Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Commander/Jeep Commander I (2005-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P0123 TO P0174: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P0123 TO P0174: Диагностика Jeep Commander I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~26 мин чтения

Диагностический тест

  1. 1) ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СОСТОЯНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управление транспортным средством для соответствия условиям, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально установлена, просмотрев данные стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) расшифровка кода ошибки установлена вместе с этим кодом, сначала диагностируйте температура охлаждающей жидкости расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте терминалы температура охлаждающей жидкости и соответствующие терминалы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-288299-S34942598282008062000000)
  2. 2) ТЕМПЕРАТУРА СРАБАТЫВАНИЯ ТЕРМОСТАТА ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест лучше всего работает, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание да, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверьте значение температуры срабатывания термостата. Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть разумным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 82°C, дайте двигателю остыть до 65 ° C. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  3. 3) температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION Датчик зажигания включен, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, считайте значение температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть чувствительным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 82°C, дайте двигателю остыть до достижения значения температуры 65°C во время прогрева двигателя. (ref-288299-S34942598282008062000000)
Схема №75
  1. 1) АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могут повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был сделан, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, следуйте процедуре диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не устанавливайте вентилятор на прямую линию. (ref-288287-S02739760862008062000000)
  2. 2) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 2) См. 2) См. 1) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 3) См. 4) См. 4) См. 4) См. 3) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 2) См. 4) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4 W-18 1146AS (ref-288299-S34942598282008062000000)
  3. 3) (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь Выключение зажигания Отсоедините разъем жгута датчика 1 / 1 O2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи сигнала (K41) O2 1 / 1 в разъеме жгута датчика O2. Напряжение от 4,1 до 5,0 В? Да Перейти к 4). Нет Проверьте программу управления (xtag2) O2 1 / 1. Замените цепь питания на короткое замыкание. K41 (ref-288299-S34942598282008062000000)
  4. 4) (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на (K902) O2 Return до нейтрализатора цепь в соединителе жгута датчика O2. Напряжение при 2,5 В? Да Перейдите к 5). Нет Проверьте цепь (K902) O2 Return до нейтрализатора на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если в порядке, замените и запрограммируйте модуль управления СИЛОВАЯ ОВАЯ ОВАЯ НАЯ ПРОВЕРКА ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  5. 5) O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 1 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Обратитесь к техническим (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был сделан, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, следуйте процедуре диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента для повторного сканирования, выберите необходимые условия привода. Примечание: (ref-288287-S02739760862008062000000)
  2. 2) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 2) См. 2) См. 1) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 3) См. 4) См. 4) См. 4) См. 3) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 2) См. 4) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4 W-18 1146AS (ref-288299-S34942598282008062000000)
  3. 3) (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание Отсоедините разъем жгута датчика 1 / 2 O2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи сигнала (K141) O2 1 / 2 в разъеме жгута датчика O2. Напряжение от 4,1 до 5,0 В? Да Перейти к 4). Нет Проверьте программу управления (xtag2) O2 1 / 2 Сигнал на короткое замыкание, Замените цепь питания на массу. K141 (ref-288299-S34942598282008062000000)
  4. 4) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return после нейтрализатора в разъеме жгута датчика 1 / 2 O2. Напряжение на 2,5 В? Да Перейдите к 5). Нет Проверьте цепь (K904) O2 Return после нейтрализатора на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если в ПОРЯДКЕ, замените и запрограммируйте модуль POWERTRIN управление. Выполните Информацию по услуге. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  5. 5) O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 2 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, отжатых или подверженных коррозии клемм. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)
  1. 1) АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могут повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был сделан, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, следуйте процедуре диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не устанавливайте вентилятор на прямую линию. (ref-288287-S02739760862008062000000)
  2. 2) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 2) См. 2) См. 1) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 3) См. 4) См. 4) См. 4) См. 3) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 2) См. 4) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4 W-18 1146AS (ref-288299-S34942598282008062000000)
  3. 3) (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание Отсоедините разъем жгута датчика 1 / 2 O2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи сигнала (K141) O2 1 / 2 в разъеме жгута датчика O2. Напряжение от 4,1 до 5,0 В? Да Перейти к 4). Нет Проверьте программу управления (xtag2) O2 1 / 2 Сигнал на короткое замыкание, Замените цепь питания на массу. K141 (ref-288299-S34942598282008062000000)
