Повторная сборка
ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали. Перед установкой деталей смажьте свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности. Замените сальники на новые.
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
- Установите фильтр OCV (A). Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 нм (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,8 ~ 47,0 фунт-фут) [лев] [прав]
- Установить клапаны. С помощью клапана SST (09222-28200) правильно запереть клапан на место, запереть новое масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте повторного использования старых уплотнений штока клапана. Неправильная установка уплотнения может привести к утечке масла через направляющие клапана. Установите клапан, пружину клапана и фиксатор пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите пружины клапана так, чтобы сторона, покрытая эмалью, была обращена к фиксатору пружины клапана, а затем установите фиксатор. Используя SST (09222-3K000, 09222) установите фиксатор. 3C300
- Установить роликовый толкатель и гидравлический регулятор зазора в сборе (A). До установки HLA должен удерживаться в вертикальном положении, чтобы моторное масло в HLA не проливалось, и быть уверенным, что пыль не прилипает к HLA. HLA должен быть вставлен осторожно к головке цилиндра, чтобы не проливать моторное масло из HLA. В случае разлива, вентиляция должна выполняться в соответствии с процедурой загиба воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Ход HLA в моторном масле не должен несколько раз слегка подталкивать проволоку.
- Момент затяжки: 21,6 ~ 25,5 нм (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунт-фут)