Коды неисправностей P0513 TO P0616: Прочее Jeep Compass I

Условия мониторинга

1. При контроле: Зажигание включено.

Заданные условия

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неправильный ключ зажигания. Одна ошибка отключения.

Возможные причины

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что входное напряжение датчика давления масла ниже минимально допустимого значения.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ EOP ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле давления моторного масла. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (G6) EOP в разъеме жгута реле давления моторного масла. Является ли сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к 3. Нет ремонта (G6) EOP. Выполните проверку на массу. (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. (G6) EOP сигнал цепь обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление сигнальной цепи (G6) EOP между соединителем жгута реле давления масла двигателя и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните (G6) EOP сигнал цепь for a обрыв цепи or высокий resistance. (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом должен отображать высокое значение расшифровка кода ошибки цепи датчика давления масла в двигателе при отключенном выключателе. Является ли состояние активным для цепи датчика давления масла в двигателе высоким расшифровка кода ошибки при отключенном выключателе? да Заменить ите информацию о том, что датчик давления двигателя работает в соответствии с выключателем (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между реле давления масла двигателя и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте Необходимо выполнить программу управления трансмиссией. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что входное напряжение датчика давления масла выше максимально допустимого значения.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ EOP ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле давления масла двигателя. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (G6) EOP в разъеме жгута реле давления масла двигателя. Есть ли напряжение? Да Отремонтируйте (G6) EOP. (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. (G6) EOP сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (G6) EOP сигнал между соединителем жгута реле давления масла двигателя и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонтируйте цепь (G6) EOP сигнал цепь for a обрыв цепи or высокий resistance проверка " Выполните проверку блок управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Подключите соединитель модуля управления давлением силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите провод перемычки между землей и (G6) EOP? Сигнальная цепь в соединителе масляного реле давления двигателя. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом должен отображать цепь датчика давления масла двигателя низкий расшифровка кода ошибки с проводом перемычки на месте. Является ли состояние активно для датчика давления двигателя (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между реле давления масла двигателя и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте Необходимо выполнить программу управления трансмиссией. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

