Коды неисправностей P0513 TO P0616: Диагностика Jeep Compass I

Диагностический тест

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to 2. No Go to 6.
2. NO COMMUNICATION с SKREEM / WCM VERIFICATION (НЕТ СВЯЗИ С СИСТЕМОЙ SKREEM / WCM) ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования для обращения к экрану обзора сети. На экране отображается вид высокого уровня сети транспортного средства. Неисправные и проблемные зоны отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. При помощи средства сканирования попытайтесь связаться с SKREEM / WCM. Может ли средство диагностики транспортного средства связаться с устройством SKREEM / Wo. (ref-304356-S41123521402008110700000)(ref-304356-S02854322942008110700000)
3. SKREEM / WCM коды неисправностей SET С помощью сканирующего устройства проверьте наличие датчиков SKREEM / WCM. Присутствуют ли какие-либо датчики в SKREEM / WCM? Да Обратитесь к разделу " БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ УГОНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " SKREEM / SKIM VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к разделу 4. (ref-304356-S41123521402008110700000)(ref-304356-S02854322942008110700000)
4. VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканирующего устройства выведите на экран VIN, запрограммированный в блок управления силовым агрегатом. Запрограммирован ли VIN в блок управления силовым агрегатом? Да Перейдите к шагу 5. Не запрограммируйте правильный VIN в блок управления силовым агрегатом и повторите тестирование. Выполните " SKREEM / SKIM VERIFICATION проверка ". (ref-304356-S02854322942008110700000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключите зажигание. Замените и запрограммируйте SKREEM / WCM в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистите все SKREEM / WCM и блок управления силовым агрегатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попытайтесь запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Статус активно for this расшифровка кода ошибки, corrosion on, заменить. Выполните: (ref-304356-S02854322942008110700000)
6. КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый ключ зажигания расшифровка кода ошибки мог быть установлен, если разъем жгута SKREEM / WCM был отсоединен, или если SKREEM / WCM был недавно заменен. ПРИМЕЧАНИЕ: Все ключи зажигания для этого транспортного средства должны быть проверены для проверки правильной работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки не может быть сброшен, это могла быть фактическая попытка кражи. Зажигание включено, двигатель не работает. Убедитесь, что правильный VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и повернуть автомобиль. (ref-304356-S02854322942008110700000)

Схема №278

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой системы зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Да, осмотрите и проверьте аккумулятор в соответствии с сервисной информацией перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите приводной ремень генератора, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выход генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в IPM. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему проводов / в качестве руководства и проверьте рабочие разъемы. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. БАТАРЕЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ (+) ЦЕПЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от любых деталей двигателя перед запуском двигателя. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между клеммой B (+) на генераторе и напряжением батареи выше положительного. (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерьте напряжение между корпусом генератора и отрицательным (-) постом батареи. Напряжение выше 0,1 вольта? Да Отремонтируйте масса корпуса генератора с высоким сопротивлением. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перейдите к 4. (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. (A931) FUSED B + высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле. Проверьте цепь (A931) FUSED B + в кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна гореть и светиться. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к батарее. A931 (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. (Z925) масса цепь (S) высокий RESISTANCE Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z925) цепи массы в кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Световая лампа светится и яркая? Да Перейти к 6. Ремонт (agx2). Z925 (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости выполните программу управления ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните диагностику и ремонт любой системы зарядки или генератора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и протестируйте аккумулятор в соответствии с сервисной информацией перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте приводной ремень генератора * перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в IPM. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему проводов и проверьте рабочие разъемы в качестве руководства по температуре. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. (A804) генератор SENSE обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Включить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить цепь (A804) генератор SENSE в разъеме жгута генератора. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравнить яркость с прямым подключением к аккумулятору. Освещена ли контрольная лампа и ярко? Да Перейти к 3. Нет ремонта цепи (xtag2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Sssense для испытания на высокое сопротивление. Выполнить A804 (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. (K20) генератор FIELD управление цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение на (K20) Gen Field управление цепь в разъеме жгута генератора. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте (K20) Gen Field управление цепь for a короткое замыкание to voltolition. " go " go ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости выполните программу управления ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

