Коды неисправностей P0325 TO P0501: Диагностика Jeep Commander I

Диагностический тест

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2). Нет Обратитесь к процедуре диагностики " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-288287-S02739760862008062000000)
2. 2) ПРОВЕРКА НЕПРАВИЛЬНОЙ ОБЛАСТИ ДЕЙСТВИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С ОБЛАСТЬЮ ДЕЙСТВИЯ ЛАБОРАТОРИИ Выключите зажигание. С помощью зонда для лабораторной области действия и специального инструмента № 6801 Miller выполните обратную проверку (K24) Ckp Сигнальная цепь в разъеме жгута датчика. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом с этими шкивами, ремнями или вентилятором. Не ция не может привести к смерти.
3. 3) ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов, включая цепь массы. Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала правильно установлены, а крепежный болт (ы) затянуты в соответствии с техническими условиями. См. (ref-288299-S34942598282008062000000)
4. 4) (F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Отсоедините разъем датчика Ckp. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи питания (F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ в разъеме жгута датчика. Напряжение между 4,5 и 5,2 вольт? Да Переходите к 5). Нет Устраните обрыв или короткое замыкание на массу с помощью специального кабеля в цепи питания (xtag2) 88tr15-вольт. F855 (ref-288299-S34942598282008062000000)
5. 5) импульсное (задающее) кольцо / FLEX PLATE проверка Выключите зажигание. Осторожно отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (массы). Снимите датчик положения коленчатого вала. Осмотрите пазы импульсное (задающее) кольцо / Flex Plate на предмет повреждений, инородных материалов или чрезмерного перемещения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте или замените импульсное (задающее) кольцо / Flex Plate при необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFIFICATION проверка ". No go to 6). (ref-288299-S34942598282008062000000)
6. 6) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КУЛАЧКА Нет. Проверьте неправильную работу датчика. Не можете ли Вы установить датчик Ckp и легко подключить кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Прерывистое состояние в датчике положения кулачка может привести к установке P0339. С помощью лабораторного зонда и специального инструмента Miller # 6801 выполните обратное усиление (K44) положение распредвала сигнал цепь в соединителе кабеля датчика. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда (ref-288299-S34942598282008062000000)
7. 7) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик положения коленчатого вала. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-288299-S34942598282008062000000)
8. 8) (K24) Ckp сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута Cxp датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K24) Ckp в разъеме жгута датчика. Покачивайте соответствующий жгут проводов во время выполнения этого измерения. Есть присутствует напряжение? да Отремонтируйте напряжение в цепи. K24 (ref-288299-S34942598282008062000000)
9. 9) (K24) Сигнал Ckp VERIFICATION обрыв Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с выводом. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление в цепи сигнала (K24) Ckp от разъема жгута Ckp до соответствующей клеммы 88 специального инструмента. K24 (ref-288299-S34942598282008062000000)
10. 10) (K24) Ckp сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K24) Ckp сигнал в разъеме жгута датчика Ckp. Провернуть соответствующий жгут проводов, контролируя величину сопротивления. K24 (ref-288299-S34942598282008062000000)
11. 11) (K24) Ckp сигнал цепь SHORTED TO (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь Измерьте сопротивление между цепью питания (F855) 5-VOLT и цепью сигнала (K24) Ckp сигнал в соединителе Ckkp. Переключите соответствующий жгут, пока выполняется это измерение. Сопротивление ниже 5,0 ом питания? Да 4. F855 K24 (ref-288299-S34942598282008062000000)
12. 12) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)

