4 и 5 2 раз.
7. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более -10°C, менее 33°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте автомобилем со скоростью более 30 км/ч (19 миль/ч), пока температура охлаждающей жидкости двигателя не поднимется более чем на 60°C. (Во время мониторинга)
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгон с выходом датчика положения дроссельной заслонки более 4,2 вольт в течение 5 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №32

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более -10°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 3 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 500 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 25% Без быстрой смены педали акселератора Кроме отсечки топлива
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №33

Войти

Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 50 км/ч (31 миль/ч). Частота вращения двигателя: Более 2500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 55%
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 секунд. (Во время мониторинга)
4. Повторите шаги 2 и 3 10 раз.
5. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №34

Войти

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль в час) в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 1,5 км/ч (1 миль/ч).
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 45°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Более 5°C
3. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2 секунды.
3. Разгонять автомобиль с нагрузкой двигателя более 70% в течение 2 секунд. (Во время мониторинга)
4. Управлять автомобилем с нагрузкой на двигатель более 30%, менее 45% в течение 2 секунд. (Во время мониторинга)
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при частоте вращения двигателя менее 1000 об/мин в течение 15 секунд. (Во время мониторинга)
3. Переведите рычаг селектора в диапазон «Д» с торможением, затем дайте двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

2004-05 индевор, галанта, лансер, монтеро и аутлендер

СПИСОК МОДЕЛЕЙ ЕЗДОВЫХ ЦИКЛОВ

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 4 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше. Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (19 миль/ч) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 60% Без быстрого движения педали акселератора
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 20°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Этот монитор [от запуска до переключения зажигания в положение «замок»(OFF)] будет завершен во время движения со следующей схемой ездового цикла. Это займет 20 минут. Этот диск необходимо заполнить дважды. Скорость автомобиля и угол открытия дроссельной заслонки должны находиться в пределах заштрихованного диапазона.

1. Атмосферная температура: -10°C или более
2. Выключатель кондиционер: ВЫКЛ.
3. Состояние АКПП: Диапазон D рычага селектора

1. Двигатель: запуск
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не составит 72 км/ч (45 миль/ч).
3. Пройдите 300 секунд или более, сохраняя скорость транспортного средства на уровне 72-97 км/ч (45-60 миль в час).
4. Замедляться до тех пор, пока скорость автомобиля не окажется в пределах 56-64 км/ч (35-40 миль/ч).
5. Сохраняя постоянной степень открытия педали акселератора, поддерживайте скорость автомобиля на уровне 56-64 км/ч (35-40 миль в час) и проезжайте 90 секунд и более. (Во время мониторинга)
6. Полностью закройте дроссельную заслонку и снизьте скорость, а состояние замедления сохраняйте в течение 10 секунд. Затем быстро разгоняться, пока скорость автомобиля не достигнет 56-64 км/ч (35-40 миль/ч). Затем повторите шаги 5 и 6 и завершите шесть сеансов мониторинга.
7. Верните автомобиль в магазин, затем поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
8. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными всеми принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 5 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд.
4. Вести автомобиль в течение 2 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора При нормальной работе системы работа монитора завершается раньше.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 15%, менее 40%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 60°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 36°C
8. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управлять транспортным средством в течение 16 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 4000 об/мин Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (18,7 миль/ч) Нагрузка на двигатель: Более 26%, менее 50% Без быстрого движения педали акселератора Продолжайте работать как можно дольше с выключенным выключателем давления усилителя рулевого управления. Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
3. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 40%, менее 85%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 20°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 32°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 16 минут. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Разогнать автомобиль на 2 секунды при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 2000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 60% Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки: Более 3,5 вольт
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 1 минуты.
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд.
4. Повторите шаги 2 и 3 4 раз.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя в конце предыдущей поездки: Более 7°C
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 7°C
3. Температура всасываемого воздуха: Менее 60°C
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 40°C
5. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 6 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) За исключением сокращения расхода топлива
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 10°C, менее 76°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Падение температуры всасываемого воздуха с момента запуска двигателя: Менее 2°C
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 20 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) Кроме прекращения подачи топлива Система является нормальной, если температура охлаждающей жидкости двигателя поднимется более чем на 82°C в течение 20 минут.
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты.
3. Управлять транспортным средством в течение 30 секунд при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1800 об/м Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 80% Выход датчика положения дроссельной заслонки: Менее 3,0 вольт За исключением отсечки топлива
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 3 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет 50 км/ч (31 миль/ч) при следующих условиях. Частота вращения двигателя: Более 1500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 40%
5. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
6. Повторите шаги 4 и 5 2 раз.
7. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более -10°C, менее 33°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте автомобилем со скоростью более 30 км/ч (19 миль/ч), пока температура охлаждающей жидкости двигателя не поднимется более чем на 60°C. (Во время мониторинга)
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более -10°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 3 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 500 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 25% Без быстрой смены педали акселератора Кроме отсечки топлива
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 50 км/ч (31 миль/ч). Частота вращения двигателя: Более 2500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 55%
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 секунд. (Во время мониторинга)
4. Повторите шаги 2 и 3 10 раз.
5. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгон с выходом датчика положения дроссельной заслонки более 4,2 вольт в течение 5 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль в час) в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 1,5 км/ч (1 миль/ч).
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 77°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
3. Двигать двигатель со скоростью более 4813 об/мин в течение 5 секунд. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Датчик температуры топлива: Менее 36°C
2. Количество топлива при запуске двигателя: Менее 85%

