Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I (2006-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P0354 TO P0507: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P0354 TO P0507: Диагностика Jeep Compass I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~32 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Если двигатель не будет запускаться периодически, проверните двигатель на несколько секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Статус активно не относится к этому расшифровка кода ошибки. * Перейти к состоянию 2. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (F855) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения 1 / 2 распределительного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 вольт в разъеме жгута датчика положения 1 / 2 распределительного вала. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейдите к 3. Нет Перейдите к 7.
  3. (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь напряжение Измерьте напряжение цепи (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал в разъеме жгута распределительного вала 1 / 2 датчик положения. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейти к 4. Нет к 11.
  4. (K915) ТЕСТ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте (K915) масса датчика в разъеме жгута датчика положения распределительного вала 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейти к 5. Нет перехода к 15.
  5. (F855) 5 VOLT ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K441) положение распредвала 1 / 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между цепью (F855) 5 Вольт питания и цепью (K441) положение распредвала 1 / 2 Сигнальная цепь в разъеме жгута 1 / 2 позиционного датчика распределительного вала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? да Перейти на 6. Нет ремонта (agxx4) F855 K441 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  6. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 1 ДАТЧИК НЕПРАВИЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ Подсоедините распределительный вал 1 / 2 Разъем датчика положения. Используя лабораторный объем и специальный инструмент Miller # 6801, проведите обратный контроль (K44) положение распредвала 1 / 1 Сигнальная цепь в разъеме жгута распределительного вала 1 / 1 Датчик положения. Зажигание включено, двигатель не работает. Покачивайте соответствующий жгут проводов и слегка постучите по кулачковому валу 1 / 1 Датчик положения.
  7. (F855) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 Вольт в разъеме жгута распределительного вала 1 / 2 позиционного датчика. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xtag2) 5 Вольт Цепь питания Перейдите к короткому замыканию. F855 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  8. (F855) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F855) 5 Вольт в разъеме жгута распределительного вала 1 / 2 Позиционный датчик. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Отремонтируйте цепь питания (F855) 5 Вольт для замыкание на массу. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  9. (F855) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K915) ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕНСОРА Измерьте сопротивление между цепью питания (F855) 5 Вольт и цепью массы (K915) сенсора в разъеме жгута распределительного вала 1 / 2 позиционного датчика. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 10. Нет ремонта Короткое замыкание (F855) 5 Вольт выполните проверку цепи питания K915 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  10. (F855) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (F855) 5 Вольт между кабельным разъемом датчика положения 1 / 2 распределительного вала и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 18. Нет Отремонтируйте (F855) 5 Вольт Цепь питания для испытания цепи на обрыв или высокое сопротивление. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  11. (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь in the распределительный вал 1 / 2 датчик положения is any сигнал present? yes Repair короткое замыкание the (Xtore (Xtagxtx 2) PC2). K441 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  12. (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь в кабельном разъеме распредвала 1 / 2 датчик положения. Is the resistance above 100 Ohm? Yes Перейти к 13. Нет ремонта цепи сигнала (K441) положение распредвала 1 / 2 для испытания на короткое замыкание на массу ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  13. (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO (K915) Масса датчика цепь Измерить сопротивление между (K441) положение распредвала 1 / 2 Масса датчика цепь и (K915) Масса датчика CIRCUCE в соединителе жгута распределительного вала 1 / 2. Имеет сопротивление выше 100 ом? да? да? Да Перейти Для к 14. Нет Для Для Для ремонта Нет Выполните ремонт (Xt2) НЕТ Для K441 K915 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  14. (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь VERIFICATION обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал между разъемом жгута распределительного вала 1 / 2 датчик положения и разъемом жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 18. Нет Устраните (K441) Цепь CCCCMP 1 / 2 выполните тест на высокое сопротивление. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  15. (K915) Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление (K915) Масса датчика цепь между разъемом жгута распределительного вала 1 / 2 датчик положения и разъемом жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 18 Нет Ремонта). K915 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  16. