Расшифровка кода ошибки P1107-P1108: цепь датчика абсолютного давления наддувочного воздуха (CAAP)
- Отсоедините разъем жгута датчика CAAP. (Таблица 1) для клеммы № 70 датчика СААР и места размещения блок управления двигателем. Подключите контрольную лампу SST 86 11 857 (таблица № 5) или аналог между клеммой No4 разъема сенсора СААП (черный провод) и положительной клеммой аккумуляторной батареи. (Страница 6) При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу, если контрольная лампа не светится, проверьте наличие неисправной цепи между разъемом датчика С2. (ref-3491)
- Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммами жгута датчика CAAP № 2 (серый провод) и 4 (черный провод). Показания должны быть в пределах 4,9-5,1 вольт. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Подключите сканирующий прибор TECH 2 к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).включите зажигание. выберите проверка VALUE: Зарядка система впрыска вторичного воздуха ABSOLUTE давление на сканирующем приборе и запишите показания. Если отображается значение 0,0 КП а, переходите к следующему шагу.
- Подсоедините провод-перемычку между клеммами № 2 разъема жгута CAAP (серый провод) и 3 (синий / белый провод). Теперь сканирующее устройство должно считывать 250 к Па. Если показания соответствуют указанным, замените датчик СААР. При несоответствии показаний проверьте наличие неисправной цепи между клеммой № 3 разъема кабеля датчика СААП и клеммой № 35 разъема жгутов блок управления двигателем (синяя / белая проволока). Выполните ремонт по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
- Используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в течение 5 минут при различных нагрузках и оборотах двигателя. Перепроверьте любые сохраненные коды неисправностей. Если присутствует DTTC P1107-xtigx1, замените заведомо исправный блок управления двигателем и систему повторного тестирования. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECМ) " под рубрикой КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА Управления ДВИГАТЕЛЕМ в статье СНЯТИЕ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ и УСТАНОВКА. P1108 (ref-2997-S17585372472000041700000)