Схема №233

Войти

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2). Нет Обратитесь к процедуре диагностики " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-288287-S02739760862008062000000)
2. 2) ПРОВЕРКА НЕПРАВИЛЬНОЙ ОБЛАСТИ ДЕЙСТВИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ОБЛАСТЬЮ ДЕЙСТВИЯ ЛАБОРАТОРИИ Выключите зажигание. С помощью зонда для лабораторной области действия и специального инструмента Miller # 6801, выполните обратную проверку (K44) положение распредвала Сигнальная цепь в разъеме жгута положение распредвала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите одежду, чтобы получить травмы.
3. 3) ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов, включая цепь массы. Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала правильно установлены, а крепежный болт (ы) затянуты в соответствии с техническими условиями. См. (ref-288299-S34942598282008062000000)
4. 4) (F856) 5-ВОЛЬТОВАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи питания (F856) 5-ВОЛЬТ в разъеме жгута положение распредвала. Напряжение между 4,5 и 5,2 вольта? Да Перейдите к 5). Нет Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания (xtag2) 88tr15-вольт. Используйте F856 (ref-288299-S34942598282008062000000)
5. 5) импульсное (задающее) кольцо / PULSE кольцо проверка Выключите зажигание. Осторожно отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Снимите датчик положения распределительного вала. Проверьте тональное колесо / импульсное кольцо на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного движения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте или замените тональное колесо / импульсное кольцо при необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 6). (ref-288299-S34942598282008062000000)
6. 6) ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Нет. Проверьте состояние датчика. Проверьте состояние датчика. Проверьте состояние сенсора. Проверьте состояние сенсора. Проверьте состояние сенсора. Установите сенсор положение распредвала и подключите кабель батареи. С помощью лабораторного зонда и специального инструмента Miller # 6801, проверьте состояние сигнальной цепи (K24) Ckp в кабеле Ckp. Предупреждение: P0344 (ref-288299-S34942598282008062000000)
7. 7) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик положения распределительного вала. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-288299-S34942598282008062000000)
8. 8) (K44) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K44) положение распредвала сигнал. Покачивайте соответствующий жгут проводов во время выполнения этого измерения. Напряжение не превышает 0 вольт? да Отремонтируйте короткое замыкание до напряжения в цепи (xtagxt2). Выполните 2 K44 (ref-288299-S34942598282008062000000)
9. 9) (K44) положение распредвала сигнал обрыв цепи Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). " Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм и выводов. Установите специальный инструмент Miller № 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление в цепи (K44) положение распредвала сигнал цепь от разъема жгута положение распредвала 5.0 до соответствующей клеммы специального жгута # 8815. K44 (ref-288299-S34942598282008062000000)
10. 10) (K44) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K44) положение распредвала сигнал цепь в разъеме жгута датчика положение распредвала датчик. Покачивайте соответствующий жгут, контролируя значение сопротивления. Никогда ли сопротивление опускается ниже 100 ом? Да Восстановите короткое замыкание на массу в (K44) положение распредвала сигнал CIRCIRCIRCIRCCCCCUIT. Выполните " ПРОВЕРКУ 11 ". (ref-288299-S34942598282008062000000)
11. 11) (K44) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь Измерьте сопротивление между (F856) 5-вольтовой цепью питания и (K44) положение распредвала сигнал цепь в соединителе жгута положение распредвала. Покачите соответствующий жгут во время этого измерения. Сопротивление ниже 5,0 ом? да? Да Устранустраните Короткое замыкание между цепью питания (Xt5) 5 (Xt F856 K44 (ref-288299-S34942598282008062000000)
12. 12) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)

