VTEC/VTC: Расположение компонентов Honda Element YH2 рестайлинг 2

Требуются специальные инструменты

1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
2. Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070301
3. Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
4. Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
5. Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
6. Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5AA200

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. Проверить уровень моторного масла. Уровень моторного масла в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Отрегулировать моторное масло до надлежащего уровня, затем перейдите к шагу 20.
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Проверить VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверить на наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла, соленоид управления маслом коромысла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM). НЕТ - Перейдите к шагу 5.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отсоединить разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
7. Включить выключатель зажигания (II).
8. Проверить ПО VTEC PRES в DATA LIST с помощью HDS. Индицируется ли переключатель ON? YES - Перейти к шагу 15. NO - Перейти к шагу 9.
9. Выключить выключатель зажигания.
10. Снять сигнализатор давления масла в коромысле (A) и установить специальные инструменты, как показано на рисунке, затем закрепить сигнализатор давления масла в коромысле на переходнике манометра масла (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
11. Запустить двигатель.
12. Выполнить VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
13. Проверить давление масла VTEC. Давление масла повышается как минимум до 392 к Па (56,9 фунт / кв. дюйм, 4,0 кгс / см 2)? ДА - Заменить реле давления масла на коромысле (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОМЫСЛЕ "), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - Перейдите к шагу 14.
14. Проверить давление масла в двигателе (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Давление масла в двигателе В ПОРЯДКЕ? ДА - Заменить соленоид управления маслом коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА "), затем перейти к шагу 19. НЕТ - Устранить причину низкого давления масла, затем заменить соленоид управления маслом коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА "), затем перейти к шагу 19.
15. Выключить выключатель зажигания.
16. Перейдите к строке SCS с HDS.
17. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (24P).
18. Проверить целостность соединения между клеммой B11 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B11) и реле давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - перейдите к шагу 26.
19. Снова подсоединить штуцер 2Р реле давления масла на коромысле.
20. Включить выключатель зажигания (II).
21. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
22. Выполнить процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) IDLE LEARN PROCEDURE ".
23. Выполнить VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
24. Проверить временные датчики или датчики с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2646? ДА -проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла, соленоиде управления маслом коромысла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 25.
25. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2646 в меню коды неисправностей (DTC) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если в шаге 24 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному коды неисправностей поиску неисправностей. НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверить наличие плохих соединений или свободных клемм на переключателе давления масла коромысла, соленоид управления маслом коромысла завершен, и перейдите к ЭК1.
26. Снова подключить все разъемы.
27. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
28. Выполнить VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
29. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2646? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида масла на коромысле и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейти к шагу 1. Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена шага блок управления двигателем ") на блок управления силовым агрегатом.
30. Проверить СОСТОЯНИЕ OBM для расшифровка кода ошибки P2646 в коды неисправностей (DTC) MENU load. Если на экране отображается сообщение " ПРОЙДЕНО? ДА - Если на экране отображается сообщение " Масло блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) обновлено, поиск неисправностей завершен. Если на экране отображается сообщение " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ", заменить исходное сообщение " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом " (см. раздел " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").