Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Выявление и устранение симптомов - система управления двига…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Выявление и устранение симптомов - система управления двигателем [Mzr 2.0, Мзр 2.5]: NVH (шум/вибрация) Mazda 3 BL рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~1 мин чтения

No21 шум двигателя [Mzr 2.0, Mz r 2.5]

21ШУМ ДВИГАТЕЛЯ
ОписаниеШум двигателя из-под капота.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАШум визга, щелчка или стрекотания: Неправильный уровень масла в двигателе Неправильное натяжение приводного ремня Неисправность подшипника автоматического натяжителя Генератор не установлен правильно Слабая установка электромагнитных клапанов Брызгозащитный экран или под крышкой ослабленный (разбрызгиваемая вода на приводные ремни) Шум грохота или шлифовки Шум приводного ремень Шум дребезжания: незакрепленные детали Шумовой звук: утечка воздуха из системы впуска неплотная свеча зажигания Утечка шума или реветрового блока управления неправильной работой (динамический переменный механизм)

NO.22 Проблемы вибраций (двигатель) [Mzr 2.0, Msp 2.5]

22ПРОБЛЕМЫ С ВИБРАЦИЕЙ (ДВИГАТЕЛЬ)
ОписаниеВибрация из-под капота или трансмиссии.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАНезакрепленные крепежные болты или изношенные детали Вентилятор охлаждения Приводной ремень и шкивы Крепления двигателя Детали выхлопной системы Неисправность компонентов генератора, например изношенных деталей Неправильная балансировка колес и шин Неисправность линии привода Неисправность подвески

Вибрационный метод

  1. Если неисправность возникает или ухудшается во время движения по неровной дороге или когда двигатель вибрирует, выполнить следующие действия. ПРИМЕЧАНИЕ: Существует несколько причин, по которым вибрация транспортного средства или двигателя может вызвать электрическую неисправность. Проверить следующее: Соединители не полностью посажены жгуты проводов не имеют полного люфта Жгуты проводов проложены слишком близко к горячим частям Неправильно проложенные, неправильно зажатые или ослабленные жгуты кабелей могут привести к защемлению жгутов проводов между частями разъемов и точками соединения с вибрацией.
Схема №78
  1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Включить зажигание (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполнить следующие действия на холостом ходу.
  3. Доступ к pid для проверяемого коммутатора.
  4. Включить выключатель вручную.
  5. Слегка встряхните каждый разъем или жгут проводов вертикально и горизонтально, контролируя PID. Если значение PED нестабильно, проверить на предмет плохого соединения. (Рисунок 20): Проверка разъемов переключателей или жгутов проводов
Схема №79
  1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Включить зажигание (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполнить следующие действия на холостом ходу.
  3. Доступ к pid для проверяемого коммутатора.
  4. Во время мониторинга PID слегка встряхните каждый разъем или жгут проводов по вертикали и горизонтали. Если значение PED нестабильно, проверить на предмет плохого соединения. (Рисунок 21): Проверка разъемов датчиков или жгутов проводов

Другие статьи — Выявление и устранение симптомов - система управления двигателем [Mzr 2.0, Мзр 2.5]