Коды неисправностей P0581 TO P0643: Диагностика Jeep Commander I

Диагностический тест

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться тестирование автомобиля и управление скоростью для того, чтобы этот расшифровка кода ошибки был установлен. С помощью сканирующего инструмента выберите да DCS. (ref-288287-S02739760862008062000000)
2. 2) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение переключателя управления скоростью. Отсоедините разъем жгута переключателя включения / выключения управления скоростью. Изменилось ли напряжение выше 4,7 вольт? Да Замените переключатель включения / выключения управления скоростью. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к 3). (ref-288299-S34942598282008062000000)
3. 3) скорость управление RESUME / ACCEL выключатель С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение переключателя управления скоростью. Отсоедините разъем жгута управления скоростью Resume / Accel выключатель. Изменилось ли напряжение выше 4,7 вольт? Да Замените переключатель управления скоростью Resume / Accel выключатель. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 4). (ref-288299-S34942598282008062000000)
4. 4) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления рулевой колонкой C1 (со стороны проводки приборной панели) в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение переключателя S / C. Изменилось ли напряжение переключателя S / C на 5,0 вольт? Да Замените модуль управления рулевой колонкой. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " No Go to 5). (ref-288299-S34942598282008062000000)
5. 5) (V372) S / C ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ № 2 замыкание на массу Выключите зажигание. Подключите соединители жгута модуля управления рулевой колонкой C3 согласно сервисной информации. Отсоедините соединитель жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и (V372) S / C сигнальной цепью выключателя № 2 в S / C Ремонт соединителей жгута. Есть сопротивление ниже 100 ом? V372 (ref-288299-S34942598282008062000000)
6. 6) (V72) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С / Ц № 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (V72) выключателя С / Ц № 2 в соединителе жгута C1 SCCM. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи (V72) выключателя С / Ц № 2. Выполнить " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА Нет ". (ref-288299-S34942598282008062000000)
7. 7) (V372) S / C ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО (V397) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерьте сопротивление между цепью возврата (V397) выключателя и цепью возврата (V372) S / C Выключатель № 2 Сигнальная цепь в соединителях жгута выключателя S / C. Является сопротивление ниже 5,0 Ом? да Выключатель Устраните Короткое ение между цепью (XTAG4) выключателя No. V372 V397 (ref-288299-S34942598282008062000000)
8. 8) (V72) S / C выключатель № 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель RETURN цепь Измерьте сопротивление между цепью сигнала (V72) S / C Return и цепью сигнала (V937) S выключатель Return в соединителе C1 SCCM. Сопротивление переключателя ниже 5,0 ом? да Выполните Ремонт 4 V72 V937 (ref-288299-S34942598282008062000000)
9. 9. VOLT управление VOLT VALUES TO 2.47 VOLTS switched the VOLTS switches ON 0.37 VOLTS switched the VOLTS switched the VOLTES to the 0.47 VATM switches to the VOLTTS. not pressed the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) S Switcher № 2 to контакт connection. V38 (ref-288299-S34942598282008062000000)
10. 10) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом на служебную информацию. Выполните " POWTEST ". (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться тестирование автомобиля и управление скоростью для того, чтобы этот расшифровка кода ошибки был установлен. С помощью сканирующего инструмента выберите да DCS. (ref-288287-S02739760862008062000000)
2. 2) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Отключите и снимите Переключатели управления скоростью с рулевого колеса. Отрегулируйте сопротивление на каждом Переключателе управления скоростью. 0.кхххх. 0.кххх. 0.кххх. 0.кххх. 0.кхххх. 0.кххххх. 0.кхххххххэ.к.к.к.к.к.к.к.к.к.х.к.х.х.х.к.х.к.к.к.к.к.м.к.м.м.м.м.м.м.м.м.м.м.м.м.м.м.м.м.м.м V372 V397 (ref-288299-S34942598282008062000000)
3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ Отсоедините разъемы жгута модуля управления рулевой колонкой C1 и C3 в соответствии с сервисной информацией. Измерьте сопротивление (V397) Переключатель Цепь возврата между соединениями C1 и C3 SCCM. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (V372) S / C Переключатель № 2 между соединениями C1 и C3 SCCM. Было сопротивление выше 5,0 Ом для любой из двух цепей управления усилителем? (ref-288299-S34942598282008062000000)
4. 4) (V372) ЦЕПЬ СИГНАЛА № 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерьте напряжение на цепи (V372) S / C сигнал № 2 в соединителе жгута переключателя S / C. Зажигание включено, двигатель не работает. Напряжение выше 0 вольт? Да Устраните замыкание на напряжение аккумуляторной батареи в цепи (V372) S / C сигнал № 2. Выполните " POWERTRARARAIN VERIFITION № 5 ". (ref-288299-S34942598282008062000000)
5. 5) (V72) S / C ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (V72) S / C Выключатель № 2 Сигнальная цепь в разъёме жгута C1 SCCM. Есть напряжение выше 0 вольт? да Ремонт Замыкание на напряжение аккумулятора в цепи (Xtag2). V72 (ref-288299-S34942598282008062000000)
6. 6) (V372) S / C выключатель № 2 сигнал обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (V372) S / C выключатель № 2 сигнал цепь от обоих разъемов жгута выключатель до разъема жгута C3 SCCM. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Переходите к 7).нет Устраните обрыв в (xtag2) S / C Проверьте сигнал питания " TRAIN " проверка. V372 (ref-288299-S34942598282008062000000)
7. 7) (V72) S / C ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ № 2 СИГНАЛ РАЗМЫКАНИЕ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте да разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (V72) S / C Выключатель № 2 Измерение цепи сигнала от разъема жгута C1 SCCM не приведет к размыканию обоих клемм. V72 (ref-288299-S34942598282008062000000)
8. 8) (V397) выключатель RETURN обрыв цепи Измерьте сопротивление (V397) выключатель Return цепь от обоих разъемов жгута выключатель до разъема жгута C3 SCCM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9). Нет Устраните обрыв в (V397) выключатель Return цепь. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-288299-S34942598282008062000000)
9. 9) (V937) выключатель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (V937) выключатель Return от разъема жгута C1 SCCM до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да Перейти к 10). Нет Устраните обрыв в цепи (V937) выключатель Return цепь. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-288299-S34942598282008062000000)
10. 10) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом на служебную информацию. Выполните " POWTEST ". (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp, прежде чем продолжить. Проверьте наличие прерывистых ослабленных соединений положение распредвала или Ckp. Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМТРАНСМИССИИ ". (ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp, прежде чем продолжить. Проверьте наличие прерывистых ослабленных соединений положение распредвала или Ckp. Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМТРАНСМИССИИ ". (ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp, прежде чем продолжить. Проверьте наличие прерывистых ослабленных соединений положение распредвала или Ckp. Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМТРАНСМИССИИ ". (ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) PROGRAM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Complete the блок управления силовым агрегатом is at latest calibration (flash level). примечание: A intermentional loss of Питание to the блок управления силовым агрегатом scan tool without performing a ETC Relearn procedure может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могут быть установлены с помощью P060B. Произведите вспышку модуля управления трансмиссией по служебной информации при наличии обновлений. Запустите двигатель (ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Завершить Xm при последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Прошейте модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации, если какие-либо обновления доступны. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Выполните диагностику педали акселератора. (не превышайте 3500 об / мин) P060D (ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Завершить Xm при последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Прошейте модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации, если какие-либо обновления доступны. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Выполните диагностику педали акселератора. (не превышайте 3500 об / мин) P060E (ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Примечание: Перед продолжением выполните диагностику любого датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Произведите вспышку модуля управления трансмиссией на служебную информацию, если имеются какие-либо обновления. Запустите двигатель. P060F (ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте двигатель на утечки воздуха / вакуума и диагностируйте любой инструмент топливной системы Lean / Rich, а также абсолютное давление во впускном коллекторе датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. P061A (ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Dt0 ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать любое положение распределительного вала и датчик положения коленчатого вала перед продолжением. Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Flash Модуль управления трансмиссией на сервисную информацию при наличии каких-либо обновлений. P061C (ref-288299-S34942598282008062000000)

