Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0102: MAF Sensor Circuit Low Voltage Honda Element YH2 рестайлинг 2

Расшифровка кода ошибки P0102: Низкое напряжение цепи датчика массовый расход воздуха

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-290833-S35983105512008072200000)

Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
  1. Включите (II) выключатель зажигания и подождите 2 секунды.
  2. Проверьте массовый расход воздуха датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Отображается ли значение 0 г / с или 0,1 В или меньше? ДА -перейти к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Проверьте предохранитель № 4 ACG (10 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель исправен? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -выполните ремонт короткого замыкания в проводе между датчиком массовый расход воздуха и предохранителем № 4 ACG (10 А). Также замените предохранитель № 4 ACG (10 А), затем перейдите к шагу 20.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините 5P разъем датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммой разъема No3 датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха 5p и землей корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -открыт ремонт в проводе между предохранителем No4 ACG (10 A) и датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Измерьте сопротивление между массовый расход воздуха-датчиком / температура впускного воздуха-датчиком 5p разъем клемма № 1 и массой кузова. Есть ли 190-210 к Ом? ДА -пройдите к шагу 15. НЕТ -пройдите к шагу 10.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (22P).
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C22 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -отремонтируйте короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (C 22) и датчиком массовый расход воздуха / датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20. НЕТ -перейдите к шагу 13.
  13. Подключите датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха 5P клемме 1 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C22 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -открытый ремонт провода между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (C 22) и датчиком массовый расход воздуха / датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20.
  15. Снова подключите разъем 5p датчика массовый расход воздуха / датчика температура впускного воздуха.
  16. Запустите двигатель. Удерживать обороты двигателя на уровне 2000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали).
  17. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C22 и землей корпуса. Около 1,5 В? ДА -перейти к шагу 25. НЕТ -перейти к шагу 18.
  18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  19. Замените датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА массовый расход воздуха / ДАТЧИКА температура впускного воздуха "). (ref-355245-S33598592802010012100000)
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-290807-S02808252682008072200000)
  24. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и датчике блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. NO -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску неисправностей коды неисправностей.
  25. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-355245-S27182940282010012100000)(ref-290833-S34742010492008072200000)
  28. Проверка на предмет временной замены РТС или РТС с указанием HDS. расшифровка кода ошибки P0102 указано? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике МАФ / температура впускного воздуха и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если был обновлен блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте, нет ли блок управления двигателем. (ref-290833-S34742010492008072200000)(ref-355245-S09328189752010012100000)