Как снять систему синхронизации - 5,0 л: снятия и установки
Для этой процедуры требуется демонтаж двигателя.
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения, аккуратно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. При обращении с металлической прокладкой будьте осторожны, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки. Чтобы избежать повреждения, аккуратно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю электропроводку и шланги во избежание заблуждения Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 оказался в верхней мертвой точке.
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
- Снимите двигатель и трансмиссию в сборе с транспортного средства (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ " в данной группе). (ref-591741-S09530015672014010600000)
- Снимите головку блока цилиндров в сборе (см. раздел " ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ " в данной группе). (ref-591743-S22178030492014010600000)
- Снимите генератор переменного тока (A).
- Снимите кронштейн генератора переменного тока (А).
- Снимите " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА " (А). (ref-590438-S21197806782013121700000)
- Снимите натяжной ролик приводного ремня (А).
- Снимите натяжитель приводного ремня (А).
- Снимите шкив водяного насоса (А).
- Снимите масляный фильтр и охладитель в сборе (A).
- Снимите нижний масляный поддон (A). Вставьте лезвие SST (09215-3C000) между верхним масляным поддоном и нижним масляным поддоном. Осторожно отрежьте нанесенный герметик и снимите нижний масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте SST между нижним масляным поддоном и верхним масляным поддоном, постукивая по нему пластмассовым молотком в направлении стрелки (1). После постукивания SST пластмассовым молотком по направлению (2) к нижней кромке не извлекайте маслопору.
- Снимите верхний масляный поддон (A). Вставьте лезвие SST (09215-3C000) между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров. Осторожно отрежьте нанесенный герметик и снимите верхний масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте SST между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки (1). После постукивания SST пластиковым молотком по направлению стрелки (2) снимите с верхней кромки масляного поддона более чем на 2 / 3.
- Снимите шкив коленчатого вала (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте SST (стопор зубчатого венца, 09231-2B100), чтобы снять болт шкива коленчатого вала, после снятия стартера.
- Снимите переднее масляное уплотнение (А).
- Снимите узел контроля температуры воды (А) и фитинг выхода воды (В).
- Снимите водяной насос (А).
- Снимите уплотнительное кольцо (A) с блока регулирования температуры воды.
- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации (A). [Спереди] [Сзади]
- Снимите уплотнительное кольцо (A) с крышки цепи синхронизации.
- Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ правого (А).
- Снимите направляющую цепи ГРМ правого (А) и цепь (Б).
- Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ (А).
- Снимите направляющую цепи ГРМ ЛЕВ (А) и цепь (В).
- Вставьте установочный штифт после сжатия натяжителя цепи масляного насоса (А), а затем снимите натяжитель.
- Снимите звездочку масляного насоса (А) и цепь (В).
- Снимите звездочку коленчатого вала (А) и фрикционные диски (Б).
- Снимите адаптер натяжного устройства (А) и направляющие болты цепи ГРМ (В).