Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I (2006-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P0617 TO P1128: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P0617 TO P1128: Диагностика Jeep Compass I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~22 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите одежду. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости программу " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите одежду. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости программу " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
Схема №327
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (K20) генератор FIELD управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем генератора. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и (K20) Gen Field управление цепь в разъеме жгута генератора. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Отремонтируйте (K20) Gen Field управление цепь for a короткое замыкание to масса to проверка 3 ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. (K20) генератор FIELD управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K20) Gen Field управление между разъемом жгута генератора и разъемом жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтируйте цепь (K20) Gen Field управление цепь для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните " проверку блок управления силовым агрегатом " ТЕСТ ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. ГЕНЕРАТОР Не следует подключать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства переведите регулятор освещения в положение ВКЛ. (100%). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь управления генератором (K20). ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна гореть и быть яркой. С помощью сканирующего устройства проверьте яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. K20 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости выполните программу управления ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (K20) генератор FIELD управление цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем генератора. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение (K20) Gen Field управление цепь в разъеме жгута генератора. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте (K20) Gen Field управление цепь для испытания на короткое напряжение ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. (K20) генератор FIELD управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (K20) Gen Field управление между соединителем жгута генератора и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонтируйте цепь (K20) Gen Field управление цепь for a обрыв цепи or высокий resistance проверка " Выполните блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. ГЕНЕРАТОР Не следует подключать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства переведите регулятор освещения в положение ВКЛ. (100%). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь управления генератором (K20). ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна гореть и быть яркой. С помощью сканирующего устройства проверьте яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. K20 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости выполните программу управления ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
Схема №328
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Попытка запустить двигатель. Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 5 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к состоянию 2. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (K31) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и цепью управления топливным насосом (K31) в кабельном разъеме модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление не превышает 100 ом? да на Землю 2. K31 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. (K31) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи управления топливным насосом (K31) между кабельным разъемом модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонтируйте цепь управления топливным насосом (xtag2) для проверки сопротивления разомкнутой цепи или выполните высокое сопротивление ". K31 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Подключите разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединенном разъеме TIPM на блок управления силовым агрегатом должна отображаться цепь управления топливным насосом, разомкнутая расшифровка кода ошибки. Имеет ли статус активно для цепи управления топливным насосом, разомкнутая расшифровка кода ошибки? да Замените полностью интегрированный модуль питания, чтобы выполнить TIPM. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы, выполнить ремонт? (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Попытка запустить двигатель. Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 5 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к состоянию 2. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (K31) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K31) управления топливным насосом в разъеме модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) нет напряжения управления присутствует? Выполните Ремонт? K31 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. (K31) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи управления топливным насосом (K31) между кабельным разъемом модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонтируйте цепь управления топливным насосом (xtag2) для проверки сопротивления разомкнутой цепи или выполните высокое сопротивление ". K31 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Подключение разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключение перемычки между землей и (K31) схемой управления топливным насосом в кабельном разъеме Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Включение зажигания. С помощью сканера выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for the топливный насос управление цепь shorted низкий Dtc низкий Dtc? (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы, выполнить ремонт? (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите одежду. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости программу " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. VIN NOT PROGRAMMED IN THE POWERTRAIN VERIFICATION модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Complete igation on, двигатель not running. Using the scan tool, program the VIN into the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и allow to normal operating температура. Примечание. Если не запустится, проверните двигатель в течение 15 секунд. проверните не менее 2 раз, при этом выключите выключатель зажигания каждый раз. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. ПРОБЕГ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента запрограммировать пробег автомобиля в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is Status Активный модуль для данного расшифровка кода ошибки. Заменить программу управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. ИНФОРМАЦИЯ О СЕКРЕТНОМ КЛЮЧЕ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Завершить проверку информации о зажигании, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, запрограммировать информацию о секретном ключе в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) Выполнить функцию замены блок управления силовым агрегатом в WCM. Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, прокрутить двигатель в течение 15 секунд. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Попытка запустить двигатель. Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 5 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к состоянию 2. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (K856) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте напряжение на цепи питания (K856) 5 Вольт. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь питания (K856) 5 Вольт для короткого замыкания на напряжение. Выполните " Проверка блок управления силовым агрегатом ТЕСТ 3 ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. (K855) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (K855) 5 Вольт. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь питания (K855) 5 Вольт для короткого замыкания до напряжения. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перехода к 4. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. Разъём УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ. Разъём ПИТАНИЯ. Разъём ПИТАНИЯ. Разъём ПИТАНИЯ: Разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ. Разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ: Разъём ПИТАНИЯ: разъём ПИТАНИЯ. РАЗЪЁМ: РАЗЪЁМ ЁМ ЁМ ЁМ: РАЗЪЁМ ЁМЁМ ЁМ. РАЗЪЁМ ЁМ ЁМ. РАЗЪЁМ ЁМ ЁМ ЁМ ЁМ ЁМ ПРОВЕДЁМ ЁМ ЁМ ЁМЁМ ЁМ ПРОВЕДЁМ ЁМ ЁМ ЁМ. РАЗЪПРОВЕДПРОВЕДЁМ ЁМ ПРОВЕДПРОВЕДЁМ ЁМ ПРОВЕДПРОВЕДЁМ ЁМ ПРОВЕДПРОВЕДЁТ ЁМ ПРОВЕДЁМ ЁМ ЁМ ЁМ ЁМ ПРОВЕД K855 K855 K855 K856 K856 (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
Схема №329
