Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 рестайлинг 2 (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U0122: F-CAN Malfunction (ECM/PCM-VSA Modulator-Control…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U0122: F-CAN Malfunction (ECM/PCM-VSA Modulator-Control Unit) Honda Element YH2 рестайлинг 2

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0122: Неисправность F-CAN (блок управления модуляторами блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-VSA)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-290833-S35983105512008072200000)

Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0122 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления модуляторами VSA и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли VSA расшифровка кода ошибки 86? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - перейдите к шагу 13.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините разъем 47P модулятора-регулятора VSA (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-290850-S02139478492008072200000)
  8. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  9. Соединительным проводом подключите к " земле " кузова клемму № 11 разъема 47P модулятора-регулятора VSA.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ЕСМ / ИКМ Е1 и землей корпуса. Есть ли целостность? Да -перейти к шагу 11. Нет -открытый ремонт в проводе между ЕСМ / ИКМ (E11) и блоком управления модулятором VSA (№ 11), затем перейдите к шагу 20.
  11. Подсоедините к заземлению кузова перемычкой клемму 15 разъема 47P модулятора-регулятора VSA.
  12. Проверьте целостность между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E24 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -подставьте заведомо исправный VSA-модулятор-блок управления, затем перейдите к шагу 20 и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки U0122 не индицируется, замените оригинальный VSA-модулятор-блок управления, затем перейдите к шагу 20. НЕТ -восстановите открытый модулятор в провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (5) и блоком управления (xtagsa). E24
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм на 47P разъеме блока управления модулятором VSA. Соединения и клеммы в порядке? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - отремонтируйте соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 20.
  15. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Измерьте напряжение между клеммой 47P разъема VSA модулятора-блока управления и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА -перейти к шагу 18. НЕТ -проверьте предохранитель № 4 ACG (10 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Если предохранитель исправен, отремонтируйте разомкнутый провод между предохранителем № 4 ACG (10 А) и блоком VSA модулятора-блока управления, затем перейдите к шагу 20.
  18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  19. Проверьте целостность соединения между клеммой 47P разъема модулятора VSA и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -подставьте заведомо исправный модулятор-блок управления VSA (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "), затем перейдите к шагу 20 и перепроверьте. Если U0122 не указан, замените оригинальную установку модулятора-блока управления VSA (см. " VGO управление step-repulator G202 (ref-290850-S03895214482008072200000)(ref-290850-S03895214482008072200000)
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-290807-S02808252682008072200000)
  24. Проверка временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки U0122? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и VSA модуляторе-блоке управления, затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному устранению неисправностей коды неисправностей.

Другие статьи — Система PGM-FI