Расшифровка кода ошибки P0100-P0103: отсутствие сигнала датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
ПримечаниеЕсли был установлен расшифровка кода ошибки P0102, осмотрите систему воздухозаборника на наличие большой утечки воздуха и отремонтируйте при необходимости перед выполнением диагностических процедур.
- Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха. (Поз.1) для места расположения датчика МАФ и ЭСУД. Включите выключатель зажигания красный, подключите контрольную лампу SST 86 11 857 (Клемма 5) или эквивалент между " землей " и разъемом жгута датчиков массовый расход воздуха- № 3 (Зеленый / Красный провод). (Вкл. 6) Если горит контрольная лампа, то переходите к следующему шагу, Если контрольная лампочка не загорает / неисправна в цепи. 16B (ref-3491)
- Подсоедините контрольную лампу между клеммами No2 разъема жгута датчика массовый расход воздуха (черный провод) и 3 (зеленый / красный провод), если загорается контрольная лампа - переходите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, устраните неисправность цепи между клеммой № 2 разъемом жгута датчиков МАФ и землей (черным проводом).перейдите к шагу 5.
- Измерьте с помощью прибора DVOM напряжение между клеммами No1 разъема жгута датчика массовый расход воздуха (зеленый / синий провод) и 2 (черный провод). Если показание напряжения находится в пределах 4,9-5,1 вольт, замените датчик МАФ. При несоответствии напряжения устраните обрыв / короткое замыкание в зеленом / синем проводе между клеммой № 1 сенсора MAH и разъемом жгута блок управления двигателем № 65. Перейдите к следующему шагу.
- Подключите сканирующее устройство TECH 2 к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Если выполняется диагностика расшифровка кода ошибки P0100 или P0103, перейдите к следующему шагу. При выполнении диагностики DCTC xtangx2 перейдите к шагу 6. P0102
- Используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в течение 5 минут при различных нагрузках и оборотах двигателя. Перепроверьте любые сохраненные коды неисправностей. Если присутствует DTTC P0100 или xtigx1, замените заведомо исправный блок управления двигателем и систему повторного тестирования. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) " под COMPUTERIZED управление двигателем in снятие, OVERARD и установка article. P0103 (ref-2997-S17585372472000041700000)
- С помощью сканирующего инструмента установите контакт с TRIONIC. Выберите READ VALUE: AIRMASS DEVIATION FROM CALCULATED (TRIONER). Испытайте автомобиль на высокой передаче со стабильной высокой нагрузкой двигателя, предпочтительно в гору. Наблюдайте за дисплеем сканирующих инструментов. Если показания находятся между -15% и + 15%, очистите все датчики системы. ЕСЛИ ПОКАЗАНИЯ ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ УКАЗАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, утечка по-прежнему отображается. Проверьте систему впуска между датчиком MAИ корпусом дросселя.