Схема №285

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что входное напряжение датчика давления A / C ниже минимально допустимого значения.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или опорного напряжения датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей Is the активно status. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. (C818) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика давления A / C. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания датчика давления (C818) A / C в разъеме жгута датчика давления A / C. Напряжение выше 4,5 вольт? Да Перейдите к 6. Нет Перейдите к 3.
3. (C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Включите зажигание. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Измерьте сопротивление между землей и цепью питания датчика давления (C818) A / C в соединителе жгута датчика давления A / C. Сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Исправьте датчик давления (xtag2) C818 (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. (C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (C918) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Измерьте сопротивление между цепью питания датчика давления переменного тока (C818) и цепью массы датчика давления переменного тока (C918) в цепи питания датчика давления переменного тока накоротко на (C918). Имеется сопротивление выше 100 Ом? Да Для ремонта 5. C818 (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. (C818) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания датчика давления A / C (C818) между соединителем жгута датчика давления A / C и соединителем жгута модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 10. Нет Выполните ремонт цепи (C818) A / C для цепи высокого сопротивления или датчика давления. Выполните (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. (C18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления переменного тока (C18) в разъеме жгута датчика давления переменного тока. Является ли сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонта датчика давления (xtag2). Выполните проверку на массу. C18 (ref-304396-S07357759032008110700000)
7. (C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО (C918) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика давления переменного тока (C18) и цепью массы датчика давления переменного тока (C918) в цепи сигнала давления переменного тока накоротко (C918). Имеется сопротивление выше 100 Ом? Да С 8. C18 (ref-304396-S07357759032008110700000)
8. (C18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика давления A / C (C18) между соединителем жгута датчика давления A / C и соединителем жгута модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 9. Нет устраните сигнал (C18) A / C цепи датчика давления (ref-304396-S07357759032008110700000)
9. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Выключите зажигание. Подключите разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Подключите провод-перемычку между цепью питания датчика давления (C818) A / C и цепью сигнала датчика давления (C18) A / C в соединителе жгута датчика давления переменного тока. Включите зажигание. При помощи сканирующего инструмента, прочтите сигнал датчика давления переменного тока " Напряжение перемычки выше напряжения 4,5 ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
10. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между преобразователем давления A / C и Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Замените Необходимо выполнить программу тестирования. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что входное напряжение датчика давления A / C выше максимально допустимого значения.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или опорного напряжения датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. (C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика давления A / C. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания датчика давления (C818) A / C в кабельном жгуте датчика давления A / C присутствует напряжение питания? C818 (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. (C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ А / С ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерьте напряжение цепи сигнала датчика давления А / С (C18) в соединителе жгута датчика давления А / С. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика давления А / С (C18) по короткому замыканию на напряжение. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. (C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика давления переменного тока (C18) и цепью питания датчика давления переменного тока (C818) в кабельном жгуте датчика давления переменного тока. Является ли сопротивление ниже 100 Ом / C? C818 C18 (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. (C18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика давления A / C (C18) между кабельным разъемом датчика давления A / C и кабельным разъемом модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Выполните ремонт цепи датчика давления (xtag2) / A C18 (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. (C918) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи массы датчика давления A / C (C918) между соединителем жгута датчика давления A / C и соединителем жгута Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонта цепи (C918) A / C обрыв цепи массы датчика давления (ref-304396-S07357759032008110700000)
7. A / C давление TRANSDUCER Выключите зажигание. Подключите разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) да. Подключите провод перемычки между схемой массы датчика давления (C918) A / C и схемой сигнала датчика давления (C18) A / C в разъем жгута датчика давления A / C. Включите сигнал зажигания. С помощью инструмента для сканирования проводов, выполните тест напряжения датчика давления? (ref-304396-S07357759032008110700000)
8. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между преобразователем давления A / C и Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Замените Необходимо выполнить программу тестирования. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

Схема №298

Войти

1. При контроле: При работающем двигателе более 30 секунд.

1. Установленное условие: Напряжение батареи на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) менее 11,7 вольт в течение установленного периода времени. Одна ошибка отключения.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При мониторинге: При работающем двигателе более 30 секунд.

