Как снять и установить <2.0 л двигатель>
| Внимание | *: Указывает детали, которые должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после установки транспортного средства в горизонтальном положении и нагрузки полного веса двигателя на кузов транспортного средства. |
|---|
Схема №3
<<A>> демонтаж изолятора для монтажа на двигатель <транспортных средств с АБС>
- Снимите все крепежные болты зажима шланга усилителя рулевого управления.
- Поднимите и поддержите узел двигателя, снимите изолятор крепления двигателя.
- Наклоните двигатель, чтобы снять генератор.
Как снять генератор
Снимите генератор сверху автомобиля.
Схема №4
<<A>> демонтаж генератора
Снимите генератор сверху автомобиля.
Схема №5
<<A>> демонтаж переднего кронштейна в сборе
| Внимание | Не вставляйте отвертку слишком глубоко. Катушка статора будет повреждена. |
|---|
Вставьте отвертку с плоским наконечником между узлом переднего кронштейна и сердечником статора и направьте ее вниз, чтобы разделить узел статора и переднего кронштейна.
Схема №6
<<B>> снятие шкива генератора
| Внимание | Не повреждайте ротор. |
|---|
Установите шкив вверх, зажмите ротор в тисках и снимите шкив.
Схема №7
<<C>> демонтаж статора
| Внимание | Проверьте, чтобы тепло от паяльника не передавалось диоду в течение длительного времени. Соблюдайте осторожность, чтобы к выводам диодов не была приложена чрезмерная сила. |
|---|
- Для отпайки статора используйте паяльник (от 180 до 250 Вт). Эта работа должна быть завершена в течение приблизительно четырех секунд, чтобы предотвратить передачу тепла диоду.
- При извлечении выпрямителя из сборки регулятора отпаять спаянные на выпрямителе точки.
Схема №8
>> A <<монтаж регулятора в сборе
После установки регулятора в сборе вставьте провод через отверстие, предусмотренное на заднем кронштейне, нажимая при этом вниз на щетку, и закрепите щетку.
ПримечаниеВставив провод, щетка закрепится на месте, и монтаж ротора будет проще.
Схема №9
Схема №10
>> B <<монтаж ротора в сборе
После установки ротора удалите проволоку, используемую для крепления щетки.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Проверьте целостность между контактными кольцами катушки возбуждения. Если величина сопротивления не укладывается в нормативное значение, замените ротор. Стандартное значение: приблизительно 2-5 Ом
- Проверьте целостность соединения между контактным кольцом и сердечником. При наличии прозвонки ротор замените.
Схема №14
Схема №15
- Проверьте целостность цепи между выводами катушки. При отсутствии прозвонки замените статор.
- Проверьте целостность цепи между катушкой и сердечником. При наличии прозвонки замените статор.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Проверьте целостность соединения между положительным выпрямителем и клеммой вывода обмотки статора с помощью тестера. При наличии непрерывности между выводами диод закорачивается, поэтому замените выпрямитель.
- Проверьте тестером целостность цепи между отрицательным выпрямителем и клеммой соединения выводов обмотки статора. При наличии непрерывности между выводами диод заземляется, поэтому замените выпрямитель.
- Проверьте целостность трех диодов, подключив омметр к обоим концам каждого диода. При наличии непрерывности между направлениями, или при отсутствии непрерывности, диод поврежден, поэтому замените выпрямитель.
Схема №19
Схема №20
- Замените кисть, если длина выступа кисти, показанная на иллюстрации, ниже минимального предельного значения. Минимальный предел: 2 мм (0,08 дюйма)
- Щетку можно снять, отпаяв выводной провод щетки.
- При установке новой щетки подтолкните щетку к щеткодержателю и припаяйте свинцовый провод.