Схема №234

Войти

1. 1) АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Новый задний датчик O2 вместе со стареющим передним датчиком O2 может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. Просмотрите историю ремонта автомобиля перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик O2 расшифровка кода ошибки установлен вместе с каталитическим преобразователем, расшифровка кода ошибки диагностирует датчик O2 расшифровка кода ошибки (s) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могут привести к повреждению датчика O2 и масла каталитического нейтрализатора. (ref-288287-S02739760862008062000000)
2. 2) ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Осмотрите каталитический нейтрализатор на наличие следующих повреждений. Повреждение каталитического нейтрализатора, вмятин или дыр. Сильное обесцвечивание, вызванное перегревом каталитического нейтрализатора. Каталитический нейтрализатор сломался внутри. Осмотрите оба конца нейтрализатора, впуск и выпуск. Утечка каталитического нейтрализатора. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените каталитический нейтрализатор. Устраните состояние, которое могло вызвать отказ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". Нет 3). (ref-288299-S34942598282008062000000)
3. 3) (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь напряжение проверить Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика 2 / 1 O2. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (K902) O2 Return до нейтрализатора в разъеме жгута датчика O2. Напряжение 2 при 2,5 В? Да Перейти к 4). Нет к 5).
4. 4) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь напряжение проверить Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута 2 / 2 O2 датчик. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return после нейтрализатора в разъеме жгута O2 датчик. Есть напряжение на уровне 2,5 В? Да перейдите к 10). Нет к 7).
5. 5) (K902) O2 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ОБРАТНОГО ХОДА ВВЕРХ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута C1 и C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и цепью обратного хода вверх (K902) O2 в разъеме жгута датчика 2 / 1 O2. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи обратного хода (xtag2) O2 Не выполняйте проверку POWERTRA6. K902 (ref-288299-S34942598282008062000000)
6. 6) (K902) O2 RETURN до нейтрализатора обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (K902) O2 Return до нейтрализатора от разъема жгута датчика 2 / 1 O2 до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9). Нет Устраните обрыв в цепи (K902) O2 Return до нейтрализатора цепь. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ POWERTRAAIN ". (ref-288299-S34942598282008062000000)
7. 7) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута 2 / 2 O2. Измерьте сопротивление между землей и (K904) O2 Return после нейтрализатора цепь в разъеме жгута 2 O2? да Устраните короткое замыкание на массу в (xtagxtagxtx2) O2 O2 O2 RE2 RE2 RETURRE2 RERERET RE. Выполните RETEST. K904 (ref-288299-S34942598282008062000000)
8. 8) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора обрыв цепи Измерить сопротивление (K904) O2 Return после нейтрализатора цепь от разъема жгута датчика 2 / 2 O2 до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9). Нет Устраните обрыв в (K904) O2 Return после нейтрализатора цепь. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ POWERTRAAIN ". (ref-288299-S34942598282008062000000)
9. 9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъемах датчика и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт. Обратитесь к любым техническим бюллетеням. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)
10. 10) Проверка ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2). W-18 1146AS (ref-288299-S34942598282008062000000)
11. 11) МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте выхлоп на наличие чрезмерного дыма, вызванного внутренней проблемой в двигателе. Присутствует ли механическое состояние двигателя? Да Восстановите механическое состояние двигателя при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 12). (ref-288299-S34942598282008062000000)
12. 12) AGING O2 датчик Новый задний датчик O2 вместе со стареющим передним датчиком O2 может вызвать установку расшифровка кода ошибки. Просмотрите историю ремонта транспортных средств. Был ли задний датчик O2 заменен без замены переднего датчика O2? Да Замените передний датчик O2 по мере необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет, перейдите к 13). (ref-288299-S34942598282008062000000)
13. 13) КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Если не осталось возможной причины, просмотрите ремонт. Ремонт Замените каталитический нейтрализатор. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-288299-S34942598282008062000000)

