Общее описание
Если выключатель зажигания повернуть в положение «ПУСК», то в предусмотренной внутри магнитного выключателя катушке протекает ток, притягивающий плунжер. Когда плунжер притягивается, рычаг, соединенный с плунжером, приводится в действие для включения муфты стартера.
С другой стороны, притягивание плунжера включит магнитный выключатель, позволяя проводить вывод В и вывод М. Таким образом, ток течет для включения стартерного двигателя.
При возврате выключателя зажигания в положение «ВКЛЮЧЕНО» после запуска двигателя происходит расцепление муфты стартера с коронной шестерней.
Для предотвращения повреждения стартера между шестерней и валом якоря предусмотрена обгонная муфта.
Схема №1
Операция
- У моделей, оснащенных М/Т, контакт блокировочного переключателя отключается при нажатии на педаль сцепления. При последующем переключении выключателя зажигания в положение «СТ» электроэнергия поступает на реле стартера и двигатель стартера, включается контакт (магнитный выключатель) стартера и включается двигатель стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель зажигания переключен в положение «ST» без нажатия на педаль сцепления, электричество поступает на реле стартера (катушка), блокировочный переключатель (контакты) и на массу, в результате чего контакты реле стартера отключаются, и, поскольку питание стартерного двигателя тем самым прерывается, стартерный двигатель не включается.
- Для моделей, оснащенных А/Т, при переключении выключателя зажигания в положение «СТ» при нахождении рычага селектора в положении «П» или «Н» включается контакт (магнитный выключатель) стартера и включается двигатель стартера.