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при частоте вращения двигателя менее 1000 об/мин в течение 15 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

2006-07 ECLIPSE, 07 ECLIPSE SPYDER, 2006-07 ENDEAVOR, 2006 GALANT, 2007 GALANT 3.8L, 2006 LANCER 2.0L, 2007 LANCER

СПИСОК МОДЕЛЕЙ ЕЗДОВЫХ ЦИКЛОВ

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 4 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше. Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (19 миль/ч) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 60% Без быстрого движения педали акселератора
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 20°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 90 секунд.
3. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 20 секунд.
5. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
6. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
7. Запустите двигатель и повторите шаги 1-6. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
8. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными всеми принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 5 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд.
4. Вести автомобиль в течение 2 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора. Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 15%, менее 40%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 60°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 36°C
8. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управлять транспортным средством в течение 16 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 4000 об/мин Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (18,7 миль/ч) Нагрузка на двигатель: Более 26%, менее 50% Без быстрого движения педали акселератора Продолжайте работать как можно дольше с выключенным выключателем давления усилителя рулевого управления. Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
3. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 40%, менее 85%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 20°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 32°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 16 минут. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Разогнать автомобиль на 2 секунды при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 2000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 60% Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки: Более 3,5 вольт
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 1 минуты.
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд.
4. Повторите шаги 2 и 3 4 раз.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя в конце предыдущей поездки: Более 7°C
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 7°C
3. Температура всасываемого воздуха: Менее 60°C
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 40°C
5. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 6 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) За исключением сокращения расхода топлива
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 10°C, менее 76°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Падение температуры всасываемого воздуха с момента запуска двигателя: Менее 2°C
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 20 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) Кроме прекращения подачи топлива Система является нормальной, если температура охлаждающей жидкости двигателя поднимется более чем на 82°C в течение 20 минут.
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №35

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 3 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 10 секунд, затем остановите безопасное место. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты.
3. Управлять транспортным средством в течение 30 секунд при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1800 об/м Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 80% Выход датчика положения дроссельной заслонки: Менее 3,0 вольт За исключением отсечки топлива
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 3 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет 50 км/ч (31 миль/ч) при следующих условиях. Частота вращения двигателя: Более 1500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 40%
5. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
6. Повторите шаги 4 и 5 2 раз.
7. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более -10°C, менее 33°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте автомобилем со скоростью более 30 км/ч (19 миль/ч), пока температура охлаждающей жидкости двигателя не поднимется более чем на 60°C. (Во время мониторинга)
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более -10°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 3 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 500 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 25% Без быстрой смены педали акселератора Кроме отсечки топлива
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 50 км/ч (31 миль/ч). Частота вращения двигателя: Более 2500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 55%
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 секунд. (Во время мониторинга)
4. Повторите шаги 2 и 3 10 раз.
5. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль в час) в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 1,5 км/ч (1 миль/ч).
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 77°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
3. Двигать двигатель со скоростью более 4813 об/мин в течение 5 секунд. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: Более 7°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 4 минуты. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Датчик температуры топлива: Менее 36°C
2. Количество топлива при запуске двигателя: Менее 85%

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при частоте вращения двигателя менее 1000 об/мин в течение 15 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