  4. 4) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return после нейтрализатора в разъеме жгута датчика 1 / 2 O2. Напряжение на 2,5 В? Да Перейдите к 5). Нет Проверьте цепь (K904) O2 Return после нейтрализатора на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если в ПОРЯДКЕ, замените и запрограммируйте модуль POWERTRIN управление. Выполните Информацию по услуге. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  5. 5) O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 2 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, отжатых или подверженных коррозии клемм. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)
Схема №76
  1. 1) АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могут повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был сделан, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, следуйте процедуре диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не устанавливайте вентилятор на прямую линию. (ref-288287-S02739760862008062000000)
  2. 2) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 2) См. 2) См. 1) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 3) См. 4) См. 4) См. 4) См. 3) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 2) См. 4) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4 W-18 1146AS (ref-288299-S34942598282008062000000)
  3. 3) (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь Выключите зажигание Отсоедините разъем жгута датчика O2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи сигнала (K43) O2 2 / 1 в разъеме жгута датчика O2. Напряжение между 4,1 и 5,0 В? Да Перейти к 4). Нет Проверьте (K43) O2 / 1 Цепь сигнала на короткое замыкание питания, выполните программу. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  4. 4) (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на (K902) O2 Return до нейтрализатора цепь в соединителе жгута датчика O2. Напряжение при 2,5 В? Да Перейдите к 5). Нет Проверьте цепь (K902) O2 Return до нейтрализатора на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если в порядке, замените и запрограммируйте модуль управления СИЛОВАЯ ОВАЯ ОВАЯ НАЯ ПРОВЕРКА ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  5. 5) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 1 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм, которые были обнаружены. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите информацию о расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите Dcs. (ref-288287-S02739760862008062000000)
  2. 2) (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута 2 / 2 O2 датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение 2 / 2 O2 датчик. Находится ли напряжение O2 датчик между 4,1 и 5,0 вольт? Да Переходите к 3). Нет переходите к 5).
  3. 3) O2 датчик Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return после нейтрализатора в соединителе жгута O2 датчик. Напряжение 2,5 В? Да Убедитесь, что есть хороший контакт с клеммой в соединителях 2 / 2 датчика кислорода и модуля управления трансмиссией. Если OK, замените датчик 2 / 2 O2. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". Нет перехода к 4). (ref-288299-S34942598282008062000000)
  4. 4) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и цепью (K904) O2 Return после нейтрализатора в разъеме жгута сенсора O2. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (xtagK904) O2 O2 Return DOWNSTROSTROROMUTM. Выполните: " Проверка " Проверка NO. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  5. 5) (K243) O2 2 / 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута C1 и C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и (K243) O2 2 / 2 Сигнальная цепь в разъеме жгута датчика O2. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните замыкание на массу в (xtag2) O2 / 2 Проверьте цепь POWER6. K243 (ref-288299-S34942598282008062000000)
  6. 6) (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь Измерьте сопротивление между цепью (K243) O2 2 2 сигнал цепь и цепью (K904) O2 Return в соединителе O2 SENSENS. Сопротивление составляет менее 100 ом? да Устранустраните короткое замыкание между цепью (XTAG4) O2 и цепью (X2) O2 и цепью. K904 K243 (ref-288299-S34942598282008062000000)
  7. 7) (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (Z42) O2 2 / 2 отопитель масса цепь Измерить сопротивление между цепью (K243) O2 2 2 / 2 сигнал. (Z42) O2 / 2 отопитель масса цепь цепь in цепь in in in in in in the o2 o2 (Xttag2). is the resistance is the resistance the resistance to the 100 Oistance to the 100 ole of 100 ole ole??????? (???????? (??????????? (?????????????????????????????????????? Z42 K243 (ref-288299-S34942598282008062000000)
  8. 8) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 2 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в модуле управления 2 / 2 кислородным датчиком и трансмиссией. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был сделан, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, следуйте процедуре диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента для повторного сканирования, выберите необходимые условия привода. Примечание: (ref-288287-S02739760862008062000000)
  2. 2) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 2) См. 2) См. 1) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 3) См. 4) См. 4) См. 4) См. 3) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 4) См. 4) См. 4) См. 4) См. 2) См. 2) См. 4) См. 2) См. 2) См. 2) См. 2) См. 4) См. 4 W-18 1146AS (ref-288299-S34942598282008062000000)
  3. 3) (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь Выключить зажигание Отсоединить разъем жгута датчика 2 / 2 O2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи сигнала (K243) O2 2 / 2 в разъеме жгута датчика O2. Напряжение от 4,1 до 5,0 В? Да Перейти к 4). Нет Проверить (xtag2) O2 / 2 Сигнал замены цепи управления на короткое замыкание. K243 (ref-288299-S34942598282008062000000)
  4. 4) (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return после нейтрализатора в разъеме жгута датчика O2. Напряжение 2,5 В? Да Перейдите к 5). Нет Проверьте цепь (K904) O2 Return после нейтрализатора на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если в порядке, замените и запрограммируйте модуль управления СИЛОВАЯ ОВАЯ ОВАЯ НАЯ ПРОВЕРКА ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  5. 5) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие следов загрязнений, которые могли повредить датчик O2, например, загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 2 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанного, изогнутого, вытянутого наружу или корродированного контакта. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки Перед продолжением диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально была установлена, просмотрев данные кадра замораживания или расшифровка кода ошибки. (ref-288287-S02739760862008062000000)
