Расшифровка кода ошибки P0507: слишком высокая частота вращения на холостом ходу (регулятор оборотов холостого хода)
- Подключите сканирующее устройство TECH 2 к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Включите зажигание и проверьте наличие других сохраненных коды неисправностей. Если присутствуют коды неисправностей P1251, P1252, P1253, P1261, xte Gx4, xta-5-P1608, xto x7 или xta x8, перейдите к соответствующей процедуре диагностического теста. В случае отсутствия таковых переходите к следующему шагу. P1264 P1602 P1613 P1621
- Выключите зажигание и подождите 10 секунд, чтобы убедиться, что двигатель дроссельной заслонки не имеет тока, идущего к нему. Переместите рычаг педали на корпусе дросселя и следите за тем, следует ли рычаг дросселя за ним. (Рисунок 12) Если рычаг дроссели следует за движением рычага педали, электромагнит хромающего дома мог быть включен без уведомления блок управления двигателем. Перейдите к шагу 6. Если рукоятка дросселя не следует за перемещением рычага педалей, переходите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем жгута клапана продувки канистры EVAP. (Выпуск 1) Подключите контрольную лампу SST 86 11 857 (выпуск 5) или эквивалент между клеммами № 1 и 2 разъема жгута продувочного клапана, чтобы предотвратить установку кода во время тестирования. Выключите кондиционер, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Двигатель должен быть полностью прогрет. Используйте инструмент сканирования для ВЫБОРА ЗНАЧЕНИЯ СЧИТЫВАНИЯ: ПРОЦЕНТ ОТКЛОНЕНИЯ AIRMASS от РАСЧЕТНОГО. Если отклонение составляет 25 - перейдите к следующему шагу.
- Проверьте, не засорена ли цепь клапана продувки канистры EVAP или система вентиляции картера, утечки вакуума в усилителе тормозов с электроприводом или вакуумных шлангах. Отщипните вакуумные шланги и следите за дисплеем сканирующего инструмента. Не должно быть заметного изменения отклонения воздушной массы, за исключением того, что небольшой вентиляционный шланг картера должен вызывать примерно 5-процентное изменение при отключении. Отремонтируйте по мере необходимости. Перейдите к шагу 7.
- Повторно подсоедините разъем жгута продувочного клапана канистры EVAP. Замените корпус дроссельной заслонки. См. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-2997-S11301002242000041700000)
- Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить T-7 Trionic двигатель Management система коды неисправностей. Выключить розжиг. Подождать 10 секунд. Сбросить хромающий механизм. См. " СБРОС электромагнита LIMP-HOME " в разделе ПРОЦЕДУРА ТЕСТИРОВАНИЯ И РЕМОНТА. Перейдите к следующему шагу. (ref-2998-S16464387302000041700000)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора. Выключите кондиционер, размораживатель заднего окна и фары. Используйте инструмент сканирования для выбора ЗНАЧЕНИЯ ЧТЕНИЯ: ОТКЛОНЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ОТ ЗАПРОШЕННОЙ. Если дисплей инструмента сканирования показывает Макс + / - 50 об / мин, очистите коды неисправностей. При показаниях дисплея, отличных от указанных, проблема все еще присутствует.