Схема №235

Войти

1. 1) СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ И СЛУЖЕБНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите данные Freeze Frame, если какие-либо коды неисправностей присутствуют. Активны ли какие-либо расшифровка кода ошибки. Вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента. Проверьте историю ремонта транспортных средств. Если автомобиль имеет историю ремонта, относящуюся к текущей жалобе клиента, проверьте аксессуары для ремонта.
2. 2) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0443 установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, выполните процедуру диагностики для P0443, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Если клиент испытывает раннее отключение топлива в процессе заправки топливом вместе с P0440, P0441 и P0452 настройкой, вам нужно проверить ограничения в продувочных трубках / шлангах Evap, а также в фильтре свежего воздуха перед запуском двигателя. (ref-288287-S02739760862008062000000)
3. 3) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Проверьте систему Evap на наличие любого из следующих условий: - Отверстия или трещины - Места неплотного уплотнения - Поврежденные или отсутствующие компоненты - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Неплотный или отсутствующий топливный колпачок - Поврежденный или отсутствующий топливный колпачок - Неправильная установка топливного колпачка - Поврежденные блокировочные язки на топливной крышке и / или наливной трубке - Поврежденные места уплотнения на топливной крышке и / или наливной трубке НЕ Обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости ". (ref-288299-S34942598282008062000000)
4. 4) НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОДАЧА ВАКУУМА К СОЛЕНОИДУ продувка адсорбера Выключите зажигание. Тщательно осмотрите шланг подачи вакуума соленоида продувка адсорбера для правильной прокладки. Проверьте наличие защемленного или закупоренного шланга от корпуса дросселя или впускного коллектора к соленоиду продувки. Осмотрите вакуумный порт на корпусе дросселя или впускном коллекторе на наличие каких-либо повреждений или препятствий. Никаких проблем не обнаружено? Да Отремонтируйте шланг подачи вакуума / патрубок 5. (ref-288299-S34942598282008062000000)
5. 5) EVAP ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ / ТРУБКА И ПРЕПЯТСТВИЕ ФИЛЬТРА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА Осмотрите продувочный шланг / трубку Evap для правильной прокладки и установки между соленоидом продувки Evap и топливным баком, а также между топливным баком и канистрой продувки Evap. Убедитесь, что шланг / трубка и фильтр свежего воздуха не повреждены, перегнуты и свободны от каких-либо препятствий. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтировать или заменить при необходимости " POWER6 ". Выполнить проверку. (ref-288299-S34942598282008062000000)
6. 6) Соленоид продувка адсорбера SOLENOID ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения вакуумных соединений соленоида продувка адсорбера проверьте линии и соленоид на наличие следов загрязнения. Используя ручной вакуумный насос, нанесите 10 дюймов рт.ст. на сторону " CAN " соленоида продувка адсорбера. ПРИМЕЧАНИЕ: Соленоид должен удерживать вакуум в течение минимум 15 секунд. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента для сканирования, выполните продувку (ref-288299-S34942598282008062000000)
7. 7) Проверка МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между продувка адсорбера Solenoid сборка, ESIM выключатель и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм управления. Обратитесь к исправному контакту клеммы (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ И СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и запишите соответствующие данные Freeze Frame, если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки. Если какие-либо расшифровка кода ошибки активны, вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента. Проверьте историю ремонта автомобиля. Если автомобиль имеет историю ремонта, которая относится к текущей жалобе клиента, проверьте ремонт.
2. 2) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку горячий автомобиль может скрыть утечку, лучше всего проводить этот тест при комнатной температуре. ПРИМЕЧАНИЕ: слабая газовая пробка могла привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что газовая пробка герметична и в хорошем состоянии. Убедитесь, что газовая пробка соответствует спецификациям OEM. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выполните тест ESIM FORCED контроль. (ref-288287-S02739760862008062000000)
3. 3) ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Выполните визуальную и физическую проверку всей системы испарительных выбросов. Проверьте следующие условия: - Отверстия или трещины - Места незакрепленных уплотнений - Признаки поврежденных компонентов - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Незакрепленный или отсутствующий колпачок топливного наполнителя - Неправильная установка крышки топливного наполнителя - Поврежденные фиксирующие выступы на крышке и / или наполнительной трубке - Места поврежденных уплотнений на крышке и / или наполнительной трубке - Уплотнительная прокладка топливного наполнителя НЕ были обнаружены. (ref-288299-S34942598282008062000000)
4. 4) Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Чтобы продолжить тестирование, включите индикатор расхода воздуха # 8404A. Включите индикатор утечки (EELD). Включите индикатор расхода воздуха 20% - 80%. (ref-288299-S34942598282008062000000)
5. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. Вентиляционная система. См. Рис. 4. Вентиляционная система. См. Рис. 4. См. Рис. 4. См. Рис. 4. См. Рис. 4. См. Рис. 4. См. Рис. 4. См. Рис. 4. См. Рис. 4. Рис. 4. Рис. Рис. 4. Рис. Рис. Рис. Для. Рис. Для. Рис. Рис. Для. Рис. Рис. Рис. Для. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. 2. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. 8404A (ref-288299-S34942598282008062000000)
6. 6) УТЕЧКА В ГАЗОВОЙ ШАПКЕ Снимите наконечник подачи ДЫМА (черный шланг) с сервисного порта (если он оборудован) или с переходника # 8404-ADP. Установите переходник газовой шапки, Miller Tool # 8382 (1 / 4 поворотный колпачок) или # 6922 (винтовой колпачок) и # 8399 * (вторичный уплотнительный депрессор) и повторите тест 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Переходник газовой шапки используется как заведомо исправный колпачок. Утечка на переходнике газовой шапки обнаружена? да Заменить топливную трубку СИЛОВОГО. Выполнить. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)