  2. 2) ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Установите манометр топлива на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте испытание топливной системы ASD + манометр топлива. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  3. 3) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2). W-18 1146AS (ref-288299-S34942598282008062000000)
  4. 4) O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик ' s сигнал или Return цепь закорочен на массу, сканирующий инструмент будет отображать все O2 датчик напряжение procedure низкий. Датчик O2, который закорочен на массу, будет отображать показание напряжения около или на 0 вольт. Примечание: Если один из датчиков O2 датчик Returns circumes закорочены на напряжение, то сканируются все O2.
  5. 5) 1 / 1 O2 датчик отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 10 минут, чтобы датчик O2 остыл, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению датчика O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте 1 / 1 O2 отопитель проверка. С помощью инструмента сканирования контролируйте напряжение датчика 1 / 1 O2 в течение как минимум 2 минут. Напряжение находится выше 4,5 вольт. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  6. 6) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик OPERATION Датчик зажигания включен, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверьте барометрическое давление. ПРИМЕЧАНИЕ: барометрическое давление должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. При необходимости сравните значение со значением известного хорошего автомобиля аналогичной марки и модели. Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать, поддерживайте инструмент на холостом ходу. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  7. 7) температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION примечание: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть разумным, что где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-288299-S34942598282008062000000)
  8. 8) МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Выключите зажигание. Проверьте любое из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА 12 - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном МОМЕНТ СРАБАТЫВАНИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно течь УПРАВЛЕНИЕ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ РЕДУКТОРА - должен быть в пределах СПЕЦИФИКАЦИЙ ВАКУ- УТЕЧКИ (ref-288299-S34942598282008062000000)
  9. 9) 1 / 1 O2 Датчик зажигания включен, двигатель не работает. Отсоедините разъем кабеля датчика 1 / 1 O2. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение датчика 1 / 1 O2. Перемычка O2 Напряжение датчика должно быть от 4,1 до 5,0 вольт на сканирующем устройстве с отсоединенным разъемом. Подключите перемычку между сигнальной цепью (K41) и цепью (K902) O2 Возврат вверх по цепи в соединителе кабеля O2. Примечание: (ref-288299-S34942598282008062000000)
  10. 10) (K41) O2 датчик сигнал цепь С помощью сканирующего устройства проверьте показания 1 / 1 O2 датчик при снятой перемычке. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство будет отображать все показания O2 датчик напряжение приблизительно 5,0 вольт, когда только одна цепь O2 датчик ' s закорочена до напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство будет отображать одно напряжение O2 датчик, близкое к нулю, а остальные будут показывать ниже, чем нормальное, когда один сигнал O2 S. K41 (ref-288299-S34942598282008062000000)
  11. 11) (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на (K902) O2 Return до нейтрализатора цепь в соединителе жгута датчика O2. Напряжение на 2,5 В? Да Перейдите к 12). Нет Проверьте цепь возврата O2 на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Осмотрите разъем датчика O2 и разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если в порядке, выполните и замените информацию о контроле блока питания. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  12. 12) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему / схему управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъемах датчика и модуля управления имеется хороший контакт для контакта клеммы. Обратитесь к любому техническому бюллетеню. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)
  13. 13) RESTRICTED топливо SUPPLY LINE предупреждение: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Поднимите автомобиль на подъемнике и отсоедините топливную линию давления в модуле топливного насоса. Установите специальный адаптер 5 / 16 топливной линии № 6539 между отсоединенной топливной линией и модулем топливного насоса. Прикрепите манометр давления к прибору 65t. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  14. 14) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВХОДНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление топливной системы должно быть сброшено. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите сетчатый фильтр впуска топлива. Заглушен ли сетчатый фильтр впуска топлива? Да Замените входной сетчатый фильтр топливного насоса. Выполните проверку " POWERTRAIN. 15). (ref-288299-S34942598282008062000000)
  15. 15) МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Если нет никаких возможных причин, оставшихся, просмотреть ремонт. Ремонт Убедитесь, что в разъемах модуля топливного насоса и модуля управления трансмиссией есть хороший контакт между контактами. Замените модуль топливного насоса, если не было обнаружено проблем с разъемами. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-288299-S34942598282008062000000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управлять автомобилем, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame Reference. Это Dtc 2). (ref-288287-S02739760862008062000000)
  2. 2) ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Установите манометр топлива на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте тест давления топливной системы ASD + контроль давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  3. 3) O2 датчик OPERATION Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из сигналов датчиков O2 или цепь возврата закорочена на массу или напряжение, все другие показания напряжения датчика O2 будут затронуты. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был сделан, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись к норме, следуйте процедуре диагностики для оставшихся датчиков O2 с помощью датчика напряжения сканирования O1.