Схема №279

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента несколько раз проконтролировать состояния Сигнала тормоза 1 и Сигнала тормоза 2 при нажатии и отпускании педали тормоза. Меняются ли состояния с Нажата при нажатии педали на Не нажата при отпускании педали? Да Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ ШАТРА ". Нет Перейдите к 2. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь (B15) тормоз сигнал 1 в кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с включенной на не включенную при нажатии педали 4?
3. (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (B16) цепь сигнала торможения 2 в соединителе жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с подсвеченной, когда педаль нажата, на не подсвеченную, когда педаль отпущена? Да Перейти к 11. Нет к 7.
4. (Z967) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z967) цепь массы в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравнивается яркость прямого подключения к аккумулятору. Горит ли тестовая лампа, и ярко? Перейти к 5. Z967 (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (B15) тормоз сигнал 1 в соединителе электрожгута переключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Восстановите цепь (B15) тормоз сигнал 1 для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. (B15) СИГНАЛ ТОРМОЗА 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (B15) Сигнал тормоза 1 между соединителем жгута переключателя стоп-сигнала и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10. Нет ремонта цепи (B15) Сигнал тормоза 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)
7. (F202) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЯРКАЯ ЦЕПЬ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (F202) Предохранитель зажигания Выход (Пуск-Пуск) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Яркость: Контрольная лампа должна гореть и идти ярко. F202 (ref-304396-S07357759032008110700000)
8. (B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в соединителе жгута выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B16) тормоз сигнал 2 для короткого замыкания. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 9. (ref-304396-S07357759032008110700000)
9. (B16) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (B16) Сигнал торможения 2 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10. Нет ремонта цепи (B16) Сигнал торможения 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)
10. ПРОВЕРКА ЛАМПОЧКИ ОСТАНОВА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между выключателем лампочки останова и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). " Да ". Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время технического испытания. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости программу " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента несколько раз контролируйте состояния сигнала тормоза 1 и сигнала тормоза 2, одновременно нажимая и отпуская педаль тормоза. Изменяйте ли состояния сигнала тормоза соответствующим образом, когда педаль нажата и отпущена? Да Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ". Нет перехода к 2. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь (B15) тормоз сигнал 1 в кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с подсвеченной на не подсвеченную, когда педаль тормоза нажата и отпущена? 4 Перейти на да? Перейти на нет?
3. (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (B16) тормоз сигнал 2 в соединителе жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампа с подсвеченной на не подсвеченную по мере нажатия и отпускания педали тормоза? Да Перейти к 11. Нет к 7.
4. (Z967) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z967) цепь массы в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравнивается яркость прямого подключения к аккумулятору. Горит ли тестовая лампа, и ярко? Перейти к 5. Z967 (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (B15) тормоз сигнал 1 в соединителе электрожгута переключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Восстановите цепь (B15) тормоз сигнал 1 для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. (B15) СИГНАЛ ТОРМОЗА 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (B15) Сигнал тормоза 1 между соединителем жгута переключателя стоп-сигнала и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10. Нет ремонта цепи (B15) Сигнал тормоза 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)
7. (F202) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЯРКАЯ ЦЕПЬ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (F202) Предохранитель зажигания Выход (Пуск-Пуск) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Яркость: Контрольная лампа должна гореть и идти ярко. F202 (ref-304396-S07357759032008110700000)
8. (B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в соединителе жгута выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B16) тормоз сигнал 2 для короткого замыкания. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 9. (ref-304396-S07357759032008110700000)
9. (B16) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (B16) Сигнал торможения 2 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10. Нет ремонта цепи (B16) Сигнал торможения 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)
10. ПРОВЕРКА ЛАМПОЧКИ ОСТАНОВА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между выключателем лампочки останова и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). " Да ". Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время технического испытания. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)
11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости программу " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к следующей таблице для диагностики состояния DCTC. - Переключите 1 Напряжение (контакт A27) Переключатель 2 Напряжение (контакт A26) Вкл. / выкл. - Мин. 0,5882 3.5294 Вкл. / выкл. - Макс. 1,1373 3,9216 Установить - Мин. 3,1569 1,1765 Установить - Макс. 3,5686 1.586 Отменить - мин. 1,58882. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ Выключите зажигание. Снимите выключатель управления частотой вращения в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте (V71) S / C Сигнал 1 напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V71) S / C Сигнал 1 должно быть выше 4,8 Вольт при снятом выключателе управления частотой вращения. Если (xtag2) S / C сигнал 1 частоты вращения снят, то выполните проверку напряжения выше 4,8 Воль. V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. Контактное кольцо руля Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля рулевого управления (SCM) C5. