Как снять двигатель и трансмиссию в сбора - 3,8 л: снятия и установки
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Для стравливания давления топливной системы перед снятием двигателя в сборе запустите двигатель без реле топливного насоса. А затем выключить выключатель зажигания после остановки двигателя.
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
- Перед снятием двигателя снимите коробку передач (см. раздел " СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - 3,8 л "). (ref-590372)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (A). Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
- Снимите крышку двигателя (А), боковые крышки двигателя (В) и верхнюю крышку радиаторной решетки (С).
- Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано горячей жидкостью под высоким давлением, вытекающей из радиатора.
- После извлечения хладагента снимите трубу высокого и низкого давления. (См. " ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА ") (ref-590438-S06801594602013121700000)
- Снимите шланг забора воздуха и воздухоочиститель в сборе. Снимите воздуховод (А). Отсоедините разъем MAFS (В). Отсоедините шланг суфлирования (С). Отсоедините вакуумный шланг (D). Снимите шланг забора воздуха (Е) и воздухоочиститель в сборе (F). Момент затяжки Болт зажима шланга: 2,9 ~ 4,9 Н.м (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунт-фут) 1,0 Болты воздухоочистителя в сборе: 7,8 ~ 9,8 ~ 9- 0,8.
- Снимите передние колеса.
- Снимите крышку.
- Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Отсоедините шланги охладителя ATF (A).
- Отсоедините шланги нагревателя (А).
- Отсоедините разъем блок управления двигателем (A), разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (B), разъем IDB (C), передний разъем (D) и масса (E). Момент затяжки массы (E): 10,8 ~ 13,7 Н.м (1,1 ~ 1,4 кгс.м, 7,9 ~ 10,1 фунт-фут)
- Снимите крышку блока предохранителей (А).
- Отсоедините провода (A) от блока предохранителей.
- Снимите крышку кабельного перехода.
- Отсоедините проводку (А) от скакательного кабеля.
- Снимите предохранитель и крышку коробки реле.
- Удалите крепежные болты предохранителя и коробки реле (A) и крепежные болты проводки (B).
- Извлеките предохранитель и коробку реле (A) после отсоединения от разъема (B).
- Снимите соединитель (А) и электропроводку.
- Отсоедините топливный шланг (А), шланг КПЗВ (Б) и шланг интенсификатора (В).
- Отсоедините шланг вакуумного насоса (A), штуцер насоса (B) и масса (C). Момент затяжки Масса (C): 10,8 ~ 13,7 Н.м (1,1 ~ 1,4 кгс.м, 7,9 ~ 10,1 фунт-фут)
- Снимите торцевое шаровое соединение (А) тяги (см. " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ "). (ref-590383)
- Снимите шаровой шарнир нижнего рычага (B). (См. " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ") (ref-590383)
- Снимите поводок стабилизатора (В). (См. " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ") (ref-590383)
- Снимите нижний крепежный болт амортизатора и гайку (D). (См. " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ") (ref-590383)
- Снимите крепежный болт датчика уровня высоты (Е).
- Снимите болт крепления нижнего рычага и гайку (F) с подрамника. (См. раздел " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ") (ref-590383)
- Снимите штангу стабилизатора (см. " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ") (ref-590383)
- Снимите корпус колеса под крышкой (А).
- Отсоедините обратный шланг жидкости гидроусилителя руля (B), а затем слейте жидкость гидроусилителя руля.
- Снимите болт U-образного соединения рулевой колонки (А).
- Надежно поддерживайте подрамник (A) с помощью напольного домкрата, а затем снимите крепежные болты (B). Момент затяжки: 137,3 ~ 156,9нм (14,0 ~ 16,0 кгс.м, 101,3 ~ 115,7 фунта-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что все кабели, кабельный разъем и шланги отсоединены от двигателя и трансакселя в сборе. [Спереди] [В центре] [Сзади]
- ВНИМАНИЕ: При демонтаже двигателя и коробки передач в сборе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить окружающие детали или компоненты кузова.
Как установить двигатель и трансмиссию в сбора - 3,8 л: снятия и установки
Установка производится в обратном порядке удаления.
Выполните следующие действия:
- Отрегулируйте трос переключения передач.
- Дозаправьте двигатель моторным маслом.
- Заправьте трансмиссию жидкостью.
- Очистите стойки батареи и кабельные клеммы наждачной бумагой. Соберите заново, затем нанесите смазку для предотвращения коррозии.
- Осмотрите на отсутствие утечки топлива. После сборки топливопровода включите выключатель зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно две секунды и топливопровод наддувал. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
- Заправьте радиатор и резервуар охлаждающей жидкостью двигателя.
- Стравите воздух из системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.) Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе, при необходимости добавьте хладагент. Это позволит удалить захваченный воздух из системы охлаждения. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.