2006 LANCER 2.4L, LANCER EVOLUTION, LANCER SPORTBACK, MONTERO&OUTLOOK

СПИСОК МОДЕЛЕЙ ЕЗДОВЫХ ЦИКЛОВ

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 4 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше. Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (19 миль/ч) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 60% Без быстрого движения педали акселератора
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 3 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 10 секунд, затем остановите безопасное место. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 20°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 90 секунд.
3. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 20 секунд.
5. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
6. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
7. Запустите двигатель и повторите шаги 1-6. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
8. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными всеми принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 5 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд.
4. Вести автомобиль в течение 2 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора При нормальной работе системы работа монитора завершается раньше.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 15%, менее 40%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 60°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 36°C
8. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управлять транспортным средством в течение 16 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 4000 об/мин Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (18,7 миль/ч) Нагрузка на двигатель: Более 26%, менее 50% Без быстрого движения педали акселератора Продолжайте работать как можно дольше с выключенным выключателем давления усилителя рулевого управления. Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
3. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 40%, менее 85%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 20°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 32°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 16 минут. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Разогнать автомобиль на 2 секунды при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 2000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 60% Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки: Более 3,5 вольт
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 1 минуты.
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд.
4. Повторите шаги 2 и 3 4 раз.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя в конце предыдущей поездки: Более 7°C
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 7°C
3. Температура всасываемого воздуха: Менее 60°C
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 40°C
5. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 6 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) За исключением сокращения расхода топлива
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 10°C, менее 76°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Падение температуры всасываемого воздуха с момента запуска двигателя: Менее 2°C
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 20 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) Кроме прекращения подачи топлива Система является нормальной, если температура охлаждающей жидкости двигателя поднимется более чем на 82°C в течение 20 минут.
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты.
3. Управлять транспортным средством в течение 30 секунд при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1800 об/м Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 80% Выход датчика положения дроссельной заслонки: Менее 3,0 вольт За исключением отсечки топлива
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 3 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет 50 км/ч (31 миль/ч) при следующих условиях. Частота вращения двигателя: Более 1500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 40%
5. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
6. Повторите шаги 4 и 5 2 раз.
7. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более -10°C, менее 33°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте автомобилем со скоростью более 30 км/ч (19 миль/ч), пока температура охлаждающей жидкости двигателя не поднимется более чем на 60°C. (Во время мониторинга)
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более -10°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 3 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 500 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 25% Без быстрой смены педали акселератора Кроме отсечки топлива
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 50 км/ч (31 миль/ч). Частота вращения двигателя: Более 2500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 55%
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 секунд. (Во время мониторинга)
4. Повторите шаги 2 и 3 10 раз.
5. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгон с выходом датчика положения дроссельной заслонки более 4,2 вольт в течение 5 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль в час) в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 1,5 км/ч (1 миль/ч).
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 77°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
3. Двигать двигатель со скоростью более 4813 об/мин в течение 5 секунд. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 7°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 4 минуты. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Датчик температуры топлива: Менее 36°C
2. Количество топлива при запуске двигателя: Менее 85%

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при частоте вращения двигателя менее 1000 об/мин в течение 15 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

2007 GALANT 2.4L, OUTLANDER

СПИСОК МОДЕЛЕЙ ЕЗДОВЫХ ЦИКЛОВ

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 4 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше. Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (19 миль/ч) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 60% Без быстрого движения педали акселератора
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 20°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 90 секунд.
3. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 20 секунд.
5. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
6. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
7. Запустите двигатель и повторите шаги 1-6. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
8. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными всеми принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 5 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд.
4. Вести автомобиль в течение 2 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора При нормальной работе системы работа монитора завершается раньше.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 15%, менее 40%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 60°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 36°C
8. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управлять транспортным средством в течение 16 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 4000 об/мин Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (18,7 миль/ч) Нагрузка на двигатель: Более 26%, менее 50% Без быстрого движения педали акселератора Продолжайте работать как можно дольше с выключенным выключателем давления усилителя рулевого управления. Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
3. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 40%, менее 85%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 20°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 32°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 16 минут. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Разогнать автомобиль на 2 секунды при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 2000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 60% Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки: Более 3,5 вольт
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 1 минуты.
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд.
4. Повторите шаги 2 и 3 4 раз.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя в конце предыдущей поездки: Более 7°C
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 7°C
3. Температура всасываемого воздуха: Менее 60°C
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 40°C
5. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 6 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) За исключением сокращения расхода топлива
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 10°C, менее 76°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Падение температуры всасываемого воздуха с момента запуска двигателя: Менее 2°C
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 20 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) Кроме прекращения подачи топлива Система является нормальной, если температура охлаждающей жидкости двигателя поднимется более чем на 82°C в течение 20 минут.
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 3 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 10 секунд, затем остановите безопасное место. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты.
3. Управлять транспортным средством в течение 30 секунд при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1800 об/м Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 80% Выход датчика положения дроссельной заслонки: Менее 3,0 вольт За исключением отсечки топлива
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 3 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет 50 км/ч (31 миль/ч) при следующих условиях. Частота вращения двигателя: Более 1500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 40%
5. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
6. Повторите шаги 4 и 5 2 раз.
7. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более -10°C, менее 33°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте автомобилем со скоростью более 30 км/ч (19 миль/ч), пока температура охлаждающей жидкости двигателя не поднимется более чем на 60°C. (Во время мониторинга)
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более -10°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 3 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 500 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 25% Без быстрой смены педали акселератора Кроме отсечки топлива
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 50 км/ч (31 миль/ч). Частота вращения двигателя: Более 2500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 55%
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 секунд. (Во время мониторинга)
4. Повторите шаги 2 и 3 10 раз.
5. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль в час) в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль в час) в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №36

