Общее описание
Если переключатель зажигания повернуть в положение «ПУСК», то в предусмотренной внутри магнитного переключателя катушке протекает ток, притягивающий плунжер. Когда плунжер притягивается, рычаг, соединенный с плунжером, приводится в действие для зацепления обгонной муфты с коронной шестерней.
При этом притягивание плунжера включит магнитный выключатель, позволяя проводить клемму «В» и клемму «М». Таким образом, ток течет для включения стартерного двигателя.
При возврате выключателя зажигания в положение «ВКЛ» после запуска двигателя обгонная муфта выходит из зацепления с коронной шестерней.
Для предотвращения повреждения стартера между шестерней и валом якоря предусмотрена обгонная муфта.
Схема №32
Операция
Контакт блокировочного переключателя отключается при нажатии на педаль сцепления. При последующем повороте выключателя зажигания в положение «СТ» электроэнергия поступает на реле стартера и двигатель стартера, включается контакт (магнитный выключатель) стартера и включается двигатель стартера.
ПримечаниеЕсли переключатель зажигания переключен в положение «СТ» без нажатия на педаль сцепления, то электроэнергия поступает на реле стартера (катушка), блокировочный переключатель (контакты) и на массу, в результате чего контакты реле стартера отключаются, и, поскольку питание стартерного двигателя тем самым прерывается, стартерный двигатель не включается.