DTC U0155: F-CAN Malfunction (ECM/PCM-Gauge Control Module) Honda Element YH2 рестайлинг 2

Расшифровка кода ошибки U0155: Неисправность F-CAN (модуль управления датчиками блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Схема №508

Войти

Схема №509

Войти

Схема №510

Войти

Схема №511

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Проверьте электрические датчики корпуса в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1168, B1169 и / или B1178? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - выполните входное испытание модуля управления манометром (см. " ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-290836-S07783834692008072200000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Перейдите к строке SCS с HDS.
7. Снимите модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-290836-S30918560732008072200000)
8. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
9. Соедините перемычкой модуль управления манометром 36P клеммой разъема № 29 с массой корпуса.
10. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E11 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -откройте провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (E11) и модулем контроля датчика, затем перейдите к шагу 13.
11. Соедините перемычкой модуль управления манометром 36P клеммой разъема № 28 с массой кузова.
12. Проверьте целостность соединения между клеммой E24 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -подставьте заведомо исправный модуль управления измерительным прибором (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ "), затем перейдите к шагу 13 и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки U0155 не указан, замените исходный модуль управления измерительным прибором (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ "), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - Откройте регулятор PC2 в Проводе между AGM E24 (ref-290836-S30918560732008072200000)(ref-290836-S30918560732008072200000)
13. Снова подключите все разъемы.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-290807-S02808252682008072200000)
17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Схема №512

Войти

Схема №513

Войти

Схема №514

Войти

Схема №515

Войти

Схема №516

Войти

Схема №517

Войти

Схема №518

Войти

Схема №519

Войти

Схема №520

Войти

Схема №521

Войти

Схема №522

Войти

Схема №523

Войти

Схема №524

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Перейдите к строке SCS с HDS.
3. Отсоедините разъем E блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P), затем отсоедините HDS.
4. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E11 и E24. Есть ли около 99- 121 Ом? ДА -перейти к шагу 24. НЕТ -перейти к шагу 5.
5. Отсоедините разъем модуля управления датчиком 36P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-290836-S30918560732008072200000)
6. Отсоедините разъем 47P модулятора-блока управления VSA (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯТОРА-БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VSA "). (ref-290850-S03895214482008072200000)
7. Отсоедините разъем 20P блока управления TPMS (см. раздел " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS "). (ref-290851-S39538532722008072200000)
8. Проверьте целостность соединения между клеммами E11 и E24 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между клеммами E11 и E24 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. НЕТ - перейдите к шагу 9.
9. Подключите клемму E11 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
10. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема 36P модуля управления датчиком и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 11. НЕТ -восстановите разомкнутый провод между модулем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E11) и модулем управления датчиком.
11. Проверьте целостность соединения разъема 47P блока управления модулятором VSA и массы корпуса. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E11) и блоком управления модулятором VSA. I
12. Снимите перемычку с разъема E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (31P).
13. Подключите клемму E24 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
14. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема 36P модуля управления датчиком и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -открытое место в проводе между модулем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E24) и модулем управления датчиком.
15. Проверить целостность цепи между клеммой 15 разъема 47P блока управления модуляторами VSA и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -открыт ремонт в проводе между модулем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E24) и блоком управления модуляторами VSA. I
16. Подсоедините 36P разъем модуля управления датчиком.
17. Измерьте сопротивление между клеммами Ell и E24 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -перейти к шагу 18. НЕТ -подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-290836-S30918560732008072200000)(ref-290836-S30918560732008072200000)
18. Отсоедините 36P разъем модуля управления манометром.
19. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
20. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E11 и E24. Есть ли около 112-136 к Ом? ДА -перейти к шагу 21. НЕТ -подставьте заведомо исправный VSA-модулятор-блок управления (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА VSA-МОДУЛЯТОРА-БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ "). Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный VSA-модулятор-блок управления снятием (см. " VSA-модулятор-блок "). (ref-290850-S03895214482008072200000)(ref-290850-S03895214482008072200000)
21. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
22. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS.
23. Измерьте сопротивление между исходными клеммами блока управления МУПР / МУПР Е1 и E24. Имеется ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -подключите все разъемы, затем замените МУПР / МУПР, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление МУПР / МУПР "), или замените заведомо исправный МУПР / МУПР (см. " Замена МУПР / МУПР). (ref-355245-S27182940282010012100000)(ref-290833-S34742010492008072200000)(ref-355245-S09328189752010012100000)(ref-290851-S39538532722008072200000)(ref-290851-S39538532722008072200000)
24. Отсоедините разъем модуля управления датчиком 36P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-290836-S30918560732008072200000)
25. Отсоедините разъем 47P модулятора-блока управления VSA (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯТОРА-БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VSA "). (ref-290850-S03895214482008072200000)
26. Отсоедините разъем 20P блока управления TPMS (см. раздел " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS "). (ref-290851-S39538532722008072200000)
27. Проверьте целостность соединения между клеммой E11 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -отремонтируйте короткое замыкание в проводе между клеммой E11 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и модулем управления манометром, модулятором-блоком управления VSA, блоком управления TPMS или диагностический разъём. НЕТ -перейдите к шагу 28.
28. Проверьте целостность соединения между клеммой E24 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -повторите короткое замыкание в проводе между клеммой E24 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и модулем управления манометром, модулятором-блоком управления VSA, блоком управления TPMS или диагностический разъём. НЕТ -перейдите к шагу 29.
29. Снова подключите все разъемы.
30. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-290833-S38113548712008072200000)
31. Отсоедините 36P разъем модуля управления манометром.
32. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - перейдите к шагу 33. (ref-290836-S30918560732008072200000)
33. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
34. Подсоедините 36P разъем модуля управления датчиком.
35. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
36. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). НЕТ - перейдите к шагу 37. (ref-290850-S03895214482008072200000)
37. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
38. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
39. Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
40. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите ИКМ. Идентифицирует ли ИКМ автомобиль? ДА - Замените блок управления СКУТ (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СКУТ "). НЕТ - подключите все разъемы, затем обновите ИКМ / ИКМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ / ИКМ "), или замените известный исправный ИКМ / ИКМ. (ref-290851-S39538532722008072200000)(ref-355245-S27182940282010012100000)(ref-290833-S34742010492008072200000)(ref-355245-S09328189752010012100000)

Схема №525

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА -пройдите к шагу 3. НЕТ -подставьте заведомо исправный модуль управления датчиком и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного модуля управления датчиком, замените оригинальный модуль управления датчиком (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-290836-S32015115272008072200000)(ref-290836-S30918560732008072200000)
3. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-290833-S38113548712008072200000)
4. Проверьте SCS в DATA LIST с помощью HDS. Is a короткое замыкание-Indicated? YES -перейдите к шагу 5. NO -обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем повторно проверьте, если признак исправен. (ref-355245-S27182940282010012100000)(ref-290833-S34742010492008072200000)(ref-355245-S09328189752010012100000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоедините разъем E блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P), затем отсоедините HDS.
7. Проверьте целостность связи между клеммой разъема ИКМ / ИКМ E29 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? Да -выполнить короткое замыкание в проводе между ИКМ / ИКМ (E29) и блоком ШСР, или КЛС. Нет -обновить ИКМ / ИКМ, если на нем нет новейшего ПО (см. " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) UPDATE "), или заменить известное ПО. (ref-355245-S27182940282010012100000)(ref-290833-S34742010492008072200000)(ref-355245-S09328189752010012100000)