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C, менее 40°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более 0°C, менее 40°C
3. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запущенном двигателе: Менее 5°C
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 77°C
5. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 10 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1700 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 31%
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C, менее 40°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более 0°C, менее 40°C
3. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запущенном двигателе: Менее 5°C
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 77°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Позволяет двигателю работать на холостом ходу в течение 10 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 1,5 км/ч (1 миль/ч).
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 77°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
3. Двигать двигатель со скоростью более 4813 об/мин в течение 5 секунд. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: Более 7°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 4 минуты. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Датчик температуры топлива: Менее 36°C
2. Количество топлива при запуске двигателя: Менее 85%

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при частоте вращения двигателя менее 1000 об/мин в течение 15 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

2007-09 рейдер

Для оказания помощи техническим специалистам на местах в обеспечении функционирования и эксплуатации мониторов БД II была разработана следующая процедура. Порядок, приведенный в следующей процедуре, предназначен для того, чтобы технический специалист мог эффективно завершить каждый мониторинг и установить состояние готовности CARB за минимально возможное время.

Мониторинг предварительных проверок

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём транспортного средства.
2. Включите зажигание, КЛЮЧ ВКЛ - ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛ. Следите за загоранием лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время проверки колбы. Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должна иметь загорающуюся, если нет, ремонтную лампу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
3. Использование инструмента сканирования для проверки расшифровка кода ошибки, связанных с трансмиссией. Убедитесь в отсутствии расшифровка кода ошибки, связанных с выбросами. Если присутствует расшифровка кода ошибки выбросов, мониторы бортовая система диагностики II могут не работать, и готовность CARB не будет обновляться. расшифровка кода ошибки, связанный с выбросами, должен быть отремонтирован, а затем очищен. После очистки расшифровка кода ошибки необходимо запустить и завершить мониторинг БД, чтобы установить состояние готовности CARB.

С помощью средства сканирования проверьте состояние готовности CARB.

Все ли местоположения состояния готовности CARB читаются ДА?

1. ДА - все контрольно-измерительные устройства завершены, и данное транспортное средство готово к вводу/вводу в эксплуатацию или испытанию на выбросы.
2. НЕТ - для запуска/завершения всех доступных мониторов необходимо выполнить следующую процедуру.

Обнаружение утечек в системе испарительных выбросов с помощью монитора продувки

Этот монитор требует цикла охлаждения, обычно ночного замачивания в течение не менее 8 часов без работы двигателя. Температура окружающей среды должна снизиться за ночь - рекомендуется стоянка автомобиля снаружи. Для проведения этого испытания уровень топлива должен быть заполнен на 15-85%. Критерии для монитора EVAP:

1. Время выключения двигателя более одного часа.
2. Уровень топлива между 15% и 85%.
3. Запустить температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха в пределах 10°C.
4. Транспортное средство запускается и работает до тех пор, пока монитор продувки не сообщит результат.

Монитор катализатора/O2

Данные Catalyst и O2 контроль собираются и обрабатываются одновременно. Большинство транспортных средств необходимо будет приводить в движение на шоссейной скорости (<50 миль/ч) в течение нескольких минут. Некоторые автомобили запускают монитор на холостом ходу в приводе. Если транспортное средство оснащено механической коробкой передач, использование 4-й передачи может помочь в выполнении критериев работы монитора.

1. Обороты двигателя от 1200 до 3000.
2. Температура двигателя выше 70°C
3. Время работы двигателя более 92 секунд
4. Абсолютное давление во впускном коллекторе в диапазоне 10-20 кПа (7,5-15 рт. ст.)
5. Скорость транспортного средства от 20 до 70 миль/ч

После достижения транспортным средством указанных ниже условий и во время сброса дроссельной заслонки включается монитор рециркуляция отработавших газов.

1. Обороты двигателя между 1375-2500
2. Температура двигателя выше 70°C
3. Время работы двигателя более 125 секунд
4. Скорость транспортного средства от 25 до 70 миль/ч

Монитор нагревателя датчика O2

Этот монитор теперь непрерывно работает после подачи питания на нагреватели. Информация о проходе будет обрабатываться при отключении питания.