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Включите кондиционер. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to 2. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (Z916) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем компрессора переменного тока. Включите зажигание. Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы (Z916) в кабельном жгуте компрессора переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с тем, чтобы прямое подключение к аккумуляторной батарее было освещенным и ярким. Z916 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. (C27) A / C COMPRESSOR управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и (C27) A / C Compressor управление цепь in a / C Compressor жгут разъём. Is the resistance below 100 ohms? Yes Repair the (Xtair a (Xtno 2) a / C Compressressor управление go go to to a to a to a короткое замыкание to a. go to a. to a. to a короткое замыкание. to a. C27 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. (C27) A / C COMPRESSOR управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (C27) A / C Compressor управление между соединителем жгута компрессора A / C и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонтируйте (C27) A / C Compcompressor управление for a цепь resistance or a обрыв circuce ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. A / C COMPRESSOR Подключение разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не должно быть включено. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента переведите управление компрессором A / C в положение ВКЛ. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле. Проверьте (C27) цепь управления компрессором A / C в разъёме жгута компрессора A / C. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещена и яркая. C27 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между компрессором A / C и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените трансмиссию по мере необходимости. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Включите кондиционер. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to 2. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (C27) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем компрессора переменного тока. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления компрессором переменного тока (C27) в соединителе кабеля компрессора переменного тока. Нет ли напряжения? Да Отремонтируйте (C27) (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. (C27) A / C COMPRESSOR управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (C27) A / C Compressor управление между соединителем жгута компрессора A / C и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонтируйте (C27) A / C Compcompressor управление for a цепь resistance " performer " performance for a on a on a circuce ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. (Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ С помощью контрольной лампы 12 В, подключенной к 12 В, проверьте цепь массы (Z916) в соединителе жгута компрессора переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть яркой и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейдите к шагу 5. Нет ремонта (Z916) Масса выполните для цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) цепи высокого сопротивления или высокого сопротивления. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. A / C COMPRESSOR Подключение разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не должно быть включено. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента переведите управление компрессором A / C в положение ВКЛ. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле. Проверьте (C27) цепь управления компрессором A / C в разъёме жгута компрессора A / C. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещена и яркая. C27 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между компрессором A / C и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените трансмиссию по мере необходимости. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
Схема №330
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (K858) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте напряжение на цепи питания (K858) 5 Вольт. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь питания (K858) 5 Вольт для короткого замыкания на напряжение. Выполните " Проверка блок управления силовым агрегатом ТЕСТ 3 ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. (K857) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи питания (K857) 5 Вольт. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь питания (K857) 5 Вольт для короткого замыкания до напряжения. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. Неисправность МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключите зажигание. Проверьте жгут " (K858) да 5 Вольт Цепь питания между акселератором Педаль Разъем жгута датчика и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Проверьте цепь питания (K857) 5 Вольт между разъемом распредвала 1 / 1 Положение датчика и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Проверьте жгут (xtag2) 5 Вольт Цепь питания. K857 K857 (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые установлены в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен в блок управления силовым агрегатом, чтобы указать, что расшифровка кода ошибки установлен в процедуре блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения всех ремонтов очистите коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом активно status. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. Коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующее устройство не может связаться с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют связанные коммуникационные коды неисправностей, обратитесь к соответствующей статье электрооборудование DIAGNOSTICS и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Нет ли в блок управления трансмиссией каких-либо коды неисправностей? Да Обратитесь к соответствующей процедуре и выполните электрическую диагностику коробки передач.
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните программу " блок управления силовым агрегатом VERVERTEST ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
Схема №331
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать автомобиль, чтобы сбросить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. Коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующее устройство не может связаться с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют связанные коммуникационные коды неисправностей, обратитесь к соответствующей статье электрооборудование DIAGNOSTICS и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Есть ли какие-либо коды неисправностей в блок управления трансмиссией? Да Обратитесь к соответствующей процедуре передачи 3 GO ELECTRRIC diagnostics.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управление модуль (блок управления силовым агрегатом) Проверить цепь сигнала P / N на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение с переключателем в приводе или реверсе. См. соответствующую статью " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ТРАНСМИССИИ ". Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Проверить на наличие любых проталкиваемых, проколотых или частично поврежденных проводов. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). примечание: Yes diagnostic и repair any AAT, температура охлаждающей жидкости, и температура впускного воздуха датчик коды неисправностей before continuing с this проверка. примечание: Diagnose и repair x0 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) INTERNAL SHUTDOWN RENTITY. P1607 P2610 (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. ЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА НЕПРАВДОПОДОБНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тестированием дайте двигателю сидеть 6-8 часов. С помощью сканирующего инструмента контролируйте значения датчиков AAT, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Значение для каждого из датчиков увеличивается плавно и как ожидалось? Да Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет перейдите к 3. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  3. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо заменить датчик ААТ. Напряжение, описанное датчиком ААТ, должно быть изменено на 30 миль в час в течение не менее 5 минут, чтобы обновить значение ААТ. Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута для датчика, который не увеличивался плавно и как ожидалось. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика при отключенном. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт при отключенном разъеме. Подключите провод перемычки между сигналом датчика и схемой массы датчика. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Для датчика ААТ отсоедините разъем жгута TIPM. В противном случае отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика от разъема жгута датчика до разъема жгута модуля. Сопротивление выше 5,0 Ом. Да Восстановите сигнальную цепь датчика на высокое сопротивление. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом ". Нет перейдите к 5. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. Масса датчика высокий уровень в цепи RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика до разъема жгута модуля. Это сопротивление выше 5,0 Ом. Да Восстановите цепь массы датчика на высокое сопротивление. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". No Go to 6. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, чтобы изменить или заменить расшифровка кода ошибки для выполнения технического сброса. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду при неисправности. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 3. (ref-304395-S35466817302008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-304395-S36240942742008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5. (ref-304395-S15405605172008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6. (ref-304395-S20223304642008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 7. (ref-304395-S12381001352008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  7. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить во время теста на качание. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

Другие статьи — Коды неисправностей P0617 TO P1128