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 1. При использовании схемы / схемы в качестве направляющей проверьте проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 1 и модулем управления распределительным валом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие каких-либо натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте положение распределительного вала 1 / 1 Датчик на наличие таких условий, как незакрепленные монтажные винты, трещины или трещины. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  17. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА 1 / 2. Используя электросхему / схему в качестве направляющей, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения распредвала 1 / 2 и модулем управления распределительным механизмом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте положение распредвала 1 / 2. Проверьте положение датчика на наличие таких неисправностей, как незакрепленные монтажные винты, трещины или трещины. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  18. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения распредвала 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, и выполнить ремонт. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого расшифровка кода ошибки датчика O2 перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый датчик O2 ниже по потоку вместе со старением выше по потоку O2 Датчик может привести к установке расшифровка кода ошибки. Проверьте историю ремонта автомобиля перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться тестирование автомобиля в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы этот расшифровка кода ошибки был установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Попытайтесь эксплуатировать автомобиль в условиях, аналогичных тем, которые были установлены расшифровка кода ошибки. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТЕР Тщательно осмотрите каталитический конвертер на наличие любого из следующих условий: - Повреждение, вмятины или отверстия - Сильное обесцвечивание, вызванное перегревом - Внутреннее повреждение Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените каталитический конвертер. Устраните состояние, которое могло вызвать отказ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 3. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-304395-S39758427182008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5. (ref-304395-S20223304642008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. ПРИМЕЧАНИЕ ПО МЕХАНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ ДВИГАТЕЛЯ: Проверьте наличие признаков загрязнения, которые могли повредить сенсор (ы) O2 и каталитический нейтрализатор, таких как: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, признаки масла, охлаждающей жидкости или противозадирного состава. При необходимости отремонтируйте. Проверьте выхлоп на наличие чрезмерного дыма, вызванного внутренней проблемой двигателя. Были ли обнаружены проблемы? Да Отремонтируйте механическое состояние двигателя в соответствии с сервисной информацией. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". No Go to 6. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  6. До нейтрализатора O2 датчик A new после нейтрализатора O2 датчик с a aging до нейтрализатора O2 датчик may cause this расшифровка кода ошибки to set. Review the vehicle repair history. Has the после нейтрализатора O2 датчик was been replaced without заменить the до нейтрализатора O2 Sensensor? Yes Замените Замените Замените датчик O2, расположенный выше по мере необходимости. Выполните " тест проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) M. Нет Перейдите на 7. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  7. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените каталитический нейтрализатор. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
Схема №217
  1. EVAP система PRETEST Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите данные стоп-кадра, если какие-либо коды неисправностей присутствуют. Просмотрите историю ремонта автомобиля для элементов, связанных с текущим состоянием. Осмотрите автомобиль на наличие каких-либо аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могли быть установлены неправильно. Проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs) и, если таковые применяются, следуйте рекомендованной процедуре. Выберите соответствующий ответ из списка ниже: Технический бюллетень технического обслуживания (TSB) не отремонтирован.
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0443 установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, выполните процедуру диагностики для " P0443-продувка адсорбера SOLENOID цепь ", прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выполните соответствующий тест ESIM FORCED контроль проверка. Позвольте завершить тест с помощью инструмента сканирования, выберите Просмотр DCS. (ref-304388-S17433155252008110700000)(ref-304395-S28853819902008110700000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAP Проверка системы EVAP по любому из следующих условий: - Отверстия или трещины - Места незакрепленных уплотнений - Поврежденные или отсутствующие компоненты - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Незакрепленный или отсутствующий топливный колпачок - Поврежденное или отсутствующее уплотнение топливного колпачка - Неправильная установка топливного колпачка - Поврежденные фиксирующие выступы на топливной крышке и / или наливной трубке - Поврежденные места уплотнений на топливной крышке и / или наливной трубке - Не обнаружены какие-либо проблемы? Выполнить ремонт? Выполнить Необходимо Выполнить ремонт. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОДАЧА ВАКУУМА НА СОЛЕНОИД ПРОДУВКИ EVAP Осмотрите шланг подачи вакуума соленоида продувки EVAP на предмет правильности прокладки и установки. Убедитесь, что шланг подачи вакуума между корпусом дросселя или впускным коллектором и соленоидом продувки EVAP свободен от каких-либо препятствий или засорений. Убедитесь, что вакуумный порт на корпусе дросселя или впускном коллекторе свободен от каких-либо препятствий или засорения. Были обнаружены какие-либо проблемы. 