7. 7) Нажмите кнопку продувка адсорбера SOLENOID OPERATION ПРИМЕЧАНИЕ: После отключения продувка адсорбера Solenoid vacuum connections, проверьте линии и соленоид на наличие каких-либо признаков загрязнения из адсорбер EVAP. Выключите зажигание. Отключите продувка адсорбера Solenoid на корпусе дросселя. ПРИМЕЧАНИЕ: вы отключаете вакуумную линию на корпусе дросселя. (ref-288299-S34942598282008062000000)
8. 8) Проверка EVAP система контроль выключатель Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между Evap система контроль выключатель и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в переключателе и модуле управления трансмиссией. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ И СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и запишите соответствующие данные Freeze Frame, если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки. Если какие-либо расшифровка кода ошибки активны, вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента. Проверьте историю ремонта автомобиля. Если автомобиль имеет историю ремонта, которая относится к текущей жалобе клиента, проверьте ремонт.
2. 2) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку горячий автомобиль может скрыть утечку, лучше всего проводить этот тест при комнатной температуре. ПРИМЕЧАНИЕ: слабая газовая шапка могла привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что газовая шапка герметична и в хорошем состоянии. Убедитесь, что газовая шапка соответствует спецификациям OEM. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейти к 3) Нет процедуры диагностики. (ref-288287-S02739760862008062000000)
3. 3) ВИЗУАЛЬНЫЙ И ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР Проведите визуальный и физический осмотр всей системы испарительных выбросов. Проверьте следующие условия: - Отверстия или трещины - Места незакрепленных уплотнений - Признаки поврежденных компонентов - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Незакрепленный или отсутствующий колпачок топливного наполнителя - Неправильная установка крышки топливного наполнителя - Поврежденные фиксирующие язычки на крышке и / или наполнительной трубке - Места поврежденных уплотнений на крышке и / или наполнительной трубке - Уплотнительная прокладка топливного наполнителя НЕ были обнаружены. (ref-288299-S34942598282008062000000)
4. 4) Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Включите индикатор расхода воздуха #. Чтобы продолжить тестирование, включите индикатор расхода воздуха # xtag0. Включите индикатор утечки (EELD). 8404A (ref-288287-S02739760862008062000000)
5. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. Вентиляционная система. См. Рис. 4. Вентиляционная система. См. Рис. 4. Вентиляционная система. См. Рис. 4. См. Рис. 4. Вентиляционная система. См. Рис. 4. См. Рис. 4. См. Рис. 3. См. Рис. 4. Рис. 3. Рис. Рис. 4. Рис. Рис. Рис. Рис. 4. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Для. Рис. Рис. Рис. Для. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. 2. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 8404A (ref-288299-S34942598282008062000000)
6. 6) УТЕЧКА В ГАЗОВОЙ ШАПКЕ Снимите наконечник подачи ДЫМА (черный шланг) с сервисного порта (если он оборудован) или с переходника # 8404-ADP. Установите переходник газовой шапки, Miller Tool # 8382 (1 / 4 поворотный колпачок) или # 6922 (винтовой колпачок) и # 8399 * (вторичный уплотнительный депрессор) и повторите тест 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Переходник газовой шапки используется как заведомо исправный колпачок. Утечка на переходнике газовой шапки обнаружена? да Заменить топливную трубку СИЛОВОГО. Выполнить. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)
7. 7) EVAP ПРОДУВКА СОЛЕНОИДОМ ПРИМЕЧАНИЕ: После отключения шланга Evap Продувка Соленоидные вакуумные соединения, проверьте линии и соленоид на наличие каких-либо признаков загрязнения из корпуса Evap. Это может указывать на неисправный обратный клапан. Замените / отремонтируйте при необходимости. Выключите зажигание. Отключите Evap Продувка Соленоидный шланг на корпусе дросселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Вы отключаете вакуумную линию на корпусе дросселя. (ref-288299-S34942598282008062000000)
8. 8) Проверка EVAP система контроль выключатель Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между Evap система контроль выключатель и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в переключателе и модуле управления трансмиссией. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор утечки расшифровка кода ошибки P0455-EVAP система LARGE установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, выполните процедуру диагностики для " P0455-продувка адсорбера система LARGE LEAK " перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте газовую крышку для расшифровка кода ошибки P0457-EVAP система - БОЛЬШАЯ КРЫШКА ТОПЛИВА. С инструментом сканирования P0455 P0455 (ref-288290-S12325956942008062000000)(ref-288290-S12325956942008062000000)

Схема №236

Войти

1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования можно выбрать " Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие какого-либо инструмента связи с шиной коды неисправностей. Если не установлена шина или связь коды неисправностей? Проверьте наличие активных коды неисправностей, хранящихся в модуле антиблокировки. Любая шина или связь коды неисправностей или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей в модуле антиблокировки тормозов должна быть правильно диагностирована перед продолжением запуска. (ref-288287-S02739760862008062000000)
2. 2) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может быть установлен из-за различий в окружности шин и из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Этот код также может быть установлен на жесткое ускорение на рыхлом гравии или во время других условий езды по бездорожью. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт необходим, если код установлен во время ремонта переднего или спина. (ref-288299-S34942598282008062000000)
3. 3) Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиками скорости транспортного средства, модулем ABS и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверьте, что есть хороший контакт для клеммного контакта в датчиках скорости транспортного средства, модуле трансмиссии и выполните ремонт. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)