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте (V71) S / C сигнал 1 напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V71) S / C сигнал 1 должно быть выше 4,8 вольт при отсоединенном разъеме. Является ли (xtag2) S / C сигнал 1 voltings выше 4,8 вольт. Выполните тест на напряжение (xts). V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля рулевого управления (SCM) да. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте (V71) S / C сигнал 1 напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V71) S / C сигнал 1 должно быть выше 4,8 вольт при отсоединенном разъеме. Отсутствует сигнал управления (xtag2) S / C volts выше 4ts? V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (V71) S / C сигнал 1 цепь в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) C2. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6. Нет ремонтируйте цепь (xtagxt2) S / C для проверки замыкание на массу " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерить сопротивление между (V71) S / C сигнал 1 цепь и (V937) S выключатель масса цепь в модуле управления рулевым управлением (SCM) C2. Сопротивление выше 100 ом? Да Перейти к 7. V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
7. (V71) S / C сигнал 1 цепь VERIFICATION обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между соединителем кабеля модуля рулевого управления (SCM) C2 и соединителем кабеля модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8. Нет Устраните цепь (xtagV71) S S / C произведите сигнал " (ref-304396-S07357759032008110700000)
8. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между кабельным разъемом модуля рулевого управления (SCM) C2 и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 9. Нет Ремонт цепи (xtagxt2) S / C / C выполните испытание высокого сопротивления цепи массы. V937 (ref-304396-S07357759032008110700000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте, если необходимо. Выполните тест с блоком управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к следующей таблице для диагностики состояния DCTC. - Переключите 1 Напряжение (контакт A27) Переключатель 2 Напряжение (контакт A26) Вкл. / выкл. - Мин. 0,5882 3.5294 Вкл. / выкл. - Макс. 1,1373 3,9216 Установить - Мин. 3,1569 1,1765 Установить - Макс. 3,5686 1.586 Отменить - мин. 1,58882. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Снимите выключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. Подключите провод перемычки между проводом (V71) S / C сигнал 1 и цепью (V937) S / C выключатель масса в кабельном разъеме выключателя управления скоростью. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте (V71) S / C сигнал 1 напряжение. V71 V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. Контактное кольцо руля Выключите зажигание. Отсоедините сигнальный разъем модуля управления поворотом (BELXM) C5. Подключите провод перемычки между цепью (V71) S / C сигнал 1 и цепью (V937) S / C выключатель масса в разъёме модуля управления поворотом (SCM) C5, а не на разъёме жгута. Включите зажигание. С ательным инструментом, прочитайте (V71) V71 V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ (SCM) Выключите зажигание. Отсоедините провод модуля управления поворотом (SCM), разъем C2. Подключите провод перемычки между цепью (V71) S / C сигнал 1 и цепью (V937) S / C выключатель масса в кабельном разъеме модуля управления поворотом (SCM) C2. Включите зажигание. С ающим устройством, прочитайте (V71) V71 V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (V71) S / C сигнал 1 в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) C2. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (xtag2) S / C выполните испытание цепи. V71 (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. (V71) S / C сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между соединителем кабеля модуля рулевого управления (SCM) C2 и соединителем кабеля модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 7. Нет Отремонтируйте цепь (V71) S S / C выполните тест высокого сопротивления для 7. (ref-304396-S07357759032008110700000)
7. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между кабельным разъемом модуля рулевого управления (SCM) C2 и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8. Нет Ремонт цепи (xtagxtx2) S / C / C выполните испытание высокого сопротивления цепи массы V937 (ref-304396-S07357759032008110700000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте, если необходимо. Выполните тест с блоком управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к следующей таблице для диагностики состояния DCTC. - Переключите 1 Напряжение (контакт A27) Переключатель 2 Напряжение (контакт A26) Вкл. / выкл. - Мин. 0,5882 3.5294 Вкл. / выкл. - Макс. 1,1373 3,9216 Установить - Мин. 3,1569 1,1765 Установить - Макс. 3,5686 1.586 Отменить - мин. 1,58882. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Снимите выключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте (V72) S / C сигнал 2 напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V72) S / C сигнал 2 должно быть выше 4,8 вольт при снятом выключателе управления скоростью. Снимается ли (xtag2) S / C сигнал 2 volts. V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. Контактное кольцо руля Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля рулевого управления (SCM) C5. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте (V72) S / C сигнал 2 напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V72) S / C сигнал 2 должно быть выше 4,8 вольт при отсоединенном разъеме. Информация (xtag2) S / C сигнал 2 voltings выше yes. V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля рулевого управления (SCM) да. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте (V72) S / C сигнал 2 напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V72) S / C сигнал 2 должно быть выше 4,8 вольт при отсоединенном разъеме. Отсутствует сигнал управления (xtag2) S / C Volts выше напряжения 4? V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (V72) S / C сигнал 2 цепь в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) C2. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6. Нет восстановите цепь (xtagxt2) S / C для проверки замыкание на массу " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерить сопротивление между (V72) S / C сигнал 2 цепь и (V937) S выключатель масса цепь в модуле рулевого управления (SCM) C2. Сопротивление выше 100 ом? Да Перейти к 7. V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
7. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между соединителем кабеля модуля рулевого управления (SCM) C2 и соединителем кабеля модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8. Нет Отремонтируйте цепь (V72) S / C произведите сигнал высокого сопротивления Для ите цепь " PCS 2. (ref-304396-S07357759032008110700000)
8. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между кабельным разъемом модуля рулевого управления (SCM) C2 и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 9. Нет Ремонт цепи (xtagxt2) S / C / C выполните испытание высокого сопротивления цепи массы. V937 (ref-304396-S07357759032008110700000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте, если необходимо. Выполните тест с блоком управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к следующей таблице для диагностики состояния DCTC. - Переключите 1 Напряжение (контакт A27) Переключатель 2 Напряжение (контакт A26) Вкл. / выкл. - Мин. 0,5882 3.5294 Вкл. / выкл. - Макс. 1,1373 3,9216 Установить - Мин. 3,1569 1,1765 Установить - Макс. 3,5686 1.586 Отменить - мин. 1,58882. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Снимите выключатель управления скоростью 2 в соответствии с сервисной информацией. Подключите провод перемычки между цепью (V72) S / C сигнал 2 и цепью (V937) S / C выключатель масса в кабеле выключателя управления скоростью. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте (V72) S / C сигнал 2 напряжение. V72 V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. Контактное кольцо руля Выключите зажигание. Отсоедините сигнальный разъем модуля управления поворотом (BELX2) C5. Подключите провод перемычки между цепью (V72) S / C сигнал 2 и цепью (V937) S / C выключатель масса в разъеме модуля управления поворотом (SCM) C5, а не на разъеме жгута. Включите зажигание. При помощи сканирующего инструмента, прочитайте (V72) V72 V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ (SCM) Выключите зажигание. Отсоедините провод модуля управления поворотом (SCM), разъем C2. Подключите провод перемычки между цепью (V72) S / C сигнал 2 и цепью (V937) S / C выключатель масса в кабельном разъеме модуля управления поворотом (SCM) C2. Включите зажигание. С ающим устройством, прочитайте (V72) V72 V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (V72) S / C сигнал 2 в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) C2. Нет напряжения? да Отремонтируйте (xtag2) S / C выполните тест напряжения. V72 (ref-304396-S07357759032008110700000)
6. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между соединителем кабеля модуля рулевого управления (SCM) C2 и соединителем кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Отремонтируйте цепь (V72) S / C выполните испытание цепи высокого сопротивления для 7. (ref-304396-S07357759032008110700000)
7. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между кабельным разъемом модуля рулевого управления (SCM) C2 и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8. Нет Ремонт цепи (xtagxtx2) S / C / C выполните испытание высокого сопротивления цепи массы V937 (ref-304396-S07357759032008110700000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте, если необходимо. Выполните тест с блоком управления силовым агрегатом. (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Зажигание включено, двигатель не работает. С инструментом сканирования, очистить цикл коды неисправностей в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любую поврежденную, пробитую, защемленную или частично поврежденную проводку. Найдите поврежденные, изогнутые, выталкиваемые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт в соответствии с программой " блок управления силовым агрегатом VERVERIFY ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Зажигание включено, двигатель не работает. С инструментом сканирования, очистить цикл коды неисправностей в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любую поврежденную, пробитую, защемленную или частично поврежденную проводку. Найдите поврежденные, изогнутые, выталкиваемые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт в соответствии с программой " блок управления силовым агрегатом VERVERIFY ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Зажигание включено, двигатель не работает. С инструментом сканирования, очистить цикл коды неисправностей в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любую поврежденную, пробитую, защемленную или частично поврежденную проводку. Найдите поврежденные, изогнутые, выталкиваемые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт в соответствии с программой " блок управления силовым агрегатом VERVERIFY ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите одежду. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости программу " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите одежду. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости программу " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите одежду. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости программу " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите одежду. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости программу " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)

Схема №280

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Попытка запустить двигатель. Если двигатель не провернется, поверните переключатель зажигания в положение проворота на 5 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Относится к состоянию активно для этого расшифровка кода ошибки 2. (ref-304395-S28853819902008110700000)
2. (T752) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и цепью (T752) управления стартером в соединителе жгута Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление ниже 100 ом? Да Для ремонта (xag2) T752 (ref-304396-S07357759032008110700000)
3. (T752) стартер управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (T752) стартер управление цепь между кабельным разъемом Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и кабельным разъемом Powertain управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонта цепи (T752) стартер управление цепь для проверки на обрыв цепи или высокое сопротивление " блок управления силовым агрегатом. Выполните ". (ref-304396-S07357759032008110700000)
4. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Подключите разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (T752) цепь управления стартером в кабельном разъеме Totally Integrated Питание модуль (TIPM). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа не должна гореть. При мониторинге контрольной лампы переместите лампу подсветку в исходное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-304396-S07357759032008110700000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы, выполнить ремонт? (ref-304396-S07357759032008110700000)(ref-304396-S07357759032008110700000)