Монитор пропусков зажигания

Misfire контроль - это непрерывный двухходовой монитор. Монитор использует два разных теста/счетчика:

1. Счетчик оборотов 200 - ищет пропуски зажигания, которые могут вызвать немедленное повреждение катализатора.
2. Счетчик 1000 оборотов - ищет пропуски зажигания, которые могут привести к увеличению выбросов в 1,5 раза по сравнению со стандартами Федеральной процедуры испытаний (FTP). Это испытание должно также выявить процент пропусков зажигания, которые могут привести к тому, что «транспортное средство, демонстрирующее долговечность», не пройдет испытание на выбросы выхлопной трубы в соответствии с программой осмотра и технического обслуживания.

2008-10 ECLIPSE, ECLIPSE SPYDER, ENDEAVOR, GALANT, LANCER И OUTLANDER

СПИСОК МОДЕЛЕЙ ЕЗДОВЫХ ЦИКЛОВ

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 4 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше. Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (19 миль/ч) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 60% Без быстрого движения педали акселератора
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 20°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 90 секунд.
3. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 20 секунд.
5. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
6. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
7. Запустите двигатель и повторите шаги 1-6. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
8. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными всеми принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 5 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд.
4. Вести автомобиль в течение 2 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 76 Гц, менее 137 Гц Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора При нормальной работе системы работа монитора завершается раньше.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 15%, менее 40%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 60°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 36°C
8. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управлять транспортным средством в течение 16 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 4000 об/мин Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (18,7 миль/ч) Нагрузка на двигатель: Более 26%, менее 50% Без быстрого движения педали акселератора Продолжайте работать как можно дольше с выключенным выключателем давления усилителя рулевого управления. Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
3. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 40%, менее 85%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 20°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 32°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 16 минут. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Разогнать автомобиль на 2 секунды при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 2000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 60% Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки: Более 3,5 вольт
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 1 минуты.
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд.
4. Повторите шаги 2 и 3 4 раз.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя в конце предыдущей поездки: Более 7°C
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 7°C
3. Температура всасываемого воздуха: Менее 60°C
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 40°C
5. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 6 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) За исключением сокращения расхода топлива
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 10°C, менее 76°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Падение температуры всасываемого воздуха с момента запуска двигателя: Менее 2°C
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 20 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) Кроме прекращения подачи топлива Система является нормальной, если температура охлаждающей жидкости двигателя поднимется более чем на 82°C в течение 20 минут.
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 3 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 10 секунд, затем остановите безопасное место. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты.
3. Управлять транспортным средством в течение 30 секунд при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1800 об/м Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 80% Выход датчика положения дроссельной заслонки: Менее 3,0 вольт За исключением отсечки топлива
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 3 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет 50 км/ч (31 миль/ч) при следующих условиях. Частота вращения двигателя: Более 1500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 40%
5. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
6. Повторите шаги 4 и 5 2 раз.
7. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более -10°C, менее 33°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте автомобилем со скоростью более 30 км/ч (19 миль/ч), пока температура охлаждающей жидкости двигателя не поднимется более чем на 60°C. (Во время мониторинга)
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более -10°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 3 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 500 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 25% Без быстрой смены педали акселератора Кроме отсечки топлива
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 50 км/ч (31 миль/ч). Частота вращения двигателя: Более 2500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 55%
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 секунд. (Во время мониторинга)
4. Повторите шаги 2 и 3 10 раз.
5. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль в час) в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Состояние TC-SST: Диапазон рычага переключения передач «D».

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте автомобилем с полностью нажатой педалью акселератора в течение 5 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C, менее 40°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более 0°C, менее 40°C
3. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запущенном двигателе: Менее 5°C
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 77°C
5. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 10 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1700 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 31%
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C, менее 40°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более 0°C, менее 40°C
3. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запущенном двигателе: Менее 5°C
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 77°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Позволяет двигателю работать на холостом ходу в течение 10 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 1,5 км/ч (1 миль/ч).
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 7°C, менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 77°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
3. Двигать двигатель со скоростью более 4813 об/мин в течение 5 секунд. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 77°C, менее 87°C
2. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Привод двигателя на 1200-1500 об/мин в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: Более 7°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 4 минуты. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Датчик температуры топлива: Менее 36°C
2. Количество топлива при запуске двигателя: Менее 85%

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при частоте вращения двигателя менее 1000 об/мин в течение 15 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

