DTC P0108: MAP Sensor Circuit High Voltage Honda Element YH2 рестайлинг 2

Расшифровка кода ошибки P0108: Высокое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе

Схема №369

Войти

Схема №370

Войти

Схема №371

Войти

Схема №372

Войти

Схема №373

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Отображается ли около 160 к Па (47,1 in.hg, 1 197 мм.рт.ст.), или 4,49 В или более? ДА -перейдите к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в это время в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на абсолютное давление во впускном коллекторе датчике и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоединить разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. Соединить клеммы разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3P № 2 и № 3 перемычкой.
6. Включить выключатель зажигания (II).
7. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 160 к Па (47,1 дюйма, 1 197 мм.рт.ст.) или 4,49 В или более указано? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 19.
8. Снять провод перемычки с разъема 3P датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
9. Измерить напряжение между клеммами разъема № 1 и № 3 датчика абсолютное давление во впускном коллекторе 3P. Около 5 В? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоединить разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (31P).
13. Соединить перемычкой клемму № 3 разъема 3Р датчика МАП с массой кузова.
14. Проверить целостность соединения между клеммой A24 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. NO (Нет) - Выполнить ремонт открытого провода между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A24) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 21.
15. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Соединить клеммы разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) A24 и A30 перемычкой.
17. Включить выключатель зажигания (II).
18. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Указано ли около 160 к Па (47,1 in.hg, 1 197 мм.рт.ст.) или 4,49 В или более? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - отремонтируйте открытый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (A30) и абсолютное давление во впускном коллекторе-датчиком, затем перейдите к шагу 21.
19. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
20. Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе ").
21. Снова подключить все разъемы.
22. Включить выключатель зажигания (II).
23. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
24. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
25. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0108 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
26. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
27. Снова подключить все разъемы.
28. Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) "), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
29. Проверка для временной замены РСУ или РСУ с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0108? ДА -проверка для плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. раздел " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем проверить, был ли блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.