Схема №378

Войти

1. 1) ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Завершить Xm при последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Прошейте модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации, если какие-либо обновления доступны. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Выполните диагностику педали акселератора. (не превышайте 3500 об / мин) P062C (ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) PROGRAMMING VIN INTO THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Verification ON, двигатель not running. Using the scan tool, program VIN into the блок управления силовым агрегатом. Start the двигатель. примечание: If the двигатель is successfully started, crank the двигатель over in the 15 seconds. Crank at 2 times с the igtion returing to the normal operating температура. с the scan tool, select Dt Det Des. the Det. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) PROGRAMMING MILEAGE INTO THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Using a scan tool, program the mileage into the блок управления силовым агрегатом. Start the двигатель. Allow the двигатель to reached the двигатель to normal operating температура. с view коды неисправностей. The расшифровка кода ошибки reset? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией на служебную информацию. Выполнить тест. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) PROGRAMMING SECRET ключ INTO THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, Питание коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Using the scan tool, program the Secret ключ information into the блок управления силовым агрегатом using the блок управления силовым агрегатом replaced function under the WCM menu. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, прокрутите двигатель в течение 15 секунд. Прокрутите не менее 2 раз, чтобы выключатель зажигания возвращался в выключенное положение каждый раз. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2). Нет Обратитесь к процедуре диагностики " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-288287-S02739760862008062000000)
2. 2) (F855) ПЕРВИЧНАЯ 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5.2 НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините все датчики, которые совместно используют (F855) Первичную 5-вольтовую цепь питания. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для рынка могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте проводку, добавленную заказчиком. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на первичной цепи питания (Xtagk2) F855 F855 (ref-288299-S34942598282008062000000)
3. 3) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)