1. Установить условие: Напряжение батареи на 1 вольт больше, чем желаемое напряжение в течение более чем 5 секунд. Одна ошибка отключения.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установить условие: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что состояния сигнала торможения 1 и сигнала торможения 2 не совпадают в течение более 50 мс.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента несколько раз проконтролировать состояния Сигнала тормоза 1 и Сигнала тормоза 2 при нажатии и отпускании педали тормоза. Меняются ли состояния с Нажата при нажатии педали на Не нажата при отпускании педали? Да Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ ШАТРА ". Нет Перейдите к 2. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь (B15) тормоз сигнал 1 в кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с включенной на не включенную при нажатии педали 4?
3. (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (B16) цепь сигнала торможения 2 в соединителе жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с подсвеченной, когда педаль нажата, на не подсвеченную, когда педаль отпущена? Да Перейти к 11. Нет к 7.
4. (Z967) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z967) цепь массы в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравнивается яркость прямого подключения к аккумулятору. Горит ли тестовая лампа, и ярко? Перейти к 5. Z967 (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (B15) тормоз сигнал 1 в соединителе электрожгута переключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Восстановите цепь (B15) тормоз сигнал 1 для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. (B15) СИГНАЛ ТОРМОЗА 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (B15) Сигнал тормоза 1 между соединителем жгута переключателя стоп-сигнала и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10. Нет ремонта цепи (B15) Сигнал тормоза 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)
7. (F202) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЯРКАЯ ЦЕПЬ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (F202) Предохранитель зажигания Выход (Пуск-Пуск) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Яркость: Контрольная лампа должна гореть и идти ярко. F202 (ref-304396-S07357759032008110700000)
8. (B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в соединителе жгута выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B16) тормоз сигнал 2 для короткого замыкания. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 9. (ref-304396-S07357759032008110700000)
9. (B16) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (B16) Сигнал торможения 2 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10. Нет ремонта цепи (B16) Сигнал торможения 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)
10. ПРОВЕРКА ЛАМПОЧКИ ОСТАНОВА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между выключателем лампочки останова и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). " Да ". Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время технического испытания. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости программу " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием, напряжением батареи более 10,4 вольт, и температурой окружающей среды выше -23 С.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что состояние сигнала торможения 1 не изменяется, как ожидалось.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием, напряжением батареи более 10,4 вольт, температурой окружающей среды выше -23 С.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что состояние сигнала торможения 1 не изменяется, как ожидалось.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение сигнала управления скоростью неправдоподобно.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к следующей таблице для диагностики состояния DCTC. - Переключите 1 Напряжение (контакт A27) Переключатель 2 Напряжение (контакт A26) Вкл. / выкл. - Мин. 0,5882 3.5294 Вкл. / выкл. - Макс. 1,1373 3,9216 Установить - Мин. 3,1569 1,1765 Установить - Макс. 3,5686 1.586 Отменить - мин. 1,58882. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Снимите сигнал управления скоростью Переключатель в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства, прочитайте (V71) S / C Сигнал 1 напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V71) S / C Сигнал 1 должно быть выше 4,8 вольт со снятым переключателем управления скоростью. Подключите провод перемычки между (V71) S / C V937 V71 V71 V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. Контактное кольцо руля Выключите зажигание. Отключите сигнал рулевого управления модуля (SCM) C5. Включите зажигание. С помощью инструмента для рулевого управления замените (V71) S / C сигнал 1. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение должно быть выше 4,8 вольт с отсоединенным разъемом модуля рулевого управления (SCM) C5. Подключите провод перемычки между (xtag1) S / C-сигналом V71 V937 V71 V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ) Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления поворотом (SCM) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства установите (V71) S / C сигнал 1. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение должно быть выше 4,8 вольт при отключенном разъеме. Подключите перемычку между (V71) S / C сигнал 1 и (V937) S V71 V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (V71) S / C сигнал 1 в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (V71) S / C Для выполните испытание цепи 1. (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью (V71) S / C сигнал 1 в соединителе жгута модуля рулевого управления (SCM). Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Устраните цепь (V71) S / C для проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на короткое замыкание на массу. (ref-304396-S07357759032008110700000)
7. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерьте сопротивление между цепью (V71) S / C сигнал 1 и цепью (V937) S выключатель масса в соединителе жгута модуля рулевого управления (SCM). Сопротивление выше 100 ом? Да Перейти к 8. V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
8. (V71) S / C сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между соединителем жгута модуля рулевого управления (SCM) и соединителем жгута модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9. Нет ремонта (xtag2) S / C сигнал 1 выполнить испытание сопротивления цепи на разрыв цепи блок управления силовым агрегатом. V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
9. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между кабельным разъемом модуля рулевого управления (SCM) и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10. Нет Ремонт (xtag2) S / C Переключатель " масса " V937 (ref-304396-S07357759032008110700000)
10. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте, если необходимо. Выполните тест с блоком управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение сигнала управления скоростью неправдоподобно.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение сигнала управления скоростью неправдоподобно.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение (V71) S / C сигнал 1 не соответствует напряжению (V72) S / C сигнал 2.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

