Электросхема устранения симптомов (SKYACTIV-G 2.0) (1 из 3). Схема №261
Электросхема устранения симптомов (SKYACTIV-G 2.0) (2 из 3). Схема №262
Электросхема устранения симптомов (SKYACTIV-G 2.0) (3 из 3). Схема №263
Как проверить работу главного реле
- Убедиться, что главное реле щелкает при включении и последующем выключении зажигания. Если нет рабочего звука, проверить следующее: Главное реле (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ [SKYACTIV-G 2.0] ") Жгут проводов и разъем между батареей и клеммой главного реле A Жгуты проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клеммой 2k и клеммами главного реле E
Как проверить работу системы блокировки тормозов
ПримечаниеЕсли система блокировки тормозов работает нормально после выполнения следующей проверки, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает расшифровка кода ошибки P2299:00.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Проверка того, что частота вращения двигателя становится меньше 1 200 об / мин при следующих условиях. Нейтральный (ACTX) тормозной переключатель " P or N положение (ATX-) двигатель скорость of 875 rpm or more с accelerator педаль тормоз. If the двигатель скорость becomes than 1 200rpm, сброс the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки using the M-MDS. (система operation is normal.) Если скорость двигателя не стала ниже 1, то неисправна 200, проверить исправность
Как проверить работу топливной форсунки
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Запустить двигатель и полностью прогрейте его. С помощью M-MDS получите доступ к pids INJС1, INZC2, INFS3 и INGS4. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] ".) Включить каждую топливную форсунку от включения до выключения при помощи pids для каждого цилиндра. Обороты двигателя падают? (/mazda/3/bl-2011-2013/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-sistema-upravleniia-dvigatelem-skyactiv-g-20) | Да | Топливные инжекторы работают исправно. |
| Нет | Обороты двигателя не падают ни на один цилиндр: переходите к следующему шагу. Обороты двигателей падает на некоторых цилиндрах: Переходите к шагу 4. | ||
| 2 | Выполнить проверку работы главного реле. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГЛАВНОГО РЕЛЕ ".) Исправно ли работает главное реле? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 3 | Осмотреть топливный инжектор предполагаемого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? | Да | Заменить топливный инжектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). |
| Нет | Осмотреть электропитание топливного инжектора и / или системы массы, относящиеся к жгуту проводов и разъемам для предполагаемого цилиндра. Если все элементы исправны: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCМ [SKYACTIV-G 2.0] "). В противном случае отремонтируйте или заменить неисправную часть в соответствии с результатами проверки. | ||
| 4 | Выполнить самотестирование KOER с помощью M-MDS. (См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / КОЭР [SKYACTIV-G 2.0] ".) Присутствуют ли коды неисправностей P0201:00, xtigx1, P0203:00 и / или xtegx3? P0202:00 P0204:00 (/mazda/3/bl-2011-2013/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-sistema-upravleniia-dvigatelem-skyactiv-g-20) | Да | Перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. (См. раздел " Дтц P0201:00 [SKYACTIV-G 2.0] ".) (см. раздел " Dtc xтагх1 [SYTACTIV- G 2,0] "). (См. " Р Рє С Р 2 [СКАЙЫКТІКТ Ф-Г 2.0) ". ") ") (см. ".з ".е ". (Смотрите: " Rd. D" Dе D: DC |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Осмотреть топливный инжектор предполагаемого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? | Да | Заменить топливный инжектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). |
| Нет | Проверить следующее для подозреваемого цилиндра: Выводы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (выдергиваемые штыри, коррозия) Клеммы топливного инжектора (вынимаемые штырьки, корродирование) Если все элементы в норме: Заменить блок управления силовым агрегатом. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCМ [SKYACTIV-G 2.0] ".). Если нет: Отремонтируйте или заменить неисправную часть согласно результатам проверки. | ||
В СЛУЧАЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ФУНКЦИИ МОДЕЛИРОВАНИЯ M-MDS
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Выполнить самотестирование KOER с помощью M-MDS. (См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / КОЭР [SKYACTIV-G 2.0] ".) Присутствуют ли коды неисправностей P0201:00, xtigx1, P0203:00 и / или xtegx3? P0202:00 P0204:00 (/mazda/3/bl-2011-2013/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-sistema-upravleniia-dvigatelem-skyactiv-g-20) | Да | Перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. (См. раздел " Дтц P0201:00 [SKYACTIV-G 2.0] ".) (см. раздел " Dtc xтагх1 [SYTACTIV- G 2,0] "). (См. " Р Рє С Р 2 [СКАЙЫКТІКТ Ф-Г 2.0) ". ") ") (см. ".з ".е ". (Смотрите: " Rd. D" Dе D: DC |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Осмотреть топливный инжектор предполагаемого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? | Да | Заменить топливный инжектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить следующее для подозреваемого цилиндра: Питание топливного инжектора и / или масса, связанные с системой электропроводки жгуты и разъемы Клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (выдергиваемые штыри, коррозия) Клемма топливной форсунки (вынимаемые штырьки, коррозию) Есть ли неисправность? | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. |
| Нет | Заменить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ PCМ [SKYACTIV-G 2.0] ") | ||
ЕСЛИ ИМИТАЦИОННАЯ ФУНКЦИЯ M-MDS НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
Как проверить работу топливного насоса (сторона низкого давления)
- Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
- Снять крышку топливо-заливной горловины.
- Включить зажигание.
- Включить реле топливного насоса с помощью PID Fp и проверить, слышен ли звук работы топливного насоса. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] ") Если слышен звук работы, топливный насос в норме. Если нет звука работы, переходите к следующему шагу. (/mazda/3/bl-2011-2013/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-sistema-upravleniia-dvigatelem-skyactiv-g-20)
- Измерить напряжение на клемме B блока топливных насосов со стороны жгута проводов при включенном PID Fp. Если напряжение соответствует указанному, проверить следующее: Целостность топливного насоса Масса топливного насоса Кабельный жгут между реле топливного насоса и клеммой 2AQ модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверить следующее: Реле топливного помпы (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ [SKYACTIV-G 2.0] ").переключатель жгута электропроводки (аккумуляторная батарея - реле насоса - топливный насос - модуль управления топливным насосом -11v на модуле управления топливной установки 8v 5).
Примечание