  4. 4) 1 / 1 O2 датчик отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 10 минут, чтобы датчик O2 остыл, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению датчика O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выполните тест нагревателя 1 / 1 O2. С помощью инструмента сканирования контролируйте напряжение датчика O2, выполняя тест нагревателя, по крайней мере, в течение 2 минут. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  5. 5) ДАТЧИК МОЩНОСТИ Включен, двигатель не работает. С помощью вакуумметра проверьте барометрическое давление. ПРИМЕЧАНИЕ: барометрическое давление должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. При необходимости сравните значение барометрического давления этого автомобиля со значением известного хорошего автомобиля аналогичной марки и модели. Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  6. 6) температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION примечание: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости. Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-288299-S34942598282008062000000)
  7. 7) продувка адсорбера SOLENOID OPERATION Выключите зажигание. Отсоедините шланги на соленоиде продувка адсорбера. Используя ручной вакуумный насос, приложите 10 дюймов вакуума к порту источника вакуума соленоида продувка адсорбера со стороны компонента. Действительно ли соленоид продувка адсорбера удерживает вакуум? Да Перейти к 8). Нет Проверьте, нет ли хорошего контакта для контакта клеммы в соленоиде и заменить Проблемы управления трансмиссией. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  8. 8) ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - не должна иметь ограничений. ДА ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций ДВИГАТЕЛЬ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. ДВИГАТЕЛЬ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) СИСТЕМА - должна свободно течь КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Остановка двигателя скорость - должна быть в пределах спецификаций МОЩНОСТЬ ТОРМОЗ ОЗ - нет внутренних утечек топлива - не должен быть (ref-288299-S34942598282008062000000)
  9. 9) 1 / 1 O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующий тест на разъемах датчика O2. Датчики, напряжение которых не переключалось должным образом на предыдущем этапе. Зажигание включено, двигатель не работает. Отсоедините разъем кабеля 1 / 1 O2. С помощью инструмента сканирования, контролируйте 1 / 1 O2 Напряжение датчика. O2 Напряжение датчика должно быть между 4,1 и 5,0 вольт на инструменте сканирования при отключенном разъеме. Подключите провод перемычки между (xagx0) O2 датчиком 1 / 1 K41 K902 (ref-288299-S34942598282008062000000)
  10. 10) (K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал цепь Измерьте напряжение на (K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал цепь в разъеме жгута O2 датчик. Напряжение между 4,1 и 5,0 В? Да Перейдите к 11). Нет Проверьте (K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал цепь цепь на предмет повреждения, короткого замыкание на массу, обрыв или замыкания на управляющее напряжение. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  11. 11) (K902) O2 датчик RETURN до нейтрализатора цепь Измерить напряжение на (K902) O2 Return до нейтрализатора цепь в 1 / 1 O2 Разъем жгута датчика. Напряжение на 2,5 В? Да Перейти к 12). Нет Проверьте (K902) O2 Return Upcircuit на повреждение, короткое замыкание на массу, обрыв, примечание или короткое замыкание на напряжение. Проверьте разъем датчика Oразъем датчика Oи выполните программу управления и замените жгута. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  12. 12) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему / схему управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъемах датчика и модуля управления имеется хороший контакт для контакта клеммы. Обратитесь к любому техническому бюллетеню. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)
Схема №77
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться привести автомобиль в соответствие с условиями, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально была установлена, просмотрев данные кадра замораживания или расшифровка кода ошибки. (ref-288287-S02739760862008062000000)
  2. 2) ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Выключите зажигание. Установите манометр топлива на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте испытание топливной системы ASD + манометр топлива. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  3. 3. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. Датчик давления выхлопной системы. 2 дюйма, 2 дюйма, 2 дюйма, 2 дюйма, 2 дюйма, 2 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма, 4 дюйма. W-18 1146AS (ref-288299-S34942598282008062000000)
  4. 4) O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если одно из показаний датчика O2 " s сигнал or Return цепь закорочено на массу, сканирующее устройство отобразит все O2 датчик напряжение procedure низкий. Датчик O2, закороченный на массу, отобразит показание напряжения около или на 0 вольт. Примечание: если одно из показаний датчика O2 датчик Return circues закорочено на напряжение, то сканируется все Oo2.