Схема №314

Войти

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки не может быть две ошибки отключения. Если инструмент сканирования указывает на одну ошибку отключения, возможной причиной могло быть одновременное нажатие клиентом обоих переключателей. Тест-драйв автомобиля и активация системы управления скоростью. Если расшифровка кода ошибки достигает активной ошибки, необходим ремонт. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к следующей таблице при диагностике напряжения переключателя скорости dcs. - Переключить 1 Напряжение (контакт xtag0) Переключить 2 Напряжение (xt0) A27 A26 (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. Цепь УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите напряжение зажигания. Снимите сигнал управления скоростью 2 в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выполните (V71) S / C Сигнал 1 и (V72) S / C Сигнал 2 напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение должно быть выше 4,8 вольт с отключенным сигналом управления скоростью V71 V937 V71 V71 V72 V937 V72 V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. См. ТОКОВОД. Включите напряжение зажигания. 2. Отключите сигнальный разъем рулевого управления (SCM) C5. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выполните (V71) S / C сигнал 1 и (V72) S / C сигнал 2. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение должно быть выше 4,8 В при отключенном сигнальном разъеме рулевого управления (SCM) C5. V71 V937 V71 V71 V72 V937 V72 V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. Сигнальный МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) Следует отключить зажигание. 2. Отключите модуль рулевого управления (SCM). Разъем C2. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте (V71) S / C сигнал 1 и (V72) S / C сигнал 2 напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно быть выше 4,8 вольт с отключенным разъемом. V71 V937 V71 V71 V72 V937 V72 V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (V71) S / C сигнал 1 в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) C2. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (xtag2) S / C выполните испытание цепи. V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (V72) S / C сигнал 2 в соединителе кабеля C2 модуля рулевого управления (SCM). Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (V72) S / C сигнал 2 для короткого замыкания на напряжение. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". No Go to 7. (ref-304396-S07357759032008110700000)
7. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью (V71) S / C сигнал 1 в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) C2. Является ли сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к 8. Нет устраните цепь (V71) S / C для проверки замыкание на массу. Выполните блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-304396-S07357759032008110700000)
8. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (V72) S / C сигнал 2 цепь в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) C2. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 9. Нет ремонтируйте цепь (xtagxt2) S / C для проверки замыкание на массу " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Выполните. V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
9. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерьте сопротивление между (V71) S / C сигнал 1 цепь и (V937) S выключатель масса цепь в разъеме управления модулем управления рулевого управления (SCM) С2. Сопротивление выше 100 ом? Да Перейти на 10. V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
10. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерить сопротивление между цепью (V72) S / C сигнал 2 и цепью (V937) S выключатель масса в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) C2. Есть сопротивление выше 100 ом? Да Перейти к 11. V72 V937 (ref-304396-S07357759032008110700000)
11. (V71) S / C сигнал 1 цепь VERIFICATION обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между соединителем кабеля модуля рулевого управления (SCM) C2 и соединителем кабеля модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 12. Нет Отремонтируйте цепь (xtagV71) S S / C выполните тест высокого сопротивления для цепи " блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
12. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между разъемом кабеля модуля рулевого управления (SCM) C2 и разъемом кабеля модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 13. Нет Отремонтируйте цепь (V72) S / C выполните тест высокого сопротивления цепи для 13. (ref-304396-S07357759032008110700000)
13. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между кабельным разъемом модуля рулевого управления (SCM) C2 и кабельным разъемом модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 14. Нет Ремонт цепи (xtagV937) S / C / C выполните испытание высокого сопротивления цепи массы (ref-304396-S07357759032008110700000)
14. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте, если необходимо. Выполните тест с блоком управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение сигнала управления скоростью неправдоподобно.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

