DTC P2647: Rocker Arm Oil Pressure Switch Circuit High Voltage Honda Element YH2 рестайлинг 2

Расшифровка кода ошибки P2647: Высоковольтная цепь реле давления масла коромысла

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень моторного масла в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Отрегулируйте моторное масло до надлежащего уровня, затем перейдите к шагу 14.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на реле давления масла коромысла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 5.
5. Проверьте результат шага 4. VTEC выключатель отказ VTEC выключатель обрыв VTEC выключатель SIG Line обрыв VTEC выключатель масса Line обрыв Результат теста любой из указанных выше? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на клапане давления масла коромысла. Если все в порядке, замените клапан управления маслом коромысла (см. " GO Л. (ref-290843-S33654251672008072200000)
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
8. На стороне переключателя проверьте целостность соединения между клеммами № 1 и № 2 переключателя давления масла на коромысле 2р. Есть ли целостность соединения? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените переключатель давления масла на коромысле (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОМЫСЛЕ "), затем перейдите к шагу 13. (ref-290843-S06887711262008072200000)
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Измерьте напряжение между датчиком давления масла на коромысле 2p разъема № 1 и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между датчиком давления масла на коромысле и G101, затем перейдите к шагу 13. НЕТ - перейдите к шагу 11.
11. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B11 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B11) и реле давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 12. НЕТ - перейдите к шагу 19.
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Снова подсоедините штуцер 2Р реле давления масла на коромысле.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ". (ref-290807-S02808252682008072200000)
17. Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Указан ли параметр расшифровка кода ошибки P2647? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла на коромысле и модуле блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
18. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2647 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если в шаге 17 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному устранению неисправностей коды неисправностей. НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на реле давления масла коромысла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) завершена, то перейдите к шагу 1.
19. Выключите выключатель зажигания.
20. Снова подключите все разъемы.
21. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-290833-S21442293812008072200000)(ref-290833-S34742010492008072200000)
22. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
23. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P2647? ДА - Проверить на плохие соединения или незакрепленные клеммы на реле давления масла коромысла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ".), затем перейдите к шагу 22. (ref-290833-S34742010492008072200000)
24. Контроль СОСТОЯНИЯ БД для Рдтк P2647 в окне Рдтк неисправен, на экране Рдк отображается " ПРОЙДЕНО? ДА - Если Рдк / Рдк был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если Рдк / Рдк был заменен, замените исходный Рдк / Рдк (см. " Рддк / РЗАМЕНА "). (ref-355245-S09328189752010012100000)(ref-290833-S34742010492008072200000)