5. Выполните ремонт PCAP M. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. EVAP ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ / ПРОБИРКА Проверьте Продувочный шланг / пробирку EVAP на правильность прокладки и установки между соленоидом продувки EVAP и топливным баком, а также между топливным баком и пробиркой EVAP. Убедитесь, что шланг / пробирка не повреждены или не перегнуты и не имеют каких-либо препятствий или закупорок. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) GO VERVERIFICATION 6. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  6. СОЛЕНОИД EVAP ДЛЯ ПРОДУВКИ СОЛЕНОИД ПРИМЕЧАНИЕ: После отключения вакуумных соединений соленоида EVAP для продувки осмотрите линии и соленоид на наличие признаков загрязнения. Используя ручной вакуумный насос, нанесите 10 дюймов рт.ст. на сторону " CAN " соленоида для продувки EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Соленоид должен удерживать вакуум в течение минимум 15 секунд. Включите зажигание. С анием инструмента для сканирования, включите EVAP (ref-304396-S07357759032008110700000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между соленоидом продувки EVAP и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, и выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. С помощью инструмента сканирования Dcs * просмотр состояния Dcs (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (K70) продувка адсорбера RETURN обрыв цепи OR BRIGHT RESISTANCE Выключить зажигание. Отключить соленоид продувка адсорбера. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В. Проверить цепь (K70) продувка адсорбера RETURURN в кабельном разъеме соленоида EVAP P. ПРИМЕЧАНИЕ: лампа должна быть освещена и яркость должна быть включена и сравнена. K70 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. (K52) продувка адсорбера управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление цепи (K52) продувка адсорбера управление между разъемом кабеля продувка адсорбера SOLENOID и разъемом кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Есть сопротивление ниже 5,0 ом. K52 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. Продувка адсорбера SOLENOID Подключить разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства перевести регулятор продувка адсорбера SOLENOID в положение ON (100%). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить цепь (K52) продувка адсорбера управление (EVAP фонарь Purge Solenoid разъём). Примечание: Проверить цепь (X0). (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между соленоидом продувки EVAP и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, и выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Позвольте автомобилю охладиться до температуры окружающей среды, прежде чем продолжить эту процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабленная газовая шапка могла привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что газовая шапка герметична и в хорошем состоянии. Убедитесь, что газовая шапка соответствует спецификациям OEM. Запустите двигатель. Разрешите двигателю работать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выполните соответствующий тест ESIM FORCED контроль. Позвольте завершить тест. с помощью инструмента сканирования, выберите " да DCS ". (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAP Проверьте систему EVAP по любому из следующих условий: - Отверстия или трещины - Ослабленные места уплотнения - Поврежденные или отсутствующие компоненты - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Ослабленный или отсутствующий топливный колпачок - Поврежденный или отсутствующий топливный колпачок - Неправильная установка топливного колпачка - Поврежденные фиксирующие язычки на топливном колпачке и / или наливной трубке - Обнаружены поврежденные места уплотнения на топливном колпачке и / или наливной трубке Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт, если необходимо Выполнить " Проверка проверки PC3. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. Продувка адсорбера SOLENOID Отключить линии продувки на продувка адсорбера Solenoid. При помощи ручного вакуумного насоса подать 10 в рт.ст. вакуума на сторону " CAN " продувка адсорбера Solenoid. ПРИМЕЧАНИЕ: Соленоид должен удерживать вакуум минимум 15 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, приведенного в действие продувка адсорбера Solenoid to the ACTPOSITION. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. EVAP ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ / ПРЕПЯТСТВИЕ ДЛЯ ТРУБОК Осмотрите продувочный шланг / трубку EVAP между соленоидом продувки EVAP и топливным баком и между топливным баком и продувочным контейнером EVAP для правильной прокладки и установки. Убедитесь, что шланги и трубки не повреждены, перекручены или заблокированы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6. (ref-304395-S32564595582008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  6. ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМНОГО МОНИТОРА Используя в качестве руководства электросхему / схему, осмотрите проводку и разъемы между испарительным выключателем системного монитора и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым техническим бюллетеням, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAP Проверьте систему EVAP на наличие любого из следующих условий: - Отверстия или трещины - Ослабленные места уплотнения - Поврежденные или отсутствующие компоненты - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Ослабленный или отсутствующий топливный колпачок - Поврежденный или отсутствующий топливный колпачок - Неправильная установка топливного колпачка - Поврежденные фиксирующие язычки на топливном колпачке и / или наливной трубке - Обнаружены поврежденные места уплотнения на топливном колпачке и / или наливной трубке Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт по мере необходимости Выполнить " Проверка проверки PC2. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  2. Продувка адсорбера SOLENOID Отключить линии продувки на продувка адсорбера Solenoid. С помощью ручного вакуумного насоса подать 10 в рт.ст. вакуума на сторону " CAN " продувка адсорбера Solenoid. ПРИМЕЧАНИЕ: Соленоид должен удерживать вакуум не менее 15 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, приведенного в действие продувка адсорбера Solenoid to the ACTPOSITION. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. EVAP ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ / ТРУБНАЯ ПРЕГРАДА Осмотрите продувочный шланг / трубку EVAP между соленоидом продувки EVAP и топливным баком и между топливным баком и продувочным контейнером EVAP для правильной прокладки и установки. Убедитесь, что шланги и трубки не повреждены, перекручены или заблокированы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт или замена при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-304395-S32564595582008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304395-S28853819902008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор расшифровка кода ошибки P0455-EVAP система LARGE LEAK установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, выполните процедуру диагностики " P0455-EVAP система LARGE LEAK " перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте газовую крышку для расшифровка кода ошибки P0457-EVAP система - LOOSE FUCAP. Большой инструмент сканирования, выберите DCS. P0455 P0455 (ref-304388-S29232153452008110700000)(ref-304388-S29232153452008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (K70) продувка адсорбера RETURN обрыв цепи OR BRIGHT RESISTANCE Выключить зажигание. Отключить соленоид продувка адсорбера. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В. Проверить цепь (K70) продувка адсорбера RETURURN в кабельном разъеме соленоида EVAP P. ПРИМЕЧАНИЕ: лампа должна быть освещена и яркость должна быть включена и сравнена. K70 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. (K52) продувка адсорбера управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и (K52) продувка адсорбера управление цепь in the продувка адсорбера Solenoid разъём. Is resistance belter the короткое замыкание (Tagxxxx2) EVAP go управление go управление. K52 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. (K52) продувка адсорбера управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K52) продувка адсорбера управление между разъемом кабеля соленоида продувки EVAP и разъемом кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет ремонта цепи (xtag2) EVAP Для проверки сопротивления цепи продувки или выполнения высокого уровня. K52 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. Продувка адсорбера SOLENOID Не должен быть включен соленоид. Проверьте, включен ли управляющий модуль силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования включите продувка адсорбера Solenoid в положение ON (100%). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (K52) продувка адсорбера управление цепь in the EVAP фонарь. K52 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между соленоидом продувки EVAP и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, и выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (K52) Цепь управления продувкой EVAP закорочена до напряжения Выключите зажигание. Отсоедините разъем электромагнита продувки EVAP. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления продувкой (K52) EVAP в кабельном жгуте электромагнита продувки EVAP. Есть ли напряжение управления? K52 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. (K70) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПРОДУВКИ EVAP ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение цепи возврата продувки (K70) EVAP в соединителе жгута соленоида продувки EVAP. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь возврата продувки (K70) EVAP для короткого замыкания до напряжения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перейти к 4. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. (K52) продувка адсорбера управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K52) продувка адсорбера управление между разъемом кабеля соленоида продувки EVAP и разъемом кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет ремонта цепи (xtag2) EVAP Для проверки сопротивления цепи продувки или выполнения высокого уровня. K52 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. Продувка адсорбера SOLENOID Не следует подключать электронагреватель. Проверьте соответствие модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите электронагреватель продувка адсорбера в положение ON (100%). Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к земле, проверьте (K52) продувка адсорбера управление цепь in the EVAP фонарь P. K52 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между соленоидом продувки EVAP и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, и выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
Схема №218