Схема №320

Войти

Схема №321

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки не может быть две ошибки отключения. Если инструмент сканирования указывает на одну ошибку отключения, возможной причиной могло быть одновременное нажатие клиентом обоих переключателей. Тест-драйв автомобиля и активация системы управления скоростью. Если расшифровка кода ошибки достигает активной ошибки, необходим ремонт. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к следующей таблице при диагностике напряжения переключателя скорости dcs. - Переключить 1 Напряжение (контакт xtag0) Переключить 2 Напряжение (xt0) A27 A26 (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Снимите сигнал управления скоростью 2 в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте (V72) S / C Сигнал 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V72) S / C Сигнал 2 должно быть выше 4,8 вольт при снятом переключателе управления скоростью 2. Подключите провод перемычки между (V72) S / C V937 V72 V72 V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. Контактное кольцо руля Выключите зажигание. Отсоедините сигнал управления поворотом модуля управления (SCM). Напряжение кабеля C5. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента замените (V72) S / C. Напряжение сигнала 2. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение должно быть выше 4,8 вольт при отключенном разъеме модуля управления поворотом (SCM). Подключите провод перемычки между (V72) S / C и цепью 2. V937 V72 V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ) Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления поворотом (SCM) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте (V72) S / C сигнал 2 напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение должно быть выше 4,8 вольт при отключенном разъеме. Подключите перемычку между (V72) S / C сигнал 2 цепь и (V937) S V72 V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (V72) S / C сигнал 2 в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (V72) S / C для проверки напряжения 2. (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью (V72) S / C сигнал 2 в соединителе жгута модуля рулевого управления (SCM). Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Устраните цепь (V72) S / C на короткое замыкание на массу " Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-304396-S07357759032008110700000)
7. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерьте сопротивление между цепью (V72) S / C сигнал 2 и цепью (V937) S выключатель масса в соединителе жгута модуля управления рулевым управлением (SCM). Сопротивление выше 100 ом? Да Перейти к 8. V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
8. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между соединителем жгута модуля рулевого управления (SCM) и соединителем жгута модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9. Нет ремонта (xtag2) S / C сигнал 2 Выполнить испытание сопротивления цепи блок управления силовым агрегатом на разрыв цепи. V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
9. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между кабельным разъемом модуля рулевого управления (SCM) и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10. Нет Ремонт (xtag2) S / C Переключатель " масса " V937 (ref-304396-S07357759032008110700000)
10. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте, если необходимо. Выполните тест с блоком управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение сигнала управления скоростью неправдоподобно.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение сигнала управления скоростью неправдоподобно.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает внутренний отказ.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает внутренний отказ.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает внутренний отказ.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Условие установки: Когда показания A / D не возвращаются на массу в течение установленного периода времени во время активации теста, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Перепрограммирование модуля может не исправить этот расшифровка кода ошибки. Лампа ETC будет мигать.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установите условие: Когда вторичное программное обеспечение определяет, что сигналы APPS 1 и APPS 2 не совпадают в течение определенного периода времени. Лампа ETC будет мигать

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Когда вторичное программное обеспечение определяет, что сигналы датчик положения дроссельной заслонки 1 и датчик положения дроссельной заслонки 2 не совпадают в течение определенного периода времени. ETC лампа будет мигать.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Когда вторичное программное обеспечение определяет, что температура охлаждающей жидкости неправдоподобна в течение определенного периода времени. ETC лампа будет мигать.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

1. При контроле: При работающем двигателе и напряжении батареи более 10,4 вольт.

1. Установить условие: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что фактическое состояние управления стартером не соответствует предполагаемому состоянию.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Попытка запустить двигатель. Если двигатель не провернется, поверните переключатель зажигания в положение проворота на 5 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Относится к состоянию активно для этого расшифровка кода ошибки 2. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. (T752) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОВЫМ УСТРОЙСТВОМ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (T752) управления пусковым устройством в кабельном разъеме модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPXM). Нет Напряжения присутствует? Да устранить Короткое замыкание цепи управления (T2). T752 (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. (T752) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления стартером (T752) в разъеме жгута Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите цепь управления стартером (T752) для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перехода к 4. (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. (T752) стартер управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (T752) стартер управление цепь между кабельным разъемом модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонта цепи (T752) стартер управление цепь for a обрыв цепи or высокий resistance проверка " блок управления силовым агрегатом perform ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Подключить разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание. Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В. Проверить цепь управления стартером (T752) в разъеме жгута Totally Integrated Питание модуль (TIPM). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа не должна гореть. При мониторинге контрольной лампы переведите лампу в исходное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: проверка должна быть включена. (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы, выполнить ремонт? (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. При контроле: При работающем двигателе и напряжении батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что цепь управления стартером замкнута накоротко.

Выполните " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-304396-S01862443752008110700000)