2011-12 ECLIPSE, ENDEAVOR, GALANT

СПИСОК МОДЕЛЕЙ ЕЗДОВЫХ ЦИКЛОВ

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 4 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше. Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (19 миль/ч) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 60% Без быстрого движения педали акселератора
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура всасываемого воздуха: Более -10°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2 минуты. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 90 секунд.
3. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 20 секунд.
5. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
6. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
7. Запустите двигатель и повторите шаги 1-6. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
8. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными всеми принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 5 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 15 г/сек, менее 29 г/сек Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд.
4. Вести автомобиль в течение 2 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 15 г/сек, менее 29 г/сек Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 15%, менее 40%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 60°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 36°C
8. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управлять транспортным средством в течение 16 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 4000 об/мин Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (18,7 миль/ч) Нагрузка на двигатель: Более 26%, менее 50% Без быстрого движения педали акселератора Продолжайте работать как можно дольше с выключенным выключателем давления усилителя рулевого управления. Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
3. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 40%, менее 85%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 20°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 32°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 16 минут. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Разогнать автомобиль на 2 секунды при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 2000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 60% Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки: Более 3,5 вольт
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 1 минуты.
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд.
4. Повторите шаги 2 и 3 еще раз.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя в конце предыдущей поездки: Более 7°C
2. Температура всасываемого воздуха: Менее 60°C
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 40°C
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 6 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) За исключением сокращения расхода топлива
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 10°C, менее 76°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Падение температуры всасываемого воздуха с момента запуска двигателя: Менее 2°C
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 20 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (32 миль/ч) За исключением сокращения расхода топлива. Система работает нормально, если температура охлаждающей жидкости двигателя поднимется более чем на 82°C в течение 20 минут.
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №37

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 в. Hg)
3. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 5 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 10 секунд, затем остановите безопасное место. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты.
3. Управлять транспортным средством в течение 30 секунд при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1800 об/м Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 80% Выход датчика положения дроссельной заслонки: Менее 3,0 вольт За исключением отсечки топлива
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 3 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет 50 км/ч (31 миль/ч) при следующих условиях. Частота вращения двигателя: Более 1500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 40%
5. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
6. Повторите шаги 4 и 5 2 раз.
7. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
8. Запустите двигатель и повторите шаги 1-7.
9. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более -10°C, менее 33°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте автомобилем со скоростью более 30 км/ч (19 миль/ч), пока температура охлаждающей жидкости двигателя не поднимется более чем на 60°C. (Во время мониторинга)
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более -10°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 3 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 500 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 25% Без быстрой смены педали акселератора Кроме отсечки топлива
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 50 км/ч (31 миль/ч). Частота вращения двигателя: Более 2500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 55%
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 секунд. (Во время мониторинга)
4. Повторите шаги 2 и 3 10 раз.
5. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 30°C
2. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль в час) в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №38

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 40°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более 0°C, менее 40°C
3. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запущенном двигателе: Менее 5°C
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 77°C
5. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 10 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1700 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 30%
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 40°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более 0 ° C (0°C, менее 40°C
3. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запущенном двигателе: Менее 5°C
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: 77°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Позволяет двигателю работать на холостом ходу в течение 10 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние А/Т: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 1,5 км/ч (1 миль/ч).
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 7°C, менее 40°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 77°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
3. Двигать двигатель со скоростью более 4800 об/мин в течение 5 секунд. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 82°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: Более 7°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 4 минуты. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Датчик температуры топлива: Менее 36°C (монитор датчика давления топливного бака)
2. Количество топлива при запуске двигателя: Менее 85% (Монитор датчика давления топливного бака)

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при частоте вращения двигателя менее 1000 об/мин в течение 15 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

2011-12 LANCER 2.0L W/O TURBO и 2.4L и OUTLANDER 2.4L и OUTLANDER SPORT

СПИСОК МОДЕЛЕЙ ЕЗДОВЫХ ЦИКЛОВ

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 4 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше. Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (19 миль/ч) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 30%, менее 60% Без быстрого движения педали акселератора
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 90 секунд.
3. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
4. Разгоняться до тех пор, пока скорость транспортного средства не составит 60 км/ч (38 миль/ч), а затем управлять транспортным средством в течение 20 секунд.
5. Отпустите педаль акселератора и снизьте скорость автомобиля до 30 км/ч (18 миль/ч). (Во время мониторинга)
6. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
7. Запустите двигатель и повторите шаги 1-6. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
8. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №39

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 0°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными всеми принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 5 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 10 г/сек, менее 45 г/сек Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд.
4. Вести автомобиль в течение 3 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 10 г/сек, менее 45 г/сек Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 15%, менее 40%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 60°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C, менее 45°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 36°C
8. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управлять транспортным средством в течение 16 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 4000 об/мин Скорость автомобиля: Более 20 км/ч (12 миль/ч) Нагрузка на двигатель: Более 20%, менее 70% Без быстрого движения педали акселератора. Продолжайте работать как можно дольше с выключенным переключателем давления усилителя рулевого управления. Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
3. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 40%, менее 85%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 20°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 33°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 16 минут. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №40