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре " * Диагностика состояния. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (N4) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика уровня топлива. Отсоедините разъем комбинации приборов (CCN). Измерьте сопротивление между землей и (N4) цепью сигнала уровня топлива 1 в соединителе жгута датчика уровня топлива. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 3. Нет ремонта (N4) Сигнал уровня топлива 1 Выполните тест на замыкание на массу. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. (N4) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 ОБРЫВ ЦЕПИ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (N4) Сигнал уровня топлива 1 между соединителем жгута датчика уровня топлива и соединителем жгута приборной панели (CCN). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте цепь (N4) Сигнал уровня топлива 1 для обрыва цепи или высокого сопротивления. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Подключите разъем приборной панели (CCN). Включите зажигание. С помощью сканера считайте напряжение сигнала датчика уровня топлива 1. Напряжение выше 4,5 вольт при отсоединенном жгуте датчика уровня топлива? Да Замените датчик уровня топлива в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN) Используя в качестве руководства электросхему / схему, осмотрите проводку и разъемы между датчиком уровня топлива и приборной панелью (CCN). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте в соответствии с необходимостью. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION CLTEST ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре " * Диагностика состояния. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (N4) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика уровня топлива. Отсоедините разъем комбинации приборов (CCN). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (N4) Сигнал уровня топлива 1 в разъеме жгута датчика уровня топлива. Присутствует ли напряжение? Да Устраните (N4) Сигнал уровня топлива 1 цепь на короткое замыкание. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. (N4) топливо LEVEL сигнал 1 обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (N4) топливо Level сигнал 1 между соединителем жгута датчика уровня топлива и соединителем жгута приборной панели (CCN). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонта цепи (N4) топливо Level сигнал 1 для разомключаемой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. (Z965) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление между землей и (Z965) цепью массы в соединителе жгута датчика уровня топлива. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Отремонтируйте цепь массы (Z965) для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Подключите разъем панели приборов (CCN). Подключите провод-перемычку между цепью (N4) Сигнал уровня топлива 1 и (Z965) Земля в разъеме жгута Датчик уровня топлива. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора считайте напряжение сигнала Датчик уровня топлива 1. Напряжение ниже 1,0 Вольт с помощью провода-перемычки в месте? Да Замените датчик уровня топлива, идущий в соответствии с информацией о техническом обслуживании. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  6. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN) Используя в качестве руководства электросхему / схему, осмотрите проводку и разъемы между датчиком уровня топлива и приборной панелью (CCN). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте в соответствии с необходимостью. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION CLTEST ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
Схема №219
  1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. примечание: проверить for any шина Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). If no шина or Communication коды неисправностей are set, проверить for активно коды неисправностей in the Anti-замок тормоз модуль. Any шина, communication, or датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей in the any-замок тормоз модуль must be prodicted before. с scan tool, Select DCTIS the Status активно Обратитесь для этого D2. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР: Этот код может быть установлен из-за различий в окружности шин и из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Этот код также может быть установлен на жесткое ускорение на рыхлом гравии или во время других условий езды по бездорожью. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт как необходимо. Если код установлен во время ремонта переднего или спина. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка ". Нет информации о замене и программе управления трансмиссией. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
Схема №220
  1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. примечание: проверить for any шина Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). If no шина or Communication коды неисправностей are set, проверить for активно коды неисправностей in the Anti-замок тормоз модуль. Any шина, communication, or датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей in the any-замок тормоз модуль must be prodicted before. с scan tool, Select DCTIS the Status активно Обратитесь для этого D2. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР: Этот код может быть установлен из-за различий в окружности шин и из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Этот код также может быть установлен на жесткое ускорение на рыхлом гравии или во время других условий езды по бездорожью. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт как необходимо. Если код установлен во время ремонта переднего или спина. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка ". Нет информации о замене и программе управления трансмиссией. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и восстановите любое системное напряжение или опорное напряжение датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать вождение автомобиля в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. (F856) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 Вольт в разъеме жгута датчика скорости автомобиля. Напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 7.
  3. (K75) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Измерьте напряжение цепи (K75) Сигнала скорости транспортного средства в разъеме жгута датчика скорости транспортного средства. Напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 11.
  4. (K914) ТЕСТ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте (K914) масса датчика в разъеме жгута датчика скорости автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена и яркая контрольная лампа? Да Перейдите к 5. Нет Перейдите к 15.