  5. 5) 2 / 1 O2 датчик отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 10 минут, чтобы позволить сенсору O2 остыть, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению сенсора O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующий тест на всех датчиках O2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте 2 / 1 O2 отопитель проверка. С помощью сканирующего инструмента, контролируйте напряжение сенсора 2 / 1 O2? напряжение сенсора не менее 4,5 мин. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  6. 6) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик ПРОБЛЕМЫ С ЗАЖИГАНИЕМ, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, проверьте барометрическое давление. ПРИМЕЧАНИЕ: барометрическое давление должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. Если необходимо, сравните значение со значением известного хорошего автомобиля аналогичной марки и модели. Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет поддерживать инструмент холостого хода. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  7. 7) температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть (холодная выдержка), значение температуры должно быть разумным, что где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-288299-S34942598282008062000000)
  8. 8) МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Выключите зажигание. Проверьте любое из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА 12 - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном МОМЕНТ СРАБАТЫВАНИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно течь УПРАВЛЕНИЕ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ РЕДУКТОРА - должен быть в пределах СПЕЦИФИКАЦИЙ ВАКУ- УТЕЧКИ (ref-288299-S34942598282008062000000)
  9. 9) O2 датчик зажигание on, двигатель not running. Disconnect the 2 / 1 O2 датчик жгут разъём. с the scan tool, заменить the 2 / 1 O2 датчик напряжение напряжение Voltes shall read between 4.1 to 5.0 Volt on. с the разъём? Подключите перемычку между (K43) O2 датчик 2 сигнал цепь in the O2 sample. K902 (ref-288299-S34942598282008062000000)
  10. 10) O2 датчик сигнал цепь С помощью сканирующего устройства контролируйте все показания датчика O2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство будет отображать все показания датчика O2 приблизительно в 5,0 вольт, когда только одна сигнальная цепь датчика O2 закорочена до напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: сканирующее устройство будет отображать одно напряжение датчика O2, близкое к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, когда одна сигнальная цепь датчика O2 не содержит чрезмерного сопротивления. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  11. 11) (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на (K902) O2 Return до нейтрализатора цепь в разъеме жгута датчика O2. Напряжение при 2,5 В? Да Переходите к 12) Нет Проверьте цепь (K902) O2 Return до нейтрализатора на короткое замыкание на массу, разомкните или на напряжение. Проверьте разъем датчика O2 и разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Если OK OK выполните ПРОГРАММУ. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  12. 12) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему / схему управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъемах датчика и модуля управления имеется хороший контакт для контакта клеммы. Обратитесь к любому техническому бюллетеню. (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)
  13. 13) ОГРАНИЧЕННАЯ ЛИНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Поднимите автомобиль на подъемнике и отсоедините линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установите специальный адаптер 5 / 16 топливной линии № 6539 между отсоединенной топливной линией и модулем топливного насоса №. Прикрепите манометр давления к прибору № 6539. (ref-288299-S34942598282008062000000)
  14. 14) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВХОДНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление топливной системы должно быть сброшено. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите сетчатый фильтр впуска топлива. Заглушен ли сетчатый фильтр впуска топлива? Да Замените входной сетчатый фильтр топливного насоса. Выполните проверку " POWERTRAIN. 15). (ref-288299-S34942598282008062000000)
  15. 15) МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Если нет никаких возможных причин, оставшихся, просмотреть ремонт. Ремонт Убедитесь, что в разъемах модуля топливного насоса и модуля управления трансмиссией есть хороший контакт между контактами. Замените модуль топливного насоса, если не было обнаружено проблем с разъемами. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-288299-S34942598282008062000000)

Другие статьи — Коды неисправностей P0123 TO P0174