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C
2. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Разогнать автомобиль на 2 секунды при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 20% Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки: Более 3,5 вольт
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 1 минуты.
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд.
4. Повторите шаги 2 и 3 еще раз.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №41

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C
2. Температура всасываемого воздуха: Менее 60°C
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 40°C
4. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 5 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость транспортного средства: Более 50 км/ч (32 миль/ч) Скорость потока воздуха: Более 12 г/с За исключением сокращения расхода топлива
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №42

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более -10°C, менее 60°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Падение температуры всасываемого воздуха с момента запуска двигателя: Менее 10°C
4. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 6 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (31 миль/ч) Скорость воздушного потока: Более 10 г/сек. Система работает нормально, если температура охлаждающей жидкости двигателя поднимется более чем на 77°C в течение 6 минут.
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №43

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 в. Hg)
4. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 6 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 10 секунд, затем остановите безопасное место. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №44

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 0°C
2. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты.
3. Управлять транспортным средством в течение 30 секунд при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1200 об/м Нагрузка на двигатель: Более 30% Выход датчика положения дроссельной заслонки: Менее 3,0 вольт За исключением отсечки топлива
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №45

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 5 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
4. Увеличить скорость транспортного средства до 50 км/ч (31 миль/ч) при следующих условиях, а затем вести транспортное средство в течение 1 минуты. Частота вращения двигателя: Более 1500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 40%
5. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
6. Повторите шаги 4 и 5 2 раз.
7. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
8. Запустите двигатель и повторите шаги 1-7. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
9. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более -10°C, менее 36°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте автомобилем со скоростью более 30 км/ч (19 миль/ч), пока температура охлаждающей жидкости двигателя не поднимется более чем на 60°C. (Во время мониторинга)
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более -10°C
2. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
3. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 3 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 500 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 25% Без быстрой смены педали акселератора Кроме отсечки топлива
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 50 км/ч (31 миль/ч).
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 секунд. (Во время мониторинга)
4. Повторите шаги 2 и 3 10 раз.
5. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 20°C
2. Состояние БРП: Диапазон рычага переключения «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль в час) в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 41°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,4 в. Hg)

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 7°C, менее 41°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,4 в. Hg)

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 77°C, менее 87°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Привод двигателя на 1200-1500 об/мин в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 0°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 5 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 0°C
2. Количество топлива при запуске двигателя: Менее 80%

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при частоте вращения двигателя менее 1000 об/мин в течение 15 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

2011-12 LANCER 2.0L TURBO

СПИСОК МОДЕЛЕЙ ЕЗДОВЫХ ЦИКЛОВ

Схема №46

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние TC-SST: Диапазон рычага переключения передач «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 6 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше. Скорость автомобиля: Более 30 км/ч (19 миль/ч) Скорость двигателя: Более 1500 об/мин, менее 3500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 20%, менее 60% Без быстрого движения педали акселератора
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура всасываемого воздуха: Более -10°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2 минуты. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №47

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 7°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
4. Состояние TC-SST: Диапазон рычага переключения передач «D»

1. Запустите двигатель с выключенными всеми принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 5 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3 000 об/мин Скорость воздушного потока: Более 10 г/сек, менее 45 г/сек Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд.
4. Вести автомобиль в течение 3 минут при следующих условиях. (Во время работы монитора) Частота вращения двигателя: Менее 3500 об/мин Скорость воздушного потока: Более 13 г/сек, менее 45 г/сек Педаль акселератора: Кроме полного закрытия Без быстрого движения педали акселератора Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 15%, менее 40%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 60°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более 5°C, менее 45°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
7. Температура топлива: Менее 36°C
8. Состояние TC-SST: Рычаг переключения диапазона «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управлять транспортным средством в течение 16 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Скорость двигателя: Более 1600 об/мин, менее 4000 об/мин Скорость автомобиля: Более 20 км/ч (12 миль/ч) Нагрузка на двигатель: Более 20%, менее 50% Без быстрого движения педали акселератора. Продолжайте работать как можно дольше с выключенным переключателем давления усилителя рулевого управления. Когда система в норме, работа монитора завершается раньше.
3. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 36°C
3. Количество топлива при запуске двигателя: Более 40%, менее 85%
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 20°C
5. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
6. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,4 в. Hg)
7. Температура топлива: Менее 33°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 16 минут. (Во время работы монитора) Когда система работает нормально, работа монитора завершается раньше.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 0°C
2. Состояние TC-SST: Рычаг переключения диапазона «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Разогнать автомобиль на 2 секунды при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 20% Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки: Более 3,5 вольт
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние TC-SST: Рычаг переключения диапазона «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 1 минуты.
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд.
4. Повторите шаги 2 и 3 еще раз.
5. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более 7°C
2. Температура всасываемого воздуха: Менее 60°C
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 40°C
4. Состояние TC-SST: Рычаг переключения диапазона «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 5 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость транспортного средства: Более 50 км/ч (31 миль/ч) Скорость потока воздуха: Более 12 г/с За исключением сокращения расхода топлива
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более -10°C, менее 60°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Падение температуры всасываемого воздуха с момента запуска двигателя: Менее 10°C
4. Состояние TC-SST: Рычаг переключения диапазона «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 6 минут при следующих условиях. (Во время мониторинга) Скорость автомобиля: Более 50 км/ч (31 миль/ч) Скорость воздушного потока: Более 10 г/сек. Система работает нормально, если температура охлаждающей жидкости двигателя поднимется более чем на 77°C в течение 6 минут.
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 в. Hg)
3. Состояние TC-SST: Рычаг переключения диапазона «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 6 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 10 секунд, затем остановите безопасное место. (Во время мониторинга)
4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Запустите двигатель и повторите шаги 1-4. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
6. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Схема №48