  5. (F856) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO (K75) VEHICLE скорость сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между (F856) 5 Volt Supply цепь (K75) Vehicle скорость сигнал цепь in in the vehicle in vehicle vehicle vehicle Speehicle короткое замыкание короткое замыкание Supis is the the resistance is the resistance abis the the resistance above above over over over over over over over over 100 over over over 100 over over ost ost ost ost ost ost ost ost ost ost ost ost ost ost ost ost масло o F856 K75 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  6. ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком скорости транспортного средства и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверьте датчик скорости транспортного средства на наличие любого состояния, которое может привести к неправильному сигналу, такому как повреждение, коррозия или загрязнение. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить Ремонт. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  7. (F856) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 Вольт в разъеме жгута датчика скорости транспортного средства. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 Вольт для короткого замыкания до напряжения " Выполните блок управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  8. (F856) 5 В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 В в соединителе жгута датчика скорости транспортного средства. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к 9. Нет Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 В для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  9. (F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью питания (F856) 5 Вольт и цепью массы (K914) датчика в соединителе жгута датчика скорости транспортного средства. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 10. Нет Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 Вольт для замыкание на массу. K914 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  10. (F856) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5 Вольт между соединителем жгута датчика скорости транспортного средства и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 16. Нет Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 Вольт для разомкнутой цепи или высокого сопротивления Выполните проверку блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  11. (K75) ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K75) сигнала скорости транспортного средства в разъеме жгута датчика скорости транспортного средства. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала скорости транспортного средства (K75) без короткого замыкания до напряжения ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  12. (K75) ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K75) цепью сигнала скорости транспортного средства в соединителе жгута датчика скорости транспортного средства. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 13. Нет Отремонтируйте цепь сигнала скорости транспортного средства (K75) для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  13. (K75) ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между (K75) цепью сигнала скорости транспортного средства и (K914) цепью массы датчика в соединителе жгута датчика скорости транспортного средства. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к 14. Нет Ремонта (K75) цепи сигнала скорости транспортного средства для замыкание на массу (Xtxx5). Выполните K914 (ref-304396-S07357759032008110700000)
  14. (K75) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (K75) Сигнальная цепь скорости транспортного средства между соединителем жгута датчика скорости транспортного средства и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 16. Нет Ремонтируйте цепь (K75) Сигнальная цепь скорости транспортного средства для открытой цепи или высокого сопротивления Выполните " проверку блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
  15. (K914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K914) между разъемом жгута датчика скорости транспортного средства и разъемом жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 16. Нет Проверка Ремонт цепи для проверки на обрыв цепи или высокое сопротивление. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  16. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком скорости транспортного средства и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора, относящиеся к этой схеме, и проверьте проводку и разъемы. Обратитесь к данным, чтобы заменить их во время ремонта. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Если присутствуют какие-либо другие датчики регулятор холостого хода Motor или дроссельный узел, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. ВОЗДУШНАЯ ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА Осмотрите воздушную индукционную систему на наличие следующих проблем: Ограничения - грязный воздухоочиститель, посторонний материал, попавший в воздухозаборную трубку и т.д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к 3. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Проверьте систему принудительная вентиляция картера на наличие следующих проблем: Ограничения - заедание клапана, рухнувшие шланги или трубки, закупоренные проходы или порты и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к 4. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. ДВИГАТЕЛЬ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ / регулятор холостого хода ДВИГАТЕЛЬ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И Т.Д. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на предмет накопления углерода или других ограничений. Используя прямую кромку, убедитесь, что дроссельная пластина не слегка погнута. Если дроссельная заслонка погнута, выполните двигатель. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любому техническому сервисному бюллетеню, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с управлением? Да Отремонтируйте при необходимости выполните программу " блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ETC будет установлена одновременно с этим расшифровка кода ошибки. Продолжайте этот тест, только если другие имеющиеся коды неисправностей связаны с ETC, но очистите их, прежде чем продолжить. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. (ref-304395-S28853819902008110700000)
  2. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА Осмотрите систему впуска воздуха на наличие следующих проблем: Утечки - соединение воздухозаборной трубки, корпус воздухоочистителя и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к 3. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  3. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверьте систему принудительная вентиляция картера на наличие следующих проблем: Утечки - трещины или поврежденные шланги или трубки, плохие шланговые или трубные соединения, клапан принудительная вентиляция картера застрял в открытом состоянии и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УТЕЧКАХ ВАКУУМА В ДВИГАТЕЛЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Запустите двигатель. Осмотрите двигатель на предмет внешних утечек вакуума. Осмотрите двигатель на предмет внутренних утечек. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " 5. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  5. TTTLE кузов OPERATION предупреждение: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на предмет накопления углерода или других ограничений. Используя прямую кромку, убедитесь, что дроссельная пластина не изогнута. Если дроссельная пластина изогнута, корпус дроссельной заслонки должен быть заменен на работающем двигателе. (ref-304396-S07357759032008110700000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любому техническому сервисному бюллетеню, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с управлением? Да Отремонтируйте при необходимости выполните программу " блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

Другие статьи — Коды неисправностей P0354 TO P0507