Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 рестайлинг 2 (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0141: Secondary HO2S (Sensor 2) Heater Circuit Malfunc…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0141: Secondary HO2S (Sensor 2) Heater Circuit Malfunction Honda Element YH2 рестайлинг 2

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0141: Неисправность цепи нагревателя вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").

Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустить двигатель.
  4. Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0141? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM).
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверить предохранитель № 4 ACG (10 A) в коробке предохранителей / реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -закоротить в проводе между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и предохранителем № 4 ACG (10 A). Также заменить предохранитель № 4 ACG (10 A), затем перейти к шагу 23.
  7. Отсоединить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  8. На вторичной стороне подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) измерить сопротивление между вторичными клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4p № 3 и № 4. Есть ли 5,0-7,0 0, при комнатной температуре? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -перейти к шагу 22.
  9. На стороне вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) проверить целостность цепи между заземлением корпуса и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъемы № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Включить выключатель зажигания (II).
  11. Измерить напряжение между вторичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4P клеммами соединителя № 3 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 16.
  12. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (31P).
  15. Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) E21 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (E21) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 23. НЕТ - перейдите к шагу 29.
  16. Измерить напряжение между клеммой разъема 4p вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 17. НЕТ -открытый ремонт в проводе между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и предохранителем ACG (10 А) № 4, затем перейдите к шагу 23.
  17. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Перейдите к строке SCS с HDS.
  19. Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (31P).
  20. Подсоединить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клемму разъема № 3 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  21. Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) E21 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 29. НЕТ -открытый ремонт провода между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (E21) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 23.
  22. Заменить вторичный датчик подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F ").
  23. Снова подключить все разъемы.
  24. Включить выключатель зажигания (II).
  25. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
  26. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
  27. Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0141? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 28.
  28. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0141 в меню коды неисправностей (DTC) с индикацией HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если в шаге 27 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному результату коды неисправностей. НЕТ - если экран показывает ОТКАЗ, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном xtx1 (датчик 2) и блок управления двигателем на блок управления силовым агрегатом (PCM). подогреваемый кислородный датчик
  29. Снова подключить все разъемы.
  30. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
  31. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  32. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0141? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 31.
  33. Контролируйте СОСТОЯНИЕ бортовая система диагностики для расшифровка кода ошибки P0141 в окне коды неисправностей (DTC) MENU с HDS. Если на экране отображается сообщение PASSED? YES - если на экране отображается сообщение блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если на экране были отображены сообщения блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, заменить исходное сообщение блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом замена "). подогреваемый кислородный датчик

Другие статьи — Система PGM-FI