Войти

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 7°C
2. Состояние TC-SST: Рычаг переключения диапазона «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 6 минут.
3. Управлять транспортным средством в течение 30 секунд при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 1 200 об/м Нагрузка на двигатель: Более 30% Выход датчика положения дроссельной заслонки: Менее 3,3 вольт За исключением отсечки топлива
4. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C
2. Состояние TC-SST: Рычаг переключения диапазона «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) в течение 5 минут.
3. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
4. Увеличить скорость транспортного средства до 50 км/ч (31 миль/ч) при следующих условиях, а затем вести транспортное средство в течение 1 минуты. Частота вращения двигателя: Более 1500 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 40%
5. Отпустите педаль акселератора на 5 секунд, затем остановите безопасное место.
6. Повторите шаги 4 и 5 2 раз.
7. Остановите безопасное место и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
8. Запустите двигатель и повторите шаги 1-7. Когда транспортное средство работает нормально и выполняется ездовой цикл бортовая система диагностики-II, коды готовности будут установлены как «Complete» на первом ездовом цикле. Второй ездовой цикл необходим для установки кодов готовности в состояние «Complete», если во время первого ездового цикла обнаружена неисправность.
9. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Более -10°C, менее 36°C
2. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха при запуске двигателя: Менее 5°C
3. Состояние TC-SST: Диапазон рычага переключения передач «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте автомобилем со скоростью более 30 км/ч (19 миль/ч), пока температура охлаждающей жидкости двигателя не поднимется более чем на 60°C. (Во время мониторинга)
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более -10°C
2. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,5 дюйм рт.ст.)
3. Состояние TC-SST: Рычаг переключения диапазона «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Вести автомобиль в течение 3 минут при следующих условиях. (Во время монитора) Частота вращения двигателя: Более 500 об/мин, менее 3000 об/мин Нагрузка на двигатель: Более 25% Без быстрой смены педали акселератора Кроме отсечки топлива
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Состояние TC-SST: Рычаг переключения диапазона «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Разгоняться до тех пор, пока скорость автомобиля не станет более 50 км/ч (31 миль/ч).
3. Остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 секунд. (Во время мониторинга)
4. Повторите шаги 2 и 3 10 раз.
5. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
6. Запустите двигатель и повторите шаги 1-5.
7. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 65°C
2. Состояние TC-SST: Рычаг переключения диапазона «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью более 50 км/ч (31 миль в час) в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановите автомобиль в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Состояние TC-SST: Диапазон рычага переключения передач «D»

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Управляйте автомобилем с полностью нажатой педалью акселератора в течение 5 секунд. (Во время мониторинга)
3. Остановитесь в безопасном месте и поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 41°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,4 в. Hg)

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 7°C, менее 36°C
2. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
3. Барометрическое давление: Более 76 кПа (22,4 в. Hg)

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 77°C, менее 87°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Привод двигателя на 1200-1500 об/мин в течение 30 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 76°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура всасываемого воздуха: Более -10°C
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 7°C

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 8 минут. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя: Более 0°C (монитор датчика абсолютного давления в коллекторе)
2. Температура топлива: Менее 36°C (монитор датчика давления топливного бака)
3. Количество топлива при запуске двигателя: Менее 85% (Монитор датчика давления топливного бака)

1. Запустите двигатель с выключенными принадлежностями.
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при частоте вращения двигателя менее 1000 об/мин в течение 15 секунд. (Во время мониторинга)
3. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Запустите двигатель и повторите шаги 1-3.
5. Убедитесь, что расшифровка кодов ошибок не выводится.

2011-12 OUTLANTER 3.0L